Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jó, mindegy, vezetem mindkettőt elég rendszeresen, nekem nem okoz gondot :-) A mérlegelés fokozatait én nem érzem, mérlegelek és kész. Ha arra gondolsz, hogy pihentetőbb erősebb autóval menni, az úgy is van, kevesebb inger jut át, kényelmesebb. De lényeg, hogy soha nem ragadtam Alfával szembe sávban. Kb 13 éve történt velem ilyen utoljára, mondhatni nem ismertem az autómat (Fabia 1.4). 3-mas 100-110 körül nem ledadogott, hanem elvette az üzemanyagot, elvéve pont annyi időt, helyet, hogy nem lehetett befejezni az előzést.. Egy szép nagy fékkel visszaugrottam az előzésből és akkor eldöntöttem, hogy ez az autó nálam nem marad tovább. Így is lett. Ezen kívül nem volt ilyen esetem, pedig sok a rossz szándékú sofőr, aki nyilván nyom egy padlógázt, miközben előzöm, ismerem a szitut nagyon is. Gyengébb autóval tudni kell feladni, és kell egy kis önuralom, hogy aztán ne rángasd ki az első kereszteződésnél.. Ennyi :-) Az erősebbnél is van mindig erősebb, ilyen elven tényleg kevés a 200. Minden kevés, amíg nem a tiéd a legerősebb :-) Nem vontam kétségbe, hogy könnyebb az erősebbel közlekedni, a kihasználhatóságtól indultunk. Az erőtartalék jó dolog. A bazi nagy fék meg mégjobb (szerintem). Csak lassan már itt az fogalmazódik meg, hogy 200 ló is kevés. Kicsit fura :-) Nekem így napi közlekedésben nagyon nem jön át a feeling, hogy bárhol is igazán ki tudnám taposni a lelkét.

Ez kezd kicsit hasonlítani arra, mint amikor azt mondják, hogy a SUV azért jó, mert magasabb és ezért jobban kilátni belőle. De majd ha már mindenkinek SUV lesz akkor mit vesznek az emberek? Ugyan ez a lovakkal is.
Szerintem régen is lehetett előzni 90 lóval is, most meg már attól félünk, hogy más 280 lóval előz vagy vág be elénk és majd azt kell tudni legyorsítani ilyenkor.

A hülyeség végtelenségig fokozható szerintem:)

És a gari?:)

Szerintem Stelvional ez a különbség sokkal kevésbé érezhető.

:-):-) én azért 100 alatt is fickósabbnak érzem a Velocet, de szuper volt a 200 LE is amikor elkértem, akkor szerettem bele a Giuliába :-) és most ez lett a vége :-) (én röviden úgy jellemezném, hogy a Veloceban több a tartalék, nekem meglepően rugalmas, kis sebességnél is, főleg úgy, hogy előtte a Giulietta QV a maga nyers erejével és TCT váltójával azért mindig gyönyörködtetett:-))
Giulia tali jó ötlet, vasárnapokon lehet nekem a legjobb :-)

Uh, mennyi komment.

Ventillator nyuszoges tema. Nyugi, inkabb varjatok vele, az enyemen bejarodott es orulok, hogy nem szedettem szet.

Fogyasztas tema. 6-8ezer utan fog beallni, es lesz benne egy erzekelheto ugras lefele.

Kijelzo tema. Par napja lettem figyelmes, hogy a 2.0 kijelzoje ala kerult renegeteg por, ami este visszatukrozodik a kijelzon. Baromi zavaro. Valami tenyleg nem kerek ezzel a kijelzovel. Van meg garancia ra boven, uh kulonosebben nem aggodom.

