2010. 01. 27 - letettem a vizsgát, a kezemben a jogosítvány nemsokára :)
Ma voltam a gyertyákért... tettem képet, hogy színes legyen a világ :) tudom mit gondoltok... nem NGK, hanem Bosch..... de volt benne NGK meg Champion és egyik sem működött.... meg jelenleg anyagi helyzetünk nem enged meg 8 vadonatúj NGK-t
Végre ismét írhatok valamit... és végre nem szervíz..... :)) ma egy elszánt Alfás haveromtól hozzájutottam ezekhez a szépségekhez, amik (remélem) szépítik majd a kocsit, nyáron :) alig várom, hogy visszakerüljenek a nyári papucsok már csak gumit kell rájuk rendezni!
szóval.... ismét irok, hogy akik úgy járnak mint én tudjanak mit olvasni.... a helyzet az, hogy amióta beindult a motor, azóta kétszer vittük diagnosztikára, PC szerint tökéletesen működik a kocsi, viszont ma megadta magát a hengerfej pakolás, a fogasékszijakat át kellett rakni, ez tegnapelőtt történt, csendesebben ment tőle kicsit, de aztán ismét nem hagy nekünk nyugodni... nem volt elég karácsonyi ajándéknak neki egy új motor, de még + kiadásokat is akar nekünk.... felkerültek a téli papucsok, aminek nagyon örülök, mert amilyenek az utak nálunk, az szörnyű... konkrétan összefüggő hótakaró van az úton, nincs szórva és eltolva... kb ennyi
Ma, azaz 2009. 11. 28-án, új motorral (régi szelepfedéllel) beindult.... vannak kezdeti nehézségek, főleg, hogy nem indul, ha nem adunk gázt, ugrál az alapjárat, lyukas a kipufogó, de minden ügyön rajta vagyunk, remélem eztán már minden jó lesz és nem fogja megmakacsolni magát :)
Az eddig használt motor kilehelte a lelkét (kipufogógázt) a 122 999ik kilométernél... mától csak alkatrészként szerepel, mostantól az új motor megtett 68 000 km-jéhez számolódnak a kilométerek, remélem még, 60 000 km probléma nélkül menni fog neki :)))
Frissítés:
Az autó nem 100-as, nemsokára vár rá egy diagnosztika, egy olyan helyen, ahol a szakik értik a dolgukat és meg is tudják csinálni, nem szeretném, ha itthon barmolnánk szét valamit, mivel akkor egy jó darabig megint nem lesz autó, addig nem igazán lesz használva a kocsi
Szóval.... mindent dokumentálni kell :) az autó jelenlegi állapota:
4. képen látható a téli cucc.... látványra lehetne jobb..... :(((
Már 2 hete nem mozdult ki az autó a garázsból.... valahonnan csepeg az olaj, de nem tudni, hogy honnan..... nemsokára lesznek fejlemények, addig máshogy oldódik meg az utazás
Update:
Az olajjal semmi baj nem volt.... sajnos mar tudni mi a baj... az egyik hajtokar es dugattyu eltort kb 2-3 cm-s darabokra :(
talan uj motort kap a kicsike..... lehet h 1.4 vagy 1.6 vagy 1.8 Twin Sparkot.... egyelore meg kutakodunk, hogy mi is lenne a legjobb es nem a legdragabb megoldas
Ma olajcserére került a sor, kapott a kicsike Seléniá-t meg új olajszűrőt és még egy adalékanyagot... viszont.... történt egy nagyon kellemetlen dolog..... észrevettem az alvázon egy 5 cm átmérőjű lyukat... .nagyon nem jó, mert csak a szőnyeg van ott... :(((
Ma apámmal lepattintottuk a jobb első és hátsó ajtókárpitot... az előző tulaj ránk hagyott ezt-azt... például az első szett kábelei csak rá voltak tekerve a hangszóró csatlakozóira... szóval ezt majd még forrasztanom kellesz... igazából azért szedtük le, mert nehezen nyilt az jobb első ajtó.... és a központi zár néha megmakacsolta magát és a jobb hátsó ajtót nem nyitotta... semmi baj a WD-40 segitett rajtunk :) és egy kis kontakt spray is :) most minden úgy működik, ahogy kell. Felpattintottuk a motorháztetőt is, ahol kicsit "rendet" raktam, viszont nagyon meglepődtem, mikor láttam, hogy az akkumulátorból az egyik dugasz hiányzik... ezt sürgősen pótolni kellesz. egyelőre ennyi, a nagyszerviz két hét múlva várható, amikor vezérműszíj, gyertyák és görgők cseréje lesz (ha kitelik a pénzemből)
Ma nagyanyám születésnapját ünnepelve átugrottunk Sárospatakra.... ismét sikerült kollégákkal összefutni, mégpedug egy legynel 145 és egy faceliftes 166 :)