mex862014-04-04 13:57:35 // 51139
persze ebböl az 55ezresböl nincs készleten...
mex862014-04-04 13:55:33 // 51138
egész eleje lejön a cseréhez?
na ez finom lesz, német munkadijakkal.... nagy öröm...
amugy most hivott a generätoros, le volt ejtve a generätor és megprobältäk visszafeszegetni a belvilägot, szal ezzel ätbszott a Cartärs keményen... emiatt szorul...
most vagy tud vele valamit még elkövetni vagy nem...
amugy valoban ujszerü a bele azt mondja, szóval szabadonfuto csere sem jätszana
ebböl valszeg egy uj lesz....
hatalmas öröm....
na ez finom lesz, német munkadijakkal.... nagy öröm...
amugy most hivott a generätoros, le volt ejtve a generätor és megprobältäk visszafeszegetni a belvilägot, szal ezzel ätbszott a Cartärs keményen... emiatt szorul...
most vagy tud vele valamit még elkövetni vagy nem...
amugy valoban ujszerü a bele azt mondja, szóval szabadonfuto csere sem jätszana
ebböl valszeg egy uj lesz....
hatalmas öröm....
Csabi2014-04-04 12:41:06 // 51137
Érdemes megfontolnod az újat , akkor le van a gond mindennel. Ha csak azt nézzük, h egy generátor szabadonfutó 18-20ezer(valszeg az is a végét járja), a felújítás meg 20-30, akkor már meg is van az új ára...
Nem beszélve arról, h az egész autó elejét le kell bontani a cseréhez, ami sok hibát tud még szülni(klíma-, olajhűtő-, szervó csatlakozások)...uh jobb az ilyen megbontások számát minimalizálni.
Nem beszélve arról, h az egész autó elejét le kell bontani a cseréhez, ami sok hibát tud még szülni(klíma-, olajhűtő-, szervó csatlakozások)...uh jobb az ilyen megbontások számát minimalizálni.
Piritu - 1.000.0002014-04-04 11:59:45 // 51136
Szerintem nem. Tény, hogy van nála olcsóbb is, de ami jó az gyakorlatilag ez az árkategória.
Szabolcs 1592014-04-04 11:24:06 // 51135
Michelin IDE vagy oda ITT németbe inkàbb Continental a nyerö odi r8 ason Continental van ITT àll nàlunk a mêlygaràzsba tulaja mondta Michelin nem tapad ugy ahogy kell ennyi
Szabolcs 1592014-04-04 11:16:19 // 51134
Plusz még ez is a gyàriSzabolcs 1592014-04-04 11:13:39 // 51133
ezek a gyàri méretek én nekem még a sebesség indexet is figyelembe kell Vennem nem rakhatok fel mäs gumit csak ilyet Ami ITT szerepelÁkos (dewvil)2014-04-04 08:05:30 // 51132
Es a raadas, a lokharitom csillog villlog mibt a salamon toke:-)
Ákos (dewvil)2014-04-04 07:55:36 // 51131
Uraim, jelentem szivosor tiszta lett mint az uj, vezérlés uj, injektorok felujitva, osszerakva, szepen ketyeg. Es tegnap este megvolt a 200km/h-s sebesseg is. Megy ez 170-nel tobbet kerem szepen:-)
Johet a tele tankos fogyasztasmeres:-)
Johet a tele tankos fogyasztasmeres:-)
Giuntini2014-04-04 07:51:05 // 51130
Még annyit, hogy ez a méret a drága. A sztenderd méret 225/45R17 a gumigyártók részéről, a Primacy-nál is majdnem 10-essel olcsóbb. A Pilot-ban nincs is 225/50R17. Még 235-ös méretben is alacsonyabb lenne az autó. Ez pedig nem lenne jó a feljárók miatt.
Giuntini2014-04-04 07:41:36 // 51129
Ez tévedés. Nekem 46 e. van darabja, hasonló méretű Conti vagy Pirelli jó esetben 2-3000 ft-al olcsóbb. És azoknál azért jobb.
