Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

remélem írnak valami biztatót, mert addig én sem használom... azt bírom az összes magyar úgy oda van a gyári naviért aztán mindegyik egy akkora kalap fos :) Bár biztos sokan nem bírnak eltalálni a tacskóig meg vissza :DDD

Köszi, holnap ki is próbálom, hátha észhez tér :)

Szép a kiskert😃

Sajnálom, csak egy ötlet volt :(

Nem lehet, hogy ha működik a navi, akkor sokáig nyomva tartva a navi gombot némítaná??
A régi úgy csinálja.

Na gyerekek,leadtam a kocsit ,nagy fék mellett lesz benne jo kis erősített kuplung, kevlár tárcsa blablabla😃 Csak igy nem lesz kész a héten,sajnos másik autóval kell hétfőn kimennem,fasza 1.9 szívódízellel :0 😃

Én is azért szoktam le a használatáról,mert megállitotta a zenét,söt volt ,hogy miután elmondta a mondandóját utána el se indult a muzsika.

ezt majd oszd meg velem is egyenlőre sikerült lehalkítani a dumát, de mindig megszakítja a zenelejátszást...hát cefet

Köszi, megnézem a hátsót akkor lehet azzal van gond még. És végül az akksi leszedése oldotta meg a hibát?

Sziasztok valakinek esetleg nincs eladó 2 Din beépítő kerete?

Most már ott tartok, hogy felgyújtom. Tegnap gyönyörűen ment. Ma beindítom, nincs turbónyomás. Megyek két km-t rendben lett. Utána megint nincs. Most max az első osztásig megy fel. Kifújás nincs. Én most már ebbe tönkremegyek, hiszen most már négy hónapja nem lehet normálisan használni az autót. Lehet hogy valami apróság, nincs vákumvezérlés, de most már ott tartok, hogy belefáradtam.

Én levettem a hangerejét 0-ra...

Szép napot!

2010-es 159-emben a kuplungpedálom benyomáskor nyikorog, olyan mintha a tengely amin elfordul a pedál picit szorulna.
A kuplung amúgy tökéletes, benyomni is könnyű, csak hülye hangja van...
A másik problémám hogy ha megy a klímakompresszor akkor csak az utastérben (kívül nem) lehet hallani motorfordulattal megegyezően erősödő kicsit fémes hangot. Ez ilyen vagy készüljek rá hogy le fog elleni a kompresszorom?

Könyörgöm mondja meg valaki, hogy lehet a navi szövegelését kikapcsolni az utolsó szériás fejegységben!!!

Sziasztok,

Még új vagyok az oldalon, remélem jó helyre írok.
Xenon beállítással kapcsolatban lenne kérdésem. Novemberben vettem a 159-esemet, télre már nem volt kedvem beleásni magam az apróbb hibákba. Most, hogy jön a jó idő nekifogtam :) Menet közben sajnos nem látom, hogy működne a szintező. Tegnap gumicserekor vettem észre, hogy az első xenon szenzor csavarja kiesett a lengőkarból, ezt javítottam. Már korábban és most a szenzor összerakása után is próbáltam diaggal kalibrálni, de állandóan hibát ír ki, sajnos nem korkrét hibát, csak felsorolja azokat amiket az indulás előtt is jelez (5km/h-val kevesebb legyen az autó sebessége, egyenes felületen álljon az autó, legyen felkapcsolva a tompított stb...). Ha szintén diaggal tesztelem a fényszóró motorjait, (3 teszt állásba engedi állítani), amikor elindul a teszt a motor szépen teszi a dolgot, a visszaállásban pedig már "dadog/darál" ez a motor hibájára utal? Van bárkinek bármi ötlete? Mire kell figyelni, mennyire érzékeny arra, hogy teljesen sík talajon álljon az autó?

Előre is köszönöm a segítséget!

üdv
Balázs

Köszi

elméletileg a termosztát alatt kéne

Sziasztok!
2.0jtdm-be hol van az olajnyomás jeladó? :D
Megétett a cseréje.

