Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na de ha teszem azt, a 17 collost vették kiindulási alapnak, akkor az ettől (mint alapmérettől) való eltérés felfelé és lefelé már a tűréshatáron belül van, nem? Legalábbis így logikusabb. Ha nem így lenne, akkor vajon mivel magyarázható, hogy az "alapmérettől" csak felfelé tértek el, lefelé nem? ;)

Peti, a 159-nél a Alfa Romeó b@szott a váltóméretre!
Itt anno kigyűjtöttem a méretsort.
Azt hogy ki mit használ az meg teljesen szubjektív.

Nos megtaláltam a hibajelzést kiváltó okot. Íme:

Hogy ez mi a picsától olvadt ki? Jó volt közel 7évig, most pedig már nem bírta a hőt? A rögzítései rendben vannak, nem került közelebb a kipufogóhoz mint idáig. Lehet egyszerű anyagfáradás?
Most már csak az a kérdés hogy hogy javítom meg.
Folyt köv.....

Sziasztok:-)
Megint dobott egy hibajelzét a drágám:-( ugyanazt amit a múlthéten kitöröltem belőle.

Olvasgattam külföldi fórumokat is róla. Ott azt írják hogy a szenzor csere nem oldotta meg a dolgot. Viszont többen írták hogy a nyest szétrágja az alsó csövét, és a tömítetlenség miatt visítozik az ECU hogy gyenge a jel. Majd meglátom mire jutottam vele és referálok.
Egyébként a működésén semmit nem lehet észre venni.

Igen én is inkább a gyári 225/50/R17-nél maradtam, bár ez érdekes módon sokkal drágább mint a /45. De az autó "sokkal" magasabb.

Ez így van, így is nagyon alacsony az autó, mint ahogy a napokban egyikünk esete bizonyítja. Tartanunk kell mindenképpen ezt a magasságot. Ha pedig peresebb gumit rakunk fel, azt a gumink, és a futóművünk szenvedi meg kis hazánkban. Szépek a 18" 19"-es kerekek, biztos hogy nagyon jó tőlünk nyugatabbra, ahol utak is vannak, de pl. Bp.-en csak kicsit nem figyelsz oda, és a guminak annyi. Még a 17" talán elmegy. Ezért beszéltem le magam a 235/45R17-ről. Még alacsonyabb lenne, bár a gumi olcsóbb lenne.

Egyetértek. A kiskerékkel tényleg komfortosabb az utazás kevesebb a fogyasztás. Ami viszont ellene szól, hogy brutálisan Alacsony vele az autó, plussz a ballonossága, valamint a 17 mázsa miatt, könnyen deformálódoik, ezért mindenhol leér.

De dulván:-)

:D

inkább lépek, mielőtt kitör a felkelés :-)

én kélek elnézést dottolúl :D

beszólni egy glófnak? "dobjátok a padlóla!"

inkább 240 kontra neked is több van :)

Skacok Ti nem a városban rohadtok. Nem etalon átgurulni A városból B városba vidéken, és ez nem degradálás. Nem gyorsul az autó, nyomom neki, > fogyaszt :-(

akkor valamit nem jól csinálsz :)

na az se gyenge :) Egyébként megy az hóban is csak akkor van gond ha meg kell állni, mert havas/jeges úton a téligumival se könnyű dolog, ilyen kijön a 159 súlya

pedig nem. Na jó 16-ról nem tudok regélni, de 17 és 19 között nem érzékeltem se gyengülést se fogyasztás változást

Nekem még meg is kell venni. Téli gumikkal vettem, Michelin Primacy 3-at tervezek venni. Nem olcsó, 50 felé kacsintgat egy darab, de az ember nem egy szezonra veszi. A Michelin, amelyik autómon az volt, mindig finomabban futott mint más gumi.

tévedés! nekem a téli 16-os lemezfelni és semmivel sem eszik kevesebbet, mint a nyári 19-essel.

Nekünk is volt vartyogónk, három is, 78-ban Ausztria, NSZK, Svájc. Megjértuk a hágókat, Grossglocknert, Sustent és a többit. Felfelé mindig meg kellett állni, mert a víz áll. fel akart forrni, lefelé meg a fék akart elmenni. Német autópályákon 140 és bírta. Hát ezek voltak az igazi kalandok. 81-ben Velencénél az olasz fószer nem akarta elhinni, hogy csak ezres motor van benne. Nem volt rossz autó.

Jo lenne egy talälkozò

na miért, még is csak számít az optika? az előbb már majdnem meggyőztél :DDD

Engem érdekel a csere.

valami nem kerek akkor nálad vagy a veséd felfogatása nem jó :)

vasárnap én is átszerelem a kisautót, az Alfát még asszem nem, de köv. hétvégén az is sorra kerül

akkor tudom ajánlani a 16-os lemezfelnit dísztárcsával az a legkönnyebb, nem tudod lehúzni és garantáltan ezzel fogyaszt a legkevesebbet :)