Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Határozottan jobban szól a CD-ről az MP3 és könnyebben is kezelhető mint az USB.

Pár napja kerestem üzemanyagszűrő tartókonzolt,bontós rám szólt 5000 ft-ot ,ma akartam érte menni ,de hirtelen ötletből felhívtam a Fiat Kelet Pest-et .5200 ft a vadi uj .Na mondom ,fasza. Meg is rendeltem ,meg még pár müanyag bizbaszt. :-)

Most láttam, hogy egy ebook és LossLess cuccokkal foglalkozó oldalnál free reg van. Megadom privátban, ha kell valakinek ;)

dehogy mész :)
amúgy meg az USB-ről se lehet rosszabb, mivel digitális jel, szóval ha az USB-n minőségileg rendben lévő adat van az se lehet gyengébb csak azért mert USB-ről jön.

Is ;)

na azon kerestek a gyártók :)

Nem, tök ugyanolyan volt, csak rá volt írva, hogy "audio". Ja és 2x annyiba került ;)

Te meg próbáld ki a változó bitrátát. Ezért találták ki.

valóban voltak ilyenek :) digitális adatnál iszonyúan tökmindegy milyen adathordozóról jön max annyi különbség lehetett, hogy jobb minőségű esetleg karcvédettebb volt.

Május 17-18.

Régen létezett olyan írható cd, amit kifejezetten zenére ajánlottak, audio cd-ként árulták. Volt, aki azt mondta, hogy ha arra írja a zenét, jobban szól... amit nem nagyon értettem akkor sem, mert szerintem meg ugyanazok a nullák és egyek vannak rajta :)

a másolt CD azt jelenti, hogy egy gyári CD-t lemásolsz, az MP3-ból írt cucc más tészta

A kérdés szerintem az volt, hogy ha egy audio cd-t cdcopyval átmásolok, akkor lesz-e hangzásbeli különbség. Én elég szkeptikus vagyok ezekkel... cd-t, dvd-t már egy ideje nem használok, így nem tudom megmondani, hogy rosszabb-e pendriveról. Bár gyanítom a prosectura nem lenne sokkal jobb audio cd-ről sem :D

ja tegnap egy régi RS6al is indultunk lämpätól :D
igaz a tapadäs nem volt a toppon (kipörgésgätlo végig villogott) tehät messze nem az optimum volt de nézegetett ät az ember hogy ezmiez? miért nem fér be elém a köv lämpäig? :D gondolom könnyebb prédákhoz szokott :)
persze tudom ha akart volna megevett volna föleg hogy összkerék de azért van itt is power :)

ja az is fura hogy a gäzpedäl utja igen hosszu :)
nem ehhez szoktam
sztem geo jól müködik de majd megnézegetem
tnyomäs óra alapján is oké minden nincs pulzäläs meg egyéb anomälia

benzinest régóta nem használok ellenben huzott dizelt igen, meg az asszony széria de kat nélküli off tdi-je is sokkal elöbb reagäl mindenre, igaz a suly se ez amit vinnie kell, suly/le aränyba is jobb

ja és vita volt itt hogy lehet-e 5be-6ba csorogni värosban 159el.
tény hogy alapból 5öt nemigen kell ennek tenni ott ahol a 166 mär épp elvitte a 6.at, de azért 5.ben 60al simän elgurulgatok tempomattal ahol tiszta a pälya és nem kell/lehet gyorsitgatni belterületen.
majd lehet ez visszaüt ha eldugul a dpf
eddig kemény 400 közös km-ünk volt együtt, de nem vettem észre hogy regenerälna.

