Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megvan!

1.9 JTDm 16V 150 HP - Tudja valaki, hogy hol van a boost pressure sensor?

Így:

Akit érdekel az Az Alfa Romeo története 1910-2010 c. könyv, akkor a Könyvkapunál tudja megvenni a legolcsóbban.

Tudom, mentem rá volna, csak jött ti!
Szép kerék, nagyon!

Találtam egy jó kis bizniszt:
http://www.autoalkatresz.hu/auto-felni/alfa_romeo_159_gyari_alufelni_18x8-424610

Aki szép felnit akar annak jó lehet!
Nekem a ti után ez a legbejövősebb!
Nem tudom, hogy közülünkvaló...

Akkor ez gyári lehet!
Lent voltam méregettem! A mérések és fotó alapján az átmérő 80 mm, a hossz 110 mm lehet!
Nem teljesen ugyanaz a szög: de így jól látszik:

Válasz, nekem nincs tapasztalatom vele, és nem is cigózok, de szerintem minden csak akarat kérdése.
Ha elhatározod, akkor sikerülni fog!
SZVSZ, próbálkozhatsz vele a cselekmény az meglesz, de nem ezen múlik! Fent dől el...

Be vagyok zizzenve...! Lementem a vashoz a garázsba és azt kérdezte ;), hogy mikor olvad el a hó meg a dzsuva, mert ő menne már!
Szegényt még lemosni se tudom! :( Mire visszaérnék vele ugyanilyen lenne! :(
Jöhetne már a tavasz....

Beszéltem velük én is! Nos ezek alapvetően hegeszthető végek, rozsdamentes alapanyagokból. Elmondtam nekik, hogy mik az igényeim, és majd visszahívnak, hogy tudnak-e rá vállalkozni!
Nos én kinézetben mindenképpen a gyárihoz legközelebb állót szeretnék.
A konstrukció ilyen lenne az én olvasatomban (értelemszerűen a hátsó szűkített rész nélkül):

A külső átmérő 80-100 mm, a hossz 100±10 mm lenne (Ez ugye a gyáritól 55±10 mm-t lógna kiljebb). Az átmérőt és a hosszt még ki kéne pontosan találni, de kb. Zsolt155 59-esének méretei megfelelők volnának SZVSZ.
A rögzítést pedig, 3 db - rozsdamentes alapanyagú-, 120°-os osztással, a vég és a béléscső közé beheftelt, M6-os anyába beletekert, 3 db, sf. M6x10 mm-es - szintén rozsdamentes - csavarral oldanám meg.

Egy sportvéget akkor egyszerű felrakni, ha kiveszed a dobozból, keresel egy villáskulcsot, ráhúzod a végre és meghúzol két csavart!

Ohh! Leköteleztél! Pontosan ez az amitől féltem! Ez fejtegettem korábban is, hogy a végben van egy S alakú dobás, és a hátsó egyenes szakasz rövid, mindössze 45 mm. A cső átmérője 60 mm. Vagy mókolsz, vagy nagyon kilógatod.
Nekem a két szélső teccik'! Ha jól sejtem a bal oldali, az Ø100 mm, a jobb meg a Ø80 mm-es.
Na ezek, azok dolgok, amikbe én már, nem megyek bele. Hegesztés, dobcsere...stb! Ehhez én már öreg vagyok! :)
Zsolt155-ben bízok még!

Megmértem a kipuff kérdéses részeit.
A vég: Ø60 mm, az egyenes szakasz hossza ~45 mm. Nem túl hosszú!

Mekkora a átmérője? Mennyi a kilógás a lökhárítő külső élétől? Milyen a felfogatása?

Ohh! Csodaszép! :)) Gyári? Hol vetted? Mennyiért?

Uram! Akkor ezt túl is tárgyaltuk! ;-) De csak akkor áll az alku, ha fotókkal dokumentálsz! :) Este még lemegyek méricskélek egy kicsit!

Ennyibe már bele kell férnie! :)
Gondoljál már bele! Ki venné meg akkor, ha csak simán a lencselemezen lenne....?

Ez, az ár alapján, már nem gagyinak tűnik!

Talán ez, vagy ez!

