Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valószínűleg most jönnek elő azok a dolgok, amik miatt eladták. Használt autó mindig lutri. Én eleve úgy vettem az autót, hogy fel voltam rá készülve, hogy lehet, hogy pár hónapon belül bele kell önteni legalább fél millió forintot, hogy tényleg jó legyen. Még úgy is, hogy ALFI156 cartárstól vettem a gépet és nemrég volt szervizelve.
Eddig mondjuk még csak annyit vettem észre, hogy ha hirtelen odalépek, akkor 3000 körül ad valami hülye zörgő hangot valahonnan hátulról. Mondjuk erről elég biztos vagyok, hogy a kipufogó cső lesz, mert az adott fordulatnál rezonál és mikor vétel előtt alánéztünk a kocsinak, már akkor is látszott, hogy az nincs a legjobb állapotban. De azt amúgy is le akartam cserélni valami fickósabbra, mert elég jellegtelen kipofogódob van a kocsi alatt. Ezen kívül a már megtett majdnem 1000 km alatt még nem nagyon vettem észre mást egy nagyon apró esztétikai hibán kívül, pedig fel voltam készülve, hogy azért kiesnek a csontvázak a szekrényből. Remélem ez így is marad.
Ez előző Alfámnál más volt a helyzet. Azt vettem 750-ért és fél év alatt kb. rá is költöttem annyit. Egyből megcsináltattam rajta a szervizt vétel után, olajcsere, vezérműszíj, szűrők, stb. 3 hétre rá a 2.0 TS motor csapágyas lett, komplett motorcsere kellett. Azután még kuplungot is cserélni kellett, meg egy csomó költséges dolgot.
De ez már egy másik sztori. Lényeg, hogy ennél már fel voltam erre készülve, de úgy tűnik, azért ennél nagy bajok nincsenek. Szerencsére :)

Kerék meg van húzva? :) cimbimmel kerestük az autóján a klattyogó/kopogó hangot terhelés elvétele után. Azután meghúztuk a kerékcsavarokat :)

Igen, én is így gondolom. Ami az egyik embernek semmit nem mond, azt lehet egy másik egyből felismeri. Egy kérdést megér, max nem lesz meg a válasz.

Egyik pillanatrol a màsikra jött elö.. :-/ Reggel kiírom mi a helyzet. Remélem nem nagy a gond.. :-(

Azt nem írtad hogy egyik pillanatról a másikra jött elő ez a hang :) Féltengely hibánál (más típusú autónál találkoztam ezzel a problémával) ugyanúgy mint a kerékcsapágynál kilóméterarányosan erősödik a kopogás, szóval lehet hogy nálad egészen más lesz a probléma, nem akarok véletlenül sem rossz tanácsot adni.

Mattee89 köszönöm!

Reggel az elsö dolgom,hogy szerelöhöz viszem csak mivel pont munkàba jövet történt és most dolgozok,nem tudok semmit tenni. :-/ Azért kérdeztem egyébként,hogy hàtha valikivel elöforduld hasonló és megtudom,hogy igy most haza tudok e még menni vele vagy nem..pl. De azért köszi!

Szerintem senki nem azt várja el (velem együtt) az ilyen kérdések feltételénél hogy egyből pontos diagnosztikát kapjanak a hibáról, hanem ha leírjuk mi a probléma, lehet hogy valaki találkozott már pont ugyanezzel a tünetegyüttessel és tudja mi lehet a hiba. Én személy szerint már több ilyen problémára kaptam itt a fórumon választ, amikért hálás is vagyok, mert így egyből tudtam hogyan is oldjam meg azt. Amúgy az ilyen kattogó-kopogó hangot nem a féltengely szokta adni?

Senki ne haragudjon meg, biztosan én látom rosszul a dolgokat, de nem nagyon értem, miért gondolja bárki is, hogy látatlanba meg lehet mondani egy autóról mi ad furcsa hangot. Isten lássa lelkem, én szívesen segítek bárkinek, ha tudok, de az ilyen problémákat látni, hallani kell. Miért nem gurulsz el egy autószerelőhöz, vagy olyanhoz aki ért hozzá?
Ha így távolból bárki is meg tudná mondani a konkrét hibaokot, az nagyon nagy király lehetne, és sok pénzt tudna keresni.

S.O.S ! Alfa 159 kombi 2.2 jts jobb elsö keréknél furcsa hang! Nem a csapàgy. Anikor gàzt adok vagy kanyarban terhelem nem adja ki a hangot de mikor egyenes szakaszon pl 100km/h-nàl elveszem a gàzt csunyàn kezd fokozatosan katzyogni. Megint gázt adok és semmi. Mi lehet?? :-/

Nálam elöl már 20 km-nél zúgott , 60-nál már tehervonat effekt , 140-nél csönd .
A hátsóknak nem hallom még a zúgását .
Azért ma hallgatni fogom , hátha kicserélhetem :-DDD
Indul a kerékcsapágy lavina ;-)

Nálam először egy bal hátsó csere volt, aztán továbbra is maradt a hang de halkabban, a szerelő nem tudta mi baja, aztán a másik szerelő megmondta elsőre.
Felemelve megforgatta, és azt mondta a lengőkaron vagy valami hozzá kapcsolt fém alkatrészel lehet érezni a "rezgést".
Így a bal első is cserélve lett. Csak azt tudnám hogy lehet az hogy a balosak adták meg magukat...

