Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt meg tudod mondani melyik számú kell nekem?
A Novitec oldalon csak M100 as néven fút.

Viszont ami még nagyon furi az a vizhöfok nem nagyon akar elindulni - ban 60C röl.
Ha sokat megyek városban akkor a 60C és az utána következő vonal között áll!
Csak akkor láttam 90C amikor nyáron a dugoban kikapcsoltam a klimát.

Az én javaslatomat nem próbálod ki?

Itt vettem adok veszek oldalon. Egy ilyen kocsibol 4éve de hogy kitöl:-O
És én 60000km mentem vele nyáron alig használom akkor motor!:-)

Jaja...ezért "spurizok" szorgalmasan. ha fele igaz annak amit a gyártó állít róla, már jó :-) Eddigi 90e km használat alatt kárt nem tett, legfeljebb elköltöttem rá egy kisebb vagyont. Viszont egyelőre jók a porlasztóim.

Hol vetted?
4 év nagy idő, az emelt rail nyomás nálam ennyiidő alatt simán hazavágta volna az injektorokat. Mondjuk a 4 év nekem 200e km-t jelent :-)
Szerintem ha hajtottad simán számolhatod duplán a megtett km-eket a befecskendező rendszer szemszögéből. :-(

Egyébként ezzel kapcsolatban én jobban félek a nagyon jó minöségü Magyar gázolajtol!!!!
És a víz árt állitolag a leg jobban a csúcsnak ezt Bosch mérnököktöl hallottam!!

Már 4. éve bent van és idáig tökéletes és most is, csak az alapjárat most egy pár napja!
Ugy hogy szerintem az jó.

A kocsihoz való program van benne? Egy másik motorhoz való progival még nagyobbat tud kavarni. Hol vetted?

Novitec hanyas?
A box ugye emeli a rail nyomást, úgy ad kraftot, ergó hamarabb hagyja el magát valami a nagynyomású rendszerben. pl a fúvóka.
Ezért vettem én is ki nagyon hamar.

Ja és még valami rajta van a Novitec ha leveszem akkor jó csak akkor nem megy, mert ezt a menet teljesítményt már nagyon meg szoktam!:-)

ÁÁÁÁ ettöl féltem akkor ez most nem lesz ocsóó!:-((

Ez jó. :))))

Bár gondolom hozzátok gyakran betalálnak érdekes "vevők". :)

a nap poénja ....16 óra 59 perckor belép az üzletbe egy úriember kezében egy izzókészlettel (én persze már menet készen zártam volna):
- Ilyen izzót keresek ...mutatja
- ez egy H7, Hellám van....690ft
- megnézhetem?
- persze (bár ugyan úgy néz ki mint az összes többi)
- ezt Indiába gyártották??
- nem tök mind1?
- akkor ha nem haragszik nem venném me!
- ???
- egy indiai miatt nem kaptam meg az állásom
- ??? xbzzzzzzzzzzxzzzbbzz.....kandikamera?
s elment :DDDDDDDDDDD

"Jóvan. Majd délelőtt szólok. " LOL :))))

a lamellás része hullott szét...

sachs is van, ACD is, Mapco is, SASY is, LUK is, Valeo is, Kawe is Gyári is.....van választék :P

az fasza. Hiszen egy "darab vas" szinte.

a szerkezet széthullott.

Jóvan. Majd délelőtt szólok. Még mindig nem győztem meg magam arról, hogy ne sachs legyen, elvégre EDDIG még nem csalódtunk benne. Viszont ha le kell vennem mégegyszer a váltót miatta, akkor a becsukott ablakon vágom be a unixba vissza az fix.

délelőtt szólsz és van polcon LUK :)

nade mi hullott szét rajta, annyira nem bonyolult szerkezet... Oké, hogy a Valeom harmadosztályú volt, mint egy ferencvárosi talponálló kocsma, ezért látszik rajta hogy anyaghiba miatt elfáradt a csapágy, de pár hét alatt hogy tud széthullni a sucks?

hüle...pont a 11-ben jártam és kérdeztem Gábortól mi az a két széthullott kuplung szett így hirtelen? Az egyikben még kettőstömegű is volt...azt mondta ez a Sachs :)

a gyári valeo az az, amit a szerencsétlen díszbuzi belecsavarhúzózott az autómba 2002 tavaszán. A nem gyári valeo meg az, amit én szedtem ki a valeos dobozból 2008 tavaszán, és megbaszta az anyját 80ezer km után, úgy, hogy a szerkezet és a tárcsa még bírta volna további 100-120ezer km-ig ránézésre.

Ja csak ennyi? :)

Nekem már 2 hete van benne. Igaz csak 7végén ment az automobil. :)

pár hét után széthullottak....

a GYÁRI valeo igen, az kibírt kábé 200-220 ezret (akkor szakadt le a ferrodo a tárcsáról, elengedte a szegecselés vagy valami ilyesmi volt), de az UTÁNGYÁRTOTT valeo az 80ezernél elhányta a kinyomócsapágyát, a kuplungszerkezet megégett, és a tárcsa kábé 50%-osra kopott.

A váltó súlya az amúgy semmi, Robi egész kemény legény, megtartotta a javát, csak sajnos meg is emelte, én meg a diffinél bénáztam hátul, és elkezdett csordogálni a váltóolaj mélabúsan a pulóverembe könyékig, továbbá a bakancsomba. Mondjuk a bakancs amilyen szitaszerű volt, alul ki is folyt belőle, de akkoris... :-)

azért ebből nem szabad kiindulni eddig pl csak sachsal szoptunk gariba :(

Hát sajnos ez így van. Mindenki a maga ura, sajna, mert elég kevés szerelő van aki ért az alfákhoz, vagy ha még is, nem biztos, hogy a lelkiismeretesebb fajtából van. nem véletlenül kérdezgetjük egymást, hogy ki tudja ezt, vagy azt, de hál Istennek mindíg van valaki aki tud segíteni, és vannak azért profi "mérnökök" is a csapatban. :)

Hát, ezaz! kétszer megjártam vele bécset és rengeteget megyek autópályán, az okosok szerint, mármint a szűrőboltban mondták, hogy autópályán a legnagyobb a porkoncentráció és az nem baj ha nem látok át rajta, mert hogy az azt jelenti hogy a motorba nem ment retek........ja meg azt mondták, hogy a páratartalom is sokat számít..........nem tudom, de ha csak ennyi gondja lesz négyhavonta, akkor nagyon boldog leszek. Egyébként nem tudom miért szidják, egyszerűen ki tudtam mindent szedni és visszatenni, pedig nem vagyok autószerelő. Mikor elősször elvittem a szervízbe, ki a karták az egész vezérlést cserélni, de azerelő annyira nem értett hozzá, hogy még azt sem tudta, hogy önfeszítős láncmeghajtásról van szó.........és ez csak a jéghegy csúcsa a tudatlanságában, aztán úgy gondoltam inkább megkérdezem itt és ha tudom megcsinálom, hát siker.

Gratula a művelethez! Szerintem mindenki örül, hogy igazi alfa tulaj lettél, csináld magad mozgalommal. Azért azon elgondolkoznék, hogy négy hónap alatt hogyan tudott úgy elkoszolódni az légszűrőd, hogy szinte át se láttál rajta.