Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyobb lesz a huszas kerék, jobban néz ki vele sokkal. Persze picit rá kell ültetni mert különben bután fog kinézni.

Nekem is ez a bajom, hogy a hardveres része még az egyszerűbb fele lenne a dolognak. De kéne valaki, aki úgy tud belenyúlni a computerbe (ráadásul lehet, hogy többe is bele kell), hogy az ne dobja magát hanyatt a hardveres átalakítástól. Na ilyenről nem tudok jelenleg az országban (vagy a szomszédos országokban), Európa nyugati felére meg még nincs kedvem emiatt egy túrát tenni.
De ha esetleg megtalálod a 2.9T motorhoz is a programot, akkor azt is megfaraghatod, aztán az enyémen kipróbáljuk :D

Gratulálok! :-)

Veloce gyárilag magasabb (Q4 miatt), mint a Super.
De 20-as felnivel is ugyanakkora lesz a távolság, mert váltóméret esetén csak a gumi oldalfal magassága lesz kisebb a nagyobb felnin, a teljes kerék átmérő azonos marad. 🙂

Én nem sajnálom, lemosom és kész és szép 🙂

Pont egy ilyen van az én fateromnak is.
308 SW 1.6 dízel ezzel járok akkor amikor a Brerát nem szeretném elővenni

Viccen kívül ezt en is tartom. Télre el van téve és esőben sem használom.

Én is ezt tettem volna fel a tulajnak 😅

Sziasztok!

Ma hazahoztuk Júliát (párom elnevezte, én még ízlelgetem) P-vel. Duna Autónál lett volna itthon forgalomba helyezve de 1+ hónapra tudtak csak honosításra időpontot foglalni, nagyon sanszos volt hogy csak jövőre került volna rá rendszám. Itt helyben, ha jól megy akkor a jövő hét második felében már használhatom is.
Elég sok mindennek elkezdtem utána járni, de az egyik legfontosabb kérdés a garancia.
2019. 06 havi, 105e kilométerrel, ez alapján már nincsen garancia.
Viszont Alfától még itthon is látható módon, van rá 2+2 év Allianz Extension Premium Plus garancia. Erre Duna Autónál nem tudtak mit mondani, látják hogy van ilyen, de hogy ez mi arról már nem volt infó. A külföldi fórumok szerint, létezik, ország független, annyi lehet hogy ha gond van akkor előre meg kell itthon finanszírozni a javítást, és majd utólag rendezik.



Hallott már valaki esetleg erről a garanciális formáról? Itthon melyik forgalmazót/szervizt lenne érdemes megkeresni, ahol normális emberekkel lehet egyeztetni?
Ha élő garancia, akkor annak örülünk, viszont pár dolgot csak szerviz csinálhat meg.

P-s rendszám miatt full szabályosan jöttem végig (~200km), de már most kimerem jelenteni hogy szerelem lesz. Nem csak külsőleg, de vezetés szempontjából is nagyon jó! Akik pedig az miatt szidták hogy kevés a segéd, azokat nem értem. Automata váltó + adaptív tempómat, ennél több nem kell, az pedig tökéletes!

Más téma.
Továbbra sem értem, hogy miért csinálták olyan a kerékjárati ívet amilyenre.
Egyszerűen túl nagy és túl széles. Nyilván olaszék nem felejtettek el autót rajzolni, a 159 gyönyörűen ült rá a 19"-es kerékre, de itt a Giuban még a 19" is szinte nevetségesen néz ki.
Szerelőm a Velocéját leültette, de azzal meg az a bajom, hogy csak a kerékjárati ív teteje került közelebb a kerékhez, a két széle az nem. Továbbra sem szép látvány.
Tényleg csak az segít,h 20"-ra vált az ember? Egyáltalán miért csinálták ilyen magasra az autó ezen részét?

Továbbá az is fura, hogy némelyik Giu modellen rendesen ülnek a kerekek az ívben, míg más modelleknél nem. Azt nem tudom,h van e különbség évjáratok között, de egyértelmű a különbség.

A kép csak illusztráció.

Én arra használtam asszony 207CC-jét, hogy rossz időben ne kelljen a garázsból kivennem az Alfát. :D

Mondjuk attól függ milyen autó.
Ha egy cabrió, akkor megértem apudat :DD

Azt gondolnám, hogy az autó alja jobban fel van készítve a viszontagságokra mint egy sima lakkozott alufelni. Persze lehet én óvatoskodom túl, de fájna ha a gyári felnit javíttatnom kellene 2-3 évente.

Nekem se. Egyértelműen nem használnék lemezfelnit, de ha 2 különböző alufelnit használok akkor elveszik a 4 évszakos lényege. Ezért kérdeztem,h akkor ki hogyan használja a felniket.Egyelőre nem téma nálam, mert most vettem frissen mindent, de azt hiszem akkor marad is így. Ha már fel vannak szerelve a gumik, akkor egyébként le szoktam cserélni magamnak itthon.

