Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nem,a Periont eladták,német noname gyártó Perion néven forgalmaz

Perion nem magyar!?

A lenagyobbat rakd bele ami csak belefér. :)

Thx. A gépházban 71Ah-s felirat van. Annál lehet nagyobbat belerakni?

Bekötöttem a PDC-t. Elvágtam a hátsó radarok betápját és a két vezetékre rákötöttem az elektronika in és out-ját.
Hát sajnos szar, mivel az áramkör nyitott és így nem kapnak áramot a fejek. :(((

A Magyar szarokat kerüld,nekem 1 évet birt ,aztán szerencsémre cserélték ,de egy év után a 3 nap -10 fokban kint állás után már indításnál elmegy a műszerfal világítás is indításkor!Lassan megint kukás lesz.

Exide. Megbízható minőség és az ára is jó. Főleg az Auchanokban.

sziasztok!
nekem is felvillan az abs és ebd failure felirat amikor le van dermedve a motor. illetve mielőtt az előző akksi megadta magát akkor produkálta ezt.

Lehet, hogy csak gyengélkedik az akkumulátorod. :)

Sziasztok!

(2.4 JTDM, 2007) Az utóbbi időben azzal szórakoztat a Drágám, hogy kb minden 10. indításnál kivillan valami ABS hibajelzés, ami aztán el is tűnik. Mi a franc lehet? ABS jeladó szórakozik? Ha jól sejtem, ez "csak" annyit jelent, hogy nem okvetlen van ABS fékezéskor. Hány van ebből a szarból? Kettő vagy négy? :)

Annyi kieg, hogy végül nem húztam előre kábeleket. A hátsó bizti táblánál megtaláltam mindent ami kell. A fix áramot a tábla betáp vezetékéről csapoltam. Ennek elégnek kell lennie. Kb. 5 mm2-es, de nincs benne Bose, se villanyülés (bár a biztijük és a kebelezésük bent van).

A kapcsolt szálat (gyújtás) pedig a csomagtér 12V-os aljzatára kötöttem. Ez pedig egy 1-es vezeték, 15A-es biztosítékkal. Ennek is elégnek kell lennie, bár nem tudom, hogy mit hajthanék vele, de figyelem, hogy ne fújjak matracot a csomagtartóból, amikor Laptopozok a lakókocsiba. :)
Mindkét vezeték első részébe 1-1 20A-es késes biztosítékot tettem, a gyári tábla elé, így szem előtt lesz.

Bekötöttem a vonóhorog elektronikát.
A sok utánajárás után, 5 óra pótkerék mélyedésben eltöltött kuporgást követően elkészült.

Tájkép csata előtt:

Közben:

És után:


Remélem jó is lesz! :)
A PDC-t még nem kötöttem rá. Holnap beszélek a Bosal-oskaal (bár ez szerintem reménytelen, mert az ember rendesen le akart a Bosal-ról beszélni!), illetve megpróbálok egy Márkaszervizest kifaggatni, hátha nem fogalmatlan és segít is.

Kár, hogy MES-el nem lehet hozzá csatlakozni. :(

Köszi Szabolcs. :)

Én a helyedbe nem foglalkoznék vele ,mert15-30 ezer között van az új ára,és lehet még 3 évet kibir

Értem
Akkor nekem csak a felső van kicserelve...nemsokára megy más miatt szervizbe lehet h akkor az alsot is kicserelem nehogy h az is bírja még. :)

Köszönöm

2db van benne ,az alsó ami a turbót köti össze a coolerral és a felső ami a coolert köti össze a pillangó szeleppel !Sajnos az olajos levegő puhítja meg a gumi csövet és a nyomás meg szétnyomja idővel!Megelőzni és elkerülni csak úgy lehet ha a kocsit se használod ,másképp nem !Bontottat nem szabad venni ,legjobb megoldás fémből legyártatni és a 2 végét gumi karikával összekötni a rezgés miatt!Örökös lesz!!

Sziasztok!

A 147-esen hátsó teleszkóp csere előtt állok. Az alsó rész egyértelmű a szerelésnél, de a felső részt még nem látom. Valaki tudna a csere menetéről pár sort írni? Nem szeretnék meglepődni nagyon.

Előre is köszi!

Ezt nem tudod megelőzni, eldurranni nem fog csak ki repedni. Akkor meg csere.

Sziasztok

Ha szeretném megelőzni hogy a turbócsövem eldurranjon vagy kiszakadjon akkor azt hány helyen lehet cserélni a motorban?
Azért kérdezem mert az előző tulaj számláin cserélve lett a "Turbócső felső átkötő" szeptemberben!!!

rendesen mutat persze nyáron volt egy termosztát csere is

Mit mutat a vízhőfokjelző?
Rendesen mutat?

rendeltem kábelt tegnap....kiolvasom hátha...

Meg kellene nézni ampermérővel az izz áramot,lehet a vezérlő rossz
És kopressziót is mérni kellene

nem elszomorítás képpen, de nekem is így kezdődött...