Ami a teljesitmeny temat illeti, ala tudom tamasztani, hogy a "200" lovassal is meglehet oldani barmilyen forgalmi szituaciot, sot meg palyan is lehet emberkedni, ha valakinek erre lenne igenye. Ne felejtsetek el, hogy egy rovid attetelezesu 8 fokozatu aut van alatta, rendes nyomatekkal, egy tengelyre juto hajtassal, ezaltal sokkal rugalmasabb egy atlag autotol. Ha jellemezni akarom akkor ez siman megfelel egy 10eves 300 lovas technikanak erzesre. Ne becsulje le senki, aki meg nem probalta. Egy hetkoznapi usernek ez meg siman sok is lehet. A veloce 100-200 kozt lenyegesen fickosabb, de alatta/felette nem kell egetvero kulonbsegre szamitani.

A QV-t nem kevernem ebbe bele, mert egy egesz mas autorol van szo minden tekintetben, inkabb szupersportauto kategoria.

Egy kissé koszos kék julcsa jött szembe, az illető villantott :) Széchényi utca...
A ventilátorral eddig én is úgy voltam, hogy háta bejáródik, de valahogy a hőmérséklet emelkedésével arányosan jobban idegesít mostanság a hangja...
Szerintem 5000-ig várok, aztán gari:(

A ventilátor nekem is nyüszög, még kicsit kivarasra játszok, hátha csoda történik. Lehet, hogy én voltam, de én nem láttalak. Hol volt az eset? 🙂

Az szerintem fantasztikusan jó érték, semmilyen szégyelnivaló nincs rajta!
A hétvégén voltam vele a Balaton környékén, odáig 7.6 volt az átlagom. De ez pálya+országút, a város nekem is nagyon meg tudja dobni.

5000-nél én is cserélek és sajnos a fűtőventilátorom továbbra is csikorog, amitől már agyvérzést kapok.
Rád villantottam ma DK-n?

Persze, nyilván nem szó szerint kell érteni ezt:) Akkor úgy éreztem, hogy az is sok, szerintem más is volt már ilyen lelassult állapotban:) Nem ittam, csak fáradt voltam:)
Ha már mindkettőt vezetted, kíváncsi volnék , hogy milyen a 280 ló a 200 után? Gondolom, hogy sokkal többet ültél már a 280-asba, de azért hátha tudsz kicsit objektív lenni.

Remélem is, hogy mindenki olyan autót vesz amilyet ő akar! :) Én csak a saját meglátásomat osztottam meg, amivel nem is lenne jó, ha mindenki egyetértene! De mindenkit szívesen meghallgatok, nyugodtan lehet hurrogni:)

Jó lenne már egy össznépi Giulia tali, olyan amire én is ráérek majd :) Ez a hétvége még foglalt, de a következő jó lehet.
Valaki?

Hát üdv a klubban, én is utálok, de nem tudok mit tenni, muszáj.
Egyébként nem volt célom megkérdőjelezni, hogy jó-e nagy ló, de pl a mai példám is jól mutatja, hogy kb mindegy, hogy 510 vagy 200 ló van alattam, ha az egész út szolnok és dkeszi között le van zárva/korlátolva+ mérnek pár helyen. A 4-es kb olyan, mintha 40 évet repülnél vissza az időben - borzasztó.

Ahogy írtam, ma kipróbáltam, hogy milyen nyuggerként vezetni egy Alfát :)
Fullra tankoltam, betettem A-ba és indulás :)
Izgalmakról nem beszélhetek, egy-egy előzés is olyan volt, hogy alaposan meg kellett néznem, hogy elférek-e majd.
Az M0-án az üllői elkerülőig lehet normál tempót nyomni, onnan vége mindennek. Szolnokig 70-90, de inkább csak 80-as a tempó. Az átadott szakaszokon 110-120 - de ebből kevés van.
Próbáltam igazi nyugger lenni, nem előzgetni ész nélkül, a táblákat pedig csak kis mértékben nembetartani:) Ez egyébként a helyzet miatt egyébként nem volt nehéz. Viszont dög unalmas volt:)

Így lett hát a fogyim 7.1 liter. Ezt a rekordomat azonban már korábban megdöntöttem, akkor 6.6-ot mutatott, pedig jobb tempóm volt. Arra gondolok, hogy a mai 28 fok miatt talán jobban tolta klímát, akkor meg mintha hűvösebb lenne. Vagy szembe szél:)


Mellékelem a fotót.

