Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak nem a Perma Film-re gondolsz? :)
Egy véges volt igen.
Most már csak a kipuff bevonatot kell helyreállítani, hogy ne legyen szégyenkeznivalóm.

Helyreállt a rend, a világ erői nyugalomba kerültek.
Végre szimmetrikus a 159-em hátul. :)
Avagy vonóhorog varia 3.0:

Holnap beviszem neked CD-n a munkahelyre.

Az olajcserék számából elvileg kiszámítható, hogy kb. menyi a km a kocsiban. Feltéve, ha a júzer 30 ezrenként vitte olajcserére...ami azért elég valószínű. Az olajcserék számát meg nem hiszem, hogy módosítgatnák.

Szöges gumi? :)

mi is éppen gyönyörködünk bennük :)

Most megy az RTL-en az Angyalok és démonok, tele 159-esekkel

ajjaj, nem néz ki jól :(

Vagy pedig hagyni az automatikus tisztítást?

Na gyerekek utolért a klasszikus téli nyűg. Autó forgat kettőt és katt katt. Péntek éjjel és szombat délelött töltöttem, hát eldőlt a kérdés vennem kell újat 😞Franc

Téli gumi felavatva


Remélem megéli a reggelt normális guminyomással...

Mi a megoldás ilyenkor? Gondolom szakszerviz nélkül is megoldhatjuk. :)

Azon ne múljon...eLearn

Sokat írtatok a DPF-ről, illetve annak ki- vagy beszereléséről. Mi az a DPF?

UI: MZO, Piritu köszi a váltós segítségeket.

Utólag is!

Előre is köszönöm.

Röviden: az automata kényelmesebb. Hosszabban: Az automatával nagyobb egy picit a fogyasztás városban, viszont országúton, pályán már nem. Nem lesz soha kuplung ill kettőstömegű problémája, van viszont vezérlőtömbje ami ha beszarik, akkor ugyanúgy költséges tétel mint az előbbiek cseréje. Azonkívül más az áttétele, 6-nál legalábbis biztos, mert az automata 140-nél kerek 2000 forog, a kézi már valahol 2500 körül. Sportos vezetésre nem igazán való az 59-es Q-Tronicja, bár lehet vele menni húzósakat, lehet sietni vele, de valahogy mégis inkább a nyugodtabb hétköznapi stílus áll neki jól. Ezenkívül a turbólyukat el lehet felejteni az automatánál.

Az antennán 3 csatlakozó van. Az egyik az URH, a másik a GPS, a harmadik pedig a GSM.
Valamelyiken keresztül kap tápfeszt

:))))
Ezekszerint automatánál nem tud a kuplung elromlani. :D
Fogyasztásban van/lehet jelentősebb különbség?

Mit gondoltok:
automata váltó kontra manuális váltó.
Melyiknek mi az előnye és hátránya?

Azt tudom, hogy a rádió hol adja ki a tápfeszt, A kérdés az, hogy a gyári antennában van-e erősítő és korábban az antennakábelen kapta-e a tápfeszültséget?

Nézem is a szintet szinte naponta. :-)
Hidegen és melegen is. :-)

Olvass vissza a 64273-as hozzászólástól.

Lehet.
Az biztos hogy én a négy évszaknak megfelelően negyedévente pucoltam a bőrt, és a Dm- ben, Drogerie markt-ban kapható Erdal bőrápolóval lekezeltem. garantált seggcsúszkálás egy ideig, de éri, mert a bőrt rendben tartotta. :-)
A minőség romlása meg a tervezett amortizációval van összefüggésben.
De azért ha jól megnézem a Bíemdabljú, Ódi, Mörszídesz típusok bőrös cuccait, a Momohoz képest húzhatnak a csába. :-)

A Cápa a 166 bőrből indul ki, és én is.
Az egy nagyon bika anyagból volt, az én seggem is csak a peremét kezdte ki a farmer nadrágtól.
Lehet hogy ezek a bőr szövet kombók már valami szarabb anyagból készültek, a fene sem tudja.
Az viszont biztos hogy a 159 bézs fullos bőrbelső viszont jobban néz ki mint a 166 bőröse, de a minőséget majd az idő eldönti.
Valamelyik nap egy ilyen bézs bőrös 159 limó mellett álltam, hát egy beszarás milyen jól néz ki. Remélhetőleg tartós is lesz. A Ferrari bőr feeling sem több így ránézésre, mint a 159-esé.

Gondolom, de sajnos nekem nincs még meg. Ha esetleg megkérhetek valakit, akinek megvan és van is rá ideje, megnézné nekem?

Pedig komolyan mondta.
A V6 166 nagyon szerethető volt.
Ez is az bár én speckó félek tőle mert trakeszom még nem volt. :-)

Fejegység csere után találkozott már valaki azzal a problémával, hogy az új rádió kevésbé érzékeny, mint amilyen a gyári volt? A 159 gyári antennájába belesikerült zsúfolni a normál antenna mellett a GPS és a GSM antennát is. Ez még nem is lenne gond, ha tudnám, hogy melyik csatlakozón keresztül kapott régen tápot. Más gyártónál a gyári rádió adott ki 12V-ot így rádiócsere után elég volt egy un. fantomtápot az antenna csatlakozók közé dugni, adni a neki +12V-ot. Van esetleg tapasztalta valakinek?

nem direkt érzékeli,
hanem a szerlö állitja át szoftveresen
ugyanaz mikor injektort cserélnek rá illeszteni a progit ,hogy újként lássa a kicserélt alkatrészeket

ugyanez a dpf nél
de a 2.0 jtdm nél nem kell cserélni dpf et ,mert jól mükszik