Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Amúgy ilyenkor verem a falba a fejem,hogy eladtam az elődjét sajnos mert az nagyon pattent vas volt!

Én se szeretek bízni senkiben csak most kénytelen vagyok!Ez az ő véleménye volt,aki csinálta az autót az azt mondta,hogy szétszedi újra,akkor talán kiderül,hogy mi probléma!Tisztában vagy vele gondolom,hogy nehéz megfelelő szerelőt találni,mióta autóm van ez már a negyedik sajnos!

Sajnos én nem értek hozzá és kokányolni nem akarok!Aki megmérte az azt mondta ,hogy a gyűrűnél van gond,a helyi szakiskola szakoktatója mérte meg!Amúgy beszéltem azzal aki csinálta újra szét lesz szedve akkor okosabb leszek!Ez egy kicsit szívás de hát ez az év nem az enyém már rájöttem rég!

Vagy L van baltázva az egész.

Lég kevésnek hagnzanak ezek az értékek. Hogy csináltátok a mérést?

Mire gondolsz, pontosan?

Jaja, az benne marad ilyenkor.

Ma elmentem megméretem a kompressziót!3 hengernél 9,5 fölött van,a 4-nél pedig 7.5!A szaki aki mérte azt mondja,hogy a gyűrűnél van a gikszer!Megyek meglátogatom nemsokára aki csinálta a gyűrűzést!

Hali!!
Szerintetek ABS jeladó csere után (1 hétig jártam nélküle...),töröltetni kell a hibakódot???

Azt játssza h indítás után tökéletes,de kb 2-3 perc múlva kijelzi a hibát,de ha leveszem a gyújtást és újra ráadom akkor semmi.Eltelik megint 2-3 perc és újra kiírja...

Sziasztok!
147-esem külső hőmérője szórakozik, tegnap például -25 fokot jelzett, és hiába volt a fűtés 19,5 fokra állítva, fűtött mint a barom. Mi a hiba, és van e rá megoldás ésszerű kereteken belül?

hello mindenkinek lenne egy kérdésem, 145-ös alfában szeretném a középkonzolon az óra világításában az izzót kicserélni,barmolás nélkül,hogy kell,köszi

Ez már rosszul kezdődik, ha már tervezgetsz.DD

Pedig mindent + lehet tanulni, ill be lehet szerezni.))))

Van is erre most egy aktuális tervem. Van egy elég jó gép, amire lecserélném a 156-ot, igen olcsó, merthogy csapágyas. Ettől viszont olyan sokkot kapnak az emberek, mintha olyan nagy vaszisztdasz lenne ez, így egy csapágyas motorral rendelkező 5-6 éves autó a felét sem éri.:)

Na ja. De nincs mindenkinek indíttatása, ideje és szerszámai minderre. :))))

Az is tapasztalat, hogy van a gépműhely, és van az autószerelő. Nem hiszek abban, hogy egy műhely a teljes ki-beszerelésben és a felfúrásban is a toppon van egyszerre, főleg itthon nem.
Ezen kívül idegbajt kapnék, ha nem látnám a friss fúrást-hónolást, mielőtt összerakják.

Ha ilyenre kerülne a sor, mi máshogy oldanánk +.)))

Így van. Ezért is sokallom azt az összeget. Persze a beadom-elhozom elven működő eljárást mindig meg kell fizetni, így érthető az összeg...sőt, így már nem is sok. Más kérdés, hogy én nem így csinálnám.

Lvileg, de addig is áll, az autó, nem lehet használni, stb. 1ébként, ha 1x Lbaxák mi a garancia, hogy többx nem? Én is bizalmatlan vagyok, ezért csinálok mindent magam.) Sajnos ez van.)

Azért ha többször szét is kell bontani, és le kell állítani az autót, akkor sem kell 2X fizetni ugyanazt a munkát. Elvileg... Vagy legalább nem kell annyit fizetni. Ha most az enyémet fúrni kell, akkor kezdődik minden előről, költségekkel együtt. Annyi viszont biztos, hogy amit mondtak, hogy megcsinálják, azt tényleg meg is csinálták, mert 1 hétig volt ott a kocsi, és minden nap több órát eltöltöttem ott, hogy szemmel tartsam a munkálatokat:) Ez van, én már csak ilyen bizalmatlan vagyok, de szerintem érthető :)
Az a baj, főleg mostanában, hogy a f@sz rossz oldalán vagyunk...

