Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én írnék, de ez a postafiók tele van.

Szia! A telefonszám: 0627346569. A cím, ha jól emlékszem, Esze Tamás utca, de ő majd megmondja a tutit.

Általában leharcolt, visszatekert órájú 166-osokat árulnak 3 milla alatt. Én egyet láttam, amibe bele is ültem volna, egy bőrbelsős JTD, de alufelni nélkül, 3.4 millára tarják. Most is fenn van a használtautó.hu-n. Volt egy másik is egy idősebb fickó árulja, de 4 (!) gurigát akart volna egy öt éves (igaz, keveset futott) autóért, amin azért itt-ott már volt egy két kisebb szépséghiba. Nagyon meg kell nézni mit vesz meg az ember. Ha kiváncsi vagy az általam linkelt autóra, magánban leírom, hogy milyen. Nyilvánosan legyen elég annyi, hogy felejtős.

üdv mindenkinek! kisebb baleset miatt kersek alfa 33 1991-es novemberi (csíklámpás) modellhez hűtőt, hűtőmaszkot, baloldali lámpa, index (fehér), lökhárítót (ha metálzöld), motortető. aki tud valamit, az légyszi az e-mail címemre küldjön infót: balintmiki@freemail.hu köszi

OK, hibáztam, de a Maserati akkor is többet tud :-P

A projektek befejeződtek! 1) ajtónyitó gomb 2) kézifék gomb Mindkettő elkészült aluból szépen felpolírozva! (lásd a képeket az oldalamon) Ha valakit érdekel, akkor: 1) ajtónyitó gomb 2000HUF /db ebben benne van a rúd és a persely is 2) kézifék gomb 6000HUF /db Ezek az árak a rendelési darabszámok függvényében lentebb is mehetnek! Sajnos jelenleg az egyedi készítés miatt ennyi, az annyi :-(

Asszem hasonló cipőben járok, én is.

Sziasztok. A Németh-féle Dunakeszi szerviz címét/telszámát be tudná írni valamelyikőtök? Köszi.

ja b*zmeg, a t*k*m tele is van ezzel..... :D

Persze, csak azért olcsó mert nem lehet eladni. Nosza vegyünk meg, mert biztos jó azért. Aztán az ilyenekből jönnek a "szar az Alfa mert vettem egyet és szar volt" történetek. (Nézzétek meg a Totalcar népítéleteit, az Alfáknál egy csomó olyan van, hogy hülye fejjel beleugrott valaki egy tizenöt éves, leharcolt ócskavasba, aztán csodálkozott hogy rohad a kaszni meg szétesik a futómű.)

a japán váltókat tényleg nehéz felülmúlni...

mindenkitől azt hallom, hogy akad az Alfákban a 2-es, meg gyakran kimegy a szinkron (mint az enyémben) de megnyugtató, hogy a GTA váltója jó, bár soha nem lesz olyanom, de megnyugtató:)

Legjobb haverom talán megtér az alfa-hitre, nem is győzködtem de újabban nagyon a 166-osokat nézi. A gond, hogy kinézi a legolcsóbbat, pl. van egy 2001-es 48000 !! km-el hasznaltauto-n asszem, ráadásul szervizkönyvvel, és 2.5guriga az ára. Mondom neki h azért ott valszeg vmi nem stimmel. Szerinte csak nem tudják eladni azért a jó ár. Meg ez a 166 amit linkeltél itt is 1 év garancia van és mégis írod h 3 milla alatt nincs okés. Mi a trükk a garival? Csak a motorra vonatkozik? Mi szokott a probléma lenni az olcsó 166-osokkal? Nehogy haver benézze és rossz élménnyel kezdődjön az alfa-szerelem.

67000km?????ez qrva kevés

már szinte rendszeresnek mondható hogyha esik az eső ,akkor másnap nem indul az autó. mi lehet vele a baj,hogy ázhat be állás közben?

Szerintem nagyon jó a GTA váltója. A fokozat kiosztások is jók. Bár nekem az 1.6 TS váltójával sem volt problémám.

