Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az is megoldás de szeretném , ha semmiféle hibát se írna ki nekem.

Hello.

Éredklődni szeretnék tőled hogy milyen led izzókat vásároltál, amelyekre nem jelez hibát a számítógép.
Az izzónál a Can Bus megjelölés jelenti hogy cserélhetó ledesre és a fogyasztása megegyezik az eredeti izzó fogyasztásával?

Köszönöm előre is

Így:
próbáld ki.

A képet Shadin159-től vettem kölcsön :-) Olvasd a blogját el. Ő is szívott vele, végül kiíratta az ECU-ból.

De van. A pirossal bekarikázott rész alatt.

hogy kötötted le? lehúztad a csatlakozót róla? mert akkor szervízmódba dobja...
A csatlakozót hagyd rajta csak a mágnesszelepet vedd le vagy dugózd le. valamennyi km után hibát fog írni de akkor nem áll le.

Sziasztok.

Már régebben érdeklődtem egy hibáról, ami a 159 -es Alfámnál jelentkezett 1500-as fordulat környékén. Szaggat de még nem derítettük ki mi a baj.
EGR szelep kitisztítva, szívótorok kitisztítva és az érzékelők a szívótoroknál szintén kitisztítottuk.
De még mindig szaggat. EGR szelepet lekötöttük és megjavult, nem szaggatott. De viszont 10km megtétele után az autó leállt vészleállással. Újra kellett indítanom de ismét jelentkezett a hiba 10 km után.
Sokan javasolták hogy kössem le vagy dugózzam le a szelepet. De mit tegyek ha hibaüzenettel leáll a kocsi.
Valahogy ki kell írni a softweből?

Mit tehetek, hogy végre megoldódjon a probléma.
Előre is köszönöm mindenkinek a segítséget.
Monostoron találkozunk.

Sziasztok

dehogy nincsenek! :D Az ellenállásos Ledek azok CanBus os ledek. Aztán, h technikailag mi köze van hozzá az nem számít. Bárhol keresed vagy venni akarsz így találsz rá. De jobban is tetszik nekem ez a név mint az ellenállásos Led.
Inkább az a kérdés, hogy az ellenállással ami benne van + a led többet fogyaszt e mint a sima T10 /5W v 10W/?

:) hát, kicsit tartottam tőle, főleg miután olvastam, h sokan gyengének ítélik meg ezt a motort... De nem okozott akkora csalódást, tény, hogy más vezetési stílust igényel, de nem vészes, meg lehet szokni

gratula!

Gratulálok! Szép a vas a 2.4 után nem furi az 1.9 8v? :)

Kezd összeállni a LED-es mulatság.
Az utastér világítást illetően talán már túl is lőttem a célon. Szinte nappali fény van a kocsiban. :)
Sajna elvittem a boltból az összes ellenállást, így a hátsó csillárba csak egy jutott. Kell még szereznem. Illetve a csomagtérbe 3 ajtóba még mindig kevés a 4! db szofita meg az 500 Ohm.
Beszéljenek a képek: :)

Azért hál' Istennek kezdenek az itthoni árak is mérséklődni. 235/40-19
De még így is jelentős az árkülönbség.
Én tuti németből venném. :)

A szükség nagy úr, ha már a közhelyeknél tartunk, de a használtnak csak SZVSZ, csak akkor van értelme, ha rövid időn belül megválsz a verdától.

Csak a feliratot tudnád elvben polírozni.
A többi szálcsiszolt, így csak rontanál rajta.
Ha nagyon zavar csináld azt, hogy fényes részeket kimaszkolod valami vékony, de jól tapadó tapadó fóliával, a többit meg finom papírral és/vagy dörzsivel szálcsiszolod.

Felmegy rá a sokküllős, én próbáltam. :)

Azért én megpróbálnék a bringabelső felragasztani Tip-top ragasztóval.
Nem akarlak elkeseríteni, de ott a felni és lehet a futómű is kapott. Sajnos van tapasztalatom.
Egyébként szedesd le és a belsőre vulkanizálj rá egy foltot, és míg nincs új tegyed hátra, de ez a gumi tényleg kukás.
Szerintem németből rendelj 19-es gummákat.
Volt tábla? Ha nem, jól elb@sztad. Meg kell állni rendőrt hívni fényképeztetni jegyzőkönyvet íratni, majd azt elkérni, hónalj alá vágni és kártérítés követelni az út kezelőjétől (Közút vagy Önkormányzat).
Egyébként őszinte részvét. :(
A sárvédőíven a rozsdát meg mielőbb passziváld ecseteld, majd védd le. :)
Nekem a gólyaláb ilyen:

Nincs semmi fehér alkatrész.

