Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszönöm.

1,5 bar t mutat a müszerfali Turbonyomásmérö(ha nem csippes)
a 2,4 ben teljes gázon

ha csippes akkor 1,55 öt (nekem)

A 2.4 automatával télen lazán meg lehet etetni 11-12 litert Budapesten.

A normál 2.4 jtdm-nek, (tehát nem chip tuningos) mennyi a maximális turbó nyomása?
Köszi.

6.2 - 6.8 az egesz jo. En most vtam frankfurtban. Linz - Frankfurt. 550 km. 7.1 lett a fogyi. 1.9 8v mondjuk a kocsi fullon volt. Ausztriabn 130 al nemeteknel 145 150 el toltam gps szerint. En ott ereztem a hatart h azt meg jol viszi. Nemtom ti hogy vagytok vele de mikor mar 180 at mutat az gps szerint nemtom mennyi volt most pontosan de ott mar azer no a zajszint minden. Egyebkent nem erezni a sebesseget benne az ten stabil marad meg a nem olyan peres gumival is.

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy valaki Sopron vagy környékén nem tud egy jó Alfa szakit? :) köszii!

Szia

1.9 150 le Q-tronic
Nekem városban jellemzően 9 liter környékén fogyaszt. Ez napi 22 km-er angyalföld északi részéről Pest közép-dél részéig értendő, beiktatva egy deák téri megállóval. Reggel és késő délután, nem ritkán araszolva. Most épp 8.9-en áll a mérő. A legdurvabb mért adatom 9.6 l volt városban. A legjobb egy tankra vetítve csak városban 8.7 ha jól emlékszem.
Autópályan 140-150 km/h ig 6,2-6,8 között van, országúton kb ugyanez vagy egy pöttyet kevesebb. Mondjuk volt már nyugisan közlekedve országúton 5,4 is, de ez tényleg nyugis volt.
Sztem nagyjából ez elfogadható egy ilyen nehéz automata autótól, bár ha azt veszem hogya párom nagybácsijának a 2009-es E320 cdi Merci se fogyaszt drasztikusan többet azért az elgondolkodtató. Az nagyjából pályan 7,5-8 város 10 és 220 le V6 diesel.

az ennyi városban a jó kis aisin váltó...

Mennyi az átlagsebességed?
Hogy vezetsz?
Padlógázon,vagy tojásgázon?
Egyik sem jó,ezek a multijetek közepes ,és nagy terhelésen a lehjobb hatásfokúak
Nem mellesleg majdnem 2 tonna az SW

hogyan és milyen hosszú utakon használod?

Üdv Mindenki!

Szeretnék fogyasztási adatokat kérni akinek 150 lovas automatája van. Azt tudtam hogy 9-10 környékén eszik, de riasztóan 11 de most már inkább 12 litert eszik ami rémisztő egy 1.9től. Kérnék szépen tapasztalatokat:)

Az enyém is ilyen,csak grafitban.

Ha felvesznek, akkor passzív félévvel kezdek. 1 hónap mire határozatot kapok, de az oktatás már most indul. Ha később csatlakozom, akkor eleve hátrányból indulok az elszalasztott előadások miatt, ezt pedig nem fogom bevállalni.
Alfás vagyok ugyan, de nem alfa :-)

>

:)
Az a szép benne, hogy a küllő geometriáját több zsivány vonal építi fel, úgy hogy azok optikailag növelik az átmérőt, mivel a vonalak a felni pereméről szinte a belső emblémáig futnak. :)

Locsold meg...hátha :-)

Ha vigasztal, ezt már egyszer én is eljátszottam, pont ugyanígy. :) K@rva nagy élmény volt sötétbe megtalálni az alkatrészeket, majd összerakni.
Kicsit túlzásba vitték ezt az illesztési hézag háborút.
Ezért is csináltam meg ilyenre:

OFF
Ma felhívtam az egyetemet, hogy mégis hogyan jött ki nekik a felvételi pontszámom.
"A diploma minősítése * 18" - mondták.
Akkor kettes lenne a diplomám? Merthogy 36 pontot számoltak.
Megnézem, minősítés = rite. Az indexben benne is van, hogy 3,25.
Megint telefonálok. Kérdem, a rite mióta 2-es?
"Ja, hát nem tudunk latinul, nem értettük, így beírtuk a google-ba és..."

