Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Szerelőműhely
szasza(SW)2010-07-03 13:02:14 // 30694
kódkártyát azt márkakereskedésbe tudsz intézni.Lehet,hogy megfelelő gépre dugva lehet indítani is.Ezt kérdezd meg márkaszervizbe.
Somaa2010-07-03 12:30:40 // 30693
Mert kaptam összesen 2 db kulcsot mikor megvettem a kocsit. Valakinek erről valami információja?? Vagy esetleg blogbejegyzés??
Somaa2010-07-03 12:29:40 // 30692
Az indításhoz elég a kódkártya, vagy kell még hozzá valami speckó kulcs is?? Azok mennyibe fájnak, ha nincs, illetve pótolható-e??
Somaa2010-07-03 12:28:35 // 30691
Sajnos nem jött be ez sem le volt véve fél órára, most tettem vissza, semmi nem változott....
Kau2010-07-03 11:11:55 // 30690
Persze, az indításgátló miatt nem tudod akkor beindítani. Esetleg próbáld meg, hogy lehúzod az akksiról a sarut kb. 10 percig. Ha utána se jó, akkor szerintem nem oldjuk meg a problémát a fórumon :(
szasza(SW)2010-07-03 10:46:29 // 30689
Hát akkor nem tudom.Nálam,ha kiveszem a kulcsot és kicsit koppanósan berakom akkor már elfogadja.Esetleg pucolgasd meg a környéket hátha:)
Somaa2010-07-03 10:40:28 // 30688
Próbáltam már mind2 kulccsal, de nem indul se így se úy. Kódkártyát meg nem kaptam hozzá sajna:S
szasza(SW)2010-07-03 10:38:47 // 30687
az simán!Próbáld meg másik kulccsal,ha van,vagy ezzel többször.Néha nekem is csinál ilyet.
Somaa2010-07-03 10:37:14 // 30686
Még egy dolog, most vettem észre hogy a code piktogram nem alszik el a visszajelzőn, ez okozhatja ezt a problémát??? És azt hogy lehet megjavítani??
Somaa2010-07-03 10:32:19 // 30685
A légtömegmérő nem jött be.... Lehúztam nagy nehezen, de ugyan az a diagnózis
szasza(SW)2010-07-03 10:27:43 // 30684
A csomagtartóba a kárpit alatt a szivattyú.
Somaa2010-07-03 10:16:38 // 30683
És azt hol kell hallgatni???
Kau2010-07-03 10:03:32 // 30682
Húzd le a légmennyiségmérő csatlakozóját. Én már jártam így az 1.6 TS-el pár éve. Ráadásul napközben egy parkolóban. Egy órával előtte még semmi baja nem volt. Telefonos segítségen kaptam ezt a tippet és bejött elsőre.
szasza(SW)2010-07-03 09:49:05 // 30681
Kattam-kattan:)
szasza(SW)2010-07-03 09:48:28 // 30680
Esetleg az üzemanyag pumpát kéne megnézi.Kattam mikor indítasz?
Somaa2010-07-03 09:34:57 // 30679
Sziasztok!
Egy kis segítség kéne! Reggel megyek ki az autóhoz(156 1.8 Ts) indítanám, de csak az önindító forog. Nem akart beindulni. Azóta öntöttem még bele benyát kb. 5 litert mert elég kevés volt benne. De így sem indult be. A biztosítékokat megnéztem azok teljesen rendben vannak. A motorvezérlő relék is meg lettek nézve azokon sem látszik semmi elváltozás. JA és hajnal 2kor még pöcc-röff indult.
VAlakinek valami ötlet hogy mit lehetne még "házilag kipróbálni mielőtt szerelőhöz menne.
Egy kis segítség kéne! Reggel megyek ki az autóhoz(156 1.8 Ts) indítanám, de csak az önindító forog. Nem akart beindulni. Azóta öntöttem még bele benyát kb. 5 litert mert elég kevés volt benne. De így sem indult be. A biztosítékokat megnéztem azok teljesen rendben vannak. A motorvezérlő relék is meg lettek nézve azokon sem látszik semmi elváltozás. JA és hajnal 2kor még pöcc-röff indult.
VAlakinek valami ötlet hogy mit lehetne még "házilag kipróbálni mielőtt szerelőhöz menne.
