Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Izgatottan várom a beszámolót :-)

olyan hogy beesel már sehol sincs, mindenkinél van várólista, persze vis-major azé belefér általában :)

Még egy szavazat Csörire ;)

Igen. Kicseréltem a fejegység.:-)

A felsoroltakkal mi a probléma?

Plusz egy szavazat Csörire.

Csöri. Nem Budapest, de ha ennyire számít a korrektség, az a 90 km nem nagy táv

Jaaja vágom.
Akkor megkapja igy az új bőröket a verda. Amúgy ma összeraktam a csomagtartót,minden kárpit vissza,gyönyörüen kitakarítottam ,motortérben is letörölgettem a műanyagokat.Hihetetlen ,most ,mióta Csöri kicserélte a tömítéseket ,porszáraz a motortér. Még anno megvételkor is olajfolyásos volt 119e km-nél ,most meg lassan 280e-nél hibátlan minden😃
Holnap bejelentem müszakira ,mert hétvégén haza kéne mennem vele Bpestre.

Mit gondolsz,igy váltógomb nélkül lehet normálisan váltani? Én is akarok bőröztetni ,pót kormány már van is ,de váltógomb nincs.

Az első fázis megvan, nagy köszönet Roberto-nak.
A tippekért meg yani-nak, Lexlutornak meg SanyiJTD-nek is.
Mindent sikerült szétoperálni.
A kézifékkarnak nekiestem, mint hülyegyerek a képeskönyvnek, először csavargattam, majd az anyósülésre feltérdelve, elkezdtem izomból húzni lefelé a karról. Hirtelen megadta magát, én meg lefejeltem a belső visszapillantót.
Most már minden adott, hogy gyönyörű legyen a kocsiban minden :D
kép1

Nem ez rontja. Én azt tapasztalom, hogy simán teljes regenerálást tud városban is. Városi regen után is 600+ km-t elmegy pályán, viszont pályás regen után is rohamosan telítődik városban. A városi regen. hátránya, hogy brutálisan nyomja be a gázolajat.
Szerintem ha üzemórát néznénk, nem km-t, közelebb jönne ki a pályás és városi regen. egymáshoz.

150-200ezernel nagy valószínűséggel eltömődik. Az egy természetes, szerintem betervezett telítődés. De a dpf NEM MEGY TÖNKRE. Semmi baja, csupán szakszerűen ki kell tisztítani és utána megint elmehetsz 150ezret vele.
Vagy nem tom mennyit, mert mi úgy kipucoljuk, hogy nem hozzák vissza őket egyáltalán.
Városban nem tud 600 C-ra felhevülni a dpf, főleg nem úgy, h az a kocsi alatt van, nem pedig a turbó mögött közvetlenül. Ezzel rontja a regenerációk átlagág statisztikáját. Szerintem ha csak varoson kivül lenne használva, mindenkinek 5-600km lenne az átlag.

Szerintem nagyban függ attól, hogy hol használták az autót. Városi használat nem a legjobb neki, sőt... Aztán fontos még a motorolaj, ugyebár nekünk az 5w30 Selenia PE a gyári ajánlás, pont az alacsony hamutartalma miatt. Szerintem semmi gond nem lenne a dpf-el, ha a regenerálási folyamatot, minden esetben jelezné a műszerfal. Egy átlag felhasználó sose fogja észrevenni a regen jeleit, sőt még talán azt se tudaj mi az a dpf.

Beépítettem az új rugót ,meg szilentet,sajnos a másik oldalra nem volt időm,mert jött a szomszédom feltartani,szerencsére sört hozott magával,😃
A másik oldalhoz képest 18 mm-el magasabb most az új oldal. Azon gondolkozom ,most levizsgáztatom így ,aztán jövő hét után kicserélem a bal oldalt is.

Na, akkor majd erőszakoskodok vele kicsit. Ahogy egy régi barátom mondta volt anno: "Csak érzéssel, mint ha lovat b.sznál"

Én a magyar iparost támogatom :DDD

Igen..

