Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha normálisan +mérték, az sokat Lárul ám, a motorról.

Azt hiszem akkor a házi sárkány ki is fog akadni!Nem értek hozzá de gondolom észre lehet volna venni mikor szét volt szedve,hogy kell-e fúrni!Viszont a szerelőnek is annyi ha elbaszta és újra szét kell szedni mert kifizettem volna akkor csak jó legyen,így meg újra neki lehet majd esni és jönnek a plusz költségek!

Nem akarlak elkeseríteni, de ha tényleg nem használt az eddigi és fúrni kell, akkor az 180e-től kezdődik mindennel együtt. :S

A kompresszióját én is megmérettem kíváncsi vagyok nagyon mert 130 pénz bánta ezt a kis mókát!

Nekem meg szép kékes füstje van, 3000-es ford-tól felfelé, de csak időnként 10-20 mp-ig, de akkor akkora, hogy nem látok hátra szó szerint semmit. Most megyek majd, méretek egy kompressziót, ha nem jó az érték, akkor a gyűrűzést rontották el, vagy ovalitás van, amit egyszerű gyűrűzéssel nem lehet megoldani, hanem fúrni kell... :(
De... hallottam olyat is, hogy esetleg a szelepvezetőkkel lehet még gond ilyenkor, mert hiába az új szimering, a szelepszár el tudja azt húzni annyira, hogy egye az olajat.

Az enyém nem füstöl,kormól de gondolom azért mert a katalizátorom ki van!

Ugyanez van az én 1.6-osommal is, csak hozzájön még egy jó adag füst is, de az nem állandó. Senki sem tudja, hogy mi van vele...

Állítólag igen!Megbízom a szerelőmben de fogalma sincs,hogy hol veszi még fel az olajat!Szimeringek ki lettek cserélve,be lettek állítva a szelepzárások,új gyertyákat kapott,és nem lett azóta szétpörgetve!

Egy kis segítség kellene!2.0Ts 8v motor meg lett gyűrűzve ill. a hengerfej rendbe lett rakva túlzott olajfogyasztás miatt!5000 km van benne azóta de ugyan úgy eszi az olajat!Hol eheti még az olajat?

Hali mindenkinek.
Egy kérdés lenne ami sztem már nem először hangzik el. Adott a 155-öm 2.0ts 16v Érdemes e direkszűrőt feltenni? Érezhető változást hoz e? Gondolok itt arra hogy pl alacsony fordulaton hoz e egy kis plussz nyomatékot? És fogyasztásban normál vezetés mellett? Ja és ami a lényeg bántja e valóban a légtömegmérőt?

Azaz. Axiális csukló. Most cserélem én is. Siess, mert megeszi a gumikat.:(

Hali!
Tegnap voltam Pesten és szomorúan konstatáltam, hogy egyre romlik a gépem egyenesfutása már a szegedi taliról hazajövet feltűnt a kormány középállásában érzéketlen mintha megnőtt volna a holtjáték a kormányműben lehet valami vagy a kormány-axiális csukló kopott?! Van valaki aki cserélt mostanában? Mi volt az észrevétel mit csinált az autó??? Minden szilent, stabipálca új gömbfejek nem lógnak!

Hmmm...

Valaki tudna segíteni? Fel lett tölve az akksi még tegnapra, aztán ment el kerékcsapágycserére a vas, úgyhogy nem foglalkoztam vele.

A riasztó nem műxik. Utólagos Laserline riasztó, a ledet a fényszórómagasságállító mellé rakták, és folyamatosan ég amióta vissza lett rakva a saru.

Valaki tipp?

alkatrészt nem tudok gyártani,de mindenhol vannak jó barátok:-DDa szerelést meg egy haverom megcsinálja,vagy elviszem itt a mesterhö,aki az enyémet is ápolgatja,az fillérekért dolgozik.komolyan én szégyenlem magam amikor kifizetem,hogy ennyiért hideg vizet sem kap:-DDDDDDD

miért tudsz gyártani otthon alkatrészeket mint Errorhard?? ja és ezt én szereltem össze kivétel a moci,gondold el mit fizettem volna ha szerviz csinállja ,1 mill

ja........én nem számolok alufelnit,meg ilyesmiket.ugyis csak megpadkázná az asszony:-DDDDDegy egyszerű véhatot akar,de azt nagyon,gondoltam kap egyet:-Dde tényleg semmi faxni,csak a motorja legyen ok.a többit megoldom.

persze ez benne van,de ez mindegyiknél igy van.Amikor az elöző autómat vettem,gyanús volt,de belevágtam.Hát mit mondjak......az egyik legjobb autóm volt.De neked nem kellett:-DDDDDDiletve még bejárattad a vasad addig eladtam,sajnálom is szegényt:-D

ne viccelj!DD

vettem én is tuti motort ami telj felujitott volt innen Amorérol,azt 200 km ert birt !! gari meg one,na ez az olcso husnak hig a leve,nem tudsz a mocirol semmit ,ez igy gáz

de ugye nem bántottalak meg?:-Dnem hiányzik még1 ellenség:-DDDDD

de Te koplett motor felujítást csinálál,én meg ugy kalkulálok hogy pár "apróság",és kész a vas.persze utólag lehet bármi,de az nálad is előjöhet.Na mind1 csak keresem az olcsóbb megoldást,tudod kispénzű vállalkozó vagyok:)....ha meg nem jön össze,akkor veszek az asszonynak vmi 1.8 v.2.0 TS-t

