Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tegnap este a kocsi mellett állva telefonáltam ,és feltünt ,hogy bizonyos időközönként jön belőle valami hang ,olyan ,mint mikor vmi rugót megpendít az ember. Nem tudjátok mi lehet az ? Ilyesmi ,hogy doiing.

Annyit nem adok érte! Tök feleslegesnek tartom. Mi a francnak rakjak a kocsimra egy full sport-tárcsát? Nem megyek én versenyezni!
Annyit meg bazira nem ér, hogy villoghassak vele a találkozókon!

Most van egy lehetőségem, hogy bazi olcsón vegyek eredeti gyárit.

De már megszereztem a cikkszámokat azóta.

Előre elnézésed kérem de az eddigi írásaidból az jön le hogy nem volt még normális autód:
- azt hogy rendesen számol átlagot ne rójad már fel hibának.
- a biztonsági öv csipogás kikapcsolható.
- a lámpamosó a világ összes autóján nyomja a vizet ablakmosáskor ha a tompított be van kapcsolva
- a diagban mindenki csak próbálkozik, mert annak csak az első lépése a hibatároló kiolvasása

Igen ez it egy nagy cslád mindenki alapvetően pozitív és segít ahogy tud, de ha folyamatosan értetlenkedsz és szapulod az autód az nem vezet jóra, szóval világbéke és inkább igyál egy sört :)

de szerintem ha holnap eljutok hidegkutra leprogramoztatom :-)

hajlando vagyok megalkudni :-)

publikus, hogy merrefelé keresed az álom Brerát...itthon gondolom nem sok esély van... :o(

:-)
Pityukoma map szenzor hekker:-)
na is is jott egybol:-)

:-)
Pityukoma map szenzor hekker:-)
na is is jott egybol:-)

Nos.
Igen a 12 sok akárhogyan nézzük ezen dolgzomom és remélehetőleg szerdán választ is kapok rá, nem sztárfogyasztású ez a konfig, de ezt tudtam is.
Váltó igen kissé, nem a legújabb tech de rájöttem, hogy ehhez a karakterhez ez illik, akkor ez volt, de ami jó benne a hosszú 6. amit élvezek.
Rendszám..igen kicsit kértem rá, kinek ez kinek az a szimpi én azért választottam azt ami van mert szerintem ezt a dögös tekintetet tulságosan elrontja a hosszu rendszám lásson csak mindenki többet abból a lökösböl.
Zajok a a kocsiban? Huha 130 ezernél egy apró nyiszogás, nem negativumként irtam, sok kocsi megirigyelhetné ezt az összeszerelést.
Diag? Igen nem vagyok profi szerelő és próbálom azt megoldani amire hiba nincs azon eszközökből ami van...tudom vigyem service. és abból hogy tőletek kérdezek tipeket ötleteket.
Átlagfogy számolás az igen olyan amilyen lehet a hiba része.
Biztonsági öv csipog, igen zavaró nem csak a 159esemben, minden emberi kéz gyártotta autóban nekem ne a kocsi mondja meg hogy kössem be magam, tudom én azt magamtól is.
Lámpamosó csak érdekességként írtam nem hibaként.
Esőszenzor tényleg nem értem, de a bmw-k is igy törölnek sokszor, idiota dehát ez van, nemhiba kinek tetszik kinek nem, kap intervallumot.
Igen szeretem, mert egy egy kedves autómat adtam hogy az sw-met megszerezhessem, ami nagy szó nekem.
Az meg, hogy minden egyéb problémám mind magánéleti mind munkahelyi mind bármi nem tudom egyszerre megoldani és többet vagyok hisztis tőle és negativ, elnézést kérek tőled moderálom a karaktereim mennyiségét.
Azt hittem ez itt egy nagy család.....

zsir, meglessuk:-)

Examiner a gyári programja, de az csak a saját interfészével kommunikál.

Én már letíltottam, nézd meg az oldalamon.

még jobban várom :)

Viszek majd Rosét a talira, kíváncsi leszek a véleményedre. :)

Tisztítsd le alkohollal az üveget. Ha valami vízlepergető bevonatot teszel rá, azzal sem ártasz. :)
Nekem 90%-ban tökéletesen működik. Sötétben a közvilágítás szokta megzavarni.

egészségedre :)

hát én a szemerkélő alig csepegő esőben maxa tekertem de baszott vagy 7-8 mpig törölni, és irtó zavaró hogy vizes az üveg.

én csak két sört:)

a blucuccra arra hát!

Nem béna az, csak állítani kell az érzékenységén (3 fokozat) az eső intenzitásának függvényében.

Nana,a középső én vagyok :)

az egyik gyári volt asszem

Van ez már mindenben , USB, WIFI, és 'Blucucc' is:) (ha erre gondoltál)

van ugyanez obd-s változatban vagy csak blucuccban?

