Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Jóreggelt :)

Ezzek az autók meg már nem zsiguik,trabik,amiket otthon 2-üveg sör mellett vasárnaponként meg generálozol::))))

Találni.Nem a "csillagászok"-ra gondoltam:))

Kitartó-kisérletező fazon vagy.Szakemberhez vitted volna már rég autózhatnál.Igy meg gyalogolsz a hidegben.

Nos ma csak annyit sikerült a dologhoz tenni, hogy beraktam az új LMM-et. Majdnem be is indult de szerintem a 4 napja tartó indítgatás megtette a hatását és az aksim lemerült kissé:(( Tehát holnap töltögetés következik és folytatom a kísérleteket. Néhány nap múlva talán a kábelem is megérkezik és talán rá tudok nézni laptopos formában is. Még egy kocsi se szúrt így ki velem. Mindig rájöttem a hibára de ez a sok elektromos hülyeség megfogott.

Azt hiszem innentől nem házi feladat az ügy :- (
Nem tudom mennyire tudsz/akarsz otthon belemélyedni, de én kivenném az injektorokat és megnézném hogy tolják-e az anyagot (pl. egy pohárba). A kattogás gyanus, lehet hogy üresen mozognak, mert nem ér el addig a benzin, pumpa, szűrő, vagy egyéb, a rendszerben levő dugulás miatt. Etanollal nem kísérleteztél mostanában? Az kitisztít minden koszt a rendszerből és mivel az injektorok a legszükebbek, így ott akadnak meg, dugulást okozva.

Múltkor írta vki, hogy a gyári cső áráért Érden rozsdamentest kapsz (szilikontoldatotkkal).

Foltozhatod, ha nagyon akarod, de nincs az a folt, ami mellett ne lőne ki a töltőnyomás:)))) Ideig-óráig egyébként jobb, mint a semmi + ha befoltozod, legalább nem fújnak szmogriadót a mögötted haladók:)))

na ilyet még nekem sem csinált..... volt egyszer olyan, hogy ráadtam a gyújtást, minden szépen ment a dolgán, amíg indítani nem akartam... eltűnt az áram, s ameddig úgy tartottam a kulcsot, nem is jött vissza.... aztán elengedtem a kulcsot és visszajött az áram...... kellett még egy kis töltés a kis aksinak :) de volt egyszer, hogy nem kapott üzemagyagot ( szűrő tisztítás), volt, hogy szikra nem volt (gyertyacsere + gyújtótrafó csere)

Nekem lehet hogy van.Holnap megnézem és jelzek neked.

Jól tudom, hogy turbócsövet nem foltozgatunk? (felső)
HA tényleg nem akkor nem tud vki olcsón?
156 2,4 JTDm-hez menne!
Válaszokat előre is köszi!

Szerviz.....

Hali.
Még mindig segítségre lenne szükségem. Amit ma sikerült megállapítani az a jelenség, hogy a nyújtás ráadása után zug valami (AC) majd ütemes halk kattogást lehet hallani. Természetesen továbbra se indul a vas:(( Valakinek valami ötlete?? 3 napja kísérletezek de a helyzet nem javult.

11600-tól a csillagos ég de mondjuk a TRW 16990 ami a gyári

más márkák mien árfekvésben vannak, mondjuk felső lengőkarok?

első lengőkarokban ki mit mond a "DELPHI" márkáról? vagy delfi...nemtudom :)

Egyébként most, hogy mondod, nekem is mintha úgy rémlene, hogy legutóbb nem vettük le....akkor viszont megkövetlek, tévedtem:)))

Nem muszáj levenned, le is flexelheted, felxirésznél odébbhúzod, aztán ha kész, visszavarrod:) Csak a 3. cserénél már xarul néz ki a leömlő:)))))

anélkül elég nehéz

Meg lehet csinálni,ennyi idő alatt. Nem hallotál még a légkulcsról::))))) Kipufógot minek venéd le??

Nekem 4órát mondtak rá!Akkor az vicc?

Normális esetben tényleg nem lehet ennyi idő alatt megcsinálni, de 1x láttam már egy olyan cserét, ami ennél jóval kevesebb idő alatt zajlott:))

Szia, Az hogy neked nem jelezz ki hibát ./ugy hogy a müszerfalon nem világit állandoan a motorkontrol lámpa/ nem jelenti hogy nincs hiba.Nehéz megmondani látattlanban mi a gond.

Hali.
A mai napon ki lett cserélve az összes gyertya és végig fújtam az elektromos csatikat is.
Most ott tart a dolog, hogy egyáltalán nem akar beindulni a vas.
Olyan mintha nem kapna üzemanyagot. Vagyis teljesen tanácstalan vagyok. Semmi hibaüzenetet nem ír ki a műszerfalon. Nem tudom, hogy lehet-e köze a dologhoz de mikor megállt a kocsi előtte tankoltam pár órája és kb. annyit használtam a kocsit amennyi anyag korábban benne volt.
Tanácstalan vagyok:((

Sziasztok!

Van valakinek 145 2.0TS kipufogó szerkezeti rajza?A középdob és a katalizátor közötti cső átmérője érdekelne.50-60-as?A 2 közül nem tudom pontosan melyik.:-))

navárj. Stabszilent csere "kétfajta" van. Az egyik a stabrúdpálcák cseréje, ahhoz nem kell fizikusi diploma. A stabrúdszilentek cseréjéhez már inkább. Az egy bő 3 órás mutatvány ha nincs szopás. Burkolat le, kipufogó le, bölcső, kormánymű satöbbi csavarjai ki, szervócső (a kedvencem!) leakaszt, hátsó motortartó ki, bölcső le, stabrúd valahogy ki, szilent csere, majd ugyanez visszafelé.

Köszi a választ!

Le kell engedned a bölcsöt,kipufogó le,stb..másfél órát ad rá a gyár.