semmilyet,HSfat gernyozik csak azt azt gondoja ingyen van minden ebben az országban

hengfej felujit stb ,nem is számolom ink ezt tova mert mindj sirok

na nézzük 1 1röpke számolás!
-130 k a vas
-75 k a müszakim,
- 25k 4db felni görgözve
-20 k festve felni
-40 k 4db gumi 205/45 16 10k/db
-15k olaj castrl edgesport
- 10 k fékolaj ,szervo olaj, váltolaj (és vagy 3 szor cseréltm azota)
-15 k csövek ,bilincsek
-112 k gyürü garnitura(ERRhardnál asszem ,ja ez titok)
-40k csapágyak
- 30 k szimeringek tömités
-40 k fötengely
30 k motorösszefüz
- asszem ze 500 k és nem számoltam egy csomo csipp csup 5ezres tétlt ,utánajárás trailer stb

tudok olyat,nyugi:-D,de a lényeg hogy ha vmi szar van vele akkor sincs 500K-ba

na ugyanezt gondoltam én is ,130 k volt az auto ,és mire igy kész lett van 500000k ba,sok sikert

nem.én arra gondoltam,hogy veszek egy akármilyen izét,aminek fos motorja.egy két kilóból megvan.majd veszek egy véhat motort,kb 40 ért lehet venni.munkadíjjal együtt sincs 300K-ba.

ja azt mire rendbe teszed rájössz h máris 5 kilo a vége ddddd olcso husnak........

nem cinkelem,csak alkudozok:-DDde ha nem,hát nem.akkor keresek vhol vmi olcsóbbat.

én nem akarlak megverni ,távol áll tölem ink a retkes nem idén barnultakat gyilkolászom,de te tényleg kihuzod a gyufát ha cinkeled a vasat!! 500000 ft alatt ne is gondolj rá,ja és 93 11 havi

illetve nem nekem hanem a nejemnek kell.Most azt akarod hogy ő is rámszálljon?nem elég nekem ez a köTSög potás itt?mivan itt?mindenki engem akar megverni?.DDDDDD

mert éhes vagyok,és portásokat eszem:-DDDDDDD......de most mér?nem korrekt az ajánlatom?:-DDD92-es már 16 éves,nincs alapjára se.nekem meg kell még egy véhat:-DD

miért kell neked még egy portást magadraharagitani aki ráadásul jártas pár pofozkodossprtban,ddddddddd

teeeee,hát nem jó az alapjáratod se!!hidegen rángat,meg fulladozik?!!250,és itt ülök a kocsiban.Na?inditsam a motort?húúú...most nézem.......milyen zsír az alapjáratom:-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

teeeee hát mit merészelsz megint mi?!! ez nem baj csak még nem foglalkoztam vele,tegyél még hozzá 300000 et azt jöhetsz

add el a piTSába:-D most indulok,viszek 2 kilót:-D

az enyém meg hibátlan.))))

az én v6 om is ezt csinállja ,néha hidegen nem akarja a gázt ,ink leáll azt legközelebb meg megmutatom a kulcsot neki azt semmi hiba,no meg meleg mocinál megemeli a fordulatot önmagátol,utánna egyeletle ,szerintemv légtömeg mérö v alapjárati moci

Hali,

köszi a tanácsokat, ezt megnézem, és reménykedem, hogy nincs nagy gond. 1-2 héten belül pedig eljut a gép szervízbe...
Ha már itt tartunk, szerintetek így 144000 km környékén (óra szerint) V6 moci esetében mit kell mér rajta felújíttatni, helyretenni? Vezérműszíj +görgők és egyebek 90000-nél voltak cserélve, azt 150-nél fogom (akkor pénzem is lesz rá:-), de műszaki most jön Olyan dolgokra gondolok, amik nem feltétlen hibásak, csak kopnak, stb.
Amit egyébként hibajelenségként érzek, az indításnál néhány mp-ig kopogó hang, illetve hidegen mintha néha nem menne minden henger, néha fullad az autó, gázadásra nem reagál illetve elvételnél nagyon visszaesik a fordulat. De 1-2 perc után már minden ok. (nem tudom, gyertyák mikor voltak cserélve, illetve milyen minőségűek vannak benne...február óta van nálam a gép).

köszi,
Szabi

Koszi en is ijen arakat kapram itten szegden szal meg is rendletem kozoltek hoat ez ugy meg hogy 2 het varakozas mig olaszbol meg jon cumo vagy honnan szal most piihi van most hogy igy szet van kapva moci meg mdien elgondolkodok egy kis tuningon de majd meg nezem penizeleg menyire futja :)))

Koszi utanan zek kakor lehet szukseg lesz rajuk :)))

sziasztok!
gőzborotvával leverettem a motorteremet,és beázhatott!a gyertyáknál állt a víz,azt kitakarítottam,de még mindíg olyana kocsi,mintha két henger menne csak-155 2.0 TS 8V kérnék egy hozzáértőt,h miket kellene megnéznem a víz miatt!köszönöm szépen!

Szia!
Nekem nincs V6-om, de ha elviszed egy kompressziómérésre, akkor ki lehet szűrni, hogy melyik henger fúj ki a víztér felé. Ha leveszed a hűtőfoladék-tartály fedelét és ott kipufog az autó, akkor 100%, hogy HF-es. Meg nem árt megnézni az olajpálcát, hogy az meg vizes-e. Egy javítás nem nagy mutatvány. Egy gépműhelyben meg lehet nézetni, hogy sík-e a HF alja. Ha nem, akkor negcsinálják.