Azt azért említsd meg, hogy a csúnya két fekete autó sem gyári állapotú. :)))
(A fehérkével én is megmérkőztem volna. :))

Pont én is erre gondoltam. Már elfelejtették a szocialista verdák fényerejét.
Szerintem sok panaszosnak csak be kéne állítania.

EBC-t nem akarsz?

Nem feltört, és nem is gyári...ez a progi a harmadik lehetőség alatt van,ELM327 kell hozzá
MES

Idén én is tervezek egy optimalizálást. Egy kis Turinggal elvileg simán tudja a 2.0 teljesítményét. Nem mintha a mostani nem lenne elég :) igazából megöl a kíváncsiság milyen lehet piszkálva.

nekem pont oda spriccel:)
érdekes hogy minden ablamosózánál tolja a lámpákra is.
Egy másik, mit lehet kezdeni ezzel az esőérzékelővel? rém béna az egész össze vissza logikátlan....................

A multiecuscan a gyári diag program vagy ez valami feltört cucc? és milyen interface kell hozzá? az sem mindegy? ez az elm izé a gyárija vagy csak ezzel kommunikál?

"lämpamoso nekem a motorhäztetöt mossa :D
majd ki akarom kapcsolni ugy olvastam koräbban MES segitségével ki lehet"

Jah ki lehet:
1.

2. korrekció fül

3. Letiltod

4. Nyomsz egy PROXI sorrbarendezést és kész

Én kikapcsoltam, mert meguntam a heti folyadéktöltögetést...és egyébként sem ér sokat....most kb harmad annyit fogyaszt, de nem véletlen 6spricnivel kevesebb dolgozik...:)

Igen, igen, ő az. Holnap este gurulok hozzá, aztán megnézi mit lehet kihozni ésszerű keretek között.

Hát a V6-al nem lehet konkurálni.

azé nem egy sportkipufogós 2.0TS, vagy egy V6 de nemrossz :)

Így van, a 2.4 fenyegetően morog, dízelhez képest határozottan jó hangja van.

Igen igen az az 5 hengeres hang...wao. mint valami agyonhergelt állat:)

Ebben igazad van, ha a gazdaságossági szempontok alapján választunk autót, akkor az 1.9 16V a nyerő. Megbízhatósága a 2.4-nek semmivel sem rosszabb az 1.9-nél, kivéve talán az EGR, DPF problémákat. Valóban az 1.9 sokkal gazdaságosabban fenntartható, és minden helyzetben tökéletesen megfelelő. Városban a 2.4 jóval többet fogyaszt (főleg automatával) mint az 1.9. És igaz, városban nem igazán jön ki a két motor közötti teljesítménykülönbség. Mégis azt mondom a 2.4 automatával az igazi (kivéve a Q4). Autópályán az öthengeres motor lenyűgöző. Egy tankhoz tudnám hasonlítani, ami egyszerűen félretol maga elől mindent. A legvadabb emelkedőkön 6.-ban úgy rohan fel mintha lejtő lenne, ahol menni kell ott mutatja ki a foga fehérjét. És mellette ezt tökéletes csendben teszi. És még van valami amiben az 1.9 nem tud konkurálni az öthengeressel. Az pedig a hang. Sokan nem hiszik el, de igenis lehet egy dízelnek jó hangja. 2000 fordulattól felfelé igazi mély tónusú nagyautós hangja van, amivel a dízelek legnagyobb része nem tud konkurálni. Hihetetlen, de az olaszok még egy dízelhez is hangolták a kipufogót.

Szervizlátogatás 2 nap múlva...:(

Mai napi garage menet, megpucoctam Pityukoma által kiszedett szenzor, féktisztitó visszarak, valamivel javultak az értékek de nem sokkal. Nullázva hazaérve 10kre vetitve 9.1 pár kör ház körül parkolás 9.6. A ciccegés halkabb de még van...

Igen, én is egy szászvári elérhetőséget kaptam, szerintem egyre gondolunk.
A Q4-gyel kapcsolatban mi is erre jutottunk, hogy valószínűleg a stabilitás vesz el valamicskét a teljesítményből. Természetesen nem vitatom a 2.4 Q4 tudását, csak nem éreztem akkora differenciát, mint amikor egy 109 lovas szekérből átültem ebbe a csodajárgányba.
Az álmom természetesen továbbra is egy 2.4, TI, okosítva. De egyelőre inkább az egykilencest optimalizáljuk. Aztán majd egyszer remélem találok egy kitűnő állapotú 2.4 TI-t, gyönyörű állapotban, ellenőrizhető előélettel, napfénytetővel, bőrbelsővel, navival.
Bár ez utóbbi még a nemzetközi használt autó oldalakon is ritka, nemhogy itthon.

nah jah a kivételek:) én nem bízom bennük, de ez csak lehet a 10 szervizes tapasztalat miatt van.