😂😂😎😎:-)

Biztos legyorsult valaki és beleboxoltál mérgedben! :))

sosem volt pucolva alkohollal, popsitörlő kendő és füst....akkor nem egyedi eset szerintem a hőingadozást nem bírja

Típushiba sajnos. Többeknél jelentkezett. Állítólag alkoholos tisztítótól repedezik meg.
https://www.giuliaforums.com/forum/778-alfa-romeo-giulia-issues-problems/41202-tiny-hairline-cracks-infotainment-screen.html

:-):-)

Több, mint 2 éve (mikor elkezdték pesten gyártani) be is linkeltem egy képet, hogyan is néz ki ez az egység, van rajta szép gravírozott kis alfás logó is :)
Kicsit személyesen is büszke vagyok rá, mert a cégünk csinálta a gyártósor aktív hűtésének korszerűsítését, így most már nem 13, hanem 9 másodpercenként készül el egy darab :)
Egyébként, ahogy elhangzik a műsorban, nem csak az Alfának készül ilyen fékvezérlő ugyanitt, hanem most már a mercinek és a bmw-nek is, de kicsit mindegyik más.

Több, mint 2 éve (mikor elkezdték pesten gyártani) be is linkeltem egy képet, hogyan is néz ki ez az egység, van rajta szép gravírozott kis alfás logó is :)
Kicsit személyesen is büszke vagyok rá, mert a cégünk csinálta a gyártósor aktív hűtésének korszerűsítését, így most már nem 13, hanem 9 másodpercenként készül el egy darab :)
Egyébként, ahogy elhangzik a műsorban, nem csak az Alfának készül ilyen fékvezérlő ugyanitt, hanem most már a mercinek és a bmw-nek is, de kicsit mindegyik más.

Ha rántva indul N-ben, szerintem nézesd meg :-):-) 😉 Egy erős autóval is lehet nyugodtan közlekedni, ha viszont csak racionalitásra vágyik valaki, akkor Alfát sem kellene vennie, nem hogy erős Alfát :-) Én mentem a 200 LE vel, szuper volt, de azt nem mondom, hogy nem élvezem ezt a Velocet, álom, kívül belül, és ahogy megy, álom, nem ránt, kiegyensúlyozott minden kanyarban, pedig elég lehetne az 1.2 69 LE Fiat is, de azért egy előzésnél.....uuuuuuu imádom!!! Nem a 150-et akarja az ember gyorsan elérni, elég az ötvenet is, de azt több ingerrel, mint egy off semmi :-) Ha meg a fogyasztást kell lesni egy ilyen vételárnál akkor az már kellemetlen. Mindannyian mások vagyunk, ami jó! Ettől szép ez az Alfás világ is :-):-)😉 Sok racionalitás itt nem várható, és ez így szuper. :-) Szerintem :-)

Ha rántva indul N-ben, szerintem nézesd meg :-):-) 😉 Egy erős autóval is lehet nyugodtan közlekedni, ha viszont csak racionalitásra vágyik valaki, akkor Alfát sem kellene vennie, nem hogy erős Alfát :-) Én mentem a 200 LE vel, szuper volt, de azt nem mondom, hogy nem élvezem ezt a Velocet, álom, kívül belül, és ahogy megy, álom, nem ránt, kiegyensúlyozott minden kanyarban, pedig elég lehetne az 1.2 69 LE Fiat is, de azért egy előzésnél.....uuuuuuu imádom!!! Nem a 150-et akarja az ember gyorsan elérni, elég az ötvenet is, de azt több ingerrel, mint egy off semmi :-) Ha meg a fogyasztást kell lesni egy ilyen vételárnál akkor az már kellemetlen. Mindannyian mások vagyunk, ami jó! Ettől szép ez az Alfás világ is :-):-)😉 Sok racionalitás itt nem várható, és ez így szuper. :-) Szerintem :-)

