Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megtett út: 429,6 km
Teljes menetidő: 9:22:45, ebből a Pók állt: 2:48:26
Átlagsebesség: 63,45 km/ó
Levadászott hágók:
0281 Steirischer Seeberg 1 254 m Steiermark, A
0288 Niederalpl 1 221 m Steiermark, A
0326 Alpl-hágó 1 081 m Bruck-Mürzzuschlag Weiz - A
0330 Preiner Gscheid 1 070 m Niederösterreich - Steiermark, A
0332 Pretalsattel 1 069 m Steiermark, A
0335 Wurzwallerkogel 1 063 m Hartberg közelében
0363 Wechselpass 980 m Niederösterreich Steiermark
(Az első szám az Excel listám szerinti helyezése a hágónak.)

Immáron 55 pont van meg a 413-as listából :-)

Egyszer már nekiálltam, ma sikerült is.
A dugattyút egy sima "csőrös" műszerész fogóval vissza tudtam tekerni.

Mint kiderült, se a tárcsa, se a fékbetétek sem voltak még cserére érettek.
Viszont az újakkal a következő 15-20 év letudva...
Próbakör egy kicsit furcsa volt a hosszú pedálút miatt. Útközben szorgalmasan húzkodtam a kéziféket, majd hazaérvén légtelenítettem a rendszert és már jónak is tűnik.
Ami még vissza van az az ABS kocka légtelenítése és a fékolaj csere, mert elég fekete a tartályban az olaj.
MES-sel kipróbáltam, lehet kapcsolgatni a szelepeket. Furcsa ettől is keményebb lett a pedál.

Köszönet a szervezőknek, hihetetlen munkát végeztek. Minden elismerésem.

Ellenben régi Alfásként hosszú idő óta az első AlfaCity volt, ahová nem váltottam meg előre a jegyet. Ahogy közeledett az időpont elmaradt a szokásos (már csak x-et kell aludni) várakozás is. A konvojokat se nézegettem, fel se merült, hogy csatlakozzam bármelyikhez is.
Szombaton lecsutakoltam a Pókot, de a szokásos kellékeket (zászló, maci, sapka, stb.) csak vasárnap reggel szedtem össze.
Aztán reggel kabrióztunk egy jót Zánkáig. Hatalmas élmény volt újra az egykori úttörőtábor. Anno 1979-ben jártam itt. Tényleg olyan messze volt a strand, mint az emlékeimben.
Szóval City...
A parkolás (és a parkoltatás) most se volt Alfához méltó. A por miatt felesleges volt a kocsimosás, pedig nekem még sikerült a bejárathoz közel, a fák alatt megállni. (Cserében a kutya se járt arra.)
Maga a helyszín tetszett. Egy helyen volt a gyakorlatilag minden. A kerítésen kilépve emberi árak is voltak. Így esett, hogy 11-kor egy lángost vettünk magunkhoz. Az igazi ebédet 3 óra után Örvényesen a Huszár étteremben ejtettük meg. (Szerencsére 3-tól 5-ig nem volt program.)

Személy szerint a tombolát nem értettem, de ez lehet, hogy az én hibám. (Miért kellett felváltva "húzni" a dobozból és a listából? Az előre váltott jegyek tulajainak nem kellett leadni a sorsjegyet a programfüzetből?)
Azt se értem, hogy a kiírással ellentétben ("Ehhez nem kell mást tenned, csak leadnod a programfüzetben található tombolaszelvényt az infopultnál. Sorsolás 5 órakor!") miért lett a fődíj az előre váltott jegyek között kisorsolva?

Sikerült pár ismerőssel összefutnom, volt aki tudatosan keresett meg. Sokan voltak, akiket nem találtam meg.
Jó volt látni, hogy Rolee46 mire jutott a GTV-jével. Öröm volt látni, hogy sikerült talpra állítania.
A sárkányhajót - elnézést mindenkitől - a vízhez való viszonyom miatt ki kellett hagynom, de lélekben velük voltam. Hajrá Pityukoma!

Kellemes napot töltöttünk el, majd 200 km-t kabrióztunk, DE...
... utólag értem, hogy miért nem visszaszámlálással tellettek az utolsó napok. Az elmúlt években valami elveszett, ami az idén se került elő. City - a Giulia bemutató ellenére - továbbra sem az Alfáról szól. (pl. az "Opel motorok" kijelentés a színpadon illúzióromboló volt.)
Szóval, jövőre valószínűleg kimarad, mint ahogy már a tavalyi is kimaradt néhány régi Alfásnál.

Bár az időjárás nem volt túl kegyes, ma megsétáltattuk a Pókot. 100 km kocsikázás után megfürdettem.
5e km automatázás után jó volt dupla kuplunggal visszaváltani és a TS hangját hallani.

2015.09.17-óta a garázsban pihennek a hátsó féktárcsák és a hozzá tartozó betétek.
Ma úgy ébredtem, hogy elérkezett a nagy nap, cserélünk.
Aztán nem lett belőle semmi...
...úgyhogy csak egy tervezett cseréről szól a mai blog.

Tavaly pünkösd miatt kimaradt, idén meg már nincs 159-em. Akkor is megyünk :-)
Eredetileg a Giuliettával terveztem, de a jó időre való tekintettel fedetlen fővel kellett menni.
A nap úgy indult, hogy Celldömölk határában igazoltattak a rendőrök. Még szondát is fújattak. Természetesen a forgalmi otthon maradt, ami miatt szóbeli figyelmeztetésben is részesültem. Úgyhogy irány haza a forgalmiért, a rendőrök előtt elhaladva megmutattuk nekik. Mosolyogtak ők is.
Útközben kiderült, hogy a navinak a tápja nem jó, nem tölt. Veszprém körül feladta a harcot, így Velencébe érve a hagyományos kérdezős módszerrel találtuk meg a kempinget. Szerencsére a kérdezett polgárőr pontos infókat tudott adni.
A tali a szokásoknak megfelelően jól sikerült.
Megjelent a LUX640 is, úgyhogy találkoztunk.
Jövőre ugyanitt...

...de ha lesz VTT 4,5 is ősszel, akkor ott.

Ma reggel a VTT-re menet elértük a 180.000 km-t.
Ebből 46.813 km-t mentünk közösen.

Holnap hivatalosak vagyunk a 159 találkozóra Velencén.
Ma kapott egy belső takarítást, ellenőriztem a szinteket, a keréknyomásokat és a plexi helyére bekerült a nyári szélfogó háló.
Holnap indulás előtt még meglátogatjuk a kézi mosót és irány a VTT!

Anno sikerült vennem egy még használatlan Alfa defektjavító szettet. Használni nem tudtam, mert a folyadék szavatossága lejárt.
Ma meghozta a postás a friss folyadékot, így beletettem. Éppen abba a Vasba kerül a pótkerék mellé, amelyikkel megyünk. Biztos, ami biztos...
2020 júliusig jók vagyunk.

Építészetileg elkészült a lebontott tömésház helyén az új garázs. A náthától alig látok, de hazahoztam a Pókot.
Már csak a villanyt kell bevezetnem és a többi cuccal kell még beköltözni.
Jó tudni, hogy itthon van.