Nekem is hasonló a problémám...ma reggel is kb 5-6 mp volt mire elkapta pedig +5fok volt....!!!!
Félek idővel eljutok erre a pontra mint Te, szóval kéne megoldás!!!

Amikor jöttek ezek a gondok akkor cseréltettem ki mind az 5 öt...de jók voltak a régiek is....tehát a réginél is és az újnál is csinálta! Meleg motornál pöccre indul...sőt ha megyek vele 5 km-t utána is pöccre....csak hideg indításnál szarozik....azaz már el sem indul mert kinnt áll :( most akksit töltök mert lemerült addig próbálkoztam 3 napig...

Hogy indult izz gyertya csere előtt?
Milyen típusú izz gyertya került bele?

Fes ben kikapcsolod és Ok

Hello Amore!

Lenne egy igen bosszantó problémám. Kérném a segítségeteket.
Üzemanyagszűrő és izzítógyertya csere volt ősszel, most ahogy jöttek a hidegebb idők 1-2 fok 4-5 indítózás után indult csak el, -2 fok 8x indítózás, -4-5 fok semmi 12 indítás. Garázsba tologatás 1 nap állás 6 fok bennt 1x indítás :) autó kitol...reggel -6 fok semmi....már nagyon bosszant...az új akku (3 hónapos) lemerítve :((((Már nem tudom mire gyanakodja.... az üzemanyag csövek már kaptak új bilincseket mert lötyögtek...hátha falsot szív valahol, vagy vissszaejti az üzemanyagot???passz. Valakinek akinek esetleg volt már ilyen gondja???? A motordiagnosztika jel is elalszik :(( Köszi a váaszokat előre is. 2,4 JTD 110KW

Na erre nem jöttem, rá, hogy mit jelent. (Meg a 15+)

Igen jól gondolod a
Lila 30+ ra direkt az akku + ra
A narancs a gyújtásra

Nem azért vettem meg a legdrágábbat, hogy csipogjon egyfolytában, ha tolatok és fent vannak a bringák. :)

Ott van a rajzon ,h 30+ ra kell kötni

Nem kell a tolatóradart elvágni,
FES ben van vonóhorog funkció be ki kapcsolható
Nekem is bekapcsolva van ,és nem zavar be

Ja, és mindkét késes biztosíték (amit adtak hozzá) 20 A-es. :

Autóvillamossággal kapcsolatban kérem segítségeteket.
Vonóhorog elektronika (Bosal Smart Connect 022-808) bekötésében elakadtam.
Két kérdésem van:

1., Van két tápvezeték (lila és narancs) és nem derül ki hogy hova kell kötni őket. A narancsot talán gyújtásra (a piktogramm kulcsa talán ezt jelzi), a lilát pedig direktbe?

Viszont erről sehol semmi egyéb utalást nem találtam. Sem a könyvében, sem a web-en. :(

2., A parkolóradar betáp vezetékét elvben meg kell szakítani, hogy ne csipogjon a utánfutóval való tolatáskor. A kérdésem az, hogy hol, melyiket? A parkoló radar comp betápját szakítsam meg, vagy elég a hátsó érzékelőkét (így az elsők működhetnének)? Nem szeretném, ha folyton hibaüzenetet írna ki. Elvileg MES-el is lehet/kell aktiválni a modulban a vonóhorgot.


Köszönöm előre is a segítséget.

Szia. Nezd at az izzokat (csomagtarto, kesztyutarto). Nekem 146ban a motorter ajtonal levo kapcsolo miatt egett bent a lampa. Kicsi az esely, de hatha :)

Sziasztok!
Ha valakit érdekel Új évi akcióban pici pénzért eladó a 164! Minden infó a blogjában, árat a falamon levő e-mailre irtok válaszban küldöm!

Sziasztok,

A két belső féltengely gumiharangom ki van repedve sajnos :( ( 156 2.0 TS '98 )

Melyik oldalról könnyebb ill. javasolt hozzáférni, a váltó felől vagy a kerék felől?

Jól gondolom, ha az akksimon reggeli első indítózáskor 8 V-ra esik le a feszültség akkor itt az ideje a cserének?

Köszi: Roberto

Boldog Új Évet! Nincs tippetek arra hogy mi lehet az ami estéről reggelre lemeríti az akksit? 156 1,9JTD-ben? Nincs valami tipikus hiba,ami a leggyakoribb?

Lengéscsilapitón van gyárilag a rugó tányér ráhegesztve

Sziasztok!

Alfa 147 jtd-vel lerobbantunk ma. Körforgalom után nagy búgás és égett gumi szag. Félre álltunk, és akkor láttam, hogy a bal hátsó gumim belső oldala fekete. A rugót alulról tartó tányér eltört ha jól láttam, és a rugó lefelé nekifeszült a gumimnak. Tréler haza, 22ezer ft. A kérdésem az lenne, hogy a rugót mi tartja alulról? A lengéscsillapítón van rögzítve?

Tudom, hogy látatlanban nem egyszerű a történet, de hátha tapasztaltabbak vagytok :)

Előre is köszi :)