Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon elkébzelhető, hogy ti gátlók vannak benne én ugytudom de javítson ki aki másképpen tudja, hogya ti-m 3-4 cm-el alacsonyabb a széria 146-nál. De van a ti-hez is gyári sport csomag, ami Koni gátlóval és még lejebb ültetéssel kináltak. Donchico (de bizti rosszul irtam sorry) 146ti-be meg lehet csodálni eme verziót is.

Van ilyen szerkezet, bár én nem fázisérzékelőnek hívnám...

De most engem megkavartál Halesz! A 146ti-be 15'000/db áron tudnak gyári gátlót hozni, én kérdeztem a Kárászit a Konik végett, és 32'-34'000Ft/db árat mondtak! Neked hogyan áll össze az a Konik ára?

Üdvözlet uraim! Úgy néz ki, hogy az autóm kálváriája lassan a végére ér. A szervíz szerint egy fázisérzékelő nevű bizbasz adta meg magát. Életbe' nem hallottam róla, létezik egyáltalán ilyen kütyü? :)) Aszonták' a szervízesek, hogy a vezmód környékén van, ahhoz kapcsolódik és egy kábel van benne, ami megtört, de csak cserével lehet megjavítani. 55K a gyári cucc hozzá. Ez csak egy átverés, vagy tényleg van ilyen? :)) Köszi előre is.

Akkor lehet, hogy a 146ti-ben levők vannak az enyémben is?

Halesz! Te mennyit ültettél? A rugók plusz a gátlók (Koni) mennyibe fájnak cakk-pakk? Ha gondolod jöhet privátba is.

Nem akarlak megkavarni, de szerintem a sportcsomagos 1,6-os 145-ösökbe azokat a gátlókat és rugókat tették, ami a 2,0 QV-kben is van... Én is most állok gátló csere előtt, nekem Koni lesz (az ültetés miatt), de ráadásul az a vicc, hogy a Koni olcsóbb, mintha rendelnél négy gyári, vagy Monroe lengéscsillapítót...

Üdv! Megnézettem a gátlókat, és a 2 hátsó kukás. Ma voltam itt nálunk a Marso-nál és eléggé összezavartam őket amikor közöltem, hogy sportcsomagos. Meg tudja nekem valaki mondani, hogy a sportcsomagos 146-osoknál van-e és ha van mennyi a gyári ültetés? A másik kérdésem, hogy a sportcs.-os autóba ugyanaz a gátló jó, mint a sima 146-ba? A hivatalos szervíz szerint ugyanaz a kettő...

Igen, foglak hívni, csak úgy döntöttünk, hogy kiszereljük az 1iket, +nézzük a menetet. Ne akkor érjen +lepetés, amikor tennénk be az újat.

pb nem hívtál.

Igen, csak rossz helyre kattintottam.

Swan! Kültem egy mail, de ha már itt vagy gyere át a Tuning oldalra.

Gondolom ezt nekem akartad írni. De ma jött el az ideje annak, hogy szétszedjem.

A scannelést megköszönném

Ha leszeded a kereket biztos többet fogsz látni.

Messiah A labdával az a helyzet mint a bürokráciában. Mindenki a következő osztályra mutogat hogy azok követték el a hibát. Namost mivel a labda van leghátul mindenki őrá mutogat és ő már nem tud tovább mutogatni mertbnincs mögötte senki. A szervizekeben a lambdák közel negyede feleslegesen cserélődik.

Ha a lambdaszonda hibáját jelzi a komputer, a diag progi is. Mennyi esély van rá hogy nem a szonda a hibás, hanem valami vezetékelés? Előfordulhat? A klímánál van egy zöld relé, elöl, a dobozban. Valakinek okozott már klíma be nem kapcsolási hibát?

Ha a lambdaszonda hibáját jelzi a komputer, a diag progi is. Mennyi esély van rá hogy nem a szonda a hibás, hanem valami vezetékelés? Előfordulhat? A klímánál van egy zöld relé, elöl, a dobozban. Valakinek okozott már klíma be nem kapcsolási hibát?

Biztos, hogy mind a két oldalon. Akármelyiket rugdostam mindig az adta a hangot. Aszem ideje szétszedni.