.......................2014-04-04 07:25:42 // 51128
Qurva drága a Michelin
.......................2014-04-04 07:18:46 // 51127
Szerintem Ékszíjcsere megoldja,vagy javít rajta
Giuntini2014-04-03 22:44:50 // 51125
Nekem is időnként előjön ez a darabosság. Ugye a sarkalatos pont a 159-nél a kormánymű, de annak a jele a szivárgás lenne, nekem pedig egy csepp sem hiányzik. Ami érdekes volt most a gumi cserénél, hogy mind a két első keréknél a szélén voltak kiverődések. A télen mindig figyeltem, soha nem láttam ezeket. Futóműves haverom azt mondta a futómű teljesen rendben van. Egy hónapja volt mindkét felső lengőkar cserélve, és a futómű beállítva. Teljesen tökéletes az egyenesfutása. Én inkább arra gyanakszom, hogy ezekben a 20 fokokban még puhult a gumi, sokat autópályáztam 160-al, és a gumi már nem igazán fiatal. Azt is észrevettem, hogy az egyébként csendes téli gumi felhangosodott ami a melegben normális. Múltkor a tévében valami nagy szakértő azt mondta, hogy csak annyi a hátránya a téli guminak, a melegben hogy jobban kopik. Az hogy melegben balesetveszélyes az elhanyagolható. Szerinte.
Chianti2014-04-03 22:32:25 // 51124
Mit is mondhatnék... igazán szép lett! Nagyon ördögi ez a fekete külső a vörös belsővel! Ez az amit hiába is keresnél egy német csodában... a stílus!!! Tényleg pöpec lett a gép na! Külön gratula a nyári papucsokhoz! Nem marad más hátra, mint irány az országút! Kellemes gurulást! :o)
mex862014-04-03 22:26:50 // 51123
az milyen? integrálva van a vákumpumpa? vagy hogy?
miben van ilyen?
miben van ilyen?
mex862014-04-03 22:26:14 // 51122
nekem is 30 volt 2 éve a 166nál.
GTPeti2014-04-03 22:19:21 // 51121
Ezt is elhiszem. Egy nagyobb gen. felújítása 40e is lehet. Anno egy cartárs mondta, hogy 60e az új...
Erhard 242 (Pure Energy)2014-04-03 22:12:44 // 51120
sok esetben olyan kicsi a különbség az új és a felújítás között nem beszélve pl a vákumpumpás generátorokról amit ugyi nem újítanak fel, hogy lassan nem éri meg
Dömpi (il dottore)2014-04-03 22:09:30 // 51119
Elsőre úgy tűnik igen, de majd holnap megyek a hosszút (Bpest), aztán majd kiderül.
Amúgy a télit megsergettettem, kicsit ütött a bal első felni, meg a gumiban is volt eltérés.
Amúgy a télit megsergettettem, kicsit ütött a bal első felni, meg a gumiban is volt eltérés.
Piros Madaaar2014-04-03 22:06:52 // 51118
Az en nyari gumiam felrakasa ota sem indul jol a nyar:-)rugo tores...varom a gyari rugokat sehol nincs visszamondani nemtudom mar..igy varok..talan egy het talan ketto :-(
GTPeti2014-04-03 22:04:17 // 51117
Semmi gond a bontottal. Feltéve, hogy beépítés előtt felújításra kerül...
Minden más lutri (statisztikailag elég rossz lapokkal). Úgyhogy egyetértek veled.
Minden más lutri (statisztikailag elég rossz lapokkal). Úgyhogy egyetértek veled.
mex862014-04-03 21:59:35 // 51116
ja meg csapágyakat is cseréltek anno
mex862014-04-03 21:58:24 // 51115
perpill ez is kidobott pénznek tűnik ebben a formában, ezt már beettem...
jó megoldásnak tűnt polcra, de aztán mikor már megvolt láttam hogy a helye miatt számomra felejtős a csere házilag.
a felújítás ott elég hosszú listát jelentett, szabadonfutót, szénkeféket, valami (talán forgórész) felszabályozást, diódasort stb, nem annyira vágom a generátort de ilyenekre emlékszem.
30at fizettem anno az egészre, tekintve a szabadonfutó nem csekély árát önmagában nem sokalltam.
lehet most új lesz a vége...
jó megoldásnak tűnt polcra, de aztán mikor már megvolt láttam hogy a helye miatt számomra felejtős a csere házilag.
a felújítás ott elég hosszú listát jelentett, szabadonfutót, szénkeféket, valami (talán forgórész) felszabályozást, diódasort stb, nem annyira vágom a generátort de ilyenekre emlékszem.
