Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ma kicsit kint voltam a városban... rajtuk kívül még vagy 4-5 másik alfával is találkoztam.. úgy látszik itt a jó idő :D

igen erről van szó :)

megnézem,hétvégén úgy is le akartam pakolni van fent 4 garnitúra legalább :D

Hát ha megnézed és van is és olyan állapotú is, akkor lehet érdekelt leszek egy üzletben Veled... :)

nekem volt,sőt lehet van is még a padláson :)

195/45 már jó lenne vagy 205/40 is.

a peremezés nem biztos hogy megoldja a problémád,de próba cseresznye :)

nem a futóműre gondoltam,hanem a peremezésre :))

csak normálisan csináljátok meg... egyébként van hozzá sárvédő peremező szerszám amivel profi módon orvosolható a probléma,én nem rég adtam el az enyémet.

Milyen méretű gumi van rajta?

Részvétem. :-(
De örülök, hogy jó a hozzállásod. :-) Remélem minnél előbb lesz újra alfád! :-)

Őszinte részvétem cartárs! :(

Bakker, ez tényleg kirügyezett:) Elképesztő, szerintem kb. alapozó nélkül ráfújt:)

Köszi! :D

Ja, csak hármat...ez nekem is eszembe jutott, csak a srác lehülyézett :-) Pedig állatul mutatott volna a három kipuf vég egy Wartburgon amolyan F-40 style :-)

Három hengerhez is ugyanolyat, mint egyhez, nincs más megoldás :-D

Ja..és kézzel megtartják és bazi fatörzseket karikáznak vele..mint ha szalámit vágnának :-))
Egy ismerősöm kérésére próbáltam meg egyszer Wartburghoz rezót kalkulálni. 1 hengerhez még hagyján, egy csomó progi van neten amiből ki lehet indulni. De 3 hengerhez basszus.. beforgott az agyam rajta, és feladtam :-)))

Aúúúúúúú! Néztem párszor, gondoltam magamban " tuning láncfirisz" okés 20-30 ló, aha szpíker közli, hogy 60+-osak ! :-DDDDD
A rezor dobokba beleástam magam, ugye a Trabi és a Simon miatt is, ha megfelelőt gyárt az ember érdekes dolgot tud produkálni :-D

Aki látott már favágó VB-t az tudja :-)) Tuning láncfűrész rezódobbal...

2T a motor ! Az a valami ! :-D

Szép lett! :)

Amit te írsz, az is rezonátor, ez igaz. Az azt használja ki, hogy a szelep nyitáskor pl szívó ütemben a lefelé induló dugyattyú egy hullámot indít (indukciós hullámnak szokták emlegetni) a szívócsőben. Ez a hullám szabad csővégről, vagyis a szívórendszer végéről visszaverődik. Van egy olyan fordulat, ahol a visszaverődött hullám pont a következő szívóütem szelepnyitására ér vissza, így erősítve azt. Így segíti a henger feltöltését. Nyilván ha változtatható a szívócső hossza, akkor egy adott fordulatszám helyett egy fordulatszám tartományban érvényesül a hatás, esélyes hogy érezhetőbb mint egy sima Helmholtz rezonátor.
Ha már így belementünk, akkor ugyanígy a kipufogó oldalon is használják a rezonanciát a gázok gyorsabb kiszipkázására. Lásd 2 üteműeknél a rezó dobot, vagy a jól megtervezett 4-2-1 leömlőket.