Chianti2016-03-03 23:51:34 // 1815
Köszönjük a prezentációt, én személy szerint nagyon örülök, hogy csupa pozitív dologról számoltatok be az alapmodellekkel kapcsolatban. Ez nagyon biztató a jövőre nézve. Kíváncsi vagyok rá nagyon élőben, bár picit sajnálom, hogy SW-ről szó sincs egyelőre.
Dömpi (il dottore)2016-03-03 22:33:18 // 1814
a 3 gyerkőc közül a legkisebb 2 éves...pár évig még kényelmesen elfér. Mire nagy, addigra a nagylányomnak lesz saját alfája😀
droberto2016-03-03 21:22:28 // 1813
Köszönjük a beszámolót! Jó volt csak rövid! :) Várjuk a részletesebb verziót! :)
msd2016-03-03 21:19:15 // 1812
A kevlar és a szénszál nem ugyanaz... :)
Halesz2016-03-03 20:50:37 // 1811
Dolgozunk rajta :)
Giuntini2016-03-03 20:45:34 // 1810
Nagyon jó lett a tudósítás! Zánkán jó lenne beleszagolni!
Tedi2016-03-03 20:30:15 // 1809
Kijavítottuk a hanghibát, íme a videó újra, most már jól:
https://www.youtube.com/watch?v=qNL4YF2JFuQ
https://www.youtube.com/watch?v=qNL4YF2JFuQ
Norby2016-03-03 20:30:04 // 1808
Köszönjük a friss híreket!
A három autó milyen felszereltséggel volt? A Giulia, Super, Quadrifoglio is ott volt? Melyik-melyik volt lehet tudni?
A három autó milyen felszereltséggel volt? A Giulia, Super, Quadrifoglio is ott volt? Melyik-melyik volt lehet tudni?
Erhard 242 (Pure Energy)2016-03-03 20:29:33 // 1807
jó lett a bemutató gratula!
Kazes☻2016-03-03 20:06:34 // 1806
Szuper! A csomit és a hátsó sort is megmutathatnátok... :)
csokagm2016-03-03 19:49:41 // 1805
Ha már Tedi a 4C-nél a kipufogóról beszél, beletehettek volna egy-két snittet róla.
Kép van esetleg ?
Kép van esetleg ?
Halesz2016-03-03 18:50:08 // 1804
Én is adtam fel lottót.
Haddel2016-03-03 18:25:20 // 1803
Én vettem ma egy nagy malacperselyt😃
Shadin2016-03-03 17:57:45 // 1802
Köszi Srácok a beszámolót!
Jó lesz ez az alap Giu is :-)
Jó lesz ez az alap Giu is :-)
Halesz2016-03-03 16:18:25 // 1801
Nyugodj meg :)
De csak az ellenségeidet ültesd középre nyugodtan ;)
De csak az ellenségeidet ültesd középre nyugodtan ;)
Dömpi (il dottore)2016-03-03 16:10:11 // 1800
Storno, lejjebb megtaláltam a választ...
...és megnyugodtam :)
...és megnyugodtam :)
Dömpi (il dottore)2016-03-03 16:08:03 // 1799
Halesz, Tedi!
Ugye ez már 5 személyes?
Ugye ez már 5 személyes?
Forsberg2016-03-03 14:14:51 // 1798
Tényleg mono!
Az irodában csak az egyik fülembe dugom a fülest, hogy halljam a telefont és pont a rosszat hallgattam. :))) Így azért más. :)
Nagyon jó lett, várom a folytatást!
Az irodában csak az egyik fülembe dugom a fülest, hogy halljam a telefont és pont a rosszat hallgattam. :))) Így azért más. :)
Nagyon jó lett, várom a folytatást!
Halesz2016-03-03 13:27:43 // 1797
Valamiért mono lett, egyelőre nem értjük, de javítjuk. Meg lesz egy nagyobb, alaposabb videónk is.
Forsberg2016-03-03 12:12:24 // 1796
Csak nálam borzalmas a hang a videóban?
Halesz2016-03-03 11:30:56 // 1795
Az első, rövidebb, összefoglaló videónk:
https://www.youtube.com/watch?v=KL8mPtcQU9Y
Néhány személyes benyomás (volt, amit röviden a videóban is elmondtam)
Kívülről nagyon működik a forma, nem érzem kevesebbnek az autót a QV-hez képest (persze a spoilerek hiányoznak, de nagyon sportos így is. Szürkében és kékben inkább elegáns, mint sportos).