Megmérem majd!

Egy opelre esetleg! De ilyen, Alfára nem való! Szerintem... Az úgy jó ahogy van, csak fényes lehetne a vég! :)

Akkor örüljenek, hogy a 2 csak tüdőrákot ad. A 4-től felfele már nagyobb a választék! :)
Te csak kíméled a társadalmat a nagyobb részecskéiddel! :))

Ne borzold az idegeim! :) Bele se merek gondolni, mit tesz a fogyasztással a 235/40-19! :(

Hihetőnek tűnik!
Nem akarok én száguldozni 95-105 (GPS) szerint szoktam menni. Kivéve néha, ha egy-két tűzrevaló offnak büntit kell osztani! :))

EURO3-as üzemmód! :)))
Ha ez megnyugtat, az 1.9 sem tudja megközelíteni, csak max vákumban! ;)

:)

Most ezek közül, melyik ütné meg a gyári szintjét?
Bár azt se tudom, ugye, hogy a gyárinak milyen a felfogatása!
Az első pl. az egyenes csőre biztos jó lenne...

Aha! Tehát se több, se kevesebb?!

Jólvanna! Nem sokkolt, csak meglepett! ;) Láttam én is ott már sok mindent!

A 18444 hsz.-ra még nem kaptam választ senkitől, mely szerint: van-e olyan köztetek, aki a chip-el, fogyasztás csökkenésről tud beszámolni?
Azóta többen chipeltetek és már kell lennie tapasztalatnak!
Illetve, van-e olyan köztünk aki Novitec-et használ?
Vagy tudtok-e, olyanról, hogy a box a fogyasztást csökkenti?
Általában mindenki csak a teljesítményről beszél! :(
A PR duma nem érdekel!
Azzal is tisztában vagyok, hogy chip után máshogy van általában használva a vas!

Ez engem is sokkolt! :)

Láttam már többféle rögzítésű véget, de mivel egy komoly "s" dobás van a végben tartok tőle, hogy csak olyat találnék amivel vagy 100 mm-rel hosszab lenne a kipuff.
Holnap majd lemérem az átmérőt és az íveket benne és keresgélek!

Kinőttem már a sportdobos korszakból! :)
Elég itt az optika!

Akkor, azt mondod ne hajtsam a gyárit?! A rögzítés miatt is preferálnám. Az 1.9 JTDm-en nem túl hosszú a végen az egyenes rész! Nem szeretnék kendácsolni!
Van valakinek "nemgyárival" tapasztalata? Esetleg link?
Egyéb követelmény: Nem rozsdásodhat!

Valaki tud ilyet: DIS. 50903136?

Olcsón! Használt is játszik! :)

Én is ezzel kezdeném! Talán szerencséd lesz!

Hibakód van?

Akkor itt az ellenpélda! Tisztelet Csabiii159-nek! :-))
És az nem lehet, hogy csak a spuritól van a ritka eltömődés és nem a prémiumlétől?
Milyen olajjal jársz?

Nem sok kedvel, de majd lenyúzom róla a bőrt és majd mondom a diagnózist! Most kéne a cucc, de ilyen hidegben nem fogok nekiállni!

Ez így igaz! Az a jó, ha közel van a DPF a motorhoz, mert így magasabb hőmérsékletű gáz áramlik be, így jobb az öntisztulása, és regeneráláskor könnyeben bemelegszik! Ezért elég egy kisebb koromszűrő!
A gond az, hogy 4 regent félbeszakítottam restarttal (mivel ugye nem tudtam, hogy épp éget), ezen kívül és gőzöm sincs milyen kukás olajat csepegtettek bele. Ha kicsit jobb idő lesz, végre ledobom és megy bele a C3!
Nem hiszem egyébként, hogy bármelyik 100k km feletti DPF kibírna 800-1000 km-eket regen nélkül.
Én már az 5-600-nak is örülni fogok, 50-50%, országúti - rövid városi használat mellett!
A világért sem szeretném kiíratni, én még hiszek a tiszta dízelmotorokban. ;) Tudjátok, csudaszép zöld, fák, csicsergő madarak, zéró emisszió! Phúúúh... :))
Na lépek ECU-t túrkálni, ma végre megjött - egy hónap alatt - Honkongból a BT-s ELM-em! ;)

