159 - Fórum - Alfa Amore: Az internetes Alfa Romeo közösség

Jut eszembe, holnap megyünk a 70 ezres szervizre. Igaz kicsit elõbb mint kell, de a jövõ héten megint együnk büntetni németbe és inkább elõtte ejtjük meg.

Piritu - 1.000.0002012-09-20 19:18:11 // 2271

A 156-rõl beszélek. és 100e feletti km-rõl :-P
A 159-é még tegnap jó volt :-)

elõzmény: ....................... // 2012-09-20 18:57:15 »

Piritu - 1.000.0002012-09-20 18:56:59 // 2270

Errõl spec nem volt blogom :-)

elõzmény: droberto // 2012-09-19 07:13:21 »

Piritu - 1.000.0002012-09-20 18:53:35 // 2269

Nekem csak a fûtõbetétet cserélték Rieglerék.

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-19 08:17:03 »

Piritu - 1.000.0002012-09-20 18:52:10 // 2268

Sajna nem lehet javítani :-(

elõzmény: droberto // 2012-09-19 07:13:21 »

Piritu - 1.000.0002012-09-18 21:23:20 // 2267

Csere :-(
Javítani nem lehet.

elõzmény: ''''' // 2012-09-18 14:01:59 »

Piritu - 1.000.0002012-09-18 13:03:15 // 2266

A 156-ban mindig a fûtõszál szakadt el, gondolom itt sincs másképp. Elvileg elég egyszer rátérdelni az ülõlapra, hogy eltörjön.

elõzmény: Csabi // 2012-09-18 10:12:32 »

Piritu - 1.000.0002012-09-17 20:19:39 // 2265

Ma is letekertünk majd egy ezrest a Párduccal. Klíma nélkül 135-ös tempomattal 6,3 lett Münchenig az átlag. Nem rossz :-))
Aztán a 3+ sávoson helyre tettük az OFF-okat. Emlékeim szerint a 320-asok jobban mentek...
Egy 2 literes kormos passat is erõsködött egy darabig, de 2k felett elmaradt, mint a borravaló :-))

Piritu - 1.000.0002012-09-14 12:40:14 // 2264

Láttam, meg meg is van :-)

elõzmény: sas-159 // 2012-09-14 10:48:15 »

Piritu - 1.000.0002012-09-14 07:07:28 // 2263

Megnézném a bekötését, hogy jó-e. Az Alfa ISO csatlakozójában gyári esetben a fix 12Volt és a kapcsolt 12Volt fel van cserélve. Ahogy látom nem gyári a rádiód, ilyen esetben a két vezetéket fel kell cserélni a csatiban, mert az új rádió valószínûleg szabványosan van bekötve.
Áramot mindkét helyrõl vihetsz. Én a szivargyújtóról vinnék, mert az is kapcsolt és "bírja" a terhelést.

elõzmény: Liquid // 2012-09-13 22:54:26 »

Piritu - 1.000.0002012-09-13 21:31:13 // 2262

Phon

elõzmény: DrB // 2012-09-13 20:48:04 »

Piritu - 1.000.0002012-09-13 12:08:40 // 2261

Sõt, 35-ön is :-DD

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-13 10:42:23 »

Piritu - 1.000.0002012-09-12 20:34:45 // 2260

Csak egy van, a klasszikus Spider.

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-09-12 20:31:59 »

Piritu - 1.000.0002012-09-12 20:11:47 // 2259

A festés is gyorsabban megy, elég egy reklám hozzá és már le van festve a kocsi :-P
(Épp most fejeztem be a teljes sorozat összegyûjtését.)

elõzmény: Dömpi (il dottore) // 2012-09-12 20:07:12 »

Piritu - 1.000.0002012-09-08 20:48:02 // 2258

A FES lementi a kiolvasott adatokat a saját könyvtárába egy FESLog_1207081017... nevû fájlba. Késõbb is lehet tanulmányozni.

elõzmény: Pityukoma // 2012-09-08 20:41:06 »

Piritu - 1.000.0002012-09-08 20:44:35 // 2257

Miért nem magyarul használod?

elõzmény: Pityukoma // 2012-09-08 20:41:06 »

Piritu - 1.000.0002012-09-08 20:13:40 // 2256

A km órát nekem "Kilométer számláló" címszó alatt írta ki. A megtett km-t pl az utolsó olajcsere óta írta. Mi volt a pontos szöveg?

elõzmény: Pityukoma // 2012-09-08 19:44:51 »

Piritu - 1.000.0002012-09-08 08:13:36 // 2255

Így van. A CTEK, amit adtál eddig három akkut hozott vissza a kukából, a kertitrakeszé eddig +2 évet üzemelt.

elõzmény: GTPeti // 2012-09-07 22:55:20 »

Piritu - 1.000.0002012-09-04 20:45:45 // 2254

?? :-O

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-09-04 20:37:24 »

Piritu - 1.000.0002012-09-02 19:56:55 // 2253

A C2 is elég a DPF-nek. A C2 és a C3 között csak a magas hõmérsékletû viszkozitás más.
ACEA szabvány

elõzmény: GTPeti // 2012-09-02 19:18:42 »

