Biztosítás: - 11.400Ft
Eredetiségvizsga: - 18.500Ft
Vagyonosodási illeték: - 47.904Ft
Okmányiroda: - 12.000Ft
Luxusadó: - ??.???Ft
- Szelepdekli és szívótorok fényezés
- HiFi tuning: ICS -től új kábelezés a csomagtartóig az erősítőnek és a mélynyomónak.
Nem Őt akartam, de ez lett belőle!
Az biztos volt, hogy a 164 után csak 166 jöhetett. Mivel napi 100-150km utazok, TwinSpark volt a cél. Amit kinéztem magamnak, azt pont az orrom előtt vitték el. Majd megnéztem egy másikat, nem jött be. Kissé elkeseredve felhívtam ELI cartársat, hogy megnézhetném-e a vasat. Első látásra kissé lestrapáltnak tűnt, de amikor a pöcre induló TB elkezdett duruzsolni, éreztem, hogy végem van! Néhány kilóméter és egy kis alkudozást követően megegyeztünk. És itt indul a mese!
01 - 2005.06.13 - Újvidék
02 - 2005.10.30 - Paks
03 - 2006.04.01 - Esztergom
04 - 2006.07.29 - Szeged
05 - 2007.03.31 - Esztergom
06 - 2007.06.23 - Újvidék
07 - 2007.07.28 - Szeged
08 - 2009.06.28 - Nagybecskerek (Zrenjanin)
2007 Tavasz
- Nyári gumik cseréje - Good Year NCT5 Eagle 225/ 55 * 16"
- Kuplung cilinder csere
- Szervó olaj csere
- Szélvédő megrepesztése - valószínű, hogy egy madár dobhatott le valamit. Senki nem volt az úton csak én és a varjak.
- Első szilentek cseréje
2006 November
- Egyik ismerősömnek köszönhetően hozzájutottam egy donorhoz '93 as évi osztrák 164TS hez (USA modell) melyből átszereltem a szívét.
Motort hivatalosan levámoltattam a megmaradt autó alkatrészeket eladtam, elosztottam, fére raktam nehezebb napokra :-)
2006 December 20. újraéledt a gépem.....
Motorcserét sajátkezüleg vittem véghez! :-)
2006 Tavasz - Nyár - Ősz - Tél
- Valentin napján kisebb detonáció hallatszódott a motortérből, motor leált és nem is mertem beindítani.
Másnap reggel haverom elvontatott kicsiny városunk egyik nevesebb szervizébe. A tulaj nagy alfa rajongó.
Ő beröfentette a beteget és arra a megállapításra jutott, hogy csak a szelepcsésze repedt meg valószínűleg (3-as henger).
Két nap után elmentem a szerelőhöz, hogy szemügyre vegyem mi történik. Volt mit látnom. A motor szétbelezve!
Állítólag az új csésze beszerelését követően 2 perc helyben járatás után leszakadt az egyik szelep, azon a hengeren (3as henger) amit csináltak. Persze a gond nem jár egyedül, mert a szelep csonk átlyukasztotta a dugattyút!
Kedves "SZILÁGYI" mester a jóváhagyásom nélkül beöntette a lyukat a dugattyún, közben megrendeltem Tatabányárol az alkatrészt, ami azóta is a garázs falra van kiakasztva. Forrasztott dugattyúval + használt gyűrük összerakva kaptam vissza a szekerem.
Eredmény 1lit olaj / 500-1000Km.
- Novemberben Szabadka-Pest-Szabadka út megtétele után egyszerűen kilehelte a lelkét a ménes.
A 3. hengeren (javított) a hajtókarról leesett az egyik csavar, szétnyílt a hajtókar ami átlyukasztotta a blokkot.
2005 Ősz - Tél
- Téligumi garnitúra cseréje - Continental WinterContact 195/ 60 * 15"
- Fékbetétek cseréje - Mintex elől / Remsa hátul
- Egyéb apróságok
2005 Tavasz - Nyár
..:: Super Kit ::..
- Projektorok beszerelése
- Hűtőrács csere
- Kormány csere
- Váltókar tuning (Momo)
- Hátsó lámpák cseréje
- Ablakok fóliázása
- Felnik fényezése - gyöngyház fehér
- Nyári Gumik cseréje - Falken ZE 502 - 225/ 50 *16"
- Első szélvédő csere (megrepedt, saját- a gumis hibájából)
