Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mit takar, hogy be kell tanítani? Pont akkor regisztráltam, mikor a computer működéséről esett pár szó, hogy az elmúlt 5000 vagy 10000 km adataiból készíti az átlagfogyasztást...
A szimpla számláló nullázások nem resetelik ilyen mértékben a computert?

Ezt én is aláírom, kifejezetten fáj nekem a városban araszolni vele. Pedig halk, az automata szépen kapcsolgat, már amikor meg lehet indulni, mégis a kocsinak minden porcikáján érződik, hogy nem ez az élettere. És valóban az ember agyában mindig ott motoszkál a DPF, hogy mikor tömítődik el. Az enyém elég gyakran regenerál kb.: 4-500km-enként. A szerelőm azt mondta, ez nagyon jó, látszik hogy jó állapotban van a rendszer, de alig várom a nyarat. Folyamatosan le-föl Bp. -Balaton, gondolom a DPF tisztulni fog, ahogy a nagykönyvben meg van írva.

Ez az első átlag amit figyelsz? Csak mert ha volt benne egy DPF-regen akkor az meg tudja nyomni egy kicsit.

Igaz, hogy a tied automata, de én az enyémnél megfigyeltem, hogy eleinte spórolósan akartam járni, 1500 rpm-nél elváltogattam, 80-as tempónál simán mentem 6. fokozatban ... és kajált rendesen. chippelt 8V létére 8 liter körüli átlagokat produkált.

Miután elszállt a kettőstömegűm, többen mondták, hogy ez már nem szívódízel, nem ezt kell kicsit pörgetni. Na azóta 2500-2800 körül váltok (persze hideg motorral nem, ott 2000-körül), és ha befogok egy kamiont 90-el és nem előzhető, akkor vissza 5-be. Érdekes módon 90-nél 6-ban 6,2 a pill. fogyi, 5-ben 5,3.
Szóval mióta taktikát váltottam, azóta a napi 2x18 km-es etapom átlaga 6,2-6,5 pedig van benne kis városi körjárat (gyerekek oviba-suliba), van benne főút 90-es de inkább 110-es tempóval, és autóút 130-140-es tempóval.
A lényeg, hogy 2000 rpm alatt nem nagyon kell használni és akkor szépen beáll a fogyi.
A fedcompot be kell tanítani - és ez nem vicc!

Háát a 11, még inkább a 12 sztem sok városban, (én még az enyémen ilyen számokat sose láttam) az 1.9-eshez de nem tudom milyen hosszú útvonalakon használod, mert pl ha csak 2-3-om km-er hideg motorral azt is araszolva akkor nem sok. (bár tudom egy 1.9 dízeltől sok). Ez a motor ebben az autóban sajnos nem egy kifejezett éhezőművész. Igazából nincs jó tanácsom mivel lehetne leszorítani a fogyasztását, csak tippeket tudok adni, vezetéstechnika, más kúton tankolás, légszűrő csere stb... de ezek csak vak tippek lennének és sztem feleslegesek is. Sajnos (csak halkan mondom) az 59-es nem igazán városba való. Bár automatával nagyon kényelemes, de a DPF szűrő jelenléte meg a relaítve nagyobb városi fogyasztás sajnos ezt mutatja. Viszont utazó autónak kiváló ott már keveset eszik, halkan kényelmesen dinamikusan lehet vele menni. Tényleg autópályán, országúton hogy fogyaszt?

A fogyasztással én is így vagyok, kárpótol az érzés, igaz picit meglepődtem, mikor ekkora számokat láttam a computeren (11,5-12). A kocsi napi szinten megy Kispest - Budaörs között.
A fogyasztást holnap megnézem a tankolás után. :)

igen rátesz egy kevéssel:) még csiszolodunk azért a kicsikével:)

Én majd referálok a tankolás után... :)

Megszorul az EGR...kezd eltömődni. Pucold ki féktisztítóvl, utána jó lesz 1 évig.