Ferri2010-07-02 16:09:58 // 30678
Mintha említetted volna, hogy gázzal is megy az autód. Ha így van, akkor mindkét üzemanyaggal fennáll a dolog? Gondolom szekvenciáális gázod van, akkor előfordullhat, hogy az a szelep rossz, ami ezt a hengert táplálja (nem zár teljesen). Ezenkívűl még olyan ötletem is van, hogy nem a kartergázzal sodort olaj jut főleg ebbe a hengerbe? A kartergáz végül is a szívósornak azt hiszem a 4. henger felőli végén van bevezetve. Esetleg próbára lekötött kartergázzal nem szűnik meg a dolog, mint régen a Ladáknál? Persze a szívőcső felé dugózással, a szelepdekni felől hosszú csővel. Ez hosszú távon nem javasolt.
Kareszka19842010-07-02 12:04:38 // 30677
jaja, 1x én is érdeklődtem náluk mailban multifunkciós kormány után, 20.000-et mondtak rá. Majd másik mailban felnik után érdeklődte, azóta is jön a válasz, skypon meg nem elérhetők. Hívni meg nem fogom őket, mert csak mobilsázmjuk van, én meg külföldi lévén drágább lenne a hívás, mint ami után érdeklődnék :)
Dozer2010-07-02 11:58:07 // 30676
Érdeklődtünk náluk öcsivel pár dologért... nem olcsók az az egy biztos, viszont sok cucc van náluk.
Kareszka19842010-07-02 11:54:38 // 30675
amúgy itt tatán tudnék mit "összeguberálni" :P
Kareszka19842010-07-02 11:53:54 // 30674
Cseréltetni fogom majd, levan biztosítva...csak még idő kell hozzá :)
Dozer2010-07-02 11:50:53 // 30673
Ha cserés a szélvédő és költséghatékony megoldást szeretnél akkor valami ilyesmit kellene nézned a közeledben, és jóárasítva megvenni... legjobb magánszemélytől. :)
Kareszka19842010-07-02 11:45:55 // 30672
oldalt a listában vannak még érdekes müveletek :) ez már valami szinten művészet :)
Dozer2010-07-02 11:43:41 // 30671
A "bug spray" elég tág fogalom :DDD Pár receptet ki kell próbálnod :)
Kareszka19842010-07-02 11:42:23 // 30670
én kipróbálnám....úgyis repedt a szélvédőm :(
Dozer2010-07-02 11:40:26 // 30669
Ez kamuszagú :D
Olyan mint a teniszlabdával ajtónyitás.... :P
Olyan mint a teniszlabdával ajtónyitás.... :P
Kareszka19842010-07-02 11:22:03 // 30668
Hogy is van akkor ez??????
Szélvédőrepedés eltüntetés
Szélvédőrepedés eltüntetés
Liquid2010-07-01 23:21:59 // 30667
simán :) és még nem is árt a motornak :D
Wickey2010-07-01 23:18:03 // 30666
jaja. De hogy kijött a +45 lóerő a 250 ropiból :P
LacUS2010-07-01 22:30:41 // 30665
Van :-) Gyári motorhoz hunflex oszt jóvan.
Cs.Alfa2010-07-01 22:17:55 // 30664
Van valakinek tapasztalata a bioetanollal?
Kareszka19842010-07-01 21:57:28 // 30663
hát ez kész :D:D:D:D:D:D:D
kimaradt a tuninghátszél D
kimaradt a tuninghátszél D
GTPeti2010-07-01 21:52:56 // 30662
Sportlejtő. :)))))
Liquid2010-07-01 21:48:11 // 30661
Kareszka19842010-07-01 21:20:45 // 30660
tömítés témában is "ahány ház, annyi szokás" :)
Valaki a szőkét, valaki a barnát szereti...nőben :P
Valaki a szőkét, valaki a barnát szereti...nőben :P
[k i z z o]2010-07-01 21:10:52 // 30659
Hengerfej tömitésben Spesso a király, a többivel csak a baj van :(
Erhard 242 (Pure Energy)2010-07-01 21:06:30 // 30658
Ő mindig csak arra gondol ..
András bácsi2010-07-01 21:03:02 // 30657
A Papa a 66V6TB-re gondol.
Erhard 242 (Pure Energy)2010-07-01 20:52:06 // 30656
nem az elring? :P bár mostanában egyre több a gyári dobozban a made in china termék :P
Don Gombóc2010-07-01 20:44:52 // 30655
A Corteco mellett az összes elmehet faszba, ami a szelepszá szimmeringet és általában a szimmeringeket illeti. Ehhez képest a Reinz és a Glaser is egy szar. Ráadásul a Corteco az Alfa beszállítója. Ez tapasztalat. :) Ja és hengerfej tömítésben meg Goetz a király.
