Tedi2015-10-09 13:54:36 // 884
Nem vagyok az öcséd :)
.......................2015-10-09 13:54:33 // 883
most őszintén,
ki az aki 2015 ben egy roadsterben kézzel akar tetőt mozgatni a prémium kategóriában?
ki az aki 2015 ben egy roadsterben kézzel akar tetőt mozgatni a prémium kategóriában?
.......................2015-10-09 13:51:36 // 882
ez nem trollkodás,
ezek a szomorú tények öcsém
ezek a szomorú tények öcsém
Tedi2015-10-09 13:43:24 // 881
Neked miért éri meg folyton trollkodni? :)
.......................2015-10-09 12:23:54 // 880
Rohodi Mihály2015-10-09 12:01:02 // 879
Megint egy pontos cikk...:
"Az egyetlen dolog, ami komolyan a 4C Spider ellen szól, az ára. Árfolyamtól függően 22,5 millió forintba kerül, ami komoly, majdnem négymillió forintos felárat jelent a kupéhoz képest."
A hivatalos árak jelenleg, csak lusta volt utána nézni:
4C coupe: 21.350.000 Ft, 4C Spider: 24.400.000 Ft. Ez nem 4milliós különbség, hanem pontosan 3.050.000 Ft, és a Spiderben 280.000 Ft-tal magasabb az alapfelszereltség. Tehát összesen 2.770.000 Ft a Spider felára.
"Az egyetlen dolog, ami komolyan a 4C Spider ellen szól, az ára. Árfolyamtól függően 22,5 millió forintba kerül, ami komoly, majdnem négymillió forintos felárat jelent a kupéhoz képest."
A hivatalos árak jelenleg, csak lusta volt utána nézni:
4C coupe: 21.350.000 Ft, 4C Spider: 24.400.000 Ft. Ez nem 4milliós különbség, hanem pontosan 3.050.000 Ft, és a Spiderben 280.000 Ft-tal magasabb az alapfelszereltség. Tehát összesen 2.770.000 Ft a Spider felára.
GT Ɨ|ѯ2015-09-30 07:00:44 // 876
1. az újságíró mondta ( írta )) , a Zender meg csak ismét bizonyított:-)
GTPeti2015-09-29 22:43:00 // 875
Két problémám van velük:
1. Olyanokat mondanak a 4C-re, amik nem állják meg a helyüket.
2. Nem fogják gyártani ezt a bodykit-et, csak demonstráltak...
1. Olyanokat mondanak a 4C-re, amik nem állják meg a helyüket.
2. Nem fogják gyártani ezt a bodykit-et, csak demonstráltak...
GT Ɨ|ѯ2015-09-29 21:24:40 // 873
Jimmi T.2015-08-07 20:23:36 // 871
shot in Prague
msd2015-07-29 14:46:11 // 869
Az élet szenvedés, munka, fájdalom.
vm2015-07-29 12:08:25 // 868
Az élet küzdelem... ;-)
.......................2015-07-29 11:48:45 // 867
én máshogy szálok be
elöször a jobb jábam beteszem ,
és beülök,
majd a bal lábam is berakom
én nem mondom hogy az rossz ,hogy 4 ajtód van ,de nekem már nagyon szokatlan
egy másik gond ha 4 ajtósban utazom,
ha lehúzod az ablakot menet közben pont a füledbe csap a huzat mert a B oszlopon megtörik a levegö
no ez sincs ha 3 ajtósod van
elöször a jobb jábam beteszem ,
és beülök,
majd a bal lábam is berakom
én nem mondom hogy az rossz ,hogy 4 ajtód van ,de nekem már nagyon szokatlan
egy másik gond ha 4 ajtósban utazom,
ha lehúzod az ablakot menet közben pont a füledbe csap a huzat mert a B oszlopon megtörik a levegö
no ez sincs ha 3 ajtósod van
VKG699!!! (4x156+75)2015-07-28 22:40:27 // 866
Már melyik térdedet? For real. A balt?! A jobbot??? De akkor tigrisbukfencben érkezel az autóba..? Normál esetben ugye egy igazi autóba úgy szállunk be, hogy fenék az ülésre aztán két láb beforgat. Ha meg be van csövezve akkor két láb be bukócsőbe kapaszkodás és behúzod magad.