Igen, de nem tudom miért, itt az automata váltó rátesz egy lapáttal. Az enyém 2,4-es, katalógus szerint kézi váltóval városban 9.6l automatával viszont 11.8l. Autópályán tempomat 145-re beállítva 8l körül mozog.

csak az előd autónál (vw 1.9tdi) nem ehhez voltam szokva és kicsit szíven ütött:)

Szerintem a fogyi miatt nem kell elkeseredni. Az enyém a városban kimondottan zabál (10.5-12l), mégis egy imádni való autó. A magasabb fogyasztást maximálisan kárpótolja az autó karaktere.

jó hirek, remek:)
a véletlen szülötte vagyok én a sajátommal, a szeretet teljes beteljesedése csak a fogyi miatt nem teljes, kicsit el vagyok keseredve:(
bizakodom nagyon hogy csak apróság kérdése...
igaz?:)

Maximálisan! Műszakilag hibátlan, egy hátsó csapágy cserém volt de az már akkor is búgott amikor megvettem. Ezt leszámítva műszakilag hibátlan az autó, imádom :)

Szia Drobero!

Akkor ok, bár olyan furcsa, ma is egész hazafelé jövet a turbo-nyomást néztem... :)

Köszi:
S.

A 2.4 59 az ilyen.Gondolom ég és föld a 166 után.

DPF-fel nem tudom milyen volt az enyém, de gyári programmal lusta, gondolom DPF-fel még lustább, viszont egy kis okosítással vaddisznó lett :)

Urak_Hölgyek, vagytok itt páran akik kiírtottátok a DPF-et a vasból meg fel is húzattátok a 2.4et egyúttal.
Mennyiben változik a karaktere? Mennyivel indul meg korábban, mennyivel lesz jobb a gázreakció és mennyi fogyicsökkenés várható kb azonos használat esetén?
Tudom többváltozós a dolog, de ha többen tudtok válaszolni kialakulhat egy kép.

Gondolok valamire, már egy szimpla regenerálás után zongorázható a különbség nálam, itt valami vagy nem kerek vagy ennyit árt ez a szemét EU4.

Köszi!

az enyém jóval kevesebbet kajál, pedig ott is van fogyasztás-növelő tényező bőven :)

háát úgy soknak tűnik akkor

akkor a 12 nekem sok.....
bár ma beszéltem egy alfa guruval meglátogatom...
az a baj hogy bent hiba van ez a motor váltó opelben mégis más, nem tudok rendesen diag-olni...
Egyébként meg vagy elégedve vele?

opsz, bocsi, csak itt a kavalkád.... :)

asszem emlékszem rémlik valami...:)
Persze, hogy félre volt mert már jártam a násztáncot a kicsikével:) akkoriban sok volt, és neked fogyi??? :):):)

Tegnap simán beraktam az SW-be két darab 80x200-as matracot.Még magam is meglepődtem kicsit,hogy befért:-)))!
Pedig az üzletben fel is ajánlották,hogy segítenek járművet keríteni a hazaszállításhoz...................nem volt rá szükség:-D!

Igen a motorkarakterisztika ezeket a fokozatokat kivánja meg, mert ha lentebb váltana lomha maradna és nem huzna alul semmit, két hónapba telt mire megszoktam...

hmmmm, lebuktam? :)

Igen nekem is idő kellett ehhez, de már megszoktam. de hogy 130-nál csak 1900et forog az brutál :):):):) Egyszer neki akarom már engedni a lovakat mennyit pörög monfjuk 180nál.....

De!
Ráadásul én készitem fel őket eladásra :):):)

Sziasztok!

Computer szerint a mi 2.0-nk is 11,5-12 között fogyaszt, holnap jön egy kis zsebpénz, este meglátogatom a kutat. Kíváncsi leszek, hogy számolva mennyi lesz a fogyasztás.

Én ezekre a felnikre teszem le a voksomat:

A valto az ilyen 4-esbe nem valt fel 65 elott. Ez nekem is furcsa volt eloszor de most mar megszoktam. Annyira azert nem rossz.

