Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megérkezett a nyomáskülönbség érzékelő cső, hétfőn reggel megyek érte. 13000ft, gondolom speciális anyagból van, hiszen a DPF 600fok felett regenerál. Hétfőn lesz berakva, és valszeg a részecske szűrő is át lesz mosva. A nyom. különbség érzékelő cső a több mint félórás regenerálás alatt-az égett darab kivágása után-teljesen elégett.

lábazás... kitörés volt? :P

Szerencse, hogy nem kuplungozni kellett sokat, mert "lábazás" után történt egy 5-10 perccel... :D

Kormányzárat kioldotta, aztán többi izomból ment, nem volt egyszerű kormányozni az tény... :D

baja nem lesz egyszer szervo nélkül jöttem haza bp-ről az 56-tal hát cefet szar volt :)

nekem is ilyen érzésű a szervo
téli hidegben is ilyen volt
de még télivel nyomom, igaz 17es.

jó, de szabad úgy tekergetni?

Egyébként néhány napja azt figyelem, hogy mostmár a téli gumival is enyhén remeg a kaszni menet közben, valamint mikor lassan gurulok és tekerem a kormányt, akkor meg kicsit olyan, mintha darabos lenne.
Nem tudom mi lehet az oka.
A remegés talán lehet a jobb első felső lengőkar gömbfejének kopásától? Vagy a már sz@rrá kopott féktárcsáktól? Esetleg attól, hogy hétfőn csak úgy - súlyozás nélkül fel lettek dobálva a vissza a téli kerekek?
De a kormány mitől kezd picit darabosodni? Talán a téli gumit nem szereti már 15 fokban? Túl puha lenne neki?

Ötlet?

Tavaly lett visszatéve a tavaly előtt kiszerelt gyári szervó, mert a bontóból hozottal ugyanezt csinálta. Akkor lett szervóolaj is cserélve.
Kétlem, hogy megint a szervó hülyéskedne. Itt valami más lesz!

bicepsz bedurrantó :)

Nekem, ha nincs beindítva, nem megy a szervó. El sem tudom képzelni, hogyan lehet eltolni.
Sőt, szerintem vontatni sem lehet.

Zsír! :)

Múltkor ugyanígy jártam a lámpamosóval, aztán csak ott is bizti volt:)
Mindig a legolcsóbbal kezdeni:)

Nekem az a tippem h beult egy faszi h kiprobalja aztan nem tudta h kell elinditani ossze vissza nyomkodta a gombot aztan mondom elinditom majd en, es mar nekem se sikerult :(! Szerintem azert nyirodott ki, elotte 5 percel még elindult meg egesz nap mentem vele semmi baja nem volt...!

Lenyeg h az vol a baja :) most mar csak az a kerdes miert egett ki :)

Kicsereltuk ugyhogy most mar mukodik :)! Azert kaptam egy enyhe agyverzest, a fo ter kozepen nem tudok elindulni raadasul tilosban is parkoltam... El kellett tolni a legkozelebbi parkoloig, ciki volt :S :D

Ha jól olvastam,talált egy rossz biztit,lehet az a gyújtáskapcsolóé pont,akkor szerencséje van

immokarika?

Ugyan így jártam 2 hete :)))) aztán megtaláltam a hibás biztit,bár azt Én vertem ki véletlen mikor szereltem a kilépőfényt :D

Talan megis talaltam a hibat, el durrant az egyik biztositekom, remelem ha beteszem az ujat akkor nem vagja ki megint.

Valakinek csinalt mar olyat az autoja h nem indul el? Olyan mintha nem ismerne fel a kulcsot, semmi nem jelenik meg a kijelzon ha bedugom a kulcsot...! Pot kulcsaval se jo, radio, ablakok mukodnek...!

Fogyasztás probléma, nagyobb sebességnél erőtlen, 1es 3as henger magas korrekció.

minden ott készül :)

A Zimmermann tárcsa Textar betéttel mindenképpen a lehető legrosszabb párosítás.

Minden esetre abban maradtam a szerelőmmel, hogy vasárnapre (akkor fogjuk szerelni) hoz Ferodo tárcsát is és Zimmermann-t is. Majd a helyszínen eldöntjük melyik menjen fel.

Szia, minek szedted ki?

Jó reggelt! :)

ez megállja a helyét Kínában :)

Megjegyezném, hogy a Textar és a Zimmermann ugyanott készül. Vagy kijavítotok.

az sem rossz csak sokszor nincs utánpótlás a kereskedők szeretnek ráállni olyan márkára ami mindig elérhető

Különös, hogy a Juridot még senki nem vett.

Én szeretem a Tipo-n. Igaz ugyanazon fékhatás eléréséhez jobban kellet nyomni a pedált mint azt megelőző Ferodom-nál. De nem is kopott el 12K! km alatt. 60-70 km-t mentem vele, mikor eladtam. Igaz, akkora már szelidültem. :)

Sütheted, ha ott fújod csak. Nekem ott a gyári hibátlan, ellenben a belseje szétporladt.

remélem az ATE tárcsa Ferodo betét párosítás beválik nálam... :o)

nekem mind1 csak szóltam

ilyenek voltak a Zimmermann tárcsák a 156-on kb. 40-45e km után.
Sajnos nem vettem észre előbb, ki tudja mikor kezdődött.
ATE betétekkel volt összerakva. Ezután jött a BremboMax, ami egy más világ.

Persze azt az ocsmány keretet egyből kivágom a kukába, csak a szenzort tenném fel! :DD

ATE-t annál inkább...

hmmm. én a saját szerelőmben megbízom, neki nem vittek még vissza zimmermann-t

Én ezt találtam ma Pakson:
http://www.powertuning.hu/1024-multifunkcios-tolatoradarok/1388-kiyo-d-lite-multifunkcios-parkoloseged-berendezes-2-szenzorral

Állítólag elég jó a detektorok között.

Kérdés, hogy a detektor, mint olyan, jó-e valamire, vagy amikor csipog, akkor már cseszhetem.

Ez engem is érdekelne, egy-két bünti után. Túl jól megy...

ezen meg sem lepődöm :)

úgy látom a féktéma mindenkinél befigyel :P ÉN nemsokára Erhard jóvoltából tesztelem a fékeket. én megbízom és hálás vagyok a sok év alatt szerzett tapasztalatában ;P így nem kell a márkák között bogarásznom.... :)

egy jó tanács jobban jársz a Ferodo-val vagy ha rádobsz pár ezret ott az ATE akár

előre sajnállak a tárcsa miatt nálam 2e km-et élt és kidobtam a kukába garancia nuku....

Én most beszéltem a szerelőmmel.
Zimmermann tárcsa kerül fel, mert az felületkezelt és Ferodo betétek.
Eredetileg egyfajta tárcsát és betétet akartam, de ugyebár Zimmermann betét nincs.
A ferodo-ferodo párosítás is tetszett volna, de a ferodo tárcsa nem felületkezelt.

A fenti cucc 52 300,- Ft lesz - ugyebár csak előre, mert csak ott cserélek.

Jó estét kedves Cartársak!

Van valakinek valami jó tapasztalata a piacon található radar és lézerdetektorokkal kapcsolatban? Érnek valamit, vagy szarnak egy pofon?
Köszönöm!