Ott lóg ki lefele a vezérlő dobozból.
Kárpit le-, és felszerelés. :)

ha már itt tartunk nekem van 2db Pirellli PZero-m 235/40R19, még használható 4-5mm

Ha vennél ideiglenesen használtat?
Tudom most sokan leharapják a fejemet, de a szükség törvényt bont :-)

Elfelejtettem odaírni, hogy a jelenlegi 255/35 19-ek már eléggé kopottak, ez lett volna a garnitúra utolsó szezonja. még 3 hónapot kellett volna kibírniuk.

Köszi! Nagyon rendes vagy! Igazi jóbarát!

Most, szombat késő délután vettem észre. A kátyút délkörül kaptam be.
Vasárnap hol cseréltessem ki?
Amúgy a dilemmám az alábbi:
Ha már így alakult a dolog, akkor vajon vegyek-e a 19-es kerekekre gumit? Ha igen akkor a gyári méretet fogom megvenni, az valamennyire "ballonos". 235/40 ZR19. Ezzel az a gond, hogy ha hétfőn megrendeli a gumisom, nem biztos, hogy péntekre itt van. Vehetnék két újat a jelenlegi méretből is (255/35 ZR19), de akkor hosszabb távon berendezkedek a 255-ös gumira, amit viszont nem szeretnék.
Másik lehetőség, hogy ha már így alakult, akkor szerzek 18-as felnit és veszek arra szintén gyári méretet: 235/45 ZR18-at. Ez lenne az ideális megoldás. De nincs pénzem felnire is meg gumira is - valójában egyikre sincs, de a vész-vész tartalékból az egyik finanszírozható. Szóval a felnicsere csak úgy működne, ha 1 az 1ben valakivel el tudnám cserélni a 19-est 18ra.
Viszont van még egy csavar: a VTT-n mindenkinek nagyon tetszett a 19es felnim...bevallom, ennek nagyon örültem. Szóval valami snassz felnire nem fogom elcserélni. Mivel kicsit alulextrázott a kocsim, ez az egyetlen dolog, ami igazán feldobja.

Szóval a fenti ügyet 1 hét alatt elég nagy csuda lenne lezárni.

Menni mindenképp megyek, csak legfeljebb a feleségem 147esében gubbasztok a benzintyúk helyen :)

A ragasztásnál van valami gebasz,mivel az egyik sarka feljebb áll mint a műanyag perem.

Valószínű elengedte a ragasztó...

Egyébként egy polírozás kellene rá,hogy a hajszálkarcok eltűnjenek.
Ezt szerintem egy kis Dremel géppel és a hozzá tartozó finom polír fejjel meg tudom csinálni..

Szerintem az a gumi kuka :-(. Ne használd.
Az AC-re pedig mindenképpen eljutsz! Ha kell elviszem neked a téli kerekeimet :-)
Ha jól emlékszem valaki már feltette a "kisbrembo"-ra a 16"-os sok küllős felnit.
Ott kell lenned!

Pár kép, remélem segít:

A műanyag elem első felső szélén lévő kupakot piszkáld ki, majd az alatta lévő + csavart tekerd ki. Ezután óvatosan felfelé feszegetve kipattan a helyéről. Csak 1db bolha van a közepén. Az első és a hátsó helyen nincs bolha, nincs is kimunkálva a helye. Az első és a hátsó bolha tartó mellett lévő kis peremet fém körmök rögzítik amik ott maradnak miután leszedted a küszöb burkolatot.

Min töröd a fejed?

Két számláló van:
- szervizintervallum
- olajcsere
A kettő független egymástól, ezért külön is kell "nullázni".

köszi mindkettőtöknek! Holnap szétkapom rendesen és kiderül :)

Az az egyik computer a sok közül.
Próbál úgy a led-et, hogy nyitott ajtónál távzárod kulccsal. Nekem akkor sokat villog.

"Egyébként pedig ruhadjon meg a szíve gyökeréig az összes ember, aki ellopja az adómat, és akik miatt nincs pénz az utakat rendben tartani, és az összes lusta, nemtörődöm közútkezelút! Ezúton itt a nagynyilvánosság előtt megátkozom mindegyikőjüket! Az én átkom pedig fogni szokott!!!"

NE tudd meg,hogy milyen káromkodás megy nálam néhány "alsóbbrendű" úton történő autózáskor!
A magyar autóutak állapota felháborító és birka módon mindent eltűrünk,nem emeljük fel a szavunkat....

Pontosan nem tudom mennyit fogyaszt de nyilván többet mintha sima ledes lenne, inkább a fehér fénye miatt cseréltem le. Anno a 156-ban is full ledes volt belül.

Sziasztok!

Ma azt az üzenetet kaptam a vastól,hogy :

"Change the oil"

A szerelő elfelejtette volna nullázni a szervízintervallumot a pár 10 km-el ezelőtti generál után vagy mire utalhat ez az üzenet?

