Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem mondod :) ismeeos a fejegyseg :)

De csak valamikor tavasszal lesz ra mod :)

Olvastam.....

A sima keretre gondolt.onnan en vettem meg az uccso darabot :(

Hat Te jol eltuntel :)
megprobalok csinaltatni majd alubol es azt bevonatni.

Vagy erre:
http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=807&termek=21623

http://www.autohifibolt.net/index.php?route=product/product&path=97_98&product_id=2010

Úgy én is leforditom ahogy a google... :D

Kb egy éve valaki sokáig szívott a kuplung hidraulikus részével, de sajna nem emlékszem hogy ki volt. (nem az aktív forumozók közül) Aztán a megoldásról már nem írt:-(
Hátha így valakinek beugrik ki volt.

,,,a két olasz ]a nyár kávé csak ebbe

olvastam a fényképet.

kis németnyelvtudäsommal (ami hasonlit a dänhoz) olyasmiket lättam hogy egr zärva maradt, meg valamiért ällandoan olajszintet csekkoltak (ez mondjuk gyanus, de lehet vmi szintjelado hiba)
gumicserét lättam

jobban nem nézegettem

cikinek tényleg ciki :D
de csak otthon sir reggel a szomszédok meg nem érdekelnek :D

Igen, altalaban nekem is csak par masodpercet dadog, vagy adok egy kis gazt h ne szenvedjen annyira aztan kesz, engem is a leallas aggaszt leginkabb meg a kekes fust...! Szij nekem is ugyan ugy viselkedik mint neked, hatramenetben szokott neha meg sirni ha lassabban tolatok... annyira nem is zavarna csak ciki, hogy egy ilyen szintu gepen sir a szij, de ezt magamra nezve tartom cikinek... :)! Egyebkent azert linkeltem be a kepet, hogy hatha valaki erti h mivan oda irva, nem csak ugy poenbol :D

strech szij nälam is sir még mindig, vétel óta. inditäs utän max 2 percet alapjäraton, ha adok fordulatot bekussol.
még nem csinältunk vele semmit.
még irtam is anno a hibäról.

csere nem mindig elegendö, ezen gyári FPT strech szij van ami nagyon uj, elözö tulaj cserélte eladás elött kb 2-3e km-el. én is mentem vele azóta egy bö ezrest.

szijtärcsa hiba is okozhatja a gondot, azt lecsekkoltam nälam okés.
az enyém még megy igy :) de volt akinek siräs utän kis idövel szétszakadt a szijtärcsa.
amugy mintha az enyém egyre läjtosabban csinälnä, lehet jön a tavasz és elmulik :D
ja és sok 159nél hallottam mär ilyet, multkor mélygaräzsban ment egy 2.4 brutälul szólt neki :D


hidegen nekem ha dadog is akkor is csak pär mp-t igazából ezen nem aggódnék nälad sem csak a leälläs miatt, de indul mindig elsöre és nem äll le, pedig nekem nem äll garäzsban "csak" tetö alatt. a méter viszont több a vasamban.
meg nekem füst se igen van hidegen sem.

volt már valakinek itt gondja a kuplung pedálnál a hidraulikus résszel?
ugyanis olyan nekem,mintha hidegen nem emelne ki rendesen
ha bemelegszik OK

Ma 13 orakor inditottam el eloszor az autot, de most se dadogas se remeges se fust nem volt, ugyhogy ugy nez ki hogy csak hidegben csinalja...! Viszont eszembe jutott, hogy megkaptam kinyomtatva az auto eloelet, es most megneztem 156 ezer km-nel valami volt az EGR-el, lefenykepeztem hogy mit irtak rola, ime:
Viszont talaltam meg jo dolgokat is 2 éve és 20 ezer km-el ezelott csereltek benne Xenon izzokat, aprilisban lesz egy éve hogy vettek ra 235/40 R19-es conti gumikat amikben 3 ezer km sincs :D

Én is kapásból a porlasztócsúcsokra gondoltam. Nekem ugyna még nem volt szerencsére, de olvastám már itt több társunknál. Pont ezek a tünetek: hideg indításnál egyenetlen alapjárat (dadogás) és enyhe füst.