És az autó alját nem félted? Apám olyan, hogy nem veszi elő az autót, ha esik az eső... mert megázik, hiába mondom neki ezért van, hogy ne Te 🤣🤣🤣

Nemcsak akkor sóznak ha hó van.

Nem sajnálom ...semmi baja nem lesz az alufelninek, ráadásul se hó, se latyak, se só...max eső

Józan határokon belül. Szerintem nem vagyok egyedül,h a józan határokat sokszor túllépjük :DDD
Én szeretek néha határon kanyarodni, nem tudom,h a 4 évszakos mennyire bírná, de mondjuk ha a gumikeverék jó, akkor közvetlen csúszás előtt már lehet érezni,h meddig lehet menni és mikortól van túlfeszítve a húr :)

Nálam is gumihotel van, habár nem lett volna kötelező. Fillérekért tárolják a Pappasnál.
A 18-as felni pedig nálam is befért úgy ahogy mondtad, zacskózva ahogy kell így semmilyen kosz nem keletkezett az autóban.

Kérdés, hogy vajon a felszerelt 19-es elfér e ugyanígy az autóban. Ha igen, akkor hazahozom őket jövőre.

Megnéztem a linkelt videót amiben 3 gumit hasonlítanak össze.
Már-már majdnem elgondolkodtam a 4 évszakos gumikon majd egyszer, akik ilyet használnak azok télen is a nyári felnivel gurulnak?
Nem sajnáljatok a hóban, sóban, latyakban?

Ez nekem is megfordult a fejemben. Sőt, már kutakodtam 2.0 gme damos fájlok után, szívesen megírnám ennek is a szoftverét a saját ízlésem szerint :-) Gpf ki, a kat részemről maradhat. Megkapná a 280 lovas programot és aztán abba belenyúlnék könyékig :-) Pláne a multiair részbe. Belső egr-t kiprogramoznám, gpf plusz levegőt ki, és fullosan hatásfokra hangolnám az egészet, nem emisszióra. Csinálnék gázreakciót, hogy csak úgy röffenjen.
Sajna egyelőre kb nulla infót találtam az ecu térképekről.

Attól kell megkérdezni, aki tuningolja az 500 lovas gépét 😂
Mondjuk egy katalizátor+GPF off-ot én is el tudnék képzelni. Nem is a plusz teljesítmény, hanem a műszaki "letisztulság" miatt

Itt egy fontosabb kérdés merül fel, mire nem elég az 500 ló amiért 600 kell...?

Olyan nincs😀

Nincs jelentősége mennyit mér, ahany pad, annyiféle eredmény lesz. Ez az egész dyno-zás csak arra jó, hogy tuningolásnál az előtte-utána arány látszódjon, az ertéknek magának azonban nincs jelentősége, az csak saccolás.

De akkor gondolom ismered is a kocsit

Igen ez érdekelt

2019.12, ez még a jobbik fajtából való.

Valahol elveszett 14 ló 🤣 Viccet félretéve nem tudom miért 😅
De utána azért elég szépen felhúzták 😁
Nem tudom melyik évjáratú QV lehet?

Ahogy megláttam rád gondoltam Erhard 😁

A FB fura egy hely, egyszer hirdettem ott, egy napig. Annyi taplót, jesszus..
Ez a Luxury felni amit vettél, szerintem szép nagyon, és bukni biztos nem fogsz rajtuk.
Én még hezitálok, mert én meg pont a télen-nyáron egyformát szeretem 😀

El is fogyott!
Tegnap 8 db-ot írt készleten, ma már 1 db sincsen.
Én vettem 4-et! :)

FB marketplace, de az is hasonló.
Van fent egy hirdetés a következő szöveggel: "Alfa romeo alufelni 18' Giulia turbina"
Téli gumival,igaz nem Giulia méret. már meg is egyeztünk, de azért csak kértem a felni belső feléről is képeket. Ott látom hogy ET41-es a felni (minden más stimmelt).
Jobban megnéztem a képeket, több a küllő is benne mint a gyári turbina felniben.
A tulaj az után is azt állítja, ez gyári Giulua felni ....

Ez után találtam meg, a lent linkelt felniket.
Elvileg hétfőn meg is jönnek. Ugyan ilyen felni van most is a kocsin, csak nyári gumival.
Viszont 2-ön van pici padkázás, szóval azokból lesznek a téliek. Amit most vettem, az megy polcra, és tavasszal kitalálom. Ennyiért szerintem fél év múlva is simán eladom, ha nem akarok két egyforma felnit.

De Stelviora 8.5 kell előre? Tudom, hogy te oylat vettél karikásból, de tényleg az a gyári felniszélesség?

Láttam már, imádom 🤤😍😍

:-) és ez most mit jelent? :-)

akkor az Alfadepo 9" széles felnije Giulia hátsó?, vagy Stelvio is van 9" széles hátsóval?

úgy emlékszem Alfadepo múltkor 4 egyforma hátsót árult (9*18 szélesebb, és ET34), az nem igazán használható, mert előre túl széles lenne a 9" széles felni