Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

gyanítom variable valve timing az a VVT

Mi az a VVT tárcsa? A google sem volt a barátom :(



Ha a VVT disc kifejezésre kerestem rá, akkor féktárcsákat adott ki (Toyotára). Az lenne?

Offos téma! Nem tudom magamba tartani!
Tegnap kipróbáltam egyik barátom CLS 350 Mercedesét. Hozzá tartozik a történethez, hogy mindig Mercedese volt. Ezt az autót októberben hozta Németországból, 4 éves 90 ezer méterrel. Az autó olyan mintha új lenne! Árulja, mert nem szereti. 2 okból! Az egyik, mert túlméretezett, nagy bárka. A másik, mert tényleg utálja. Ehhez hozzájön, hogy a vez módosítót cserélni kell, a gyári 800 ezer. Elege lett.

Tegnap mentem vele egy kört! Kiábrándulás! Egy nagy buta autó! 18-as felniken megy, és a futóműve nem myeli el az úthibákat. Mercitől nem ezt várjuk! Masszázs ülés, kanyarban az ülés oldalhurkái betámasztanak a kanyarban, kinyitod az ajtót, a váltó automatikusan N-be ugrik. Mindenféle f@szság. A váltó előválasztó karja a kormányoszlopon van, a Giulianál azt mondták gagyi, akkor ezé micsoda??? Az ülés bőr, de a műszerfalborítás műbőr. A 150-esen, Warbién bőr az is!
Érezni, hogy 300 lóerős, de mem csalogat táncra. Mert odalépsz, és a gyorsulása is ingerszegény! A hangja katasztrófális! Csúnya, semmi igazi V6 hang. Kiábrándító! A kormány semmi vosszajelzést nem ad. Megpróbáltam vele élvezetesen menni, vßltófüleket használva, sport fokozatban. Semmi! A 159-nél a határok ki vannak tolva, az kéri, hogy vigyük támcba. Ez semmi! Gyors, erős, de az utolsó csavarig ez az autó ingerszegény! Alig vártam, hogy kiszálljak belőle!
Én azt mondom, az Alfa csak gyártson ilyen autókat, és nem kellenek nekünk az ilyen tipisú autók!

Gyári?

Én első körben kiolvasnám a hibát, lehet hogy csak apróság.

Szerintem a csomagtér ajtón atvezetett kabelkoteg tört el a sok nyitogatastol. Ekkor zárlatot csinál és ezzel minden kamu hibát generál. Nekem ugyan ez volt,igaz sedanom volt.

Tippem: Elment a töltésed, az akkumulátorod feszültsége pedig leesett...ilyenkor jönnek ezek a hibajelzések, többnyire.
Töltést mérni kell mindenképp, egyből kiderül , hogy azon a vonalon kell-e maradni.

Sziasztok!

Biztos százezerszer felmerült itt az én problémám is, és örülnék, ha ennek ellenére választ kapnék (nem tudok most visszaolvasni sokezer hozzászólást)
Menet közbe elment az ASR, a VDC, a hill holder, megjelent sárga háromszögben felkiáltójel a kilométerórán, ugrál az üzemanyagszint-jelző mutató, enyhén rángat az autó.
Mi történt? Hogyan lehet orvosolni a bajt?

Köszönöm a segítséget előre is!

Örülök, hogy jó lett. Örülj Te is, hogy jó lett. :-)) Minden használt autó lutri, az 1.8 TBi is. Ha épp eszedbe jut a TBi, csak énekeltesd meg az 5 hengert, az azonnali gyógyír :-D

Ez nagyszerű hír! Örülök! Ne azt nezd, hogy Tibit mennyiert kaptál volna, mert lehet higy ott is belefutsz...
Inkább örülj az 5 henger hangjanak, a hosszútavú fogyasztásnak, es hogy végre élvezheted!
Sok boldog km-t hozzá!

Hát sajnos megnéztem....egy jó állapotú korai 1.8 TBi már kijönne belőle bőven.... Sajnos ha ezt tudom akkor nem veszem meg ezt és veszek egy TBi-t. :D
De ahogy a mondás is tartja, ha tudom, hogy elfogok esni akkor leülök. :)

Na gratula, remélhetőleg ezután már tökéletes lesz.

Csak kíváncsiságból: Ha összeadod az autó vételárát, meg amit így hirtelen bele kellett locsolni, megnézed ilyenkor a hahu-n, hogy ezért az árért milyen autót vehettél volna? :)

Uraim elkészült az autó. :)

Cikkszám alapján a Warbi által említett gyár által javított új hengerfejről van szó. Így a kedvezményes ára a hengerfejnek 434000 forint, jobb mint az 1 millió. :D

Első tapasztalatok alapján a kocsi erősebb lett mint volt, vízcsövek frankók.

Remélem most már csak élvezni kell ezt a bestiát. :)

Lehet, de ha nincs akció itt tényleg 946k.
Ez nem Wishcc!

Jó de albérletből tényleg nincs 60-ezres, lengőkarból a gyári meg pont ennyi. :)
Mi tök történt az alkatrészpiacon, titokban ti is sztrájkoltatok és kiharcoltatok egy 18%-os emelést?!? :)

Mi ez a 946ezer? Ez olyan, mint a wish, hogy ráírnak egy lehetetlenül nagy számot, aztán meg odaírnak egy másikat, ami ahhoz képest, csak töredéke és rámondják, hogy húúú de jó áron van most, most vedd meg, tiszta TV shop :DDD

Srácok, lányok!
Mitől lett az 50 kevés ezres lengőkar 70 kevés ezres. A főbb AM márkák legalábbis durván drágultak.
Fura ez, 10-15 éves modelciklusnál, még olcsósodni szokott.

Jah, azt nem tudtam.
Pen drive-on már túl vagyok, fat-ba formázva, 2.0 és 3,0-ás is megvolt, mindenféle méretben. Talán 2gb-os 2.0-asat még nem próbáltam, de nem hinném, hogy pont azzal lenne jó.

Sziasztok!

Budaörs környékén keresnék olyan szakit, aki rá tudna nézni, hogy miért nem működik a kesztyűtartóban levő Usb. Telefont sem tölt, se kép, se hang, én nem gányolnám szét és szerszámom sincs.

Köszi.

hali, 75 ezer pénzért

Én is úgy tudom, hogy terhelés alatt kell meghúzni, szóval leeresztve, de itt a fórumon olvastam pár hónapja, hogy sok szerelő sincs vele tisztába, hogy a meghúzási nyomaték sem mindegy, és amennyiben rendesen van meghúzva, szóval nincs megtépve, akkor lényegtelen, hogy megnevelve vagy leeresztve van.

Azt nem tudom,mert az enyém még nem lett lefújva.Az autóm színe miatt alig látszik az eltérés.De egy ilyen parányi felület,mint az érzékelő,szerintem minimális összeg.

Ha jól emlékszem, nem is az a lényeg annyira, azokat meg kell húzni előírás szerint, inkább az a fontos, hogy felemelve, vagy leeresztve van az a csavar meghúzva. De majd pontosítanak a szakik :)