Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok! Olvasgatom a hozzászólásokat és nekem is van egy problémám! 156, 1.6-om van és pár napja olyat csinál, hogy alacsony fordulaton, úgy 3500-ig néha elkezd fulladni és nem akar menni! Aztán egyszer csak megindul, 4000 fölött soha nem csinálja! Mindegy, hogy hideg vagy meleg és ha alpjáraton hagyom, akkor egyszer csak elkezd ingadozni a fordulat, aztán abbahagyja! Még nem volt időm megnézetni és gondopltam hátha találkoztatok már ilyesmivel! Előre is kösz!

1 kérdéssel fordulnék hozzátok. Mitől van az, hogy vmi mindig kicsapja az elakadásjelző biztijét? Nem megy az index se így... :S Xar az elakadásjelző kapcsolója? Köszi a segítséget.

Köszke....hm mibe fog ez nekem fájni:-((((

ha az akku zárlatos akkor nem indulna. inkább generátor vagy valami töltésoldali dolog gyanus.

szerintem nagyjábol mindegy melyiket használod. ha rendes olajjal ,megy és cseréknél átöblited akár egy gagyi olajjal, akkor is tettél már a jószágért.

Bár, ha jobban belegondolok lehet zárlatos aksi is, vagy a kettő együtt. De ezt így nehéz megállapítani. Ki kéne mérni, hogy mi a helyzet :)

Köszi :)

Generátor.

Sziasztok, lenne egy kérdésem, egy ismerősömnek a kocsija a következőket generálja: álló helyzetben járó motor, egyenletes hangzás, amint ráadunk egy fogyasztót, mondjuk lámpa fűtés, akkor mintha leesne fordulat ( nincs benne fordulatszámmérő) és mintha kihagyn egy ütemet a motor. icsit rángatózik, egyenetlen. amikor leveszem róla az áramfogyasztókat, akkor visszaáll egyenletesre. Aksi gond lehet ilyesmi?

ezután következett: "Hali! A könyv ráér még, a motoröblítő meg nem kapható kereskedelmi forgalomban, csak szerelőktől, szervízektől lehet(ne) beszerezni, de nekem van 1 telcsi számom a terület képviselőjéhez, nála elvíleg lehet rendelni. Nem túl olcsó, de azt mondják jóóóó! Ha kell az elérhetőség elküldhetem." Tehát: valóban lehet kapni motoröblítőket, de a Wepp-nevűt nem lehet kiskereskedelmi forgalomban!

bocs, itt kimaradt 1 hozzászólásom: " Az egyik szerelő ezt ajánlotta: Wepp 2010 Motor rendszer tisztító www.wepp.hu & www.einszett.hu

Egy ideje gondolkodom ülésfűtés beszerelésén. Ma ahogy benyúltam az ülsé alá, hogy egy kicsit hátratoljam, egy kábel akadt a kezembe.

Ez az:


Csak nem az ülésfűtés kábele lenne ez? Ezek szerint benne van, csak nincs hozzá berakva a kapcsoló?

na neeee !!! a motoröblitöt lehet kapni szinte mindenhol !! stp, winns, gold eagle, szinte minden cég gyárt aki adalékot, és segédanyagokat gyárt autokhoz !! egy igazságod van : van olyan cég ami tényleg csak ipari felhasználoknak adja el a termékét pl: chemisearch

etörhetett esetleg a kinyomo csapágy tartoja, vagy maga a csapágy esett szét. valszeg le kell venni a váltot.

éppen a minap volt a rádioban erröl szo. szoval a km az egy ajánlat, ami után bármi lehet ha nem tartod be. viszont az hogy biztosan kibirja e arra nincs semmi garancia, és nem lehet érvényesiteni a szerviznél, mert a gyár sem garantálja a futásteljesitményt. ezt amugy egy igazságügyi gjmü szakértö mondta.

bármelyik autosbolt, auchan,tecso stb.