30at fizettem anno az egészre, tekintve a szabadonfutó nem csekély árát önmagában nem sokalltam.
lehet most új lesz a vége...
Erhard 242 (Pure Energy)2014-04-03 21:52:57 // 51114
bontottra nincs gari, tehát kidobott pénz ha tönkre megy ...a felújítás attól függ mit takar de általában elég keveset...
mex862014-04-03 21:52:21 // 51113
rázás eltűnt?
Dömpi (il dottore)2014-04-03 21:51:02 // 51112
Megvannak az új gummák és a futómű is be lett állítva. (blog)
Beszéltem a futóművessel az állóhelyzteben darados kormányról. Szerinte ez lehet annak az előjele, hogy majd lassacskán megadja magát a generátor szabadonfutója.
éleménye szerint ne bolygassam a dolgot, majd idővel, ha rosszabb lesz, akkor kell csak lépni, mert akkor már mutatja magát, hogy mi az ok.
Beszéltem a futóművessel az állóhelyzteben darados kormányról. Szerinte ez lehet annak az előjele, hogy majd lassacskán megadja magát a generátor szabadonfutója.
éleménye szerint ne bolygassam a dolgot, majd idővel, ha rosszabb lesz, akkor kell csak lépni, mert akkor már mutatja magát, hogy mi az ok.
mex862014-04-03 21:50:37 // 51111
mondom ezt szinte újként árulták és úgy is néz ki, csak ezért vettem meg meg egyszerűbb lett volna ezt betenni.
én a felújítást is pártolom ha teljeskörű és garis meg szakműhelyben megy
én a felújítást is pártolom ha teljeskörű és garis meg szakműhelyben megy
mex862014-04-03 21:49:10 // 51110
az elvileg párezer km-et futott csak, szemre szinte új, és mégis beállt... lehet az állástól ilyet még nem láttam.
Erhard 242 (Pure Energy)2014-04-03 21:48:54 // 51109
nekünk 470e km-et élt a generátorunk... sosem vennék belőle bontottat, én az újra voksolok
mex862014-04-03 21:47:35 // 51108
ezért is vettem meg a tartalékost... dehát úgy tűnik nem nyert...
pár off-omon volt szintén halott nekem is a gen, volt amivel tudtam menni én is meg ami rángatva de ment.
ez menni ment, csak nem láttam semmit...
pár off-omon volt szintén halott nekem is a gen, volt amivel tudtam menni én is meg ami rángatva de ment.
ez menni ment, csak nem láttam semmit...
Haddel2014-04-03 21:42:52 // 51107
Nagyon tetszik ez a piros bőr.
GTPeti2014-04-03 21:42:41 // 51106
A generátor-exitusnak esetenként különböző stádiumai vannak. Ha szerencséd van tölt valamennyit. Ha nincs, akkor nem. Vagyis addig jutsz el, amíg az akku táplálni tudja a befecskendezést (beleértve a legnagyobb fogyasztót, az AC-t).
Az Uno-mban halt már meg a gen. valahol Passau felé. Nem volt őszinte a mosolyom. Azóta max. 150e-nél szigorúan generátor felújítás. 200e fölött szerintem minden méter ajándék. Legalábbis én külföldre nem indulnék ilyennel. De ez sok egyéb alkatrészre is vonatkozik. (Igen, itt pl. a főtengely-jeladóra gondolok.)
Az Uno-mban halt már meg a gen. valahol Passau felé. Nem volt őszinte a mosolyom. Azóta max. 150e-nél szigorúan generátor felújítás. 200e fölött szerintem minden méter ajándék. Legalábbis én külföldre nem indulnék ilyennel. De ez sok egyéb alkatrészre is vonatkozik. (Igen, itt pl. a főtengely-jeladóra gondolok.)
mex862014-04-03 21:35:17 // 51105
szép lett a vas!
mex862014-04-03 21:34:41 // 51104
amúgy lehet hazajött volna lábán, csak hát este 10kor nem volt vicces világítás nélkül....
ja kérdés, ezekben nincs ilyen töltésjelző vagy valami?
mert a fura az hogy nem világított, és most nem is emlékszem rá hgoy volt-e benne.
abból gondoltam már elsőre hogy generátor lesz hogy dobálta el sorra az ABS VDC stb.-t és sokan írtátok hogy lemerülő akku esetén is ezt játssza.