Ami "house"-os a srácban, hogy nem adja fel, addig nem nyugszik amíg a dolog végére nem jár, és imádja a kihívásokat.
Nem úgy van mint sok szerelő, hogy inkább sok egyszerű dolgot megcsinálni mert abból van a pénz, a kicsit bonyolultabbra, meg inkább azt mondani, hogy nem javítható.
Igazából a srác nem ebből él, ez csak kiegészítés neki.
Autóalkatrész kereskedésben dolgozik nappal, este 7-kor meg megy, kinyitja az apja műhelyét, előszedi az apja alkalmazottai elől jól elzárt saját szerszámkészletét és nekilát szerelni a saját magának bevállalt kocsikat...úgy kb. este 11-ig. :)

volt, hogy kellett tesztelni a kocsit több dologra, mire meglett a bűnös...de ez SZVSZ normális

Nem, köszi, már megoldódott.

a füst indításkor ,a dadogás a rossz porlasztás eredménye

á kis szíj szokott nyekeregni,
nincs feszítöje ,strech szíj, na ez 5 év alatt veszít rugalmasságából
ezért nyekereg
kicserélni qurva nagy szopás,mert nem lehet hozzáférni rendesen

nekem is betegeskedett a 2,4 es,megállt menet közben,dadogott,kékesszürke füst indításkor,
nem tisztult a DPF,nem ment
kinlódtam vele,próbáltam a gyári állapotot helyreállítani..
(de minek,én hülye)

aztán most jó szépen jár,szépen indul,nem füstöl,megy mint állat

mert

DPF off,
szívósori pillangók kiakasztva nyitott állásban (melegben mindig megszorult,és hibajel)
EGR új
Injektorok felújítva
motorvezérlö ká´belek átnézve,csaklakozók cserélve ,érintkezök összenyomva

ami a legjobban szopatott az a menek közben megállás
és a csatlakozó a Rail szabályzón nem érintkezett rendesen,és nem folyt annyi áram aminek kellett volna tartani a 280bar Rail nyomást alapjáraton

Üzemanyag, üzemanyag szűrő, befecskendezők állapota stb... Még gyenge akkumulátorról is olvastam, hogy okozhat ilyet.

Remélem nem lesz igazad :)!! Igazabol olyan mintha nem kapna el a fordulatot, megnyomom a gombot szinte egybol indul aztan el is kezd dadogni meg remegni, de ha adok egy kis gazt 2-3 masodpercig tartom aztan elengedem es szepen jar onnantol csak a szij nyelereg. Nem is mindig all le most allt le talan 3 szor miota nalam van tehat olyan 1 honapja és szinte minden nap elinditom!

Üdvözlet! Milyen hibara utalhat az a jelenseg, ha az auto reggel dadogosan remegve indul és elegge elkezd szinte egybol fustolni ahogy beinditom (garazsban all ahol 12 fok van). Tegnap pl egymas utan 2szer elinditottam aztan egybol le is allt, harmadszora elinditottam adtam egy kis gázt olyan 2 masodpercig tartottam utana mar jo csak a szíj sir amig nem melegszik be, utana melegen mar szepen indul nincs ilyen gond, viszont ha sokat olyan 5 percet alapjaraton megy akkor elkezd enyhen remegni.... Ez a ket dolog egy hiba lehet? Hiba uzenetem nincsen!

Végre volt egy kis időm visszaolvasni az elmúlt egy hét termését. Kicsit nem figyelek és egyből lemaradok egy mini taliról :)
Végülis mindegy, mert a magas tátrában voltam, úgysem tudtam volna menni.

Dömpi, kell még info a 305-ös fékről? Sajnos a 2. blogom a szerver költöztetésnél elszállt, de emailekből elő tudom még túrni a képeket, cikkszámokat.

hálám örökké üldöz

Zweimassenschwungrad. :)

Abony. Budapest, Ferihegytől 70 km a 4-esen Szolnok irányába.

Sziasztok!
Kedves profi németes CarTársak! A kettőstömegű lendkerék hogy van németül?

(A kollégákkal vitatkozunk rajt éppen az irodában, de még a félig német anyanyelvűk sem tudják :D)

köszi :D

140-150 ig teljesen ok,a felett meg kisebb orgazmus :D
Sokat pályáztam vele,és nem zavart senkit,még hátul sem.
Nem lakunk messze egymástól,szívesen megmutatom :p
Ja és nem tudok elég hálás lenni Alfa159 cartársnak,valamelyik nap rá is kérdezett,h bírom e még a hangot.... :D

Isten vagy!! :) Megnézem hétvégén mizu ott :)

helyileg merre van a szerelo?

hogy ha tenyleg olyan mint house akkor fogunk beszelni Dompi! mert hausz megoldja. Mindenkeppen megy tovabb a buli csak ebben a honapban igy ho vegen likviditasi gonondok akadnak varjuk a gyors segelyt:-)