Nem éppen az olcsó kategória ime egy péda: Scudo vásárlás elött körbe érdeklödtem a klímásokat, hogyha nem klímásat vennék mennyiből lenne klímás. Kapaszkodj meg 418'000-450'000Ft közé mondták!!!!!Igaz ebben a komplett beszeréltől a kolmplett klíma szettig minden benne van. Hát gondolhatod, hogy klímásat vettem, annyit nem ért volna, és klímával vagy anélkül igazából nem volt különbség az árakban........ Hogy ebből a bő 400ezerből mennyi lett volna a munkadíj nem tudom de bizti a 100ezer feletti tétel lettt volna. A legegyszerübben ugy jársz ha bepalolod a cucokat a gépbe aztán elviszedd több klímáshoz nézzék meg mondjanak rá valamit......

Jönn a nyár, jönn a meleg! Vajon az 1.7-es 33-as klimáját be lehet e szerelni az 1.3-asba? Ha igen, akkor az nagyon körülményes lenne? Vajon mennyit kérnének el egy beszerelésért?

Körbe érdeklödtem a 166 2,0TS tulajokat hány gangos a váltójuk majd ök megmondják elirás van a katalogusban vagy tényleg 6 gangost raktak a 166 2,0TS-hez.........köszi a váltó áttételeket majd ha tudom össze hasonlitom a 166 -os váltóéval...

Még nem kérdeztem senkit se új a dolog tegnap olvasgattam a 166 -os katalogust abban láttam hogy 6 sebességest ír a 166 2,0TS-hez már pedig nekem ugyan az a moci van benne.............

Én eddig úgy tudtam, hogy a 166 TS ötsebességes. Ezek szerint lehet(ett) hozzá rendelni hatgangosat is. Ritka lehet mint a fehér holló. Szerintem Mo.n még senki sem rakott ilyet 146-ba (pedig ráférne egy hosszabb hatodik). Lehetni biztos lehet, csak az a kérdés mekkora szívás árán. Szamosiék, Zsámbék, DCS. Ők mit mondanak? A 146ti áttételei: 1: 1:3,545 2: 1:2,238 3: 1:1,520 4: 1:1,156 5: 1:0,946 R: 1:3,909 diff: 1:3,353 (17/57)

Látom egyre többen vagyunk! Szerelő urak és hozzá értök légyszi nézzétek meg ki mit tud hozzá szólni???? Az elözményre klikk.......köszi

Bocs, rossz szokás ! nem Rumi-nak válaszoltam ,bár úgy lett volna!

Jóestét alfisti! naon úgy fest,a jobb vezérműszíjam (boxer 1,3 8V) átugrott egy fogat. sajnos valahogy nekem olyan verzió jutott,ahol nincs kémlelőnyílás a burkolaton,de 1 órát méregettem mindenféle referenciához képest és nem egyforma a két oldal a lendkerék-jelnél. ennek megfelelően a motor - betegesen, de - megy. kérdés: ez a "külső" szíj. Vissza-e lehet-e állítani "felölről" ,mondjuk a generátor és a hűtőventi kijönne meg a zavaró csövek ,hűtővíz le,de a lökös-hűtő-motorháztető bennmaradna? köszi a segítséget!

egyébként köszi a tippeket, de mivel ti láthatlanba nem fogjátok tudni megszerelni, én meg látva se ahogy igy elnézem holnap megy szerelőhöz :-(((

nem éppen az a durva hogy a szervofolyadék tartály teli, és nem is fogy.

A fék dugattyúra gondoltam hogy az szorul meg. A Temprám szijja csinálta a ciripelést mig hideg volt a gépezet utána abba hagyta de minden reggel ciripelt vagy 5 percet ráuntam és kicseréltem a szijjat, megszünt ja és látszott a szijjon hogy meg volt égve és kirepedezett is volt, ráfért a csere mindenképpen.............

A ciripelés lehet ékszíj a féknél meg lehet szét kéne szedni és kitakaritani lehet nem tud után állítodni és néha neki ér azt hallod surlodó hagnak. Semmi képpen nem jó tartós állapotnak tekinteni én megnézetném......

Hangoítsd fel a rádiót és meg van oldva:)

Volt valakinek olyanja, hogy sebességváltás után a gázadásra, vagy csak simán motorfékkel haladásnál hirtelen gázadásra rövid tücsökciripelés hallatszik? Talán mintha ékszíj csúszna meg. Már előre tartok tőle mit találnak ki a szervizben. Ezen kívül van még egy néha hallható, néha nem, halk csikorgás, talán a fék szorul egy kicsit. Idegesítő ha azt látom nagyon néz a legjobb csaj a városban, aztán eszembejut hátha azt nézi nem is roncs gép mégis hogy nyikorog:)) Volt egy harmadik nyikorgásom is, a leszedett padlólemezek lazán voltak visszatéve, az már rendben van, szal most már kezd a ....... kilenni a különféle hangokkal.

hi. Vezérlésmódosító felújítóval kapcsolatban van bárkinek tapasztalata?

