Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tavaly télen bent volt nekem is, nem történt semmi ;D. 3000-nél tisztítom mindig.

Jó, ezt értem, de direkt LEVEGŐSZŰRŐ azaza SPORT légszűrő azért van hogy a légáteresztés ellenállását csökkentse, ezáltal nagyobb menyniség juthasson IGÉNY ESETÉN a motortérbe. Tehát nem audio tuning, hanem funkciója van, még ha az eredmény nem is olyan hatalmas.
Éppen ezért nem értem miért az határozza meg hogy milyet vegyen az ember, hogy milyen hangja lesz tőle a kocsinak. Miért nem az hogy milyen motorhoz, hova teszem, milyen úton használom, amik lényegében megmutatják milyet tehetek be áteresztő képesség, burkoltság stb szempontjából. Ehelyett a hang a lényeg.
Nekem ugyan V6 van és ragazzon, de erősen agyalok egy kipuff szelepen ami lényegében az első dobot kikerüli és minel a katalizátorom herélt, így csak a 2 kicsi (oldalanként 1-1) hátsó dob az ami csillapít. Nahh apám ott van olyan szívó hang gázelvételnél hogy előkapod a jancsit és elkezded polírozni. Gyári szűrő mellett :))) Kísérlet képpen tettünk be egyenes csövet a dob helyett, onnan a tapasztalat. :)
Szóval tartom az álláspontom hogy egy jól hangolt kipuff alá és a lányok elélveznek a hangjától. Nomeg a szoknyájuk a nyakukba repül ha nyomsz egy kövéret - hacsak le nem rúgják magukról örömükben. És ez nem V6 reveláns hanem úgy minden mocira érvényes. A boxerre különösen (lásd bubaru).. :)

BMC

Simota

Az a "papír" valójában impregnált cellulóz ami nem nagyon nedvesedik, de ha nedvesedik is akkor duzzad és csökken a filtrációs rés, azaz nem hogy rosszabbul szűrne hanem jobban, viszont romlik az légáteresztő képessége. Pollen filtereknél ez gyakran megfigyelhető párás időben, a motor levegőszűrőknél nem, vagy csak a nagyon olcsó szűrőknél.

Olajnedves szűrő mivel egyszerű apolláris adhézióval fogná meg a koszt, ami ha vízburokkal van körbevéve, akkor nem fog rajta megtapadni. A vízpára meg előszeretettel kondenzálódik a kosz felszínére.

Tudtok ajánlani a barátomnak valami érdemes direkt szűrőt, aminek már alacsony fordulaton is jó hangja van.:-)))

Az olajzás miatt nem lehet gond a szűréssel.Meg kell hogy fogja, ha csak azt nézzük, hogy olajos.Már eleve tapad rá a por.:-)))
Én nem veszem ki, még télen sem!!:-))

Párás, ködös időben az olajfilm szűrők nem szűrnek, a hideg miatt az olajfilm konzisztenciája is megváltozik csökkentve a szűrőhatást.

Én nem szoktam cserélgetni a szűrőt, még télen sem.Betartóm a takarítását, és ugyan-úgy járok vele.Eddig nem volt gond!!!:-)))

Nekem azt mondták, hogy a másiknak sokkal nagyobb a hangja.Tudsz ajánlani a barátomnak valami érdemes direkt szűrőt, aminek már alacsony fordulaton is jó hangja van.

Milyen igaz! :P :D.

Vissza nem rakjátok. különben miből fog megélni a hengerfúró kisiparos?

Mi a helyzet Urak, ki fogja visszarakni télire a gyári szűrőt? :-). Vagy marad a direkt télen is?

A baloldali a nyerő(bb):-)

szebb hangja van és több levegőt tud szívni, a jobbos design-ban nyerő:-)

Sziasztok!!

Valaki meg tudná mondani, mi a különbség a 2 szűrő között??


Arra gondolok, hogy az egyik tölcséres, a másik meg sima.
Jobb a hangja, vagy strapabíróbb, srb...
Várom a véleményeket!!

Oké.

Meg akárhány karburátoros és huzalos gázpedálos szívómotorban. A szelepet a vezérmű nyitja köze nincs a rezonátor hatáshoz, a pillangó szelep motorja meg van olyan nyomatékú hogy ne befolyásolja a rezonátor hatás. A rezonátor az áramló levegő gyorsításával javítja a hengerek töltését.

Rezonátort az elektromos gázpedálos autóknál szoktak alkalmazni. E nélkül küszködve és rövid élettartalommal bírná nyitni a szelepet a motor.
A rezonátor a levegőben örvényt kelt, amitől sokkal gyorsabban jut a levegő át a szelepen kis állásban is.

Már te is leírtad! :)
Gyári ill. sportbetétszűrőnél nem érdemes kivenni.
Direktnél nincs jelentősége, mert nem onnan szívja a levegőt.

Tud valaki valami konkrétat, hogy a gyári szűrő+rezonátor kombóban (na már itt meg leszek kövezve :D) mi az igazi szerepe a rezonátornak? Mindenki írja, hogy kukába vele, és tegyünk mindenféle csöveket helyére jtdtől v6ig :) Valahol félszemmel olvastam, hogy az adott motorhoz van hangolva, és bizonyos fordulaton (frekvencián) rezegve (rezonálva) javítja az áramlást. Csak szeretnék tisztán látni, vagy elmenni a pi*ába ha hülyeséget beszélek :D :D

Már rendelheted is:-)

ennyi.