Csak bőrülésekkel volt kiállítva az autó, az ülések jók, teljesen jól tartanak, egyből megvan az az érzés, ami az Alfákban, hogy ezt Rád tervezték, beülsz és minden ott van, ahol lennie kell. A kormány zseniális, szerelmes vagyok belé, csakúgy, mint a műszerfalba és a középső kijelzőbe.
Az anyagok - szemben a totalcaros cikkel - nekem nagyon tetszenek, tetszenek a műanyagok is, de ha lehetne, én úgy rendelném, hogy az ajtók tetején és a műszerfal tetején is bőr legyen.
Az automata verziók váltófülei zseniálisok, nagyon izgultam, hogy ezek ne műanyagok legyenek, mint a Giulia QV-ban, és szerencsére bejött: fém, érzed, hogy van benne anyag, jól kattannak - biztos, hogy eszembe se jutna a kéziváltó...
Bár az automata váltókarja szerintem béna, se szépnek, se jó minőségűnek nem érzem a műanyagot rajta, ráadásul az a gömbcsuklós megoldás nekem nagyon 80-as évek...
A UConnectet lecserélték valami Alfa Connect nevű cuccra, elsőre gyors, nagyon jó a felbontása és szimpatikus a menüje is.
Hátul 3 személyesek az autók, de középen ott a kardánalagút, szóval nem lesz sok helye a középen ülőnek. Mindenesetre ezen kár tovább izgulnotok :)
Összességében: nagyon kellene, de csakis a benzines verzió, és automatával. Azok a váltófülek, ááááááááááááááááááááááá :)
Szóval szerintem imádni fogjátok!
Majd még írok részleteket, de hajnalban értünk haza.
https://www.youtube.com/watch?v=KL8mPtcQU9Y
Néhány személyes benyomás (volt, amit röviden a videóban is elmondtam)
Kívülről nagyon működik a forma, nem érzem kevesebbnek az autót a QV-hez képest (persze a spoilerek hiányoznak, de nagyon sportos így is. Szürkében és kékben inkább elegáns, mint sportos).
Csak bőrülésekkel volt kiállítva az autó, az ülések jók, teljesen jól tartanak, egyből megvan az az érzés, ami az Alfákban, hogy ezt Rád tervezték, beülsz és minden ott van, ahol lennie kell. A kormány zseniális, szerelmes vagyok belé, csakúgy, mint a műszerfalba és a középső kijelzőbe.
Az anyagok - szemben a totalcaros cikkel - nekem nagyon tetszenek, tetszenek a műanyagok is, de ha lehetne, én úgy rendelném, hogy az ajtók tetején és a műszerfal tetején is bőr legyen.
Az automata verziók váltófülei zseniálisok, nagyon izgultam, hogy ezek ne műanyagok legyenek, mint a Giulia QV-ban, és szerencsére bejött: fém, érzed, hogy van benne anyag, jól kattannak - biztos, hogy eszembe se jutna a kéziváltó...
Bár az automata váltókarja szerintem béna, se szépnek, se jó minőségűnek nem érzem a műanyagot rajta, ráadásul az a gömbcsuklós megoldás nekem nagyon 80-as évek...
A UConnectet lecserélték valami Alfa Connect nevű cuccra, elsőre gyors, nagyon jó a felbontása és szimpatikus a menüje is.
Hátul 3 személyesek az autók, de középen ott a kardánalagút, szóval nem lesz sok helye a középen ülőnek. Mindenesetre ezen kár tovább izgulnotok :)
Összességében: nagyon kellene, de csakis a benzines verzió, és automatával. Azok a váltófülek, ááááááááááááááááááááááá :)
Szóval szerintem imádni fogjátok!
Majd még írok részleteket, de hajnalban értünk haza.
Bomi2016-03-02 21:15:51 // 1793
...ez nagyon jó :))
droberto2016-03-02 21:12:47 // 1792
Genfiek! Hogy tetszett nektek az ülés?
Látszatra nem sok oldaltartása van az ülőlapnak. A térdtámaszról nem is beszélve.
Minek a 0.96 G-s oldalgyorsulás, ha kiesek az ülésből?!?
Látszatra nem sok oldaltartása van az ülőlapnak. A térdtámaszról nem is beszélve.
Minek a 0.96 G-s oldalgyorsulás, ha kiesek az ülésből?!?
droberto2016-03-02 21:02:40 // 1791
Ha már nincs semmi vélemény, akkor itt egy Vályi Pista emóció! :)))
Kazes☻2016-03-02 14:51:26 // 1788
Hsz. 1767., meg itt is...