a 166osomban anno vétel után 1héttel halt le a generátor, az jelezte szokásos módon hogy nincs töltés, de vicces módon még tudtam vele helyben közlekedni, Ő saját lábán ment el a szerelőhöz, utána elvittem felújíttatni a generátort, 30ért csinálták garival és többet nem volt vele probléma.
ja kérdés, ezekben nincs ilyen töltésjelző vagy valami?
mert a fura az hogy nem világított, és most nem is emlékszem rá hgoy volt-e benne.
abból gondoltam már elsőre hogy generátor lesz hogy dobálta el sorra az ABS VDC stb.-t és sokan írtátok hogy lemerülő akku esetén is ezt játssza.
a 166osomban anno vétel után 1héttel halt le a generátor, az jelezte szokásos módon hogy nincs töltés, de vicces módon még tudtam vele helyben közlekedni, Ő saját lábán ment el a szerelőhöz, utána elvittem felújíttatni a generátort, 30ért csinálták garival és többet nem volt vele probléma.
mex862014-04-03 21:31:33 // 51103
így kell üzemanyagot spórolni :D :(
mex862014-04-03 21:29:56 // 51102
ezek sztem szalonból szerezték az árat.
ebayen 270 ojro a Denso, gyári is az.
ha nem jön össze a felújíttatás a hétvégén otthon (kollegám elvitte M.o.-ra) akkor veszek egyet gyorsban, húsvétkor 159el mennénk hazafele.... :(
Sajna nekem az első nyárikerekes képeim nem olyanok lettek amilyennek szerettem volna...
Remélem aztán más probléma nem lesz, meg a munkadíj sem lesz horror mert ezek nem sok Alfát láttak itt Wolfsburgban....
ebayen 270 ojro a Denso, gyári is az.
ha nem jön össze a felújíttatás a hétvégén otthon (kollegám elvitte M.o.-ra) akkor veszek egyet gyorsban, húsvétkor 159el mennénk hazafele.... :(
Sajna nekem az első nyárikerekes képeim nem olyanok lettek amilyennek szerettem volna...
Remélem aztán más probléma nem lesz, meg a munkadíj sem lesz horror mert ezek nem sok Alfát láttak itt Wolfsburgban....
Erhard 242 (Pure Energy)2014-04-03 21:14:37 // 51101
kb 100e az új generátor...
Erhard 242 (Pure Energy)2014-04-03 21:10:25 // 51100
Trakesz kuplung :DDD
mex862014-04-03 21:04:18 // 51099
nálam nem állt meg a pechszéria, napközben hívott a szerelő hogy be van állva a Ruszitól vett generátor....
szóval vagy hoznak bele 570 euroért vagy intézzek bele....
szóval vagy hoznak bele 570 euroért vagy intézzek bele....
Shadin2014-04-03 20:54:10 // 51098
Akkor buli van, meg csodák is :-D
Giuntini2014-04-03 20:42:25 // 51097
Én is bár időnként kitérőkkel (Goodyear) de mindig a Michelinekre szavaztam.
Piritu - 1.000.0002014-04-03 20:34:09 // 51096
A jövő héten dobom le a második garnitúra Michelint. Egy rossz szavam se lehet rájuk. Jó választás.
Giuntini2014-04-03 20:25:12 // 51095
Tegnap megígértem, hogy felteszek fotókat. Tegnap szépítés volt polírozás, takarítás, bőrtisztítás és bőrápolás. Ma pedig felkerültek az új papucsok. Egy szóval fantasztikusak. Ezek az első benyomások, de csendesek, és iszonyatosan tapadnak.Piritu - 1.000.0002014-04-03 20:11:04 // 51094
Ő még 97-ben itt készült a kapu mögött:
Giuntini2014-04-03 19:18:25 // 51093
Igen, ez mind így igaz, sajnos Milanoban megszűnt (jobban mondva Areseben) az Alfák gyártása, bár Marchione fogadkozott a múltkoriban, hogy visszaviszi.
David | Centocinquantanove2014-04-03 18:56:14 // 51092
Shadin! Talán hihetelen, de a motorlámpa reggel már nem jött elő és egész nap színét sem láttam. Nem értem teljesen a dolgot, de örülök neki.
afla1592014-04-03 18:41:27 // 51091
Üdv Cartársak!
