Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt vajon hogyan lehet eldonteni, hogy az motorosan behajthato tukrot tudja-e a jarmu? Hol van ennek a vezerloje? Azt ajtoban? Mindket oldali ajtoban van?

Meg egy kerdes: futoventillatort vette mar ki valaki? Nagy mutet?

köszi a leírást, meg is rendeltem egy ilyen kütyüt :)

Sziasztok Srácok!

Olyan szerencsém volt februárban hogy hazafelé az utcánkban elértem a 200 000 Km-t.
így sikerült megörökíteni:

A másik: a héten névnapi meglepetésként Feleségem intézett egy pár kilométeres Giulia tesztvezetést. Nagyon jó volt! 2,2 automata és fehér. Meg vagyok elégedve a 159 kényelmével, hangulatával, de olyan érzés volt mint amikor a Bogarat lecseréltem egy Dedrára (csak sajnos ezt fél óra múlva vissza kellett adni). Könnyen kezelhető barátságos autó. Nem panaszként de lehet, hogy jobb lett volna egy benzinest kipróbálni mert ennek a dieselnek nem volt olyan vagány hangja, 2500-nál vált, persze lehet kézi kapcsolást is választani, úgy kicsit más. A kereskedő azt mondta mellényúltak kicsit a rendeléssel mert szinte csak diesel van viszont a benzines jobban menne. Kolléga elköszönt: mielőbbi viszontlátásra, jeleztem neki arra még várni kell pár évet.

Nekem amint elkezdett kattogni szétkaptam, de semmi javulás nem volt...

Köszi az infót ;-)

Szegeden megcsinalják. Másik projektor meg ha kell xenon.

Nagyon jó!

Ma elkészültem a hűtőfolyadék szintjelző második variációjával. blog

Ismerem az autót, én is miskolci vagyok, sokszor láttam, meg a tulajjal is beszéltem, nagyon szép kocsi, vigyáztak rá! Gratulálok hozzá, jó vétel, nem sokszor árulnak rosso 159-et TI felszereltséggel!

Szerintem be van mattúlva. Én egyik oldali lámpát cseréltem ami nem matt. A másik egy picit matt. Fényerőbe hatalmas külömbség van, pedig szemre alig látszik külömbség. Nekem is útólagos xenon van benne.

Nem tudom, annyira nem matt a búra, kicsit lehet látni felülről hogy kavicsfelverődéses, de nem annyira. ( Ha megnézed a képen a pirosat ugyan olyan a tompított búrája) Nagyon gyengén világít, sötétben meg katasztrófa. Most Philips Extreme Vision H7 izzó van benne, ettől erősebbet nem tudok már venni:)

A xenon biztosan nem tette tönkre,de lehet matt, vagy poros a foncsorod ,vagy karcos a búra. Egy normális xenon szettel nincs rossz fénye a lámpáknak.

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni fényszórókkal kapcsolatban. Amikor meghoztam a szépségemet nem gyári xenon volt beépítve, amit a rendőrök miatt azonnal vissza is alakítottam. Vettem bele Philips Extreme Vision H7 izzót, de nagyon gyengén világít. A xenonnal sem volt jobb. Kérdésem az lenne, hogy mit lehet tenni? Vegyek komplett lámpákat mert a xenon tönkretette a foncsort, vagy vegyek valami rendes xenon szettet bele? Sokszor így olyan mintha helyzetjelzőkkel mennék sötétben:)

Igen, bár a blogomban nem részleteztem túlságosan.
Kipattintod a tükörlapot, aztán ki kell még pattintani a 4 fület is, de az egyik nagyon hozzáférhetetlen. Visszahelyezésnél is mindennek nagyon a helyén kell lennie, meg eléggé feszegetni kell, hogy bepattanjon. Én ilyen időben nem feltétlenül ajánlanám, inkább amikor már melegebb van és lágyabbak a műanyagok.

Ma pótoltam pár elmaradt blogot:

vonóhorog
műszaki vizsga
200 000 km
Pityukoma barátunk temetése
Ez utóbbiban összefoglaltam a közös gyűjtésünk végeredményét is.

Igen, ki kell hozzá, különben nem férsz hozzá az alsó körmökhöz.

Valaki esetleg szedte már le a visszapillantó tükör burkolatot? Ki kell hozzá venni a tükörlapot? Azt látom képeken, hogy 4 köröm fogja, és állítólag very easy to replace... :)

Igen, ott vettem. Megnézted te is?

Amerikai import? Ott van ilyen kialakítása az indexnek.

235k😃

ránézésre mintha most gyártódott volna a héten. Én arra gondoltam,h biztos vezeték tört meg /bár ugyan,h tört volna meg ott a helyén /.

Testhiba. Elfaradt a csatlakozó.

bontottan kb 5 Matyi egy lámpa .

ha indexelek akkor villog a 2 jobb hátsó világítás az index fel sem villan. Utoljára a 6 V-os trabantoknál láttam ilyet:-)))

Akkor megpróbálom leforrasztani,visszavágni,hátha ki tudom vágni a láthatatlan sérülést aztán visszaforrasztom és elvileg jónak kell ennie...