Könnyű építés! :) Ez jó! Ez teccik!
Sejtettem, hogy hasonló lesz egyesek reakciója.
Az azért túlzás, hogy nehezményezem, meg küzdök, inkább mondjuk azt, hogy mást/többet vártam egy 18 évvel frissebb, 1 kategóriától feljebb levő dög nehéz autótól.
Pont ezért írtam le, mert más még ezt nem említette, viszont nekem furcsa volt. Nagy hideg ide, vagy oda.
Fontos megjegyezni, hogy ez csak a szóban forgó dolgokra igaz. Egyébként bazi elégedett vagyok mindennel.
Kegyeleem! :)

A Punto 1,3-as vagy benzines?

Ez már lehet egy indok a gyors lehűlésre! Az alumínium 3x jobb hővezető mint a vas!
Viszont az átlag motortól ugye nagyobb a tömege, ami miatt azt vártam, hogy jobban tartja a hőt! Tévedtem!
A víz szerintem nem olyan kevés 7,5 l, a 2.0-ban már csak 6,1 liter van! Viszont az olaj az több! :) 4,6 4,9 l. :)

Még nem sok használati tapasztalatom van, meg még az interfészem sem jött meg!
Tartok tőle, hogy az én szűrőm tárolókapacitása töredéke a tiednek!
A szöveget félreértettem! Akkor korábban is mindig tisztított, mikor felment a fogyi. Nem kellet volna restartoljak. GRRR! Vártam az ikont, az ugye nem jött és azt hittem gond van!
Köszi a tippet! Ettől függetlenül közölhetné a vas az userrel, hogy mi a fogynövekedés oka!
Szar látni, hogy az átlagot - amiért jól megdolgoztál -, megdobja egy literrel!

Akkor ezzel van a baj! :) Nem megy az ülésfűtésem! Tartok tőle, hogy ebben a szezonban már nem is fog! Hidegben nem szerelek!
Remélem, hogy meg tudom kendácsolni és nem kell semmit vennem hozzá!

A Search után mi történik?
Próbáld meg a Alternatív Frekvenciák (AF switching) keresését,

illetve a körzeti adások vételét (Regional Mode)

kikapcsolni!
Valószínű elfosta magát egy vagy több hidraulikus rezgéscsillapító!
A korszerűbb lejátszóknál mindig előre beolvas egy részt az beteszi egy memóriába és csak később játsza le! Így elkerülve a lemez ugrását!
Nézz utána típus szerint a neten, hogy ez a tiednél, hogy működik!
Talán segíthetsz azzal, hogy ha a tár rögzítését átalakítod rugalmasra! Próbaképpen támaszd ki szivaccsal!
Nekem még nem ürült ki. A 159 ablakmosója az átlagnál nagyobb. A könyve szerint 6 l.

Már leírtam! (18429 hsz.)
Miért fikáznám azt az autót, melynek kiválasztása 4 évig érlődött bennem?
Ezek az én, és utastársaim tapasztalatai - nyilván az előző saját/céges autókhoz képest -, pont ezért kérdeztelek titeket.
Az üvegfelületek aránya meg szerintem nem nagy, a magas övvonal és az oszlopok szélessége miatt. (Bunkerfeeling) Bár ez szinte az összes mai autóra igaz.
Én ezekben a dolgokban csalódtam!

Ez világos is! De ha már felmelegszik, miért hűl ki ilyen gyorsan?

Köszi! Megértettem!
Pedig kár, hogy nem jelzi! Jelzésnek akkor marad a magas fogyasztás!

Az 1.4 benzinhez képest mindenképpen!

A harmadik észrevételem, pedig szintén a kihűléssel kapcsolatos: A bemelegedett motor, extra hamar lehűl! Miért? Mit lehetne csinálni? Az alsó takarólemez és a felső szigetelés meg van.
Teszi ezt annak ellenére, hogy a nagy dieselmotorok általában nehezebben hűlnek ki!
Hiába, olasz barátaink nem a szibériai hidegre tervezték az autót! :)