Lehet, hogy csak nekem újdonság, illetve érdekesség, de hátha valakit még érdekel.:) :)
Alfa Romeo
Nem csak az autóbolondok körében cseng jól a Fiat konszernhez tartozó olasz gyártó neve, amely két cég egyesülésével jött létre. Logóját mindenki ismeri, de emlékezetből csak kevesen tudnák lerajzolni. Gyökerei 1907-be, a Darracq Italiana megalakulásához vezetnek, amelyet Alexandre Darracq, a francia autógyáros honosított meg Nápolyban Ugo Stella közreműködésével. Az együttműködést három év után felbontották, így Stella átköltöztette a vállalkozást Milánóba, ahol ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), vagyis névtelen lombardiai autógyár néven kezdték meg a működést.
Forrás: Alfa Romeo
Sokat változott, de ugyanaz maradt az Alfa emblémája
Ebben a formában is csak az évtized végéig léteztek, amikor Nicola Romeo felvásárolta, és Alfa Romeo névre keresztelte, majd a háború alatt átmenetileg fegyverek és lőszerek termelésére állította át a gyárat. A míves emblémát egy mérnök tervezte, az ő ötlete volt, hogy milánói szimbólumokat használjanak fel. Éppen villamosra várt a Piazza Castellón, amikor megpillantotta a Filarete torony tetején lévő, embert lenyelő, koronás, sárkányfejű kígyót, a Visconti család címerállatát, amely a kerek alakú logó közepébe, Milánó város zászlaja, a fehér alapon piros kereszt mellé került.
Forrás: [origo]
A Visconti család címere
Az 1910-ben tervezett embléma kék keretébe arany betűkkel felülre az Alfa, alulra a Milano szavakat írták, a kettőt pedig a Savoyai-dinasztiára utaló csomóval választották el. Az egyesülés után a feliratot fehérrel írt Alfa Romeóra cserélték, majd 1925-ben babérkoszorúval vették körül, melynek formáját 1946-ban megváltoztatták, a csomót pedig hullámvonallal helyettesítették. 1972-től a kígyó rajzát stilizálták, a betűket ismét arany színnel írták, de elhagyták a koszorút és a Milano nevet.
Lehet, hogy csak nekem újdonság, illetve érdekesség, de hátha valakit még érdekel.:) :)
Alfa Romeo
Nem csak az autóbolondok körében cseng jól a Fiat konszernhez tartozó olasz gyártó neve, amely két cég egyesülésével jött létre. Logóját mindenki ismeri, de emlékezetből csak kevesen tudnák lerajzolni. Gyökerei 1907-be, a Darracq Italiana megalakulásához vezetnek, amelyet Alexandre Darracq, a francia autógyáros honosított meg Nápolyban Ugo Stella közreműködésével. Az együttműködést három év után felbontották, így Stella átköltöztette a vállalkozást Milánóba, ahol ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), vagyis névtelen lombardiai autógyár néven kezdték meg a működést.
Forrás: Alfa Romeo
Sokat változott, de ugyanaz maradt az Alfa emblémája
Ebben a formában is csak az évtized végéig léteztek, amikor Nicola Romeo felvásárolta, és Alfa Romeo névre keresztelte, majd a háború alatt átmenetileg fegyverek és lőszerek termelésére állította át a gyárat. A míves emblémát egy mérnök tervezte, az ő ötlete volt, hogy milánói szimbólumokat használjanak fel. Éppen villamosra várt a Piazza Castellón, amikor megpillantotta a Filarete torony tetején lévő, embert lenyelő, koronás, sárkányfejű kígyót, a Visconti család címerállatát, amely a kerek alakú logó közepébe, Milánó város zászlaja, a fehér alapon piros kereszt mellé került.
Forrás: [origo]
A Visconti család címere
Az 1910-ben tervezett embléma kék keretébe arany betűkkel felülre az Alfa, alulra a Milano szavakat írták, a kettőt pedig a Savoyai-dinasztiára utaló csomóval választották el. Az egyesülés után a feliratot fehérrel írt Alfa Romeóra cserélték, majd 1925-ben babérkoszorúval vették körül, melynek formáját 1946-ban megváltoztatták, a csomót pedig hullámvonallal helyettesítették. 1972-től a kígyó rajzát stilizálták, a betűket ismét arany színnel írták, de elhagyták a koszorút és a Milano nevet.
ALFI1562014-04-03 17:07:43 // 51090
59-hez szinter