Hát, ajtóbehúzó fogantyúba másfél x 5 cm-es gumidarab ami eltakarja a csavart, 3000 ft ???? Egy lámpafoglalat ahhoz képest űrsikló, szóval ott már 30e-ekről fantáziálhatunk :D

Bizony annyi az ára biztos adnak mellé egy új ülést is :)

nebassz..:-))

A 35.000ft ülésfűtés kapcsoló után én már semmin nem lepődnék meg :)

Hát ja, ez ráadásul pont egy olyan alkatrész aminek sok hibája nem lehet, ha nincs eltörve. Meg nem is látszik. Sőt, lehet hogy nincs is külön, csak lámpával együtt.

...de az "csak" 4 csúszósaru egy foglalatba, gondolod ennek olyan horror az ára?

Sok helyen bontanak 159-et . Én újat nem vennék tuti finom ára van :)

Sziasztok!
159 jobb hátsó külső lámpa foglalatot honnan tudok beszerzni,ha tuddtok légyszives segítsetek. Köszi..

Nem Miskolcon vetted az autót?

Jah, ért. :))
Igen, az volt az enyém is.

Hello!

Igen ezzel próbálom. Most ott tartok, hogy a nyelvet is olaszra állítottam. Csak a gyereknek szaladni kellett, ezért majd délután tekergetem az angol részre.
Majd írom a tapasztalatot!

Fiat Autó Magyarország :-)

Majd beszámolok a tapasztalataimról. Egyelőre ezer plusz néhányszáz KM körül mentem vele, 2/3-a országút és autópálya. Olyan, amilyennek ti is leírtátok korábban. Nem ugrik szempillantás alatt mikor odalépek, de ha egyszer megindul, akkor nagyon. Autópályán is, bár nem szoktam száguldozni (135-145 km/h - tempomat) , de ha oda kell lépni, nagyon meg tud lódulni, észre se venni a sebességet. Pár napja jöttem haza az M3-ason, hosszabb sort előztem a belsőben és nagyon a seggembe jött egy bömbi. Véget ért a sor, több kilométere belátható egyenes és üres szakasz, úgyhogy gondoltam megnézem mit tud a (két) autó. Alig telt el egy kevés idő, máris kettő körül mutatott az óra, kettőhúsznál kezdett kicsit elmaradni a másik. Aztán gyorsan visszavettem utazóra, nem akartam a következő nagyszervíz árát az államkincstárba befizetni. Mikor megelőzött láttam, hogy 525d-volt, úgyhogy nincs szégyenkeznivalónk.

Az automata hozzá meg nagyon bejön. Régebben többször jártam az USA-ban és ott mindig automatát kellett bérelnem, én akkor megfogadtam, hogy itthon is csak ilyet fogok venni. A 2.4d karakterisztikájához meg szerintem különösen passzol. Ehhez az autópálya/országúti, nyugodt utazós, ha kell odalépős és menős tempóhoz, ez így együtt tökéletes. Erősen gondolkodtam a TBI-ben is, de mivel az elkövetkező 1.5-2 évben inkább az autópálya és országút fog dominálni, szerintem jobb lesz így.

A progija teljesen gyári. Gondolkodtam (illetve egy kicsit még mindig), hogy át kéne íratni, de félek, hogy idő előtt kinyírnám vele az automatát. Azt is csak nemrég realizáltam, hogy ugyanennek a motornak a manuális válóval szerelt változatához képest, itt vissza van kicsit véve a teljesítmény, gondolom nem véletlen. Mit gondolsz erről? Tiéd gyári, vagy módosított?

Mi az a FAM-os? Ennek az első tulajdonosa egy hölgy volt, egy nagyvállalat egyik felsővezetőjének a felesége (vagy maga volt a felsővezető, erre nem emlékszem). A szervízfüzetben még benne van a neve és a címe, úgyhogy felhívhatnám és megkérdezhetném. :)

Igen, nem hemzsegnek akik egy új autóért ennyit adnak, de azért néha előfordul az ilyen.

Jól mondod :)

Tegnap igazoltatott a yard.
Nappal.
Mondja, nem kéne ködlámpával mennem.
Mondom az nappali menetfény.
Gyári?
Mondom igen.
És hol a ködlámpa.
Mondom ugyanott, 2in1, külön kapcsolóval kapcsolható.
Benéz...aha, látom.
További jó utat!

😁😁😁😁😁

Szia! A nyelvet is át tudod állítani a setup cd-vel és ezzel.

Az első 159 el én is így jártam annál már nem segített a zsír. sokáig használták "hibásan"

Az elsőhöz nem kell le venni. De kár volt újat venni azért kattog mert ki van száradva, szét kell szedni zsírozás és patika :) én most csináltam meg az elsőket holnap meg a hátsókat fogom