Mondjuk a bemutatkozó oldalon nem írtam végig le, de egy véletlen és a szerencsém múlt hogy alfám lett.
A cégem tavaly nyár vége felé hozott be 7-8 darabot és az egyikbe aut váltó is volt xenon is szürke is, jó árat is kaptam rá....mondom ez nem is olyan rossz (pedig már ültem ilyenbe sokszor), elvittem egy hétvégére próba rendszámmal és meggyőztem magam, hogy ez nekem jó lesz.
Nah...igy lettem alfás:)
Érdekesség, hogy aq telepünk megint megtelt vagy 7-8 159-essel:):)

Na igen,

igaz eddig csak részadataim vannak és igen nem egy fürge váltó de ellenben megbízható. Opel szervizben melózok vectraban signumban is ugyanez a váltó van csak épp saját programokat használ az opel (ott rontották el...:)
De a board szerinti 12 soknak tűnik, vagy csal a kijelző. Bár nem hinném sokat. utolsó tankolásom 21 liter, eddig elmentem 130km et és a sárga lámpa reggel már be is villant...hmmm.
Jó lenne ha 9.5ből nekem is elketyegne. Azt mindenki mondta hogy ez a verzió nem a legjobban eszik, nade ennyit?
Ami még aggodalomra adhat okot hogy kis részterheléses gázadásnál gázelvételkor "lecicceg" a turbo lehet hallani ahogy a nyomást elengedi na az nagyon nem frankó, lehet köze lenne hozzá?
Cooler, csövek valahol kifújnak?
Drukkolhatnátok, hogy megoldodjon :):):):)

Igen hát nem sport váltó az tény, nekem elsőre butuskának tűnt, de csak megszokás kérdése.
Először zavaró volt , hogy 60nál nem rakja a 4.et csak 70nél, és kézi módban is csak 65nél tudom elváltani. Mondjuk ezt hangolhatták volna másképp, bár lehet a karakterhez ez illik. mert 70nél 4.ben épp csak 1500 a ford ugye az meg 60nál mégkevesebb lenne a póver.
Autópályázásnál viszont a hosszú áttétel világbajnok!

legutolsó board nullázás után 25km/h ami nem sok de igazából nagy dugó nem volt benne.
Hogy vezetek hát nem "versenyzek vele finoman nyomom neki, hogy ne zabáljon. de lehet az a baj?
hát vitatkoznék az én forgalmimban 1545 kg van nem kevés tény.
Igaz tele tankos fogy mérést még nem csináltam mert hó végén 70 litert tankolni nem egyszerű,
board szerint 12,... valamennyi vagy az csalna annyit?
rész tankolásom van, 50 liter 650mk-re ebből 360 országút autópálya a többi város.

geometria leragad?

Szia,
Hétköznap városi használat kb 25 km munkába járás.
Hétvégente nagyobb táv, kétheten 300.400 km országút autópálya vegyesen 130-150 és 100 tempóval.
Finomat járok érzéssel nyomom neki mert nem akarom hogy zabáljon.

Urak! Mi tud olyan tünetet produkálni a vasnál, hogy egyszer csak elfogy az erő és nem gyorsul hiába nyomom neki? Azután áll kicsit és megy, mintha misem történt volna? Hibajel nem volt.

Tempomat szerintem, még rá is tesz a fogyasztásra. Ezt emelkedőn lehet észrevenni, hiszen a gép nyomja a gázpedált mint süket az ajtót. Mondjuk ebből a 2.4-nél semmit sem veszel észre, csak annyit, hogy a turbónyomás felmegy a felső tartományba, ezzel egyenes arányban a fogyasztás is. A láb viszont sokkal finomabb, a szem pedig sokkal előrelátóbb a gépnél.

a magasabb fogyasztás odafele ugyanaz a szitu mint nekem Győr-Bécs között. Valszeg Miskolc fele emelkedik. Győr-Bécs viszonylatban is az emelkedésre fogtuk, illetve az uralkodó széirányra. De tény hogy nekem is és a kolegáknak is többet kajál kifele.

nekem nem érte el az 1.6-ot, mondjuk kb. 1.4-et mutathatott. Csippelve eléri. Viszont a MES szerint az 1.6 inkább 1.8, ebből következtetve az alap verzió is elérheti az 1.6-ot...

Simán hihető városba,rövid etapokon ilyen hideg időbe.

Köszönöm.