Sziasztok, egyik kolega szemezget159- es sel. Ezt nézte ki


http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.0_jtdm_16v_distinctive_ti-9579164

Ismerős esetleg valakinek, vagy nézte már valaki?
Esetleg hasonló kaliberű, megbízható helyről eladó?
Köszi 😉

Graf-ban fémlapátos pumpa lakik kibontottam ma egyet a kedvetekért

Sziasztok,

Ha már szó eset a rozsdáról, szerintetek érdemes alvázvédelmet csináltatni?

Szia(sztok)!

Nyilván sokan mások is ismerik a dörgést, csak tippként a többieknek (jól jöhet ha autó-vadászatban van az ember): az első esetet kis szerencsével előre is meg lehet állapítani, 2004 utáni autóknál egész könnyen. Én a képen mindig nézem a szélvédőt, ha nincs rajta jobb alul az EU-s H rendszámos hologrammos matrica akkor jó eséllyel a kép készítésekor még nincs/nem volt magyar rendszám az autón. Ugyanígy támpont a műszaki vizsga: ha nincs hologramm és (vagy) a műszaki különös mód "pont két évig" érvényes (mint itt, 2018/03), akkor az sanszosan kinti autó lesz. Érdemes olvasni a sorok közt, mert az "érvényes magyar okmányokkal" sok esetben (mint itt) nem azt jelenti, hogy magyar volt az autó, hanem "csak" azt, hogy az ár ami ki van írva, az érvényes magyar papírokkal értendő. Ugyanígy szeretik azt is, hogy "első Mo-i tulajdonostól", sokszor ez annyit jelent: itthon valóban első gazdától van, de előtte lehetett külföldön X tulajdonosa. :) Azt azért hozzáteszem: önmagában ez nem von le/vagy ad hozzá az értékéhez szerintem (sz*rt itthon is meg kint is lehet venni..), de tény, hogy "megmosolyogtató" dolgok ezek :) mert sokszor grammatikailag tényleg nem "hazudik" a hirdetés, csak aki nem gondol a sorok/mondatok mögé, azt esetleg félrevezeti.

húúú, ez nagyon szép!

Szép estét Urak!
Csak szólok, hogy EZA 159 nem magyar papíros a hirdetéssel ellentétben. Osztrák kocsi volt. Motor nagyon szépen jár, fékek újak, ellenben a kaszni, alváz egy merem retek, "rozsda", az osztrák sótól. Belseje eléggé lelakott. A képek nem adnak vissza semmit.
A MÁSODIKszntén külföldi okmányokkal rendelkezik, jelenleg is német forgalmija van. Lehet kettőstömegű cserére szorul. Ellenben ajándék acélfelni, ajándék 18as felni egy szezont futott nyári gurulókkal. 1.7ért vihető. De kp, mivel a kereskedés nem írja a nevére.
Szóval nem minden arany ami fénylik! :)

dupla turbóval :DDD de van ilyen gyárilag... hát lehet egyszer veszek egy Masert :P

ja, már alig várom!
Szín tekintetében ez a terv:

Véleményetekre vagyok kíváncsi. Úgy néz ki, megoldódott a turbócsővel a probléma, hónapok óta nem éreztem ezt az erőt az autóban. Az EGR-el kapcsolatban fenntartásaim vannak. Valszeg nem volt baja. Viszont most nagyon gondolkodom, hogy kivegyem a falazást. Most pár napig minimum bennehagyom, hétfőn autópályázni fogok. Ha nem írja ki a motorkontrollt, akkor nem piszkálnám. Sokunknak már volt esete az EGR-el. Egy időzített bomba. Környezetvédelem miatt elhiszem, hogy kell, a nitrogén oxidot megfogni. Viszont képes telekormolni a szívósort, sőt kilyukasztani, lásd Pityukoma. Nem tudom! Megbízhatóság contro környezetvédelem. A saját érdekem azt mondja, hogy jobb lefalazni.

na akkor megvan a know-how: 2 kocsival kell közlekedned, a 159 elöl a Cápa utána, hogy legyen mit követnie Dévidnek :)