BASSSSSSSZZZZZZUUUUUSSSS!!!!!

Most írhattam a jogorvoslati kérelmet, mert ha 3-asnak számolják, akkor meg simán viszem a lécet!

Hát normális ez az ország?

ON

SZVSZ a FL előtti "alap" 16"-os lenne a legszebb, ha nagyra nőtt volna.

Nem is meséltem a múlt heti olajcserém során elkövetett balf@szságom :-( ... a blogomba meg inkább nem írtam le.

Szóval, amíg a szerelőm töltögette az olajat, gondoltam gyorsítok a dolgokon, és lenyitom a panelt, hogy a laptopjával megdugja majd a kocsit és kiüsse a szervízeket.
Hogy-hogy nem, elb@sztam a dolgot, és a panellel együtt letéptem a ködlámpa/parkírlámpa/fényszórómagasságállítás takaróburkolatát is, úgy, hogy a lenyitható ajtóka a kezemben maradt, a fényszóró magasságállítás tekerője meg a kocsi padlóján landolt.
"Csabi! Van egy kis gond! De majd te helyrehozod!" - szóltam a szerelő havernak, majd lesunnyogtam az aknába visszacsavarozni a has-páncélt.
Hallottam, ahogy Csabi az orra alatt dünnyög, szerintem szidott, majd egyszercsak hallottam, ahogy a fényszóró magasságállító motorja zümmög.
- "Mi ez, Csabi?" - kérdeztem, holott jól tudtam, mi ez.
- "A k*rva nagy mákostésztád! Az!" - hangzott a válasz.

:-)

ezt a "közös képet" hol sikerült összehozni? a C-sek közül nekem a 8C a kedvencem...de azért a 4C sem rossz....nekem az első lámpája annyira nem jön be...

Ez üzemszerű, mindnyájunké ilyen.
No para. :)

Valószínű dögledezik a féltengely csuklód. :(

Egy időben én is meg voltam érte őrülve, de csak 18"-ban létezik, nincs 19"-ban.
Mellesleg szinte beszerezhetetlen...nekem legalább is nem sikerült., úgyhogy maradok a saját 19"-os felnijeimnél.
Most, hogy végre szereztem rá vadiúj gyári méretű gummákat, megimádtam a felnijeimet is.

Természetesen!!! :o)

ez sem rossz

Az első valójában nem 159, hanem Brera felni.

ilyen felnibe gondolkodom szerintem gut

Már várom a tavaszt...

Vagy a "fél-tizes" :

jó éjt léptem jok legyetek 159 em és a 4c

Leállítod a motort és a refit húzod hátra. Húzásonként 30 sec, de max. 210...

Jó, csak alacsony. Nekem Dunaújvárosban 3 helyen is felkoccant az alja /50-essel pedig az a gyári méret...

Inkább Brera felni.

A második is.Én arra szavazok. Ez olyan egyedi mint az autó.

mint az enyém :)

a Tibihez adták ha jól emléxem az elsőt

Jó tanács? Élvezd, amit nyújt és ne vedd fel, amit a nem Alfás irigykedők állítanak. Sárváron járok, összefuthatnánk...

a gyári 19-es TI

:o) Meglátjuk. Még csak nézelődés szinten vagyunk és még el kell adnom egy Vectrát...

Én "ajándékba" kaptam a szerviz mellé. Mondjuk így utólag jobban örülnék egy működő EGR-nek meg parkradarnak...