Egyiknél se érzem reális problémának a térdet. Csak ha bele szoktál esni vagy ugrani (á'lá üvegtigris 1) az autóba...
A boxer után nekem is fura volt, hogy ki tudok szállni akkor is ha nincs mellettem egy üres parkoló... :D Meg hogy be lehet ülni hátra akkor is, ha bent ülök elöl. Meg hogy a kutyának nem kell elmagyarázni hogy hogy szálljon be... ja ha már kutya: Hogy le tudom teríteni az ülést normálisan anélkül, hogy tornászmutatványt kellene előadni. Hogy ki tudok porszívózni hátul is.
Tök szar! :D
Egyiknél se érzem reális problémának a térdet. Csak ha bele szoktál esni vagy ugrani (á'lá üvegtigris 1) az autóba...
A boxer után nekem is fura volt, hogy ki tudok szállni akkor is ha nincs mellettem egy üres parkoló... :D Meg hogy be lehet ülni hátra akkor is, ha bent ülök elöl. Meg hogy a kutyának nem kell elmagyarázni hogy hogy szálljon be... ja ha már kutya: Hogy le tudom teríteni az ülést normálisan anélkül, hogy tornászmutatványt kellene előadni. Hogy ki tudok porszívózni hátul is.
Tök szar! :D
.......................2015-07-28 21:51:16 // 865
10 éve csak kétajtós gépeim vannak
nehéz megszokni a kis vezetöajtót, mindig beveren a térdem ha 4 ajtósat vezetek
nehéz megszokni a kis vezetöajtót, mindig beveren a térdem ha 4 ajtósat vezetek
VKG699!!! (4x156+75)2015-07-28 07:03:55 // 864
Nekem is a deltás - musás vidi volt a kedvencem tegnapig, de akkor hallottam mit mondott a Giuliáról. Pont ugyanazt gondolom mint ő, úgyhogy legalább nem vagyok egyedül :D
Poló2015-07-28 00:48:31 // 863
Ha bevallaná, hogy jó neki a Giulia QV, akkor nem tudná hergelni a többieket :D
Halesz2015-07-28 00:01:18 // 862
Én ezt nem értem. Ha ilyet keresel, akkor Neked pont jó lesz a Giulia QV :)
Tedi2015-07-27 22:32:31 // 861
:DDD
Davide Cironi összes Alfás, meg olaszautós tesztjét ajánlom mindenkinek. A srác nagyon jól tolja, bár a videói lehetnének látványosabbak. De amit mond, abba nem lehet belekötni. Egyre többhöz van angol felirat is, aki nem beszél taljánul.
Nekem a Lancia Deltás a kedvencem, de ez ugye nem PC, szóval azt mondom, az, amikor a versenypályára kiengedték a 4C-t, meg egy Giulia GTA-t. :)
Davide Cironi összes Alfás, meg olaszautós tesztjét ajánlom mindenkinek. A srác nagyon jól tolja, bár a videói lehetnének látványosabbak. De amit mond, abba nem lehet belekötni. Egyre többhöz van angol felirat is, aki nem beszél taljánul.
Nekem a Lancia Deltás a kedvencem, de ez ugye nem PC, szóval azt mondom, az, amikor a versenypályára kiengedték a 4C-t, meg egy Giulia GTA-t. :)
VKG699!!! (4x156+75)2015-07-27 21:59:48 // 860
Davide Cironi is kipróbálta.
"...who blames this car, not as an Alfa Romeo, must really have serious issues..."
"...who blames this car, not as an Alfa Romeo, must really have serious issues..."
LacUS2015-07-14 17:27:22 // 859
Mégegyszer leírom. Az M4 egy sportcoupe/sportszedán a 4C egy karbonvázas sportautó (vagy inkább versenyautó) olyan mintha egy jó kézműves hamburgert hasonlítanál egy kobe marha steakhez...finom a burger is,de igazi ínyenc a steaket eszi. A 4C nem összehasonlítható az M4gyel, akinek 4Cje van valószínűleg van még X másik autója a gyereket elvinni, bevásárolni stb. Arról nem beszélve hogy az általad említett dolgok kompromisszumokat igényelnek, amik bizony pont ott ahol egy ilyen autót megmérettetik kurva nagy hátránynak számít. A pályán leszarják,hogy te ezzel mész vásárolni, gyerekért és esténkén még a haverokat is viheted buliba, mert ott bizony ez csak felesleges súly...
mesa2015-07-14 10:45:11 // 858
Vegyél! Mi tart vissza?:D
21-ért is inkább egy 4C izgatna fel, a Giulia QV pedig pont, hogy nem tatás.
