Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kész lett. Gyönyörűek:
kormány1
kormány2
váltógomb
kézifék markolat
szoknyák

A jobb oldali kipufogó takarólapját most szedd le mielőtt elhagyod. Többen kerestek már ilyet. Állítólag nem egyszerű beszerezni.

Utolért egy combó a nagyonsárga lámpánál. >:[
Megálltam a kanyarodón, mert már jó előttem sárgára váltott, szépen meg is álltam elsőnek a lámpánál. Eltelt két-három másodperc (szóval egész sok idő), erre sikító kerekekkel érkezik egy opel combó a tükörben. Féket felengedtem. Baszki.

Látszólag csak a lökhárító ment rá és rendszámtábla (biztosító remélem azt is fizeti!). Nyilván a lökhárító alatt is dolgozott, a tolató radarok, az összes világítás minden működnek, az ütés nem érte el a csomagtér ajtót, se a lámpákat. A sárvédő ami picit aggaszt, mert még nem látni biztosan, hogy a lökös felőli élén nem e verte le picit a festést. Meg a jobb hátsó kerékdobbetét is elengedte picit magát. Belül csomagtérből nem látszik egyelőre semmi, a csomagtár ajtó gyönyörűen csukódik.

HHhhh......

Srácok, mondjatok itt Batta-Érd-Budapest dél környékben egy olyan - lehetőleg Alfa - szervízt, ahol pénz nem számít, biztosításra megcsinálják gyári alkatrésszel, vagy nagyon gyári minőséggel. Azt akarom, hogy olyan legyen mint előtte. Bontottal, utángyártottal nem akarnék vacakolni.

Az a kérdés milyen használat mellett. Önmagában a 19,1 sok infót nem hordoz. Hidegen, akár több percet járatva az udvarban aztán 2-3km-es etapok megtétele után ez normális tud lenni....Gondolom rövid távok, esetleg több alapjárat volt benne.

Ki van írva normálisan az ecu-ból a dpf? Semmiképp ne remapoltasd így. Vidd el Mankyhoz, hogy nézzen rá, nincs e valami eltoszva a programodban. Előbb működjön rendesen, csak aztán mehet a remap. Az a fogyasztás durva, kinyírhatod vele a motort is simán.

Rohadt vezérműtengely ház csavarok.
1x használatosak.
2 db beletörött a HF-be. :(
Mégszerencse, hogy kijöttek.
5 db meg úgy menyúlt, hogy meg se próbáltam lehúzni az előírt értékkel. Inkább visszaszedtem a fedelet.

Csapágybolt... 3 méret és méghozzák :)

Külön cikkszám nincs rá, de külföldi fórumon megtaláltam. Viszont úgy tudom, hogy a Q4 első féltengelyei mások mint az elsőkerekesé.
Itt Győrben egy csapágy üzletben rendelésre meghozták. Koyo 6008 2RS (RSX)

Pedig ebben a témában volt néhány hozzászólás itt a fórumon :-)

Végülis még csak március óta akarom levizsgáztatni😃

Akkor mostmár meggyógyul a gép! :-)

Áá nagyon kemény..ott hagytam ma Bocit az Alpinmechanik-nál,hogy műszakiztassák le.9 óra körül hív a srác,hogy a bal oldali hátsó rugóm törött. Bakker ,direkt néztem ,de én nem vettem észre,igy azt nem cseréltem ki .😃
De igy már meg lesz a holnap délutáni programom Bpesten.
Legalább kicserélem azon az oldalon is a kézifék gumiharangot.

Köszi Erhard, Shadin és Yani.
Így lesz, leveszem aztán megmérem. Csak gondoltam valaki, már cserélte felírta és elmondja. :)
Így a felújításig lerendeltem volna SKF-ben vagy FAG-ben.

ProdyG cartársnak, de 2.4-nél. Az önindító egyik felfogató tőcsavarja volt túlhúzva, zárlatot okozva.

Le kell venni, és meg kell mérni! Nem gondolnám, hogy nagyon speckó csapágy lenne. A 147-en így cseréltük.

Adok-veszekben találtam ezt:

"14 éve vagyok alfás,második autóm a 159 es.Nem vagyok tag,de rendszeresen követem az oldalt. Most segítséget szeretnék kérni a márkatársaktól.Adott egy 159 1.8 mpi.Tíz éve vagyok tulajdonosa,most "tréfás" kedvében van.Az indító gomb megnyomása után kiolvad az F03 as 20A es biztosíték.Ezután semmi.Gépen még nem volt,hamarosan lesz.Ha valaki járt már hasonlóan,kérem ossza meg velem tapasztalatait.Minden információt előre is köszönök!"

Kinek volt hasonló gondja nemrég?

Jól tetted :-) Hajrá :-)

Az a rossz hírem, hogy nyoma sincs sehol külön cikkszámon, ezen féltengely szerves része:


Megpróbáltam én is lecsavarni ill. arrébb tenni, de hát persze nem sikerült.

Jól látszik a képen a kehely végén amit írtam zöldben...

Miért kellett kivenni a DPF-et?

Ha minden egyéb rendben van, a gyári progival sem szabadna ennyit ennie.

az a féltengelyen lakik ha arról van szó :DDD

Milyen szar lesz annak, aki ezen tanul, beleszokik a jóba, aztán át kell ülnie valami átlagosba :D

A két éve említett oktató autó Kalocsán:

Üdv itt is.
:)

Ne bánd. Gratulálok. :)

Remélem happy end lesz.

Plíz help me:

Tudjátok ennek a csapágynak a típusát, méreteit:

Gondolom valami tűgörgős.
Cikkszámra megrendeltem, erre meg jött egy konzol. :)

Az a gyanúm, hogy ez adja néha-néha a 20 km/h alatti türü-türü hangot, akár álló motornál gurulásban is.

Köszi.

Befecskendező korrekcióid, hogy alakulnak?

A Tibi nem eszik annyit :-)

A pályán 140-150 egy 2.4 Q4-nél jó, de az 1.9-nél szerintem sok.
A 19-et csak elírtad? vagy az hol/hogy jött ki?

Dpf kiszedve és egr lefalazva, a programot még nem írták át benne és azóta az átlagfogyasztásom az 19 is tud lenni. 1.9 16 szelep. Szerintetek az átprogramozás ezen változtatni fog vagy ez másra utalhat? Érdekesség, hogy pályan 140-50 között 8-10 a fogyasztás nyugodt jobb lábbal.

A Hill Holdrer hiba lejtőn fékezéskor a kuplung pedál kapcsolójának gyengélkedését jelzi.
Típushiba.