Vagy nézz át a GTV V6 TB & GTA 3.2 V6 topicba és kérdezz körbe pár embert, hogy milyen a "kis" 2 literes turbós! :)

Nem tudom mert nem néztem őket a neten. Egyelőre elég nekem ez az egy is. Bár ha kereskedések előtt elmenve meglátok egyet azt megszoktam nézni, hát láttam már csodákat. Multkor a Nagytétényin a nullás alatt néztem egy2.5V6-ot hát szörnyű volt szegénykém. Nem is az a gond hogy meg volt törve hanem ahogy megcsinálták. Érdemes megnézni.

Ha erre gondolsz, akkor felejtős, én megnéztem. Egyébként az utóbbi időben eléggé körbejártam a 166 témát, 3 milla alatt egyszerűen nincs elfogadható 166-os és 3 fölött is nagyon meg kell nézni. :( Gordon: Ha sok lóerőt akarsz, vedd meg a legerősebb kivitelt az adott típusból. Ez az esetedben a 2.5 V6. Egy GTA nem hiszem, hogy kijön 4.5 millából. Ha kevésnek találod a teljesítményt, akkor jöhet a tuning. Ez viszont a V6 szívónál nem lesz egyszerű mutatvány..

Sztem, keresni kell, és lehet találni mindent, esetleg külhonban is körül nézni. A szívó motorokat ne hasonlítgassuk, már a turbósokhoz.

Valóban nem tévesztendő össze a Maser 2,0 V6- 24v dupla turbós motorjával.

Az a GTV nem turbomotoros hanem sima szívó. Szerintem nem rossz teljesítmény egy 2000-es szívómotortól a 155LE. Bár tény, hogy vannak ennél erősebb 2000-es szívómotorok még az Alfánál (JTS) is.

Akkor marad a turbósítás egy 2000 TS-nél ha lehet. Azt szerintem a Piri kollégánk olcsóbban megcsinálná mint 1,3 miller. Szerintem.

Bocsi, szép a kocsid, nekem akkor is a 156 design jön be, nem vennék magamnak 166-ot, mivel nekem nem tetszik :-( ez van

Na ne röhögtessük egymást!!! http://www2.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q1=Alfa+Romeo&hirdeteskod=2525511&submit=ugras&megjelenes=4&kategoria=&screenwidth=1600 Ez a kocsi 2000cm3-is és 155LE? Bocs de Maserati-ék ugyanebből, igaz biturbóval 340LE körül hoznak ki!

Valahol állítólag van a neten egy 166 V6 TB 2001-es uccsó tb széria valami 2.6 milláért. Nem tudom hol. Nos ez csak 206le de ott van bármellik 3 ezres szívó mellett simán (már ha minde jó a levegő rendszerén, mert én most szívok vele).

Vagy vegyél 1 GTA-t, igaz az csak szívó, de +van a 250LE.

Nem tudom gyártották-e '02-ben még a GTV V6TB-t, mondjuk 1 olyat. Ha nem akkor, mondjuk ott van a szintén olasz Fiat.

Sajna nem tudsz mert 2001-ben leállították a turbós motorok gyártását. Állítólag a környezetvédelmi besoroláson hezitáltak vagy mi a fene.

166-os kijön annyiból? bár az nem 260LE:)

ez most jutott eszembe bár már akartam kérdezni: a GTA-ban is olyan gatya váltó van mint a többi Alfában? A váltó az egyetlen amit irigyelek a japán gépekből... GTA van selespeeddel is, de azt mondták hogy az qrva lassan vál, ez igaz? (legalábbis a 2,0TS-ben lassan vált...állítólag)

Na nézzük, a kocsim kb 3,5 ér + az 1,3 ugye az 4,8 ezért szerinted milyen legalább 2002-es Alfát tudok venni turbóval?

Persze a kompresszor magában nem elég, kellene még hozzá, egy másik kipuf. rendszer, fék + a futómű okosítás.

