Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Köszi egy picit megnyugodtam.....a kézifékkötéllel kapcsolatban tényleg kellene mennyiért, mikorra, szállítás?

nyáron nekem is autópályán ...de télen 80 fok...

figyi nekem is vissza esik ha nincs terhelés nagy a vízhűtő nekem nyáron is csak a dugóban kapcsolódik be a ventillátor....
a gyári dobozban biztos gyári termosztát volt nem cserélgetik ki :) plusz benne van az AFL jel...
igen az 80 fok!
szerintem ne cserélj termosztátot mert ez télen ilyen!

Ez jó, ha menet közben ezt tartja.

Bp-en 15 km alatt nem éri el a 80 fokot.
Ma amikor mentem fel Szamosiékhoz a hegyre, akkor az emelkedőn elkezdett felmenni a mutató, de ahogy síkra értem visszaesett 50-re.
Aztán hazafelé kb 22-23. km-nél már beállt a szokásos 80-90 közé.

Így állt a vizem nyáron a csere után:

Üdv!
A 80 fok az 50 és a 90 közti vonal ugye....asszem ezt már valaki kifejtette itt??? Nekem az a gáz,hogy visszaesik ha nincs terhelés akár 60 fokra is!
kezdem elveszteni a bizalmam a gyári cuccokban főleg azért mert lehet az ugy. dobozában is ez lapul ld. gyári gázolajszűrő=UFI! Néztem a honlapod, jók az árak lehet rendelnék Tőled egy utángyártott termosztátot meg kézifékkötelet (jobb+bal) mennyi lenne ill. postázni szoktál vagy futárral?

mivel Behr bármi elképzelhető...:( nekem 80 fokig megy fel azt azért tartja...

Üdv!
Normális dolog, hogy a tavaly nyáron cserélt GYÁRI termosztát besz@rik?????? Ugyanis már egy pár hete furcsa a vízhőfokom először "csak" nehezen (8-10 km) érte el a 90-et most már ott tartunk, hogy városi forgalomban az 50 meg a vonal közé áll be csak akkor megy feljebb ha nyomom neki ha araszolok vagy megállok alapjáratra képes visszahűlni majdnem 50-ig....ja és fűtés van!

Persze lehet, ezt nem tudhatjuk. De nem bízom az elektronikákban. Túl sokat foglalkozok velük ahhoz..:-)

Igen, elkanyarodtatok, erre próbáltam felhívni a figyelmet a kis szösszenettel. LÉnyeg, hogy ha baromi nagy eső van, óvatosan vezetsz, figyeled a nyomvályukat, a felcsapódó vizet az előtted lévő autónál, ezeket mind nem tudja a stabilizátor. Idáig ha van, ha nincs elektonyika, a vezető dolga felmérni a helyzetet.
A stabi csak próbál segíteni, ha mégis rosszul mérted fel. Viszont a jelenléte hajlamosít is rá. És szerintem nem írta senki, hogy semmire nem jó, de nem egy egetverő nagy extra. Szerintem se.

szerintem az ónos eső sokkal szarabb :(
de Gyurikám megint elkanyarodtál a realitástól...:D
az egész azzal kezdődött hogy mondtam az én autómban nincs ASR és ESP s azt mertem mondani nem is hiányzik! azt hogy szar dolog ilyet nem mondtam...s tudom milyen mivel az előzőben volt ...
ezek után jött a vízenfutásos dolog :DDD

örülj neki, de az hogy a következőkben mi lesz gondolom azt nem tudod előre, igaz?

Ne legyél már te is olyan "fafejű" hogy ha eddig megusztad akkor ezek után nem is lehet belöle baj.......

Sajnos engem rakott oldalra majd egy sávnyit...de nem jött senki....és a többi vízre futást én is megúsztam szerencsésen, mint te meg a többiek.

Ettől függetlenül a legszemetebb jelenség és evvel eggyütt az egyik legveszélyesebb.
Mert mi lenne veszélyesebb mint mikor egy autó irányithatattlan??

Nagyon elkanyarodtunk már.....

A lényeg az, hogy Erhard azt írta vannak előjelek, hogy vízenfutás lesz....
Meg azt hogy az ESP nem való semmire.
Ezen ment el már elég messzire a "eszmecsere".......

Én úgy gondolom nagyon hasznos kiegészitő és terjedjen is el minnél szélesebb körben!
Annyit nem avatkozik be, hogy ne lehessen tőle élvezni az autóvezetést!

És ez kizárja automatikusan, hogy te sosem úszhatsz fel, ergo ESP kalap szar???
Nem tudom miért makacskodsz, miért hajtogatod egyfolytában, hogy te veled ez eddig nem történt meg ergo nem is veszélyes a jelenség....

Sajnos már sokan meghaltak a vízenfutásból eredő ütközéstől.....

0-szor :-)

Na jóóó.....A kérdés csak az, hogy a feltételek szükséges és elégséges feltételek e. Ha igen, akkor kvázi előjelek...:-)) Ha csak szükséges feltételek, akkor csak az elégségességhez hiányzó feltételek teljesülésére kell figyelni, amik egyúttal szintén kvázi előjelnek nyilvánulnak. Tehát szvsz két tényezős a dolog ebben a tekintetben. 1. A sofőr észleli és értelmezi az előjeleket (stabival is és nélküle is) és ennek megfelelően vezet. 2. Mikor az autó már kezd ficánkolni, az nem előjel, az már maga az esemény kezdeti szakasza. A sofőr is, és az elektronika is csak ezt képes észlelni, ekkor beavatkoznak.

