Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A hátsó üléslap egy darabban van. Alul rögzíti jobb oldalt is egy és bal oldalt is.

Szép estét Urak! Tudnátok abban segíteni, hogy car társak közül kinek van 2.2 JTS verdája?

"Azért emlékszem mikor még az autó megvétele előtt nézegettem a kereskedésben a gépet, hasra voltam esve, hogy hú mekkora féknyereg, meg tárcsa, de sajnos semmi extra." - 17 mázsa, az 17 mázsa. :(

Egyszer mentem 2.0 Tfsi-vel amikor a céges autó szervizben volt egy napot használhattam. Nekem nagyon tetszett, marhára ment és ami érdekes így visszanézve, hogy nagyjából annyit evett városban mint a 1.9 diesel 59-esem!

Én se vagyok hasra esve a kis Brembomtól, nem érzem elég harapósnak, de ezt a esős problémát még sose tapasztaltam.
Egyébként tavaly amikor Csőrinél kicseréltük a fékolajat, az érezhetően javított rajta. Azóta olyan alap féknek mondanám.
Azért emlékszem mikor még az autó megvétele előtt nézegettem a kereskedésben a gépet, hasra voltam esve, hogy hú mekkora féknyereg, meg tárcsa, de sajnos semmi extra.

van belül...

Ja... és 23 centivel rövidebb. (Mivel Golf alsóközepes PQ35-ös plattformján van)

a 2.0-na ha már el van tömődve elkezdi indítás után 2-3km belül is....

Az új MK3-as már MQB. :)
Többek közt ezért is versenyképesek vele, mert könnyű és rugalmasan variálható hosszban és szélességben.
Egyébként vicc, hogy január vége óta semmi hír nincs az Alfa Giorgio platformjáról.
Meg úgy egyébként az utódról... :(

Hu tényleg, nekem átgumizás előtt még át kell állítatni a futómüvet,hogy ne egye a belső szélét az első gumiknak.

van

Az nekem is 1-2 hónapon belül jön,mármint az Ebc. Multkor néztem,szárazon is félre húz a fékem,pedig keréknyomást is ellenőriztem már..

Még nem MQB, de ha a Brera is ennyi lenne, akkor biztos kellene egy. :)
Persze tudom, ez egyel kisebb kategória...

Nem Bosh ez. Ez egy öszvér. :) TRW főfékhenger, TRW úszó vasnyereg elöl, ATE úszó alunyereg hátul. Ja, a szeleptömb Bosh. :)
Hidd el, bármikor beáldoznám a fékeimet az általatok említett kis kellemetlenségekért. :)

Az automata váltónál van olajszűrő?

Jut eszembe... Szombaton nem sok kellet, hogy összecsukjam a vasat.
Történt ugyanis, hogy hazajött egy barátom a TT-jével és ment a csere-bere. :)
Mielőtt odaadtam neki, gondoltam megmutatom, hogy mi az a futómű. :)
Fékeztem egy nagyot, azért nem satut, de 130-ról egy nagyot. Idáig még nem volt semmi különös. Utána megküldtem egy 600 m-en, és gondoltam a kanyarból kijövet elveszem, nehogy bemérjenek. A meglepetés nem váratott sokáig magára. Fékezésnél a pedál lekoppant és nagyjából csak hátul volt fékerő... Még jó, hogy időben elkezdtem fékezni...
Mikor megálltam csak dőlt a füst a kerekek alól. Néztek is rendesen. A tárcsák belilultak, sikerült ezeket is megsütnöm.... :( Remélem nem repedeztek be, mint a régi.
Elvileg a betéteknek kellene a tárcsáról elvezetnie a hőt. Hát ennek a betét akkor nem jó hővezető...
Csak érik az az EBC... :)

Kérdésedre a válasz: Szörnyű. De egy 19 -es kerék alatt még szörnyebbül néz ki egy úszónyerges egydugattyús rozsdakupac.




Nem nagyon van ésszerű alternatíva a nagyfékesítésre. Ésszerű alatt értem, azt, hogy ne kelljen fél millánál többet költeni a megvalósításra. Persze mindenki más-más anyagi és felszereltségi szinten áll.
Aztán elég nagy az esély, hogy ezek is a kerékcsavar kupakok sorsára jutnak...

folyton 100-zal jársz nem éri el az üzemi hőfokot a DPF ezért nem is pucol és eltömődik...

sziasztok. A hétvégén járattam ismét a gépet, nagyon finoman műkszik, a fogyasztás nagyon jó, komp. szerint, 6.2l mondjuk folyamatosan 100km/h-val. Van viszont egy hiba, és addig nem megyek, amíg meg nem oldódik. Kiírta a motorkontrollt, a részecske szűrő hőmérséklet érzékelője a szar. Megrendeltem, de közben már kiírta, hogy a DPF eltömődött. Addig nem járok vele, amíg nem érkezik meg. Csütörtökre itt van. Azt egy laza mozdulattal ki lehet cserélni, majd kiüttetem a hibát. Lehet, hogy a sok állástól van ez. A fűtésventillátor motor is jó már, az is a sok állástól nem indult el.

úgy valahogy :)

oks, akkor viszont én néztem be, h mire írod, de a lényegben egyet értünk! :)

A Sottozero a Pirelli téli gumi sorozata. Nyárra nem feltétlenül előnyös. ;)

Nekem is gumit kéne vennem nyárra. 225/50R17-es méretből van valakinek tapasztalata, ezekről?
Conti Sportcontact 3 vagy 5, Michelin Primacy 3, Pilot 3, Prelli Sottozero 3

na ez gáz :)

én erre válaszoltam :)
"a matricázás is ugyanez a kategória."

valamit benéztél , mert ez nem egy matrica...és a hátsó féknyereg amúgy sem Brembo...
ha ez nem giccs, akkor ultragicccs... :)

az amúgy is Brembo fékre egy Brembo matrica szerintem nem giccs :)

a matricázás is ugyanez a kategória.

Majd kiderül, ha rápróbálom. Ha nem tetszik leveszem. Mások telematricázzák, nekem meg az nem jön be.

*Tényleg szükség van egy 159en egy ilyen giccsparádéra? Ez több mint szörnyű... :)

Tényleg szükség egy 159en egy ilyen giccsparádéra? Ez több mint szörnyű... :)

Megérkezett az optikai "tuning" a hátsó féknyeregre.

Hogy lehet egyáltalán kiszedni?

Egy ülésben kettő rögzítő lenne?

Igen :-) és üzem meleg motornál nézd. Sajnos a dieselnél mélyebben a zsebbe kell nyúlni ha beválaszt az ember egy sz@rt. Azért ne tarts tőle! Nekem már sok autóm volt és kb 10% működött benzinnel a többi a sötét oldalon volt/van. A JTD motor egy nagyon jól sikerült darab! Most is van a családomban 3db. egy 60zret futott, egy 120-at és egy 200-at. Mind remekül teszi a dolgát.

Sok sikert és főként kitartást a vételhez, ne kapkodd el :-)

Szosza CarTárs a túlzott kartergázra gondolt. A mértékének a megítéléséhez tapasztalat kell. Ha bizonytalan vagy magadban, inkább vigyél magaddal valakit aki ért hozzá és megbízol benne :-)