Én is a jobb első csapággyal kezdtem ... kicsit halkabb is lett .
Kanyarban a terheletlen keréknél elhallgat ...

Tiszta sor, igazából már a tegnapi válaszokból megszületett a döntés, most csak reagáltam a "váltó-morgás" felvetésre, veszek egy első csapágyat és remélhetőleg a jobb oldal lesz a ludas, és nem kell a balt is lebontani, azért köszi :)

Itt mindenki szeretne segíteni neked, ezért is írtuk le, hogyan lehet megállapítani azt, hogy melyik csapágy a hunyó. A kerékcsapágy nem 159 specifikus alkatrész. Tudom, hogy nem olcsó a csapágy, mivel én is cseréltem már, de ha sem te, sem a szerelőd nem tudjátok megmondani, hogy melyik a rossz, akkor előbb utóbb be kell vonni mást is a keresésbe. Itt felénk van olyan futóműves aki ingyen megmondja melyik alkatrész a hibás, függetlenül attól, hogy vele cserélteted ki vagy sem.
Erhard is írta tegnap, hogy a ha nem találod el az oldalt, akkor a csapágyat át lehet tenni a másik oldalra, így nem ér anyagi veszteség.

Szerelőt váltani semmiképpen nem akarok, ez már a harmadik autóm amit ő szerel, lekiismeretesen dolgozik, baráti alapon és az sem utolsó szempont hogy a szerelés során én is végig ott vagyok, segítek ha éppen tudok és mindent látok ami a kocsival történik, fájna a szívem ha csak úgy otthagynám egy ismeretlen szerelőnél. Ahogy az előző autóimat is, ezt is egyre jobban megismerem, és ha éppen valami kisebb dolgot kell helyretenni tudom hova nyúljak. A hátrány annyi, hogy ezt a típust nem ismeri, így ezért próbálok sokszor itt tájékozódni a dolgokról/trükkökről/típushibákról a tapasztaltabb Cartársaktól.

Ha nem vagy magadban biztos, hogy melyik csapágy a hibás, miért nem mész el egy normális szerelőhöz, vagy futóműveshez?

Igazad van, ezt nem néztem hogy az övé jts :). Szerintem a hang nem a váltóból jön, mert sebességfüggő az erőssége, kinyomott kuplunggal, más-más fokozatban sem változik, gondolom ha onnan érkezne a morgás akkor fordulatszám-függő lenne, vagy nem? A gondom főleg az hogy egyre erősödik a hang, év elején még alig hallatszott, mostanra viszont már kezd a zavaró kategóriába tartozni, az alkatrészek viszont nem olyan olcsók hogy találgassak, ezért próbálok valami ötletet szerezni a pontos meghatározáshoz.

Hááát azzal most nem tudom mi a helyzet. Már jó régen történt hogy egyszer csak nem működött. Amúgy egy sima átirányítást a megadott címedre.
Szóval kérdezz rá a Site fejlesztés topikban.

Köszi a blogot most már értem. Tehát eredetileg ki lehetett buktatni, hogy hozzá lehessen férni. Így kitört állapotban ki nem találtam volna.. :)

Minden nap tanulok valamit itt a fórumon. Nekem is csak javító szett meg elektromos pumpa van hátul, hungarocell ágyban. A srác akitől vettem, nekem tőle volt az infó, hogy a nagy fékre nem megy fel, kicsit gyanús is volt, ezért is írtam, hogy majd kijavítotok, ha esetleg rosszul tudnám:) jó pap holtig..

Akkor nem is szenvedek vele feleslegesen, köszi hogy szóltál :(

Köszi! Este voltam garázsnál a kormányközép 3 csavarját már felfedeztem :D

Nem.
A kormány alatti burkolat 4 csavarral. Utána kormány 45 fokkal el és egy széles lapos csavarhúzót bedug tövig és elfordít. Ekkor a kégzsák szabadul fel. 90 fokkal vissza és ugyan úgy benyomni a csavarhúzót és elfordít. A végén a kormány közép 3 csavarja 3,6 és 9 óránál hátúlról.

Ennyi :)

Basszus ez nagyom durva! Most néztem a blogod. Hogy a felni megúszta az kész csoda.