Kareszka19842010-07-01 20:38:51 // 30654
Mien láthatató jelre gondolsz még a gyertyán kívül? Mellékesen megjegyzem, lehet anno kifelejtetem a leírásombol, szereti eszegetni az olajat is sajnos :(
"Szerintem egyszerű gyújtásproblémád van inkább." - te mire gyanakszol így látatlanban?
"Szerintem egyszerű gyújtásproblémád van inkább." - te mire gyanakszol így látatlanban?
Tom852010-07-01 20:21:04 // 30653
Sziasztok!Pár hete írtam, hogy szinte mindig megy a hűtőventillátorom 2-es fokozaton, jéghideg motornál is.Gondoltam leírom mi volt a baja, akit érdekel, vagy hasonló problémája van/lesz.A klíma nyomáskapcsolója van behányva, az indítja folyamatosan a ventit, ha megy a klíma ha nem.Úgyhogy 1 vízhőfokjeladóval jobban jártam volna. :)
András bácsi2010-07-01 20:10:03 // 30652
Roppant kicsi az esélye, hogy egyik hengerben kopik csak el gyűrű, és csak a lehúzó. A szimmering is általában azonos mértékben fárad az összes szelepnél. Mindkét esetnek van látható jele is, nem csak a gyertya. Szerintem egyszerű gyújtásproblémád van inkább.
Aztán a továbbiak: minden szelepszártömítést érdemes egyszerre cserélni, ha már úgyis lent a HF. Sor4-est HF-t síkolás nélkül bűn visszatenni. A 16 szelepes TS HF-csavarjai egyszer használatos nyúló csavarok, szögre és nem nyomatékra húzva.
Aztán a továbbiak: minden szelepszártömítést érdemes egyszerre cserélni, ha már úgyis lent a HF. Sor4-est HF-t síkolás nélkül bűn visszatenni. A 16 szelepes TS HF-csavarjai egyszer használatos nyúló csavarok, szögre és nem nyomatékra húzva.
Erhard 242 (Pure Energy)2010-07-01 19:35:19 // 30651
majdnem :P egyébként Glaserből HF tömítést nem szabad venni Ajusaval semmi baj ...
GTPeti2010-07-01 19:01:49 // 30650
Az Ajusa szerintem a legutolsó a sorban. A Reinz vezet. A Corteco sem rossz, úgy tudom. Glaser HF-tömítés ment már tönkre a Fiat-omban, de ez csak egyedi eset. (Tudnám mitől...)
B@rney2010-07-01 18:55:54 // 30649
Hali mindenkinek!
Valaki nem tud ajánlani valami jó műszaki vizsgáztató helyet? FONTOS LENNE!
előre is köszi.........
Valaki nem tud ajánlani valami jó műszaki vizsgáztató helyet? FONTOS LENNE!
előre is köszi.........
Kareszka19842010-07-01 18:30:00 // 30648
mindig tanul valami újat az ember :) Amúgy nálad mien árban mozognak ezek a szimmeringek? (továbbra is csak informálódom, ha nem zavar?! :) )
Erhard 242 (Pure Energy)2010-07-01 18:26:37 // 30647
a reinz gyári minőség a corteco is az ajusa spanyol a glaser meg német...ha tesco kategóriát keresel akkor ne ezek keresd :P
Kareszka19842010-07-01 18:02:07 // 30646
keresgélek az UNIX webshopjában és elég furcsa márkanevekkel találkozom:
Ajusa, Corteco, Glaser, Reinz
Ezek a márkanevek egészen pontosan a "szelepszár szimmering" listában jöttek ki. Számomra ezek ismeretlen márkanevek... Őszintén szólva úgy csengenek a fülemben, mint a "Tesco Gazdaságos".
Hogy a legtisztább? Komplettban cserélni a szimmeringeket, vagy csak azokat, amelyek a grimbaszt okozzák?
Ajusa, Corteco, Glaser, Reinz
Ezek a márkanevek egészen pontosan a "szelepszár szimmering" listában jöttek ki. Számomra ezek ismeretlen márkanevek... Őszintén szólva úgy csengenek a fülemben, mint a "Tesco Gazdaságos".
Hogy a legtisztább? Komplettban cserélni a szimmeringeket, vagy csak azokat, amelyek a grimbaszt okozzák?
Kareszka19842010-07-01 15:00:10 // 30645
Online tag
0
Vendég0
516