Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vonóhorog Bosal a fekete Giulián.
A lökhárítót ugyanúgy ki kellett vágni, mint a gyári megoldás és ott marad a nyílás, ha leveszed a horgot.
Ugyanaz a megoldás, csak nem a "gyáriak" tették fel és papírozták, így kb. harmadából megoldható.

Szerintem meg ez a dolguk, ezért vannak ott, ezért kapják a fizetésüket.
Ha ez unfair amit csinálok, akkor az is unfair, hogy valaki rendelés előtt elmegy öt kereskedésbe tesztvezetni, meg ajánlatot kérni, s csak egy helyen rendel, a másik négy értékesítőt szintén feleslegesen dolgoztatta.
Vagy mindenhol rendelni kellene egy autót, ahová betéved az ember...?
Szerintem ezt gondold át még egyszer :-))

Sárbogárd, ahol lakom kb. félúton fekszik Győr és Kecskemét között, ez a két legközelebbi vidéki város, ahol új autó kereskedéssel is foglalkoznak.

Az a váltó a BMW-ben debütált, és mindegyik BMW-ben benne is van. Amúgy meg nagyon sok autóba ezt rakják: ZF 8HP

Az Alfa behangolta magának, de azt a programot nem nagyon fogják odaadni másnak. Értelmes sem sok lenne, egyáltalán nem biztos, hogy más motorral, más autóval is úgy összeállna az a program.

De az Alfanak lett kifejlesztve, a váltót mag az Alfa hangolta.

A Giorgio platformot hasznosítani kell, mert botrány, hogy euro milliárdokból le lett fejlesztve és nem épül rá semmi. Ha az Alfa nem akar rá építeni semmi, akkor építsen rá a Peugeot és fizessen az Alfának érte mint a katonatiszt. Akkor hátha lesz pénz az Alfánál is, hogy építsen rá autót.

Nem lesz azért ez! De azért már kezdődik a jónak az elszipkázása. Ebből látszik, hogy az Alfa csinált valami különlegesen jót.
Nagyrészt az autós média hibája! Folyamatosan az igazi értékek elfedésén dolgoztak, és az abszolút felesleges dolgokat részesítették előnyben. Az Alfa ellen hadjárat ment, de azért mert jobbat csinált mint a konkurencia.
A VW nem nyúlná le a Giorgiót, meg a benzinmotorokat? Dehogynem.
Ha ad elektromos hajtást, abból profitálhatunk is. De most egyelőre azt látom, hogy az új kiskategóriás SUV csak egy átcimkézett Opel és Peugeot lesz, méltatlan az Alfához.
Milyen fékrendszer van a Giuliához? A hajtás. A ZF váltó. Itt olyan tökély dolgokat nyúlnak majd le, amit az Alfa nem reklámoz, majd a Peugeot sajátjának fogja tekinteni. Biztos vagyok hogy a Peugeot majd ki akar hozni egy prémium szedánt, Alfa alapokon....

Szerintem a psa pont ott szívott nagyot, hogy elfelejtett benzin motorokat fejleszteni, csak a hdi-t nyomta. Teljesen hanyagolta azt a vonalat, most viszont nem éri meg már pénzt ölni ezek fejlesztésébe, egyszerűbb lesz kérni az alfától.
Én azért megnéznék egy 6 hengeres Citroen picassot ferrari alapokon :)

haha:) 2 olyan autóm is volt amiben olyan motor volt, dögunalom volt mindkettő, de legalább értett hozzá a szervíz:)

Furcsa....

Hogy lehetett ilyen hülye nevet kitalálni: STELLANTS???? Ez lesz a neve az egyesült PSA-FCA-nak!

De tényleg Alfának mit tudnak adni?? Nekünk van prémium padlólemezünk, prémium futóművünk motorjaink, nekik mi van???
Az 1,6 Hdi-t tegyék csak az Opelekbe!

Majd lesz Giulia és Stelvio 1.6Hdivel :)))

Az olasz Alfa Club cikkében már írják, hogy a PSA igényt tart a Giorgio padlólemezre. Tudtam hogy ez lesz! Aztán majd megjelennek az Alfa motorok Opelekben, Peugeotokban. Ebből az egészből az Alfa Romeo fog a legkevesebbet profitálni. Mit tud adni bármilyen PSA egység az Alfának? Három hengeres motort? Azt köszönjük nem! Egyetlen Alfa motort sem akarok látni egyetlen közlekedő edényben sem!

Készleten lévőbe nem igazán gondolkodtam, elég szűkös a kínálat, s amiket láttam, köszönő viszonyban sem voltak az elképzeléseimmel. Hiába csábító, hogy azonnal vihető, vagy legalábbis pár héten belül, inkább várok amennyit kell, de az pont olyan lesz, amilyennek megálmodtam.
Te is voltál több kereskedésbe, vagy egyből az OAH-nál rendelted?

Ha Te rakatod össze magadnak nincs több külömbség 2-3 százezer forintnál azt én is észrevettem , de a szalonban készleten lévő autók azok már más tészták.

