Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ez tévedés! A Brera sportkupé, igazi gyönyörű formával, sportkocsis műszerfallal (a 159-esé is az), úthoz ragadó futóművel. Csak sajnos nagy súllyal, és egy vad 400LE-s motor hiányával. Ahogy a 159, a Brera futóműve is kibírt volna egy sokkal erősebb motort. Mindenképpen sportkupé, mert akkor nem kellene lemondani a hátsó utasok kényelméről. Az üléspozíció még alacsonyabb mint a 159-ben.

Én pl vmi ilyennel beérném :)

Szvsz a Brera nem sport kocsi.
Sportos !
:)
én nem fogok 15 literes fogyasztassal autot fenttartani, szal kizart...
Napi hasznalatra kell, a 159 most is arra van nekem.

Sziasztok!

Járt Csörinél az autó, semmi komolyabb rendellenességet nem talált amit azonnal orvosolni kellene, az alapjárat pici ingadozását (természetesen Csörinél nem csinálta :D) valószínűleg az EGR koszosodása okozza, egy takarítást helyeztünk neki kilátásba.

Megbeszéltük még, hogy egy kötelező szervizt megejtenénk az autón (szűrők, olajak, vezérlés, vízpumpa). Ki milyen olajat és alkatrészeket használ? Gondolok itt a Bárdi autónál kapható dolgokra pl. WIX szűrők Dayco teflonos vezérműszíj mondjuk egy SKF vízpumpával, vagy sokkal jobbak a gyári alkatrészek?

Üdv,
Gergő

itt már bejön a képbe a majom effekt :)
"A Brera karakteréhez a V6 passzol igazàn. Szerintem bàrmilyen sportkocsihoz a benzinmotor az igazi. Egy sportkocsihoz kell hanghatás."
Nem lehet valami sportos, erős, jó hangú, benzines és keveset fogyasztó.

A Brera karakteréhez a V6 passzol igazàn. Szerintem bàrmilyen sportkocsihoz a benzinmotor az igazi. Egy sportkocsihoz kell hanghatás. Csak ott van az a frànya 16 literes vàrosi fogyasztàs.

van 2.0 dejzel is, bár szerintem...édes kevés

hát igen nem sok választék van belőle...:(

a TBi Brera csak 1,5 millával drágább mint egy 2,4 jtdm
mivel 2010 ben tették csak bele

az induló motorpaletta Breraban 2006 ban:
2,2jts 185 lovas 4 hengeres
2,4jtdm 200 ló (egyetlen diesel)
3,2 jts V6 benzin 260 ló öszkerékkel

Üdv a klubban:)
Hasonló bűnös gondolataim vannak nekem is:)
Ugyanakkor látni kell, hogy a brera még mindig pofátlanul drága és benne ülve nem biztos, hogy sok újdonságot kapnék egy 159 után.
Aggaszt továbbá a 2.4-es motorok problematikussága is, nemtom, hogy azt lehetett-e kissebbel kapni.
Láttam a neten Tbi-t is, na azt pl bevállalnám.
A 4 személy engem kevésbé érdekel, van egy picassom is az jo a csaladnak

Hogy ez mekkora!
Küzdök ellene hogy le ne nyúljam az ötletet.Nem ìgérem hogy sikerülni fog.

De igen :-) Tudom, gyógyíthatatlan vagyok :-DDD

Ez az igazi Alfás!

Nem mondod hogy a gép előtt alfa fotelod van?

igen így van, az enyém elvben medium + TI (az ePer szerint)

Ha szereted a fekvős üléspoziciót a Brera nagyon be fog jönni
A forma nagyon ütős hisz az eredeti koncept coupe nak készült
Annyi hogy jelentős az ülés külömbség a Fl előtt és után a Brerában
Előtte hosszútávon kényelmes,utána sportosan tart (és nyomja a töködet)

Nálam egyik méret sem közelíti meg ezeket.:-)

Örülök, hogy így látod. Én is erre következtettem. Az autó megy, és a 2.4-et általában azért veszik, mert nem a takarékosság az elsőrendű szempont. És emellett az igénybevétel mellett, még 30ezrenként cserélik az olajat.

Ebben látod tökéletesen egyetértek!

Esetleg ha érkezik egy kevés km-es (max 130 ezer ) fl-es, boros, 5 ajtós 147 (ez kellene az asszonynak). En meg gondolkozom egy Tbi-n... szóval ha valamelyik felbukkana akkor gondolj rám :D

Találtam neked egy angol nyelvű NAV-használatit de ott sem találtam erről semmit...

Igen láttam, de maradnék a feketénél. Jövő nyárra-őszre tervezem. Gondolom akkor is foglalkoztok még autókkal, így majd ebben a témában is kereslek!

Hahaha!!!!

Ebből pont van itthon mind a két féle:

Az egyikben akkor ülök ha közlekedek, a másikban ha Amorézok :-D

van egy Brera, ha érdekel

Az elmúlt év tapasztalata alapján elegendő a 2 személyes autó. Ebben a kategóriában a Breranal szerintem nincs szebb.

Akkor tedd, ha örök életre lemondasz arról, hogy négyen utaztok! A csomagtér, viszont ahhoz viszonyítva hogy sportkupé, nem is olyan kicsi.

Liquidnek le volt dugózva pl. a billentő kar helye, de bent volt a mechanika. Kart betette és működött.

Szép. Engem egyre jobban foglalkoztat a gondolat, hogy jövőre átülök egy Breraba. Nem olyan praktikus, mint egy SW, de nagyon bejön a hátsója.

Szép. de a tiéd szebb, az ülések miatt!

Kíváncsiságból rámentem a Hahu-ra, valóban amelyik úgy van fényképezve, nem mindegyikben van az ülőlap első részén magasság állítás. Elképzelhető, hogy a Distinctive felszereltség része. Viszont láttam egy autót, ami elgondolkoztató. A 9495643 hirdetéskódú 2.4. Ugyanolyan piros belsős mint az enyém. Nem az ár a lényeges, bár ránézésre sok mindent megélt autó. 370ezer méter van benne, és motorcsere történt, az újban 150ezer van. Ez elgondolkoztató. Elképzelhető, hogy a 2.4-esek valami okból kifolyólag 200ezer fölött gajra mennek? A 2.4-eseknél lehet találni motorcseréseket. Az más lapra tartozik, hogy az új motor, mennyire új.

Az mit jelent, hogy egykaros? Az enyém 2007-es, de elöl, és hátul is az ülőlapon lehet állítani az üléspoziciót. Fantasztikus! A seggemnél a legalacsonyabbra van állítva, viszont a combomnál magasabbra, így abszolút tökéletesen tart, soha nem fárad el a láb.