Sztem, akkor még több is kijön jócskán.(( A garanciával is az a baj, hogy mit sem ér, ha többx kell szétbontani/leállítani az autót, akkor inkább nekem nem kell garancia. Láttam olyan motort, amit 150k HUF környékén újítottak fel, aztán nem állt semmi másból mint +gyűrűzték, csapágyazták, ha 1általán +csinálták, és még a hfejeket sem tették rá. Igaz volt rá garancia.) Nagy biznisz ez az egész, jól le lehet venni a játékosokat.((

Ebben reménykedem...

A kompressziómérés sok mindent elárul majd.

Igen, ha tudtam volna előre, hogy nem lesz rendben. De nem tudtam sajnos... Ugyan kicseréltek mindent, egyedül fúrva nem lett, de a hiba maradt. Lehet, hogy nem is jó helyen keresem a füst és az olajfogyás okozóját, de szerintem ezt majd a kompresszió elárulja.

Hááát, legyen igazad, biztosan helyfüggő is a dolog. Én csak azt vázoltam, amit tudok, aminek utánanéztem. Ahány helyen jártam, mindig ugyanazt mondták. Az ok, hogy annyi a gépmunka, de ha mindent összeadogatsz egy olyan hozzá nem értő esetében, mint én, aki sem a motort nem tudja kiemelni, nemhogy szétbontani vagy összerakni, akkor kijön az az összeg. Ebben az esetben pedig szerintem a garancia sem utolsó dolog, pont azért, hogy ne legyen később gond, ha valamit eltrehánykodtak. Garit meg csak akkor adnak, ha ők is fűzik össze az egészet, és készen adják vissza a motort. Legalábbis errefelé... :S

Azért nem egészen.) Léteznek olyan helyek is, ahova, beadod a blokkot, dugókat Lmondod, hogy mit szeretnél, majd +csinálják, aztán szépen Lviszed, és összefűzöd. Maga a gépmunka, kb 15-20k HUFból +áll.

Ha a hfej lekerül, akkor már sok minden lát6ó, érezhető, mérhető. Aki ért hozzá, az tudja, hogy miket kell nézni.

Szerintem meg még több is.

Nem tudom mert nem értek hozzá és hülyeséget nem akarok mondani az ovalitással kapcsolatban,a szerelőm azt mondja hogy nem volt az,holnap megméretettem a kompresszióját utána talán okosabb leszek!Amúgy mennyinek kell lennie,tudja e valaki?

Utánajártam. Ennyi. Azért, mert azokon a helyeken, ahol fúrást vállalnak, úgy vállalják a munkát, hogy oda viszed/viteted a motort, és ők szedik szét, cserélik, amit kell, és egy rakás járulékos alkatrészt értelemszerűen cserélni kell, továbbá új gyűrűk, tömítések, munkadíj, stb. Összerakják a motort, megkapod a garanciát rá, és már csak vissza kell tenni a motort. Maga a fúrás, stb 150 körül mozog (ha nem jön közbe semmi), és nagyjából 30-40-ért veszik ki, teszik vissza a motort. Nem egy helyen utána kellett sajnos járnom. :(

Azért nem ennyire rémisztő az ára.:))

Ez teljesen normális szerintem.

Az a baj, hogy ránézésre nem lehet megállapítani, mert nem látható az ovalitás, de ahhoz épp elég, hogy gubanc legyen. A szerelők hozzáállása: "áh, nincs benne annyi km, meg benzines is, úgyhogy elég lesz csak a gyűrűcsere..." Ez sajnos tapasztalat, és elképzelhető, hogy én is beleestem abba a hibába, hogy elhittem a "szakembernek".

Valami ilyesmit akartam mondani én is, csak lehet, hogy nem úgy sikerült... :)

Sziasztok!
Azt szeretném megtudni, hogy a 156-osom, 1.9 Mjet motorral (140 LE) 6.5 körül eszik városon kívül, 8-8.5 pedig városban az átlag. Mindez 17-es alufelnivel, finom használat mellett. Szerintetek sok ez, elfogadható, esetleg érdemes valamit kipróbálni?
Köszönöm a segítséget: Tompi

Ennek Llenére a motorod, még mindig eszi az olajat.( 1ébként ez nem jelent semmit sem, mert láttam már olyan házi "barkács" műhelyet, ahol igencsak kíválló munkák készültek, és olyan csilivili csempés műhelyt, ahol, csak kontárkodtak, + sarlatánkodtak.

Ő azt állítja hogy összerakta rendesen!Amúgy nem kispályás házi barkácsoló mert komolyabbnál komolyabb vasak szoktak nála lenni!