én benzinesből ültem át ezért szerintem pörgetősen vezetem, így nem tűnt fel a turbolyuk :)
De tényleg olyan hogy vagy izomból indulsz, lehagysz mindenkit, vagy vánszorosz

a klappékat kösd ki ,de az nem javít a helyzeten

a Torbo geometria szorul egy kicsit akkor lehet lomhábban pörgös,
azt esökörben megnézném+ a vákuumos szabályzást+ csövek
(pl a Merci 350cdi nél golyoscsapágyas turbóval lefaragtak a 0-100 ra gyorsulásból 1sec et,
mert gyorsabban pörög fel,úgy hogy a LE nem vàltozott)

aztán jöhet a csip,de nagyon nem módosít a gázreakción

ja meg lehet ha huzamosan megtartom a vasat akkor megchippeltetem, mert zavar hogy nem olyan direkten veszi a lapot mint a 166, de ha elkapja a fonalat akkor tol mint az ällat :D
pl elinduläsnäl zavaro nagyon a késedelem mig megjön az erö (turbolyuk) meg vältäsoknäl is szépen beleesik a lyukba normäl közlekedésnél amikor nem pörgetem tul.
lehet ha a klappékat a szivosorba nyitva rögzitem majd az is segit neki, az még tervbe van.

ja fogyasztäs téma volt megint.
2.4jtdm manuäl facelift elötti SW, egr falazva

munkäba järäskor 7-8 körül elvagyok ha nem kell sokat ällni, ez mindig hideg motorral induläst jelent. (bär most 10 fokok vannak itt is) 10km, falukon ät pär lämpäval.
orszäguton tegnap 6ot is tudtam produkälni 50km-en igaz meleg motorral indulva.
ebbe volt egy-két emberkedés is a helyi OFF-okkal lämpätol :) de amugy "nagypapäs" szabälyos közlekedés

ha sokat ällok, akkor drasztikusan fel tud menni, meg a sebesség növelésével jobban megugrik a fogyi autopälyän mint a 166näl. egyenletes tempoval nem túl iszäkos.

tegnap tele is tankoltam igy lesz majd mód pontos mérésre is.
a Trip A-m 7,4en äll perpill.
ezek mind fedcompos értékek voltak.
kerekek 17esek, ülésfütés fényszóró mindig megy szal a fogyasztókkal nem spórolok.

egyenlöre mondhatni elégedett vagyok, ha akarok tudok ezzel is viszonylagosan kis fogyival järni. bär lehet ezt csak azért modnom mert sokkal rosszabbra készültem :D
meg az is lehet hogy majd teletankolom aztän kiderül hogy csal lefele 1 litert a BC :)

na már használom e hét eleje óta a 159-et (166 otthon maradt)
igy a zenével van nekem is tapasztalat

Pioneer AVIC D3 navis 2 DIN fej van benne, hogy a hangszórók gyáriak-e nemtom (lehet nem mert többen irtätok hogy katasztrófa a gyári) de ha az akkor meglepöen jól szól pl alap BMW e39 zenecucchoz képest, de a 166 nem DSP-séhez képest is erösebb teltebb mélyei vannak, a magas is rendben, bär a közép picit szegényes. igaz ehhez ällitgattam a fejet jópár percig mert alapból elég trágya volt.
mélynyomója nincs, azért nem egy Audi A6 C5 Bose (eddig az volt a sajät autoimba a legjobb gyäri, bär utolagosom volt annäl talän sokkal jobb is)
valszeg ezzel kompromisszumot fogok kötni igy nem lesz upgrade mert megteszi meg a csomagtartóból se akarok helyet äldozni.
Pedig az asszony mindig azzal cseszeget hogy väjtfülü vagyok mert ö nem hall ki oylan dolgokat amiket én meg neki akärmilyen gyäri zene megteszi ha hangos :D
mindent hallgatok amugy rajta, metál, mai rädios tuc-tuc, rap, jazz, magyar "alternativ", mindenevö vok


szal én most CD-re irtam MP3-at, és sokkal-sokkal szebben szól mint a pendrive-rol (van B&M-em is) a miértjét nemtom. hamar ment és nem érzem gäznak :D kit érdekel min van a zene.
ez olvas DVD-t is, igy valszeg az lesz hgoy DVD-t irok tele zenével, azt nem fogom megunni hamar.
ami kompromisszumot igényel, hogy a navi DVD alapu igy ha zenélek a fejjel, akkor a navi nem megy, a térkép is butitva megy 2km tävrol. lehet elötte ha betöltöm az utvonalat akkor utäna mär megmarad az agyba.

