Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

(Hú, bocs, a "Ez nem biztos" előtt érne véget az ídézet.)

"Olyan olajok is felkerültek amivel nemhogy 2-300ezret, de egy km-t se ment senki." Igen, de nem auchantesco olajok voltak ezek, ha jól emlékszem, hanem Motul, Liqui Moly, ilyenek. JTS-ben sem használt senki Mobil 1 Peak Life-t, az enyémbe pedig úgy néz ki az kerül télire. Hogy miért, kiderül a blogomból. :)

"Kicsit régebben volt téma, hogy bolond aki vesz új LMM-et a kormosba. Aki a cserét javasolja igazán tanulhatna már végre, mert tudatlan. Aki utánanéz és eleget tanul az kiírja a compból.
Ez nem biztos, hogy jó példa volt. Szerintem nem ijesztő, ha egy LMM-et gyanúsítgató kérdésre egy ember leírja, hogy kiírni és 20+, hogy vizsgálat (monitorozás) után vegyen egy Bosch-t... ;)
Nekem úgy tűnt, hogy általánosságban írtad, amit írtál, de a jelek szerint egyedi esetekről van szó. (SZVSZ ne is vegyük egy kalap alá őket.)

jah az olajszűrő jó de csak 2008-ig a betét üa szűrőt meg a tégla légszűrőt hova akarod rakni, a csomagtartóba?
Pontosítsunk csak a 2012-től, 90 lovas combo 1.3mjet ua mint a Fiaté ami az 59 üa szűrője is már 2006-óta...

"A helyzet az, hogy mikor megvesz az ember egy használt kocsit...ajánlott a vez.csere és minden folyadék és szűrő cseréje, de csak azért, hogy tiszta lappal induljon az ember."
Itt lenne igazán küldetése az Alfás csapatnak.
Csak:
- általában előbb vásárol valaki, aztán regisztrál itt (kocsi nélkül nem is lehet),
- nincs egy klattyra nyitható adatbázis az Alfákról,
- nincs egy - akár wiki szerűen - szerkesztett vásárlási tanácsadó,
- a kereső sem működik az oldalon,
- a topikokat olvasva meg inkább az jön át, hogy nem szabad megvenni az Alfát. (Főleg a 159 vásárlása előtt volt ilyen érzésem.)
- nincs egy szerelő/műhely lista sem, amin az esetleges tapasztalatokat lehetne összegezni,
- stb.

Peti! Számomra az az ijesztő, ami néha itt zajlik :-(
Amúgy igazad van, ne általánosítsunk, nézzünk egy konkrét esetet:

Az elmúlt napok olajtémája itt. Olyan olajok is felkerültek amivel nemhogy 2-300ezret, de egy km-t se ment senki. Használjuk? Persze, mert itt valaki ajánlotta és kijelentette, hogy jó. Megszívhatja a következő tulaj? Lehet, senki sem tudja megmondani, mert nincs tapasztalat. Pont te említettél egy szempontot, amire nem hiszem hogy sokan gondolnak.

Más:
Kicsit régebben volt téma, hogy bolond aki vesz új LMM-et a kormosba. Aki a cserét javasolja igazán tanulhatna már végre, mert tudatlan. Aki utánanéz és eleget tanul az kiírja a compból. Hányan is keltek a cserét felvető cartárs "védelmére"?

A másik 4-et kitöröltem, mert hosszú lenne a hsz.

akkor rakd bele :) sok sikert :P
képzeld más a turbó, kuplung, lendkerék, a computer a LMM-rő stb, stb,

Sőt Corsánál az olajszűrő is ugyanaz ha jól rémlik.

elárulok egy titkot egyik szűrő sem ua :)

persze hogy kijön egy vectrába 7e a 4db szűrő az olajuk meg 12e...kérdezd meg tőle az insigniát is legközelebb :DDD

"Az elmúlt éveket tekintve azt kell, hogy mondjam terjed a hiszti, a variálás."
Sanyi, számomra pedig ez a fajta általánosítás ijesztő. Ugyanis az általánosítás nagyon gyakran önmegnyugtatás és kibúvó a gondolkodás, illetve. az egyes esetek egyedi elemzése alól. Ezt nem rád vonatkozóan írom, hanem általában. Mint gondolkodó (ámde közel sem tévethetetlen) ember irrítálnak az efféle kijelentések.
NEM hiszti, hogy gyakrabban cserélek ezt-azt, ha gondolkodó és sokat olvasott, informálódott emberként vállalom a magasabb költségeket cserébe a rizikóminimalizálásért. Nem húszezrenként cserélek vezérlést, sőt, gumikat is csak akkor, amikor elkoptak... A fantasztikus gyári olajcsereperiódusokat szintén alapos mérlegelés alapján bírálom felül. Merthogy a mechanikák manapság nemhogy robosztusabbak lesznek (a kommersz kategóriában), hanem programmozottan elromlóak. Nos akkor engedtessék meg nekem, hogy ne dőljek be a gazdaságisok által kitalált intervallumoknak. Főleg, hogy ugyanaz a motor pár éve még "nem viselt el" ekkora intervallumokat. Ez csak egy példa volt.

A legfontosabb a konklúzió: Véleményt írjuk az jó dolog. De ne minősítsük egyszerűen "hisztinek" a fent leírt nézetet. Durva egyszerűsítés véleményem szerint.

és ma még egy kopel, láncos, benyás 2 veztengely, hidrotőkék, szelephimbák és persze láncszett juhé... köszönet a marketingeseknek innen is :)))

Sajnos igen. :-(
Az elmúlt éveket tekintve azt kell, hogy mondjam terjed a hiszti, a variálás. Sokan indokolni is tudják, mert hallottak/tudnak olyanról, akinek ez vagy az volt. Link is lesz pillanatok alatt. Nézz meg akár egyetlen esetet is, amikor egy cartárs megkérdez valamit (szíjcsere, olajcsere, stb.). Szinte egymásra licitálunk, hogy ki teszi sűrűbben, és ki tud okosabbat mondani. Sokszor még úgy is, hogy azt se nézzük, hogy milyen és mikori kocsija van az illetőnek. (pl. TS ciklust ajánlani kormosnak)
A dolog odáig fajult, hogy már én is előbb cseréltettem a Párducban szíjat, csak azért, mert néha már én is kezdem bolondnak érezni magamat. Pedig tudom jól, és több autónál is tapasztaltam, hogy felesleges. Ez sajnos 10 év Amorézás következménye...
... és ez a saját, véleményem.

Naftába valót még nem használtam. De a 159 tulaj barátomnak hoztam. Meg ezen kívül kb. mindenhez valót, ami kapható belőle. :)

"Még néhány év és hozzáértő hozzászólás és mindenki átáll a 20ezes periódusra ott is"
Piritu, ezt tényleg így gondolod?

itt vagyok :) minden pénteken itt vagyok

valaki mondja meg hogy a szivósort lapátokat kivüröl meg lehet e állapítani hogy nyitva van e vagy nincs 16v motor on hol találom az izzíttó gyertyát ha ez a négy itt felül azt nem nehéz ki cserélni üdv

*veszekedtek

Minek veszekedtem, amikor verekedni is lehet??! Mondjuk a kaposújlaki találkozón... ! Najó ez erős poén volt! :) Peace!