Hali! A könyv ráér még, a motoröblítő meg nem kapható kereskedelmi forgalomban, csak szerelőktől, szervízektől lehet(ne) beszerezni, de nekem van 1 telcsi számom a terület képviselőjéhez, nála elvíleg lehet rendelni. Nem túl olcsó, de azt mondják jóóóó! Ha kell az elérhetőség elküldhetem.

Édesapám azt modta, hogy csak stifteket és egy alátétet kellett cserélni a rudazatnál. A második esetben már maga cserélte öltönyben egy óra alatt, műhelyben 15perc körül van és max pár ezer forintos dolog, ha más csinálja akkor is

Volt már kuplungcsere tárcsa+szerkezet...naneeeee

Hurrá! Akkor toljad neki... de csak finoman:-)

Megint van autóm!!!! :-)))))))))) Megkaptam a kicserélt alkatrészeket. Csemege példák. Lesz mivel sulyzóznom. a la főtengely : - )))

Tomy, a könyvet mikor adjam vissza? Ráér még?

Köszi, megnézem!

Szétment a kuplungszerkezet pereme, és beleesett a kinyomócsapágy. hugom Puntoja ugyanaezt csinálta. Kuplung szett csere.

Vezműszíj+feszítőgörgő+vezetőgörgő+vízpumpa is.

156 os vezérmüszij csere elött állok mit szokás ilyenkor még kicserélni?

Ide is beirom:.....ahogy tolatok a parkolóhelyemre a kuplungpedál beesett!!! és a motorból kerepelő(fémes) hang jött ki.Gyorsan levettem a gyújtást,,a váltót kivettem űresbe. A fékolaj nem folyt el. Tippek?..... Előre is köszi

Nekem a szerelő ezt ajánlotta: Wepp 2010 Motor rendszer tisztító. www.wepp.hu & www.einszett.hu

akár a tecsóban is :)

Motor beltér tisztitót hol kapok, tudja valaki?

Jó a kérdés!! Én úgy gondolom, ha egy szakszervízben szervízelnek, és teljes árat fizetek, és ők belevezetik a szervíz könyvbe akkor ha elszakad a hivatalos csereídő, KM-elött, akkor kutya kötelességük garanciában cserélni!!!!!! De mint tudjuk ez magyarország!!!! ez a meglepetések országa!!!!! Ekkor szokták megnézni a hibatárolót és megnézik hányszor forgattad a max fordulatszám közelébe!! Általában ez szokott a vitapont lenni! De viszont a kezelésiben nincs olyan tétel irva, hogy ha te 6000-en sokat jársz akkor 40'000Km a csere periodus, Ha csak 3000 akkor 60'000km a csere periodus. Kérdezz rá amikor csinálják, hogy egy esetleges szakadásnál mi az eljárás!

Még egy kérdés. Ha teljesen hivatalosan, alfa szervízben csináltatom a cserét gyári alkatrészekkel, és azt mondják, hogy 60 ezret ki kell bírnia, akkor vajon fizetik-e a kárt egy mondjuk 50 ezer kilóméter után elszakadt szíj után? Milyen garanciát adnak egy komplett vezérműszíj csere után?

Már volt sokszor szó arról, hogy ki mikor cseréli a vezérműszíjat. A volt SPQR-ben anno nekem azt mondta a szerelő (ő nézte át a kocsit, mielőtt megvettem), hogy a V6 szereti szaggatni a vezérműszíjat, ne várjam meg vele a 60 ezret. Tegnap itt pécsett, az alfa szervízben megint rákérdeztem a szakira, hogy ezt meg azt hallottam, 45 ezernél járok, szerinte mikorra időzítsek. Azt mondta, hogy a V6-nál nem annyira gyakori a szakadás, mint a TS-eknél, mivel erősebb a szíj, valamint a V elrendezés miatt egyenletesebben is jár a motor, szóval szerinte nyugodtan meg lehet vele várni a 60-at. Kiváncsi vagyok a véleményetekre! Melyik szervízesnek van igaza? Tudom, tudom, ha biztosra akarok menni, akkor cseréljem 20 ezrenként :), de mivel cirka 100-110 ezer lesz a csere költsége ezért nem mindegy, hogy mennyit veszek le a gyári megengedett távból.