Bár kezdem most már összerakni a képeket. Ezek szerint izomból csavarnom kéne ezt az egész markolatot és ezzel elszakítani a ragasztást? Na majd próbálkozom

Nekem nem is hasonlít erre a kézifékkar burkolata. Az pont olyan anyagból van, mnit a Ti kormány lyuggatot bőre. Én ugyanilyet akarok. Most már csak kérdés, hogy hogy operálom le :D

Enyém eleve bőrös. De most nem teljesen világos nekem ez alapján, hogy mit kéne csinálnom :D
Nekem úgy tűnik, hogy te szétvágtad azt a műanyagot is, amin nekem rajta van a bőr. Én úgy gondolom, hogy azt kéne valahogy levenni egyben és a bőrös arról lefejtené a bőrt és azt bőrözné újra.
Vagy nem?

A kézifék kart előre kell lecsúsztatni. Rá van ragasztva a felső peremén, meg kell vele küzdeni. Mivel én kicseréltem bőrösre, így levágtam róla.

Igen, valószínűleg egyformán elhasználtak, de vajon ez milyen elhasználtságot jelent? Egyesek szerint ezeknek a DPF-eknek eleve 150-200k az élettartamuk.

Sajna nekem nem a megszakítás miatt ilyen sűrű. Az AlfaOBD mutatja az aktuális szűrő eltömődöttséget és az alapján kijön az átlag 200-230 km tisztán városra.

Na kedves cartársak. Eljött az idő, hogy az utolsó pontot is kipipáljam a listáról, amit az autó megvételekor kitűztem célul. Ez pedig az újrabőrözés (elsősorban a kormányé). A kormánynak már utánanéztem meg kérdezgettem. Ha Robi nem szülinapozza szét nagyon magát ma, és holnap be tud kicsit segíteni, akkor azzal biztos nem lesz gond. Emellett a váltószoknyát és a váltógombot akarom még újraszabatni. A váltószoknyához yani már adott egy jó útmutatást.
A váltógombbal kicsit bizonytalan vagyok. Ha jól gondolom, akkor a gombon lévő számlapot csak simán ki kell pattintani (mondjuk csavarhúzóval alányúlva), és az alatt lesz egy csavar, ami rögzíti?
A másik kérdés, hogy annyira lendületbe jöttem, hogy úgy gondolom, hogy a kézifékkart és újrabőröztetem.
Ehhez viszont kérnék egy kis okosságot. A szoknyáját simán leszedtem, még magam is meglepődtem. A kar markolata, ami viszont bőrös, nem tudom, hogy hogy jön le. Biztos le lehet csúsztatni a fémről (gondolom), de nem igazán látom, hogy hogyan. Ha jól látom, egy műanyag váz van bebőrözve.
Valakinek tippje, vagy ez irányú tudása/linkje, valami?
Képek:
kép1
kép2
kép3

Akkor elsiklottál egy regen mellett. Tuti,h neked is 500körül van mint ahogy minden 2.0s tulajnak, nem városi használat mellett. Nézzetek rá az átlagra egyszer, mobillal vagy Messel.

Az kva sok. Lehet hogy ezt jelenti a super plus eco a tipusmegnevezésben? :D Én ha óvatosan megyek, akkor lesz 1000. Bár ez csak tipp. Sosem mentem még vele óvatosan annyit :D Nem engedi egyszerűen :D

Azt hogy??
Mármint hogy lesz neked bő 1000 km egy tank, meg hogy regenerál bő 1000 km-enként?
Nekem a MES talán 5-600 km között írt ki átlagra, de másra nem tudok támaszkodni, mert nagyon ritkán veszem észre a regent. 90%-ban pályán megyek hosszútávot, ott meg nem veszed észre a 2.0-nál. Igaz, még országúti tempónál sem, csak ha gurulsz lakott területen.
De nekem egy tank az olyan 850 km szokott lenni. (persze kiír vagy 1200-at range-re, mikor teletankolom).
Vagy te ennyire tojással a gázpedál alatt közlekedsz? :D

Ha mindig meg van szakítva a regen akkor jön ki ilyen szám. Nekem 1.9-es van tudom, hogy más, 2.4-es nagyon kormol, 1200-as átlagom van, ha csak pályázok akkor 1800-2000 km-t megyek regenerálások között. Mindig figyelem számítok rá, alfaobd, mes, pillanatnyi fogyi, sose sűl be az égetés.

7-800-at MES-ből olvastad ki? Inkább az a gyanús, a város mellett.

Ilyenem nekem is van. :-)