Pont ezért rétegmodell.
Kevés van belőle, mert nem praktikus, hely szempontjából irracionális.
Akinek van az is (általában) keveset használja.
Ellenben az elmúlt 15-20 év legszebb kupéja/kabriója.
Viszont remélem, hogy a második 159VTT-re eljössz vele. :)

a Brera igen kis darabszámban gyártott kocsi,
de hálistennek müszakilag szinte 159 es
ezért is mertem megvenni

úgyhogy jó oldtimer alap is ,mondjuk ammennyit én járok mostanában vele konvergálunk arrafele,hogy Oldtimer lesz

Persze ez evidens, én az audio CD másolására gondoltam.
Meglepne, ha a cartárs azt mondaná, hogy a másolt audio CD gyengébb minőségű.

Ez egy szép visszakanyarodás volt. :)
A 159 tipikus igásló főleg a diesel, sokáig fog hanyatlani, mire fel tud emelkedni. Értékes itt a Brera és Spider lesz szerintem.
Egyébként a 159 felmenőit kell csak figyelni, pl a 155-öt.
Kérdés, hogy meddig lesznek elérhetőek a gyári alkatrészek, meddig lesz utángyártás...
Meg kell nézni milyen típushibák jöttek ki 8-9 év alatt, és mik jönnek ki ezután. Mik az egyszerűbb alkatrészek, miket nehezebb elkészíteni. Ezek gyártási minősége miként lesz kihatással az autó egészére, mennyit kopik a gyári állapot mivoltja.

Szerintem a kaszni korrózióvédelme pl. nem egy időtálló darab.

??
ha 64kbs mp3-ból alkották vissza az audio CD-t, akkor van :)

És minőségben van különbség véleményed szerint eredeti és nem eredeti Audio CD közt?

Igen, Armand van Helden zseniális, nekem ez tőle az akkori favorit: You don't know me (1999)
További House zene alapjait megteremtő klasszikusok:
Faitless (Isomnia)
Phats & Small (pl.: Turn Around)
Sacha
Roger Sanchez
John Digweed
Paul Oakenfold

igazad van az is jts, hát akkor vagy 1.8 benzin, vagy inkább bele kell szerelni egy GTA motort :) bár az se túl egyszerű konstrukció.
A Q4 szerintem nem komoly tényező, az alapvetően mechanikus

egyszerü? a 3,2 az nem
JTS ,változó szelepvezérlés mindkét oldalon,lambdaszonda hegyek
kettöstömegü,+ Q4 összkerékhajtás
rádásnak az a legnagyobb baj hogy HOLDEN
5 év múlva nem lesz alkatrész hozzá,nemhogy 30 év múlva
(a GM bedönti a HOLDENT ,csak átlogozza majd a koreai Seviket)

szerintem az elektronika nem lesz gond,hisz mai is lehet kapni akár a Sokol rádíóhoz is félvezetöket,így az javítható lesz

szerintem a motoralkatrészekkel ,pl. az Injektorok ,nagynyomású szivattyú lesz baj
azt 30 év múlva nem fogod megkapni,egyszerüen a Bosch leállítja a supportot,és akkor leszel meglöve
mert

ma egy Oldtimer karburátoros max ,és ahhoz csinálsz bármilyen alkatrészt ha nincs
de kíváncsi leszek ki tud majd egy piezo injektort a "semmiböl" helyrehozni

egy benzinest el tudok képzelni, abból is egyszerűbbet mondjuk 3.2 :)

Pedig a Loudlinken keresztül az USB szarabbul szól,mint egy írt Mp3 CD akár
És nem kell vájtfülűnek lenni hoozá

Bocs, rossz a link:

Ez a helyes:

http://www.youtube.com/watch?v=LatwrEk8ZKk

Jó kis zenei mixet linkeltél be, bár fiatalok vagytok, de az igazi alapokat az Ultrasonic teremtette meg, ezt azért tudjátok:)
Egy másik hatalmas zenét reklámoznék azért 1995-ből:
https://www.youtube.com/watch?v=eSxJH-j3cgQ

Legjobb zenék :) és akkor még hol a többi nagy...és magyar top 10 :D

Érdekes,hogy kinek melyik zenére nehezedik a lába :DDDD

Mi újság ablak ügyben? Erhardot kérdezted alkatrész miatt? Lehet Ő is tud küldeni javító készletet hozzá.