Más: Tudja valaki hogy az alfa romeo feliratos küszöb díszlécek mivel vannak rögzítve a helyükre?

wow. Asszem én is beruházok CanBusos ledekre. Énis belevágok :D gondolom jobban világít a beltérben. De a canbusos led az ugyanannyit fogyaszt mint az 5W os kicsik?

Most jöttem a szerelő haveromtól. Sajnos a jobb első alsó lengőkar porvédő gumija a peremnél teljesen ki van szakadva.
Viszont jó hír, hogy nem lóg, sőt nagyon is passzentos...egyenlőre. Belenyomtuk a "spéci" zsírt, ami elvileg víztaszító. Köszönet danikab62-nek a zsírért. Mivel a felső részén van kiszakadva a gumi, remélhetőleg benne marad a zsír (gravitáció ugyebár).
Innentől minden nap ajándék. Remélem kibír 2-3000 km-t.
Viszont felfedeztem valamit. A jobb első rugón belül van egy porvédő, amit felül egy fehér színű műanyag rögzít a helyére belülről - szóval erre kell ráhúzni a porvédő-harmonikát. Nos ez a műanyag ripityára van törve. Most szedegettük ki a darabkáit. Minden esetre a porvédő a helyén van így is. Majd idővel ez is cserélve lesz.


Beragasztottuk a hátsó lökhárítóba a múltkor elhagyott takaróelemet is. Ezúton köszönet Lexlutornak.


És ha már csápos emelőn volt a vas, helyére igazítottam a sárvédő doblemezét is. Így kell állnia.


Sajnos van nagyobb baj is, ami még azt is veszélyezteti, hogy az Arkangyalt el tudom-e vinni az AC-re.
Ma délelőtt átvittem a kutyát Törtelre a kozmetikushoz megnyíratni. Csupán 8 km, de rettentő sz@r az út. Ezért is mentem óvatosan és lassan, mindössze 40-el. Ennek ellenére sikerült elkapnom egy rohadt kátyút. A gumi oldalfalán most kis kitüremkedés van - szálszakadt lett. A szerelőm szerint át kell rakni hátra, nem fog kiduranni. Nem tudom, én félek ilyen gumival közlekedni.
Most vagy veszek erre a 19es felnire 235/45-ös gumit, vagy szerzek egy 18as felnit és azt gumizom fel. Mivel nem akarok hosszútávon 255/35-össel járni, ezért ilyen méretűből 1 vagy 2 db megvásárlása nem alternatíva számomra.


Egyébként pedig ruhadjon meg a szíve gyökeréig az összes ember, aki ellopja az adómat, és akik miatt nincs pénz az utakat rendben tartani, és az összes lusta, nemtörődöm közútkezelút! Ezúton itt a nagynyilvánosság előtt megátkozom mindegyikőjüket! Az én átkom pedig fogni szokott!!!

A fekete doboz azmiaz? :) nekem nem világít a LED az ajtón, illetve 2X világított záráskor eddig.

Nincs közelebbi képem, de a pirossal karikázott a kilépővilágítás csatlakozója.

Piritu blogjában találtam fényképet amin látszik a kilépő fény csatlakozója. A kárpit nélküli ajtóról sajnos nincs kép.
Tényleg nehézkes a keresgélés a Cartársak blogjaiban. Csak úgy sikerül ha emlékszem rá ki mikor mit írt. Lehet én vagyok a béna? :-D

Lehet hogy tévedek, de szerintem mindegyikben van. Pláne egy Ti-ben. Dömpiében is van, pedig az szerényebb felszereltségű vas. Valószínűnek azt tartom hogy valaki már vette le a tiéden az ajtókárpitokat és elfelejtette visszadugni a csatit. Ott kell annak lennie valahol :-)

Ma teszteltem egy ELM kábelt, és közben végignéztem mindent a gépen. Mindkét első ajtónál volt hibakód az ajtó alján lévő kilépő lámpára, Nem is tudtam hogy van :) Kipattintottam, az izzó benne van, viszont nincs hozzá kábel. Az egyik ajtó burkolatát lelazítottam annyira hogy rendesen bele tudtam nézni, de nem láttam semmi gazdátlan kábelt. Honnan kéne leágaznia? Illetve inkább az a kérdés hogy hekkelt-e be már valaki utólag ilyet. Ötletem az hogy az ablakemelő kapcsoló világítását csapolom meg, és onnan adok neki delejt. Esetleg van valakinek ennél okosabb ötlete?

Egy kis segítség kellene. USB-s sárga-kék matricás ELM327-est próbálnám csatlakoztatni. FES-ben a Scan for interface-re kattintva azt írja ki, hogy "Latancy too high". A User Manualba erről van is említés de én XP-t használok ahol a port beállításnál ilyet sajnos nem találok, a speciális résznél sem. Tud valaki ez ügyben segíteni?