Piritu - 1.000.0002012-08-20 22:06:19 // 2252

Nem az erõ hiányzik, az elég, hanem a dulpakuplung közé beszúrt gázfröccs :-(

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-20 22:04:50 »

Piritu - 1.000.0002012-08-20 21:57:45 // 2251

Nincs az négy felett elváltva sem :-(
Bár lehet, hogy csak a TS mentalitását könnyû megszokni :-P

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-20 21:54:16 »

Piritu - 1.000.0002012-08-20 21:56:37 // 2250

Elég sok sofõrrel találkozni, aki erõs kihívásokkal küzd :-(
Az osztrák autópályán ma is csak magyar sofõrök elõztek dombnak felfelé 1000 köbcenti alatti kocsival. Ami meg a Balcsi körül megy, az külön misét is megér. A sünök kaszálhatnának a sok balféktõl, de ahhoz kint kéne lenni az utakon és nem az árnyékban hûsölni...

elõzmény: droberto // 2012-08-20 21:42:12 »

Piritu - 1.000.0002012-08-20 21:41:48 // 2249

Mi az osztrákoknál voltunk, de az elsõ visszafordítósnál megbántam, hogy nem a Pókkal mentünk. Viszont amit lépett felfelé a hosszú emelkedõn (10+%), azon nagyon meglepõdtem. Csak az a nyomorult turbónyomás épülne fel hamarabb váltás után!
Utaztunk egy komoly kormossal is, de az már OFF autós topik :-)

elõzmény: Erhard 242 (Pure Energy) // 2012-08-20 21:33:26 »

Piritu - 1.000.0002012-08-17 07:31:32 // 2248

Egyerértek. A 146-on az volt, aztán kipróbáltam majd indent nyáriban. Most a Párducon gyárilag Michelin van. Nem is lesz más.

elõzmény: GTPeti // 2012-08-16 22:58:41 »

Piritu - 1.000.0002012-08-17 07:29:49 // 2247

Ezért nem lett 17" a Spiderre sem. Így a gumi árába belefért még a 16"-os felni is.

elõzmény: GTPeti // 2012-08-16 22:39:10 »

Piritu - 1.000.0002012-08-17 07:28:34 // 2246

Nekem is TS830 van. (meg TS2.0 is, de az más), nagyon bevált, csak ajánlani tudom.
Pók típusú hólánc viszont csak aranyáron van, viszont Ausztriában 20 centis hóban sem kellett, mert a gumi tapadt.

elõzmény: droberto // 2012-08-16 22:34:07 »

Piritu - 1.000.0002012-08-16 17:40:10 // 2245

Van ott még pár érdekes extra a felsorolásban:"kulcsnélküli indítás – ... – mikrofon bemenet"
Esetleg megnézhette volna a kocsit, mielõtt árulja.

elõzmény: Coolby // 2012-08-16 16:50:20 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 21:30:45 // 2244

Semmi összefüggés sincs a jármû tulajdonjoga és azon elvem között, hogy NEM volt hülye aki kitalálta az autót, azt a gyári állapotban kell használni amíg lehet.

elõzmény: GTPeti // 2012-08-12 21:23:27 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 21:19:14 // 2243

Valóban érdekes infók, fõleg ha a hisztit karod támogatni. EGY konkrét mérési eredményt sem ír, csak blabla, meg hogy a Prius meg a merga elektromos autó az igazi.
Téma részemrõl lezárva.

elõzmény: GTPeti // 2012-08-12 20:53:24 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 21:16:46 // 2242

Nem, de mint az általad belinkelt forrás is írja: "csökkenti a részecske tömegét, több mint 90%-al, azonban a finom belélegezhetõ részecskék nem teljesen csökkent (néha csak 50%-kal)." (gugli fordító)

elõzmény: GTPeti // 2012-08-12 20:49:04 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 20:47:34 // 2241

Ez azt jelenti (szerinted), hogy a hatszáziksz fokra, a gyulladási hõmérséklete fölé hevített korom formájában lévõ szén bolond lesz elégni a plusz levegõ jelenlétében. Inkább feldarabolódik?
Elolvastad amit belinkeltem?

elõzmény: direttore // 2012-08-12 20:40:07 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 20:33:51 // 2240

CO2 nem azonos a korommal.
Te magad írtad: "ezen a hõfokon tartva elégesse a korom részecskéket" - az elégetés NEM feldarabolást jelent.

elõzmény: direttore // 2012-08-12 20:13:01 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 19:04:30 // 2239

pl. itt az egyetemi adjunktus iratában.

elõzmény: direttore // 2012-08-12 11:41:00 »

Piritu - 1.000.0002012-08-12 11:22:36 // 2238

Ez így nem állja meg a helyét, ugyanis elégetik a kormot a dpf-ben, nem feldarabolják. CO2 lesz belõle.

elõzmény: Liquid // 2012-08-11 23:14:34 »

Piritu - 1.000.0002012-08-11 22:41:08 // 2237

Bakker, ilyet a Párducban is elvittem! :-P

Igaz akkor a négybõl ketten busszal jöttek haza :-D