Ha rántva indul N-ben, szerintem nézesd meg :-):-) 😉 Egy erős autóval is lehet nyugodtan közlekedni, ha viszont csak racionalitásra vágyik valaki, akkor Alfát sem kellene vennie, nem hogy erős Alfát :-) Én mentem a 200 LE vel, szuper volt, de azt nem mondom, hogy nem élvezem ezt a Velocet, álom, kívül belül, és ahogy megy, álom, nem ránt, kiegyensúlyozott minden kanyarban, pedig elég lehetne az 1.2 69 LE Fiat is, de azért egy előzésnél.....uuuuuuu imádom!!! Nem a 150-et akarja az ember gyorsan elérni, elég az ötvenet is, de azt több ingerrel, mint egy off semmi :-) Ha meg a fogyasztást kell lesni egy ilyen vételárnál akkor az már kellemetlen. Mindannyian mások vagyunk, ami jó! Ettől szép ez az Alfás világ is :-):-)😉 Sok racionalitás itt nem várható, és ez így szuper. :-) Szerintem :-)

Ha rántva indul N-ben, szerintem nézesd meg :-):-) 😉 Egy erős autóval is lehet nyugodtan közlekedni, ha viszont csak racionalitásra vágyik valaki, akkor Alfát sem kellene vennie, nem hogy erős Alfát :-) Én mentem a 200 LE vel, szuper volt, de azt nem mondom, hogy nem élvezem ezt a Velocet, álom, kívül belül, és ahogy megy, álom, nem ránt, kiegyensúlyozott minden kanyarban, pedig elég lehetne az 1.2 69 LE Fiat is, de azért egy előzésnél.....uuuuuuu imádom!!! Nem a 150-et akarja az ember gyorsan elérni, elég az ötvenet is, de azt több ingerrel, mint egy off semmi :-) Ha meg a fogyasztást kell lesni egy ilyen vételárnál akkor az már kellemetlen. Mindannyian mások vagyunk, ami jó! Ettől szép ez az Alfás világ is :-):-)😉 Sok racionalitás itt nem várható, és ez így szuper. :-) Szerintem :-)

Nekem most ~ 3500 km után 9,5 liter az átlagfogyasztásom, (ebből az első ezer km szerencsétlenül csak város és dugó volt, ott 12-13 liter le is csúszott). Egyébként azt figyeltem meg, hogy kezd egyre szebben fogyasztani, ahogy bejáratódik, autópályán 130-nál 7,5-8 körül el lehet vele járni, ami tényleg nagyon megdobja az a város és a sok elindulás, gyorsítás, de ezzel gondolom nem okozok senkinek meglepetést :)) Szerintem 5000-nél elviszem egy gyógy-olajcserére, aztán nullázok.....9 körül meg fog állni nálam az étvágy / 280 LE...az azért nem rossz maradjunk annyiban :)

megint mehetek fel vele egyszer csak utána meg még 1x mikor kicserélik...

Durva....

kezd repedezni a középső kijelző üvege... ez meg hogy? tegnap vettem észre

Viszont ma megyek a múltkori szolnok-dkeszi utamra, csinálok egy végig A nyugdíjas menetet. Majd mérek egy fogyasztást is:)

Akkor tök jó neked,irigy vagyok. Sajna én ritkábban vagyok pályán, sokkal inkább városban használom a vasat.

+1 teljesen egyetértek!

hasonló kondiciókkal (pálya, város) nekem 11-12 litert eszik meg. Tempomatos 150nel bp-fehérvár között 10.3liter N-ben (visszafele talán 10.5)
Az eddigi best ever amikor az 50 az ötven, a 130 meg százharminc volt (kb 60km-n keresztül) akkor 7.8 volt.
Ez az erősebb benzina. Persze lehetne könnyebb a lábam, de a máshol írt 8 literes "nagy" átlag nekem nagyon nagyon messzinek tűnik...