Chianti2016-03-02 14:42:31 // 1787
Örülök, hogy nem csak nekünk Alfásoknak tetszik az alapmodell. Jó kis gép lesz ez, de hol vannak a helyszíni tudósítóink exkluziv fotói, videói, vagy a kicsit bővebb lére eresztett beszámolók?
Erhard 242 (Pure Energy)2016-03-02 08:56:47 // 1786
majd a BMW lehasal, jobb ez így, azt sem bánom, hogy a benyásnál is növelték 200cm3-vel sokkal tartósabb ... egyébként szép kis autó lett, már várom a lehetőségeket ....
droberto2016-03-02 08:38:24 // 1785
Alfa Giulia: a valóság - TC Vályi
VKG231!!! (156+75)2016-03-02 07:15:35 // 1784
Azért az a 6.9 elég morci százra... a GTA 6.3, a 75 3.0 7,3...
Béci Ɨ|ѯ2016-03-02 07:01:44 // 1783
Azért dicséri is. A gombok működése meg szerintem ízlés kérdése, én jobban szeretem az olaszokban, hogy határozottan kell tekergetni, nem olyan, mint valami főzeléket kavargatni. :)
droberto2016-03-01 22:17:46 // 1782
Giulia - by Origo
Kíváncsi lennék, hogy beltér kidolgozási minőségét, gombok működését konkrétan mihez mérték?!?
A Haleszék pont az ellenkezőjét mondták a Frankfurti szalonon. (Persze nem kell mindenben a legjobbnak lenni, de itt megint erős elfogultság szagot érzek.)
A trollok külön figyelmet érdemelnek. :)
Kíváncsi lennék, hogy beltér kidolgozási minőségét, gombok működését konkrétan mihez mérték?!?
A Haleszék pont az ellenkezőjét mondták a Frankfurti szalonon. (Persze nem kell mindenben a legjobbnak lenni, de itt megint erős elfogultság szagot érzek.)
A trollok külön figyelmet érdemelnek. :)
Phon2016-03-01 21:17:02 // 1781
igy van tehát nézegethetem évekig :( :)
Haddel2016-03-01 20:58:35 // 1780
Hamarabb lesz bontott alkatrész ,mint megrendelt autó 😃
Phon2016-03-01 20:47:01 // 1779
igy van, pl a 2.0 volt tesztpadon 190 lovas egyturbos válttozatban is, tudom mert én kaptam meg a maradékot a motorból, mert sajnos maga a tömb megadta magát elég hamar, de legalább szép nagy turbo tulélte! a 2.2 tutira tartosabbnak kell lennie.
Phon2016-03-01 20:44:25 // 1778
Jó ez a Genfi autószalon mert így már a 2.2es dieselt legalább jövőhéten szétszedhetem, mert eddig nem engedtek a közelébe a protoipusnak, de már igen :)
Stef2016-03-01 20:28:21 // 1776
Én megnéztem az eddigi összes képet és videot. Nekem összességében tetszik az "alapváltozat". Egy dolgot nem tudunk még: a magyar árát. Egyébként pedig remélem, hogy jókora értékvesztést fog produkálni 3-4 éves korára...
Tedi2016-03-01 20:12:56 // 1775
Furcsa módon ma egy árva szó nem volt róla. Vagy elsunnyogják, vagy nagyon nagy titokban tartják :)
Halesz2016-03-01 20:11:16 // 1774
A fehérnek dupla napfényteteje volt, az első része nyitható.
Haddel2016-03-01 19:11:02 // 1772
A fehérnek üvegteteje lenne?
Szabeee2016-03-01 17:14:49 // 1771
nekem az az antenna szúrja a szemem...
Kazes☻2016-03-01 16:31:53 // 1770
A sima sokküllős nekem sem tetszik (mondjuk kb. egyiken sem), de ez a másik azért jó, szvsz. :)
Giuntini2016-03-01 14:20:04 // 1769
Mikor jön a V6 dízel?
redbull902016-03-01 13:58:35 // 1768
Facebookon amik vannak képek....
Semmi bajom az alapváltozattal, egy kivétellel: alufelnik , nekem nagyon szúrja a szemem, sztem nem hozzá illik.... főleg a QV felnik után nagyon nyers...
Semmi bajom az alapváltozattal, egy kivétellel: alufelnik , nekem nagyon szúrja a szemem, sztem nem hozzá illik.... főleg a QV felnik után nagyon nyers...
droberto2016-03-01 11:53:48 // 1766
B@sz az ideg. Itt van már dél, aztán nincsenek képek. :)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.