Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az igen ritka pédány lehetett, mert 2 hengerrel általában még be sem indulnak.

Vagy a htőkét, de ez a 2 1ütt jár.

Melyik fajta 1,4?) Mert vagy trafós, vagy DIS tekercs van benne, nem mind1.)

"A boxernek alapból olyan hangja van, mintha nem menne egy henger, épp ez a szép benne! :))))"
Soha nincs ilyen hangja 1 boxernek. Vagy, ha igen, akkor ott már baj van.)
8vn sem több idő, mint 1 sörös motoron.)

Ez durva volt. :)))

Főleg, hogy én mondtam nekik, hogy mit kell csinálniuk...

kérdezd meg pontosan mikor van a beszélő, viszünk be vazelines dobozba rejtett reszelőt :-)

Biztos, hogy nem látná más, csak én.

Na megyek, megjöttek értem a zsaruk. :))

Anyagilag most is szarul járnál vele, ez nem változott, max a te anyagi helyzeted. :)))
Másik probléma vele, hogy a szerelők nem tanúsítanak kellő alázatot a transaxle technika felé, hanem nagymellénnyel nekimennek úgy, hogy nem is ismerik. Összerakják, aztán vagy jó egy rövid ideig, vagy nem. Annyi tipikus, szerelő által okozott hibával lehet találkozni a 75-ösökön, hogy az ember gyakran sírva fakadna.

Na jó, de akkor is egy pénztemető.

Mert szarrá volt előttem törve, rohadt, repedt a gitt. Aztán jött hozzá a szélvédőmalőr, a kuplung elkopása. És egyetemistaként úgy döntöttem, hogy ez már sok. .(

Az nem Milano. :)

Akkor akár sprint első sárvédőt is tudnál így szerezni?:)))

Egyébként nem lehetetlen új cuccokat szerezni. Egy csomó minden még rendelhető, egy csomó minden pedig van utángyártottban, csak tudni kell, hogy hol, mit, és hogyan kell kérni. :)

Minek adtad el?

Mióta eladtam a Milánót, azóta kéne egy másik olyasmi. Csak mind lepukkant, és szinte lehetlen új cuccokat szerezni hozzá. :(

Száz méteres futó?

óóó szex az bizony lenne... csak nem úgy ahogy szeretnéd. Akkorát még életedben nem szoptál... :-PPPPPPPP Jobbik esetben meg baszott jó a transaxle V6. :-)

Semmire nem használható, ráadásul elsőkerekes. Igaz, hogy tök állatul néz ki. :)))

Áhhhh, nem. :(

Pedig ilyenen is töröm a fejem, ha nem lesz 159. Meg néztem 3.0 24V GTV-t, de erről többen lebeszéltek. :(

Közelííít!:)) Eddig Te jársz a legközelebb am megoldáshoz...de asszem lassna vége a játéknak, és abbahegyom ezt a hüle zárójelezést.:)

Miaza centometrista? Századmérő? Százméteres, vagy mi?

Mérlegelni kell....talán megéri...:))))

Az 1.3 és 1.4 ugyanaz. Az 1.5 és az 1.6 is, csak az 1.6-ban 1.7-es főtengely van, picit módosított dugókkal. (a csapszeg feljebb került)

Én ezt sem, és azt sem. Így jó? :)))

Egy V6-os transaxle kéne, de gyáva vagyok venni, mert akkor se kaja, se szex. :)))

Giovanniéknál?! Ne viccelj! Bármi volt! :) Még 1.5 16v is!:))

Hát igen, a célszerszám megvétele soxor kifizetődő. :)

Meg a Sud. :)

Akkor marad a sprint..:)) Vagy a 45/46....vagy az Arna..:)))

Én szeretem a boxereket, de én meg a 33-asokat nem szeretem. :)

És tudod, mi a jó benne? Megvettem a kartercsavarhoz a célszerszámot, és azóta egy csomószor kellett. Hordanak hozzám egy Peugeot 205 1.9D-t, ahhoz is jó, meg az Alfa V6 mechanikus vezérműszíj-feszítőjéhez is jó. :)

Már a 33-ban is 1.4-nek hívták az injektorosokat. De mivel nem szeretem a boxereket, így lépjünk tovább. :)

Nem úgy volt valahogy, hogy a 33-asban hívták 1.3-nak, 1.5-nek, meg 1.7-nek, a 145/146-ban pedig 1.4-nek, 1.6-nak, meg 1.7-nek?

Na jó...

Ugyan már... Egyszer volt szerencsém egy Renault 5 GT Turbo-n olajat és olajszűrőt cserélni. Azóta nem akadok fenn ilyesmiken. :)))

13xx köbcenti egyre megy.

Csajban jó az ilyen. :)))

Volt 1.4 karbis?

És mit mondassz a 166 szívó V6-ok olajszűrő leszedésére? :)

hát tudnak harapni de játékosak :))

Fontos tudni, hogy karbis vagy injektoros, mert ha injektoros, akkor további hibalehetőségek is felmerülhetnek.:)

Nőgyógyászoknak. :) A 16V meg az élvezetek netovábbja. :)

Bizonyára. :)

én nem szeretem a boxereket...

Ez a szép a boxikban!:))))

Egyszer láttam olyat, amire azt mondták nem meg egy henger. Na nem egy nem ment, hanem kettő, mert azon az oldalon elszakadt a szíj. Alapjárat nem volt ugyan, de 1200 felett eljárt két hengerrel.

1.4 boxi az nem valszínű, hogy 16v-s, tehát 5 perc a végnyomás mérés.:)

éhes volt? :)

Még egy érv, ami a kompressziómérés mellett szól. :)

Vagy megette a vezérműtengelyt. ;)

Felfelé valami még útban van asszem. Ha tökig szét van szedve az eleje, akkor kijön.

jah trafók, kábel, gyertya....nem én csinálom :) egyik szerelő kérdezte...