A többi ízlés, rutin és szerencse kérdése. Apám autója az elektronika hibája (tempomat és abs) miatt ment árokba, nem tudott vele semmit kezdeni. Elektronika nélkül nem is lett volna fennforgás...szóval lehetnek okosak az algoritmusok, de én nem bízom bennük. Inkább én irányítsam azt az autót, mint egy asztal felett görnyedő programozó esetleg bugos szoftvere.

Szóval elkezdett finoman úszás határon mozogni az autód, a VDc meg rá se szart???
Bakker mi a f.szt vársz tőle, mikor így fikázod, hogy ezek után segitsen neked???
:-DDD

Amúgy meg sem lepödöm, hogy pont téged hagyott cserben :-))))))))

Ne szívass már, te tényleg nem tudod mi ez előjel, és mi a feltétel közti különbség???

Előjel mondjuk elkezd forrósodni egy csapágy, abból következtethetsz arra, hogy ha tovább használod -üzemelteted-stb stb tönkre fog menni

Pl.: éghető anyag, oxigén, megfeleő hőmérséklet, ezek a feltételei annak hogy tűz keletkezhessen, de ez még nem egyenlő avval, hogy tűz be is következik

Aztán a példánál maradva

feltételek:
eső, vagy egyébb víz,
nyomvájú,
útegyenletség amiben megmarad a víz,
bizonyos sebesség,
bizonyos vastagságú vízfolt

ezek feltételek, és ezek kellenek ahhoz, hogy az autó a vízre felfusson...

Előjel az lenne ha mondjuk a felfútás elött mondjuk beremegne a kormány.....

Amúgy van előjele a vízefútásnak illetve annak kezdetének de olyan rövid az, hogy amikor már megérzed már régen úszik az autó.....mert olyan gyorsan haladsz, hogy a lereagálni sem tudod.....

nos ezért jó ha van segitséged beépitve a kocsiba, és most nem a J1-ben ülő roppant csinos leányzóra gondolok aki elkezd sikitani :-) :-D

Bakker ne azokat a feltételeket sorold fel amiktől bekövetkezhet, mert ez itt mindenki tudja!!!!!!
Hiába adottak azok az álltalad felsorolt feltételek, ha nem mész annyival hogy bekövetkezzen a felúszás.

Ha nem azt mond meg mikor kell a 80-nal haladó autó sebességét csökkenteni, hogy a következő pillanatban ne usszon fel!
Érted?
Szóval mik az előjelek?
Beszitál az elötte az addig stabil autó?????
Elkezdi valami böködni a feneked????
Bemondja a fedélzeti compjuter, hogy vigyázz a következő másodprercben felúszom a vízre!
De jobban belegondolva ezt te úgy sem hallanád, mert ha lenne is ilyened, te azt inditás után egyből kikapcsolnád az ASR-el együtt., igaz?? Mondván neked nehogy már megmondja a "gép" hogy valami lesz, majd te azt megérzed :-DDDD

Vagy mi az amit ha megérzel, utána felúszik......

De majd én megmondom:
NINCS ELŐJELE A FELÚSZÁSNAK!
Ha 50-el mész ha 80-nal, ha 100-al, ha150-nel, az elötte stabil útfogású autó, fel fog úszni, ha olyan vízfelületre ér amit a gumi már nem tud kiszoritani maga alól....és hogy ez mikor következik be azt senki sem tudja előre megmondani.


Ámen :-)

Akkor jó, mert én sem haragszom :-))))

De ne tereld a szót, halljuk mik a vízenfutás előjelei :-))))))

Nem kételkedem benen, hogy ment!
De ha valami megy akkor az fogyaszt is, nem???
A kettő egyszerre, hogy megy is meg nem is eszik nem létezik.
Nekem is volt már pár autóm........

rajtad eleve meg sem lepődöm, hogy többet tudsz egy menetstabitól, meg egy kipörgésgátlótól :-)))))
Te egy külön történet vagy :-))))))
De birlak ettől függetlenül :-)))
És téged is csipázlak Erhard, nélkületek uncsi lenne itt :-))))

Asszem vak vagyok, mert te előjelet, az az azt, hogy miből érezni, hogy a következő pillanatban fel fog futni a vízre, azt nem írod.

Ezt írtad: Erhard (Red Alert)2009-01-04 22:33:21 // 9927
de azt sem tudhatod mikor fut eléd egy fél tonnás vadkan még sem parázol miatta...a vizenfutásnak legalább van előjele...

Ez nem előjel, hanem egy tény-állapot, az az látod, hogy víz átfolyás van,
De ez még mindig nem egyenlő avval, hogyha belemész akkor fel is fog uszni az autód.

Nekem azt írd meg, hogy mi az előjele?
Mit kell érezned az elött, mielött felúszik az autó a vízre?

Ha már írtad, hogy te érzed az előjeleket, légyszi osszad már meg velünk, hogy fel tudjunk mi készülni az előjelek tapasztalásakor, hogy a következő pillanatban írányithatattlan lesz a verdánk....

Ha nem bírod megírni kezdesz olyan képet kialakitani magadról, hogy neked az egyik leggyorsabb a verdád, ellenben midig 6 liter alatt fogyaszt, neked feleslegesek a modernkor vivmányai, mert te azoktól sokkat többet tudsz, jobb a reakció ídőd, a te álltalad levezetett km-ek ezreri álltal kialakult reakcióídődet egy elektronika se tudja überelni...szóval duma duma duma...már meg ne haragudj......