A fújás már megvolt. Csere lessz, csak az érdekel, hol van az ajtóban rögzítve, illetve egyáltalán lehet-e kapni!

a mosoolaj majdnem olyan drága mint egy normál olaj azért nem használom. amugy az uj motorokat mikor elöször inditom, azokat is ezekkel a szar olajakkal kezdem, mert ha mégis le kell engedni valami baj miatt akkor nem kár érte. aztán ha minden rendben akkor megy bele az igazi.

probáld meg befujni valamivel hátha javol és csak kiszáradt. ha nem akkor csere, esetleg hegesztés.

én minden olajcserénél adalékkal ( motor beltér tisztito ) kimosom a motort ( a régi olajjal kell járatni 5 percig ) és ütána az emlitett tecsko vagy auchan olajjal mégegyszer átmosom, hogy az is kijöjjön. utána megy bele a rendes olaj. dieselnél és benzinesnél is látszik a különbség az olajcsere után.

Reggelt Urak! A 145/146 kollágákat kérdezem, van-e tapasztalat ajtóhatároló törés ügyében? A hibajelenség: Tegnap óta iszonyú recsegéssel nyilik az ajtóm, és a zaj az ajtóhatárolónak az ajtóban futó részéből jön Kiszerelés? Csere? Kb. ár? Egyébként beszerezhető?

Autósboltokban szerintem lehet kapni olyan mosóolajat.

Igen, tudom, mosóolaj. Csak nem mindenhol lehet kapni. de pl. a coraban vagy a teszkóban vannak 1500-2000-ért übergagyi olajak,azzal szoktam kimosni. Csak kiváncsi lettem volna, hogy mások is csinálják-é ezt?

Lehet kapni direkt erre a célra készült olajat. Értelmét nem tudom, hogy van -e.

Köszi, az lesz, most már biztos. Máásnál is szokás valami gagyi olajjal kimosni a motort, mielőtt belerakjuk a jó olajat?Vagy ezt fölösgegesen csinálom szerintetek?

A minimum vastagság elöl 20.2 hátul 9 (mm)

A Ferodo is jó, de abból is van több alváltozat, keménység szerint. A Ferodo Racing az egyik legdrágább.

ha jol tudom a tartályokat álltalában poliurethanbol csinálják. ezt alap esetben semmivel nem lehet ragasztani, de jol birja a höt és a nyomást. esetleg ugy lehet, hogy durva vászonnal feldörzsizni a felületet, hátha ugy jol megfogja. de akkor is valami lágyabb ragaccsal pl: ARALDITE esetleg ven amit lehet hegeszteni, de arra meg nincs garancia.

én ajusával szerelek mindent ami nem kér kimondottan mást. még soha nem volt gondom vele. igaz, hogy nem ugy kell sok esetben lehuzni mint a gyárit. mindegyiknél meg van adva minden adat. végülis csak jok a tapasztalataim vele.

Esetleg ha Epokit-tel próbálja vagy valami más kétkomponensű ragasztóval?

vagy egyszerüen bele vannak ütve az adatok az élébe. persze ha még nem rohadt le rola. van amelyiknek a felületébe van belefurva egy jelzö furat ami piros. ha az eltünik akkor kuka.

szinte bármelyik autosboltban kapsz brembot, de nem muszáj. ha más jo márkát választasz az is jo lehet. igazábol szerintem a tárcsa lehet kommerszebb is, a pofán több mulik. nekem betétben a JURID gyári minöség vált be, tárcsábol álltalában CAR tárcsát veszek. az elég jo és olcsobb fajta. szettben csak néhány spec autohoz ( pl 1-2 japcsi ) kötelezö venni, vagy tuning rendszerhez.

Ciao cartársak!Segítsetek!166-oshoz keresek jobb első fényszórót.Aki tud, kérem kersee meg.Köszönöm.