Teljesen jogos a kérdés, tudom hogy így utólag fura ezt csinálni, de akkor úgy voltam vele, hogy Pesten nem akartam rendelni, a hozzám relative közel eső kereskedők közül (Győr, Kecskemét) utóbbi volt szimpibb. Ott kaptam egy olyan ajánlatot, amire lecsaptam, nem szaroztam. Most már nincs tétje a dolognak, csak a kíváncsiság hajt, s tűnik az események engem igazolnak, nem lesz nagy különbség az ajánlatok között, egy tizen x milliós autónál pár százezer ide-oda, ettől nem fogom a hajam tépni.

Ezt a körbejárást a kereskedők között nem az előtt kellet volna megtenni, hogy megrendeled a kocsit és az ajánlatokat is figyelembe véve dönteni? :D

Szép jó estét Uraim, egy kis érdekesség, plusz infó azoknak, akik mostanában Giulia rendelésen törik a fejüket, bő egy hónapja voltam az OAH-ba nyálcsorgatni, megnézni az új visconti verde fényezést, meg játszadozni a megújult infotainment-el, s persze beszélgettem az értékesítővel, aki nagyon jó fej volt. Lényeg a lényeg, kíváncsiságból összerakattam Vele egy teljesen ugyanolyan konfigot, mint amilyen az enyém lesz, hogy vajon árban milyen eltérés lesz, ez érdekelt nagyon. Akkor még nem voltak meg a ma már ismert új árak, de a napokban megküldte az árajánlatot, amit én februárban rendeltem (jól felszerelt Giulia Veloce), azt most 268.000 ft-al drágább.
Egy kicsit azért sántít az összehasonlítás, mert én Kecskeméten rendeltem, ezt az ajánlatot pedig az OAH adta, az árak mindenhol fixek, ugyanazok, a kedvezmény mértéke viszont más és más, de azért szerintem támpontnak ez sem rossz.
Tervezek még menni máshova is, meglátjuk ki mit kínál :-))

Igen, nagyon köszönöm, tesztelem😁🤗

Sajna szerintem giuliettánál textilbőr (félbőr széle ugyanaz.mint a képen láthatóé)az egész csak felül finomabb anyag mint hátul meg oldalt. Árulkodó a kezelési utasítás vonatkozó része is. A 166on is az ajtókarpitok meg a könyöklő(from Audi a4) már jóféle műbőrök voltak,de bőrnek látszottak végül is. Ülések ott igazi vastag bőrből voltak,még a bőrhibák is helyenként enyhén látszottak amiket életében szerzett a jószág.

Ezt nem kétlem, jobb az ülés pozíció, ez egy sima alap Giuliában is érződik. 😃 És szemben van a kormány, meg hasonló apró örömök 🤣 A 159-ben van anyag, lehet mondani, igaz is, van is súlya. Az ajtó csukás sokat elárul, a 159 egy páncélterem. A Giulia meg könnyű. Elsőre megszokásból úgy bevágtam az ajtaját, mint a budiajtót. 😃 Nem számítottam rá, hogy 5 kiló az egész.

😂😂👍

Ismétlem, nem kritizálom, csak ennyi pénzért sokszor a vásárlókat nézik hülyének!
Egy ismerősömmel történt, Kárpát utcában vett eg, új E Mercit. Emberünk olyan 120 kiló? Eltört alatta az ülés. Garancoában vissza, ott derült ki, hogy az ülés full műbőr, az ülőlap is. Pedig full bőrt rendeltek. Beperelte a Mercedest, tudod mi volt a válasz? Csakis szintetikus anyagot használnak már, a környezet és az állatok védelmében.

😂👍

Álom ez az autó 🤩

♥️🙏

Hát gyerekek, azért én minden reggel össze rakom mindkét kezem, hogy ilyenben ülhetnek! Álom! 😁😁🥂🥂 Lehet erről elmélkedni 😂😂, de bele kell ülni és élvezni.

Ez a lényeg!

jah és a sajátomnál is műbőr most az oldalkárpit annyit nézegetem...(jah nem) de rohadtul nem érdekel, egy érdekel a Veloce ülés sokkal jobb, mint az 59-ben a Ti ülés ...:DDD

Szép is bőrrel. Élőben a színes műanyag sem vészes. Egy ilyet pl. elfogadnék :

Nálam is így van, az ajtókárpit ugyanúgy szívja magába a bőrápolót mint az ülőfelület.
A Giulián nem tetszik a hátsó utasok térdénél a tömör fekete műanyag. Sajnos ez a trend a németeknél még jobban fellelhető. A Merciknél ordít a műanyag fa dekor. A 7-es BMW-n műanyag alapban. A Giuliánál legalább a fa berakás nem imitáció! Az alu sem!
Pont ez tetszett nekem a 159-ben mindig! A felhasznált anyagok minősége! 13 év és 280 ezer km után sem elhasznált!
Annak idején túl drága volt a gyártása, de a pénzért megkaptad, ami elvárható.

Giuliánál is kérheted bőrrel, csak feláras :D