Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

"csak csevegek"-ben volt és megfontolandó javaslat. Olvass a sorok között :-)
A TS-nek megfontolandó alternatívája a jtd. Tartósabb, legalább úgy megy (chippelve sokkal jobban), kevesebbet fogyaszt, halkabb.

Azért az univerzális szerszámra vigyázni kell, csak egyszer lehetett beszerezni ilyen jót. Bármi újabb csak gyenge utánzat lenne mellette, élvezeti érték nélkül.

Kemény vagy, nem?DDD

Csak porcelánnal lehetne, mivel a gumit azt leveti magáról...

Le kell szigetelni! :-)

Félek, nehogy rövidre zárjam vele az akksit, mert nyilván bizseregne egy kicsit...
:)

Ki kell próbálni, hátha.D

Mindig van nálam, de az nem jó mindenre :)

Ejj, ejj kolléga úr!))) Xerxámokkal mindig fel kell készülni.))

Grat...

Köszi!
Mivel rájöttem, hogy 10-es kulcsnál kisebb kulcsom nincs, így elnapoltam a cserét. Előbb szerzek kulcsot, aztán csere.

nem lett jó :/

látszik...

Szívesen, máskor is!)

Kössz a figyelmeztetést. Amúgy olvastam.

"1,4-16 16v Ts "
Olvass figyelmesebben.)

Megvehetné Warbiét, ő pedig a Barna Berlinát... B)

Én is jártam így, de az enyém dízel... :D

azt próbáltam, az nem segített :(

tyűűha,az necces :D
más ötletem nem nagyon van,esetleg lehúzod az LMM-et vagy a lambdát,és tesztkör,ha nem javul könnyen lehet hogy a benzinnel van gond,volt már ilyen...:/

más lehetőség? fullon van :D

mol benzin... :D engedd le önts bele mást és próbáld ki megy-e

passz,de miért érdekes ez?:)

Pálinkásat!
Úgy járj el ,mint az összes többinél tetted. Itt is a gyújtáskulcs a lényeg és indúlni fog. :)))
(Semmi extra ,az immo miatt. )

Köszi a linket! Da Silva és Giurgiaro a legnagyobbak. B)

Nem, csakúgy írtam.) De azért, látom neked is van 1 érdekes szemléletmódod.)

;)
aki még nem látta volna :)

(Warbi lő, gól? Csak halkan kérdem.):-)

Ez komoly? Feltételeket szabsz, hogy embernek nézd a fórumozó társaidat? Meredek...de rejtett önvallomásnak jó volt a hozzászólásod, legalább végre leírtad :-)

nem is hasonlítottam :)

nem, nem olvastam.

"tessék végre megtanulni, hogy az az áram, aminek szaga van. és ha túlméretezed, akkor sosem lesz szaga" :D (ne kérdezd, erősáramús vagyok)

és még valami egy olyan erősítő, ami az esetek legnagyobb százalékában bekerül a kocsikba jó, ha 50A lökőáramot kér. az a 6os vezetéken 5 méteren 0,75V feszültség esést hoz létre, amire még nem érzékenyek ezek a technikák sem. és már ez is 600w, csúcsra járatva.

Jóvan máááá Te Profi Peti ! Nézd el nekem ,hogy ilyen hablatyolva írok adatokat. :DD

Te almát a körtével hasonlítasz össze. Attól, hogy egy erősítő nem vesz fel 300 Ampert 0,5-1 másodpercen keresztül csak ötvenet, azt is impulzusokként, attól még igenis számít, hogy pont az áramfelvétel időpontjában mennyire esik le az erősítő kapcsain mérhető feszültség. Erre aztán reagál a kapcsolóüzemű tápegység, persze nem mindenható, így kis késéssel, akkor meg már lehet, hogy pont vége a "dobütésnek", ekkor észreveszi, hogy kicsit nagyobb lett a kim. feszültség, mint az előirányzott, arra is reagál... És akkor még nem beszéltünk a rákapcsolt végfokra, ami szintén megkísérli kompenzálni a feszültségváltozás következtében a megváltozott viszonyokat. Ezért van az, hogy az audio területen megpróbálják minimalizálni ezt az ördögi kört. Például túlméretezéssel. Erről írtam NEKED tegnap a Hifitopicban. Remélem olvastad.

Teee... műszaki ember ilyet nem ír. Lásd kínai bikakábelek, ahol a szigetelés olykor "véletlenül" 3+ mm vastag. :) A vezető keresztmetszete, az már adat. :)

Igen , az átmérőjét írtam. A benzinesekben 12 mm, a td.-ben 16 mm. :)

A szabványokban szerintem áttetsző kék és vörös színű kábelek sincsenek. Ilyen dolgok eléggé hidegenhagyják a kínai kábelgyártókat SZVSZ. És, hogy őszinte legyek, ez ebben az esetben egyáltalán nem gond. B)

Legalább nincs veszekedés. ;-)

12mm2-es kábel szabványban nincs :D tényleg elszaladtunk a topic témája mellett. mindenkitől bocsi. :)

azért ez indítómotor áramát ne hasonlítsuk már össze azokkal az erősítőkkel....

12 mm az átmérője, vagy 12 mm2 a keresztmetszete?