Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Fentről az aksi tálca hogy a csavarokhoz és a kuplung munkahengerhez hozzá férj. Én a TD-n nem vettem le a bölcsőt, így szívás volt kiszedni a váltót. Körülbelül fél centi helyeken tudsz mozogni úgy hogy ha "egyszerűbben" akarod akkor lehet érdemesebb levenni vagy csak lejebb engedni a bölcsőt.

Sziasztok. Volna egy kérdésem. Mennyire megbontós a váltó? Nemsokára cserélném majd a kettőst meg a kuplungot meg mindent ami oda lent van. A motortérben felül miket kell lebontani?

Így már én is jártam egyszer, hogy nem látszott rajta elsőre... ekkor szereztem be egy biztosíték csipeszt, mert addig nem volt és onnantól könnyebb volt az összeset gyorsan átnézni. :)

Nem, ma nem futózok. Egyébként semmi nem látszik a biztosítékon.

És a biztosítékcsere után újr rádugtad a futót és újra kiment a bizti?!

Biztosíték csipesszel szépen ki lehet venni mindegyiket, hogy leellenőrizhesd őket... az a biztos. :)

Akkor ment ki, amikor rádugtam az utánfutót. Bérelt futó, eddig sose használtam. Azt meg pláne nem értem, hogy a futó rádugásától, miért pont ezek a szarjaim mentek el.

Nem gondoltam volna hogy a belső világításnak közé van többek közt az üzemanyagszint mérőhöz. Kaptam egy tippet, hogy keressek olyan biztosítékot, hogy service, találtam kettőt, kicseréltem, de mindhiába.

Ezért nem írt senki semmit... :P nyilván az első, amit meg kell nézni! :D

A belső világítás biztosítéka. Ne gondoltam volna, hogy mindennek odab@sz. Az összes mutatóm feküdt.

Megoldódott.

Sziasztok! Ma elment az autóba a belső világítás, a kilóméteróra, a km számláló, fordulatszámmérő, az óra (az mondjuk világít, de nem mutat semmit). Valakinek valami ötlet, hogy mi történhetett, vagy hogy hova nyúljak, mit fújjak be wd40-el?

Most meg kellett néznem a képen... 😁 de nem, azért is volt olyan ügyesen félrehajtva, így a cső is maradhatott és a lötty is. 🙂

Fúú tök jó mindig Te mentesz meg! :D Kérdésem csak annyi hogy a vizet leengedtétek látni a a képeken hogy a kiegyenlítő oldalra van fordítva

Nekem nincs, nem készítettem, de itt van amikor a komámét bütyköltük. Igaz 156, de ugyanaz a ts moci. 😃

Köszi! Képek vannak a műveletről? :D

Nem hinném... lehet alulról próbálkozni a bölcső leeresztésével, vagy felülről a szívósor leszerelésével... én ez utóbbit választottam, igaz 1,6-on! :)

Lehet az alufelnikre, azokat csináltam illetve apró dolgokat :)

Ja, akkor lehet másra emlékeztem... 😄

Azt fényezős csinálta még 2014ben. Ez a fényezés dolog is el válik. Vannak apróbb hibák, ha azt javítom és jól sikerül akkor mehet nagyba is. Ha nem akkor B terv :))

Miért, hát a tádét is te fújtad, nem?! ☺️

Jaja... jó is lenne, de te már ebben rutinos vagy! 😁

Ne is mond... Az egész ilyen csúnya. Majd ha megy műszakira akkor előtte viszem mosóba, szerintem ott a lakkot le is mosom róla. Fényezés igencsak kell neki telibe

Kicsit mintha lakkhibás lenne a dukkózás... 😋 Sajna Bözsi is igencsak elkezdett hámlani. 😕

Nekem réz volt. Régi alapján hajlítottam, minden hajlításnál ragasztó szalaggal oda rögzítve míg nincs kész az adott szakasz. Finomítás meg már a felhelyezéskor ha kell..

Én is elvittem a régi fékcsőveket, hosszúság alapján csináltak újat. Annyi hogy nekem kellett hajlítanom.

Nálunk a fékcentrum boltjában hajtogatnak ilyet, szóval ott a környéken is biztos. Bemész a régi darabbal, és kb 3 perc múlva a kezedben az új, peremezve, hollanderrel, mindennel. Fékcsőből bontottat nem biztos hogy tennék. 20 évnél fiatalabb darabot aligha találsz :-)

Valószínűleg levegős lett a fékrendszer . A kuplung munkahengernél is kellene akkor légteleníteni mivel annál fentebbről veszi az olajat a tartályban. Ilettve megnézni miért nem jelez a lámpa. Érdemesebb cserélni szerintem az érzékelőt.

Egy kis érdekesség a mai napra. Egyik pillanatról a másikra nyúlós lett a fék. Álló motornál ha pumpálom a pedált szépen fel keményedik. Járó motornál is keményedik, de nem olyan durva. Menet közben viszont szinte a tűzfalig be lehet nyomni mire meg jön a fékhatás.
A kiegyenlítő tartály üres, a szint jelző nem jelzett emiatt. Töltöttem rá fékfolyadékot, a tartályban most nincs fogyás viszont ugyan olyan nyúlos a fék 🤔 No majd holnap melóban beviszem az aknára aztán alá vizslantok hova lett az anyag. Kocsi alatt nincs nyoma foltnak, járó motornál sincs pedig pumpáltam egy jó darabig hát ha....

Köszönöm a válaszokat, érdekes mindenesetre.. Volt az autón hitel még az előző tulajnál... Pont mielőtt vettem akkor láttam hogy terhelve van és le is vették róla mert bár a hitelt letudták, de a törlés elmaradt.

Vagy inkább az üveg kapta a rendszámról. Anno, ahogy a cartárs is írja, nyomatták ezt az alkatrészért lopás ellen és azt hiszem lehetett ilyet kérni is a nem új autókhoz is. Ám a páromnak régen volt egy új offosa, amire volt casco is és ott hozzá tartozott ez a frsz gravír. 🙂

Gyárilag nem gravíroztak bele semmit az üvegekbe, ezt utólag csinálták. Valószínű az első vagy egyik előző tulaj, egy időben nagy divat volt. Azt hitték nem lopják el mert nem lesz jó donornak. Nekem két garnitúra Alfasud üvegem van két rendszámmal :)

Nálam nincs ott semmi betű / szám...

Sziasztok! Akinek van 145se az megnézné esetleg hogy nála is ez a számú az üveg?! Csak kíváncsiságból mert nekem ez a rendszámom és még én így ezt nem láttam...Arra gondolnék hogy innen kapta a rendszámát csak úgy miért is ne alapon



Engemet a fagy szívatott , az ajtók sem nyíltak , a zárak is befagytak mind a két autón úgy hogy délelőtt volt szilikon spray az ajtó tömítésekre és zárak jégoldozása, olajozása + egy kis hősugárzó a zárra nyitott ajtónál mert nem zárt be a nyelv ha becsuktam. Minden is befagyott...Tényleg kell az a garázs .

Az autószereléssel kapcsolatban meg az Abs jeladó nekem sem jött ki egyikből sem soha, de nem is erőltettem így megmaradt épségeben. Ők sajnos ezt elkapkodták, de érdemesebb inkább a toronytól kifűzni a vezetékét szerintem, hamar meg van.