Sziasztok! Most böngésztem a 166-os katalogusát és látom,hogy a 2,0TS 16v-vel is 6 fokozatú a sebességváltója!!!!???? ha tényleg az akkor gondolom én minden további nélkül illetve a féltengely kivezetésnél adodik probléma de ha az megoldodik akkor lehet a 2,0TS16v ti-mre is felrakhatnánk egy ilyen váltót??? Hozzáértök tudja valaki a 1998.04. havi ti váltó áttételeit és a 2,0TS 16v 166 -os 6 seb. váltóáttételeit??? kivácsi lennék a különbségekre............szerintetek megoldható probléma közé sorolható aváltócsere????

Hasonlót szívtam mazdával. Hangok, nehéz szervó. Bevittem szervizbe, kicserélték a szervószivattyút, mentem vissza érte átadták h kész. Elindulok szürcsög stb megint, mondom ez így nem jó. Szakember elmagyarázta, h csak "levegős" még, megyek vele majd fokozatosan elmúlik. Kb többezer kmt mentem vele és még mindig nem múlt el, visszamentem megint. Egy kb. 90 éves öregember a műhelyben remegő kezekkel utánanézett és kiderítette, h nem volt benne OLAJ!! Utántöltés után tökéletes volt. Az eredeti, csere előtti szervóban természetesen elsőként ellenőriztem az olajat, akkor még nem az volt a hiba.

Szervofolyadék szintjét mindenképp nézd meg! Akkor is szörcsög, ha már kevés van benne. Ha még nem adta meg magát a szivattyú és sokáig jársz vele kevés folyadékkal akkor tutira meg fogja. És ha tócsa van a gép alatt akkor tutira fogy valami. Kb 1700-2000 ft egy liter Tutela GI/A és sok pénzt meg lehet spórolni az időnkénti ellenőrzéssel és utántöltéssel :)

Valószinü ,hogy a szervószivatyu a végét járja

egyébként a szervóval lesz valami. hülye hangot ad: szürcsög, sziv, kerreg. aztán ha sokáig nem tekerem a kormányt megnyugszik, ujra csend és béke honol. az elsö kanyarig

azt nehezen tudná kivitelezni, mert ahhoz hogy minden megállásomnál összeolajozzon követnie kellene legalább látotávon belül. és ez nem megoldható :-P

a legritkább ha az uszonyereg zörög ( általában feszitve van valami rugo megoldással). inkább a fékbetét szokott. baromi fémes hangja van. ha kopott a nyereg vagy a betét vasa. ha nem akarod cserélni lehet tenni a fékbetét vasára rezgéscsillapito rugot valami más tipusról. ha kell szólj beszkennelek néhányat amiket szoktam használni.

én a volt élmunkás ( talán lehel tér ) melletti osram boltba szoktam menni ilyenekért.

elöre mondom nem nevetni!! szagold meg az olajat a váltoolajnak jellegzetes szaga van. a fékolaj pedig baromi keserü. ( tényleg nem vicc )

vagy csak valaki szórakozik veled.

korcz géza XVII. melczer u. majd megkeresem v.hol a számát. amugy jelow péniszben biztos benne van.

Sziasztok! Alkatrészre vadászom 156-hoz. Ismertek olyan üzletet, ahol a felső lengőkar bruttó 16187 forint alatt kapható? És kanyarstabilizátor (kutyacsont) is kellene 8419 forint alatt? Ha igen, akkor szóljatok, mert jövő héten össze akarom rakatni a kocsit már csak ezeket keresem. Köszönöm.

Valami ilyesmire gondoltam. Jövő hét pénteken járok Szfehérváron, elméletileg emberi időben. Elvileg kellene belőle kettő vagy négy darab. (Majd még pontosítok donty kollégával.) Össze tudunk futni valahol?

Ismer valaki olyan embert, aki szakért az automata váltókhoz? Lee cartársnak elkélne némi segítség. Nem vált fel egyesből a váltója. Rüki, parkolóállás, üres van, csak egyesnél nem vált följebb. Ha valaki tud megfelelő szakit, akkor ne tartsa magában!

Ennél jobbat nem tudtam csinálni róla. Annyira picike...