Részemről a kérdés, még mindig nyitva van, mármint érdemes a megfelelő anyagiak mellett egy trubót beszereltetni? 1) nem akarok gyorsulási versenyre járni 2) viszont szeretném a BMW tarfejűeket jobban lealázni 3) nem akarom szétgyilkolni a motort, pláne ha 1.3 fizetek az átalakításért

Érezni az erőt.:)))

Én azt javasolnám, hogy add el a mostani autódat, a kapott pénzhez tedd hozzá a turbósításra szánt pénzt, és vegyél 1 gyárilag turbós autót. Sztem az utólagos turbósítás elég nagy hibaforrás.

Mihez??? A haladáshoz, a gyorsan haladáshoz, a vadállatul vezetéshez, vagy a sportmotorok legyorsulásához???:)))) Ugye az eszköz előállításához meg kell vizsgálni a célt!:)

Minden estre elgondolkodtató. Kezd kevés lenni a 250LE.:))))

GTA-ra kompresszor??? Neked autó kell vagy repülőgép???:DDD

Ezt írták idézem: "Egy turbós motor készítése 3 hetet vesz igénybe és 1.3 milló forintba kerül."

Novitec esetében egy referencia adat: 1.8 TS 144LE-ből csinálnak egy 201LE 309Nm 4100 fordulaton! Az ár 4690EUR! Tehát kb. ugyanannyi! Írtam nekik, hogy 1.6 TS-ből mit hoznak ki, de nem jött válasz, legalább is eddig!

3 hét? Én ugy hallottam, hogy 3-4 nap, bár ez a GTA kompresszorra igaz.

Novitec kb. ugyanennyi! Ott is kitétel, hogy ők szerelik be, csak ott ugye ki kell menni a Németekhez! Az e-mailben egyébként azt írták a turbó szerelése 3 hét!

egy turbo ahogy tudom úgy 3-350 000 HUF, tehát marad pénz az 1,3M-ból a futőműre a fékekre meg a hajtásláncra, és gondolom a hűtés is új. Ha ezek az 1,3M-hoz jönnek felárral akkor az úgy már gáz! Persze tudom, hogy maga a turbo beépítése is átalakításokat követel magán a motoron, de csak azért sok az 1,3M.

A turbó beszerelése egy 1.6 TS-be az innen http://www.dcstuning.hu/ kapott és e-mailben is megerősített információk szerint 260LE körülire emelné a motor teljesítményét! A motor élettartama ettől gondolom drasztikusan rövidül? Vagy nem? 1.3 milcsi teljes turbó szerelés, ezért kap az ember egy GTA-s teljesítményt? Kérdés, szerintetek ez reális lehet? Szintén felmerült bennem, hogy OK trubó, de mi van a futóművekkel, meg a fékekkel? Szerintem ilyen teljesítmény növekedés mellé azt is cserélni kell!

A számlapok alatt kb 8 db, a konzolban 2 + 1 a hamutartó. Rizsszemizzót kell bele venni 10 db. ~ 500 ft.

Sziasztok! Meg tudja mondani nekem valaki azt, hogy egy 146-os műszerfalában összesen hány darab izzó van (a számlapok alatt, a középkonzolon, stb)? Előre is köszi!

Izé.... A Pólus a Pólus Center-t jelöli. Ebben az esetben az út amin jössz befelé a város felé a XV kerület Bánkút utca. Én amikor arra járok, nem az utcanévtáblákat nézegetem :)

Szóval nem értem én ezeket az Alfákat! Tegnap, amolyan számítógépesjátékos FPS módszerrel beleszaladhattam az úton valami elsősegélyládába, mert tegnap reggel folyamatosan kidobálta a 4-est, de délután óta újra működik, mintha semmi baja nem lett volna.:))) Persze tudom hogy a probléma még megvan, csak most valamiért mégis jó...A lámpa viszont nem javult meg, és a törés sem gyógyult meg rajta, szóval még mindig az első rendszémtáblámat világítom meg.:)