21-ért is inkább egy 4C izgatna fel, a Giulia QV pedig pont, hogy nem tatás.
.......................2015-07-14 10:23:18 // 857
Az M4 simán használható munkába járni ,nyaralni ,és ki tudod vinni a Track day re is
Meg ráadásul 4személyes
Van benne rendes navi ,rendes hifi
Meg ráadásul 4személyes
Van benne rendes navi ,rendes hifi
.......................2015-07-14 09:57:35 // 856
A gulia nem coupe ,ezért tatás a forma
GabCsi2015-07-13 19:02:46 // 855
Nem me nincs belőle dízel :D
Halesz2015-07-13 17:12:13 // 854
És veszel?
GT Ɨ|ѯ2015-07-13 17:00:15 // 853
aztaaaa....nem volt akkor rezsicsökkentés...:-)
akkor az 1 Misi köszi, a többit meg nemtom de az biztos.
akkor az 1 Misi köszi, a többit meg nemtom de az biztos.
LacUS2015-07-13 16:50:35 // 852
És akkor csak egy dolgot kérdeznék..ki a fütyit érdekel? Nem egy kategória. Ha sportautóként nézzük akkor pályán csúnyán ráver a kis alfa, ha kinézetet nézzük bár ez szubjektív, de szerintem 10ből 8 embernek az alfa tetszik jobban. Nem nagyon tudok okot miért M4...ja, btw az M4nek ott Giulia...nos árban kb ott lesz, teljesítményben már jobb..hagyjuk a bajorokat béken. És még egyszer a 4Cnek nem az M4 az összehasonlítási alap...
gpek2015-07-13 16:41:04 // 851
Csak az pont nem kéne ennyiért :D
.......................2015-07-13 16:19:18 // 850
Ennyiért egy M4 et is adnak
Rohodi Mihály2015-07-13 15:30:43 // 849
1 Misinek itt vagyok :-)
Sajnos a 4C-hez nem 16 misi kell, már 21.350.000 Ft az induló ára. Bár az alapfelszereltségbe bekerült pár fizetős extra is.
Sajnos a 4C-hez nem 16 misi kell, már 21.350.000 Ft az induló ára. Bár az alapfelszereltségbe bekerült pár fizetős extra is.
GT Ɨ|ѯ2015-07-12 17:41:45 // 848
Kéne 16 misi.....ez 1 űrhajó!:-)
Nagyon megy, nagyon tapad, nagyon meg tud állni...
Nagyon megy, nagyon tapad, nagyon meg tud állni...
.......................2015-06-30 23:09:47 // 847
Csak a lökös pirosa nem jöt össze ugyanolyanra mint a 4C piros
panza2015-06-30 21:15:42 // 845
droberto2015-06-27 19:24:34 // 844
Ez az AVIS-os gép.
mex862015-06-27 16:37:00 // 843
fudedurva :D
GTPeti2015-06-27 16:27:23 // 842
Győzike?
.......................2015-06-27 16:23:48 // 841
Nocsak ,csak nem egy új Amore tag?
GTPeti2015-06-26 20:36:45 // 840
A Pogea Racing (Stuttgart) által tuningolt 4C is 3,9 alatt van százon. És 300-zal megy.
Competizione2015-05-26 11:06:07 // 839
Ezt k....ra eltaláltad,nagyon frappáns.Forza Alfa.
Jimmi T.2015-05-25 11:26:54 // 838
Kazes☻2015-05-17 00:32:08 // 837
Béci Ɨ|ѯ2015-05-15 07:08:23 // 836
Na, ez végre egy jó volt. :)
.......................2015-05-14 23:02:36 // 835
https://youtu.be/dkK07lz6MKM
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.
Online tag
1
Vendég1
156