Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha úgy alakul,hogy cserés vagy is a szaki is azt mondja,hogy inkább cseréld mert nem biztos,hogy meg fogja a ragasztó.Próbálj szerezni bontottat sokan bontanak 45/46 ost az biztosabb mint egy után gyártott!És ki lehet fogni szépeket és még olcsóbb is!

A qvagyorsan az már nem megy, ez majd egy hetes sérülés, nem is volt időm foglalkozni vele. Remélem meg tudják foltozni azért. A törlési sávba meg épp nem esik bele, vagyis mikor hogy, kétszer ugyanaddig még nem ment a lapát :-) Kosz biztos érte, mert tiszta szutyok volt az ablak széle amikor a követ kapta és jöttünk még egy pár kilómétert hazáig. Aztán lemostam, de most megint szutykos.
Lehet normális minőségű szélvédőt kapni, ha arra kerül a sor? Nem szívesen járnék úgy, mint a qva sárvédővel, hogy megveszem az újat, aztán utálom nézni...

Nekem volt 1 kb 10cm fölül a tükör magasságában + 1 jobb oldalt 3cm befelé aztán45fok 10cm lefelé:-{Mindegyiket megcsinálta szépen egy haverom és úgy ment vizsgára!Kintröl nem látszik csak bentröl ha ép úgy esik rá a fény vagy olyan szögből nézed!

Ez még meg oldható!Csak gyorsan!Mert itt az idö a lényeg,minnél kevesebb trutyi menjen bele:-{Látom a vizet nem úszta meg:-{Nekem 2 is volt ilyen meg csinálták és vizsgán az az kintröl észre sem venni!Bár mekkora repedést meg csinálnak csak ne teljen el soook nap !!!!Persze az ár hossz függő!!

Kaptam egy böszme kavicsot a szélvédőre, be is repedt. A repedés továbbkúszása megállítható, vagy ablakcsere? Két hét múlva műszaki...átmegy így?

Az eperben megnézegetem majd a különbséget, kíváncsi vagyok.

Nézd meg ezt!
http://www.atc.hu/images/ALFA15619JTD.jpg

Náluk szeretném csináltatni, ha összejön a zseton. hitelesnek és profinak tűnnek.

Lefényképezték? Ha nem akkor amikor jön a papír kifogásold meg hogy márpedig neked nem piros van. Egy próbát megér.

Koszonom, akor holnap megyunk olajat cserelni

Úgy tudom h a blokk az ugyanaz. A hengerfejen sztem valamit biztos változtattak. Ha keveset is de valamit biztos. A porlasztók nagyobbak és sztem a nagynyomású is nagyobb vagy többet szállít. Az agya az más mert ugye más a vezérlés. Nekem mondtak írással 130LE-t, max 134et amit bír rendszeresen. Fel lehet húzni jobban is de akkor valami megadja magát. Az enyém a Novitec boxal 124-125LE-s most. Bőven elég. A turbó az meg maradjon a régi. Mint irtam hiába lenne rászögelve geos turbo ha nincs meg a kellő olajnyomás.A főtengely megadná magát. Vagy más... :)

A 115 pacis blokk nem ugyanaz mint a mienk? szerintem a főtengely, dugók ugyanaz. Mellesleg 1600-nál már kezd tölteni a mienk is, nekem kb. onnan kezd húzni, ha nem is elemi erővel, de érezhetően. 2000 nél már lazán padlózható, 2300 körül érzem a nyomatékcsúcsát, aztán 3000 nél még vesz egy lendületet, 4-nél pedig befejezi, onnan nincs értelme feljebb kínozni.
Ezek a motorok amúgy sem alul bikák a váltó se úgy van hangolva. Nekem nem hiányzik rá geometriás túró, azokkal csak a nyűg van, előbb utóbb a gyártók is leszoknak róla majd. Inkább feltesznek egy kicsi meg egy nagy csigát :-)) Nekem elég lesz a csippelés, ha végre egyszer összejön rá a zseton.
Vagy meg kell venni a 250-ért hírdetett JTD-t és full átépíteni a motort, alapnak tökéletes. 160LE stabilan kijön belőle, egy Grande Punton kipróbálták itt Debrecenben :-)) 200LE körül pukkant a turbo, de a blokknak nem lett baja!