Hat kb, blogomba tettem fel kepet az "arokrol" meg a lengokarrol is :D 40-es tabla volt kint, en max 50-el mentem, kamion jott szembol le is kellett huzodnom, hatalmas csattanas, aztan alltam is felre. De megmondom oszinten, hogy nem neztem akkor ott egybol a lengokart, felraktam a mankot, elindultam es kanyarokban ereztem hogy valami nem oke, elso benzinkutnal felre alltam megneztem de nem lattam semmit. Otthon mentem egybol a gumishoz, es ott vettem eszre, hogy mivan mikor felemeltuk... Aztan megkapta az uj trw-t ami 9 ezer km mulva mar nyekereg, pff... :D Szoval igen kb 90 km-t haza jottem meg vele. :D Viszont a felnimnek semmi baja nem lett, ugyhogy az nagyon jol vizsgazott.

Teljesértékú pótkerék a hungarocellbetéttel,emelővel stb.

Mi a hiba a képen. 1. hengerből. Aki meg kitalálta a 8v-nél a gyertyák helyét, annak az anyja ma csuklott rendesen.

Hali! Nekem van pótkerék mindennel együtt a törött kocsiból

Basszuskulcs mi volt az tankcsapda? A törött lengőkarral még el tudtál menni?

Lusták nyomaték kulcsot használni :-( Pedig van olyan légkulcs ami már állítható nyomaték határolós.

Próbáltad? Láttam mar TI felnit potkereknek.

Nyáron nekem is az egyik télikerék (kemezfelni 16"-os, 225/55 gumival) van bent pótkerék gyanánt, télen viszont nem tudom ugyanezt eljátszani, mert a nyári kerék 235/40 ZR19 :) ... be sem fér a pótkerék helyére

Múltkor mikor bele hajtottam Szilsárkány környékén a kátyúba amitől eltörött a jobb első lengőkarom és kivágta a felni a gumit, akkor örültem, hogy volt pótkerekem... :D De hát igen, vagy kell vagy nem, de azért jó ha van, megnyugtat a tudat, hogy ott pihen hátul :) Kívánom, hogy közülünk senkinek ne keljen...

Jó azért a tudat, hogy ott a virslikerék hátul, ha bármi cumi van, akkor is van hová nyúlni.
Nekem pl. 2 vagy 3 hete volt beleállva egy csavar, amivel még haza tudtam menni, de péntekről vasárnapra szépen letérdelt a jobb hátsó a garázsban.

Szerencsére volt mindenem, emelő, pótkerék, sőt még kéznél volt a téli szett is. Végül utóbbi lett felrakva, azzal legalább lehetett haladni... :)

Az egészben csak az volt a cumi, hogy a gumicserénél a gumis megtépte a csavart, és a csomagtartóban lévő csavarkulccsal (ami tényleg egy kicsit vicces) egyszerűen nem bírtuk lelazítani. Kellett kajtatni egy vascsövet, ami önmagában 5x tovább tartott időben, mint maga a kerékcsere. De azóta nálam egy 60 centis vascső is "széria felszerelés" :)

Nekem is defektjavító van a kocsiban.De ha egy ilyen defektet kapnék ,mint multkor a céges autoval ,akkor valószinü hivhatnám az ömtc-t😃

Sziasztok! Tervezem, hogy utólag beszereznék a kormányra gyári gombokat a fejegységhez és a kihangosítóhoz. De előtte le szeretném ellenőrizni, hogy be van-e vezetékelve a kormánykerék és ott vannak-e a csatlakozók.

Mennyire nehéz leszedni a kormánykerékről a takaróelemeket?

Igazad van .
...és minek fizessek 25ezret egy mankókerékért , ha van teljes értékű is ...

őszintén eddig nekem sem volt defektem a saját autómon amivel ne tudtam volna haza érni, a mostani autóban van mankókerék és defekt javító is, dupla védelem...a cégesünkön viszont volt már kettő defekt is úgy hogy gyakorlatilag szarrá ment a gumi, na azzal nehezen jössz haza bárhonnan is

Ez a pótkerék/defektjavító egy érdekes kérdés. Nekem az exbe defektjavító volt. Mikor megvettem be voltam tojva mi van ha..... rohantam a gumishoz nézze meg ezt a szettet és mondja el a véleményét a témában. Miután megnézte, megnyugtatott hogy az Alfa olyan folyadékot használ amit ki lehet mosni a gumiból. Rögtön vissza is kérdezett mióta vezetsz? 87óta. és hányszor volt olyan defekted amivel nem tudtál hazaérni? 1x sem.
Nyilván van rengeteg ellenpélda is, de azért elgondolkodtató. A mostaniban van mankó kerék amit épp a múlt héten fújtam fel. 0.4 volt benne:-) Szerintem még a gyáriakon kívül senki hozzá sem nyúlt.

Nekem sincs mankókerék ... nem is lesz ... nem is kell ;-)
A téli-nyári garnitúrából van a pótkerék , az évszaknak megfelelően .
Így mindig csak 3 db-ot kell tárolnom :-D

Nekem jó alkatrész kedvezménnyel és jó ismerős szerelővel kb egy 100-as volt. :)