Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ezt nem teljesen értem, mert ha a blokkon nincs motorszám, akkor mi nem stimmel?:)
Melyik nagyobb köbcentissel stimmelne? Az 1.9 4 hengeres, a 2.4 meg 5 hengeres, szóval nemigen stimmelhet a kettő...vagy ha nem erre gondoltál, akkor nem tudom melyik nagyobb köbcentisre gondoltál, mert 1.9-ből csak 1 féle volt/van, meg 2.4-ből is:)

Fődarabnak hívhatod, mint autószerelő, de most a jogi értelemben vett fődarabról beszéltünk, miszerint réges régen, amikor még friss jogsim volt, és az ezerötösben szétment a motorszám, akkor kapott egy közlekedésfelügyeletes 8KF-es) motorszámot kézi beütővel, és az került a szürke kiskönyvbe, ami akkoriban a forgalmi engedély volt.
Jogi értelemben véve tehát ma már a motor nem fődarab, azaz nincs azonosítási kötelezettség, ha kirohad, akkor nem kap újat, csak a kód a lényeg a forgalmiban, amibe pedig az egyedi azonosító a továbbiakban értelmét veszti, így csak a motorkód kerül bele, mint típusazonosító.
Fentiek szerint tehát tisztában vagyok azzal, hogy a motorkód most is szerepel a forgalmiban:)
Ha most sem fogalmaztam jól, akkor előkeresem a paragrafust:)
A fődarab tehát jó ideje a bontósok kifejezése lehet max..:))

akkor szerinted mi a fődarab??:)

a "d5ba "a motorkód az más...
nincs olyan hogy utólagos motorkód,a motorkódod most is benne van a forgalmidban tök mindegy hány éves az autó(motorszám része a motorkód is,kivéve AF-nél),fater 4éves civic-ében is ugyanúgy benne van a forgalmiban a motorszám(R18A*****)

sziasztok.kinyomott kuplung ciripelö hang,felengedem abba hagyja?csapágy?tárcsa?mi a szösz?munkahenger?

Műszakin nem fog stimmelni a motorkód, tehát kétévente lehet visszatenni a gyárit. Macera a javából. Én ha motort tuningolnék, most tutira egy 105jtd blokkot faragnék rommá. Azt gond nélkül belerakhatnám, hisz stimmel a kód. De más kódú motort nem tennék bele (pedig jót szólna benne egy csippelt 2.4jtd 8v). Egy megoldás még van, ha a blokk rész egyezik a nagyobb köbcentis tesóval, és csak főtengelyt, dugattyút, hengerfejet kell cserélni. Ritka, de ilyen is van.

Teljes mértékben igazat adók!!Én is ugyan így gondolom.:-)))

Látom nem olvastad L Lég alaposan a manualt.))

Ez biztos? Mert a fos manualban(......) csak a 16v volt benne, és ahogy láttam, ahhoz mindenképp meg kell bontani a vezérlést, mert a szíj mögött van bent.. Itt nem?

Pedig nem az. Eu van. Láttad már, hogy hogy néz ki pl egy 7 éves mondeo motorszáma? d5ba...ennyi van a forgalmiban, mint motorszám.
A régieknél meg -ha nem olvasható- ezért van az utólagos motorkód. Ha fődarab lenne, akkor nem lenne ilyen egyszerű.

Akkor ne cserélj.))

Nocsak.

NA hát ez az :D

Ami vicces, hogy nagyon nincs kedvem most vezérlést cserélni, szóval lehet, hogy marad a bringa egy darabig :D

Akkor meg ne beszélgessél :P

Jut eszembe: ha valakinek van kedve vízpumpahajító versenyt tartani, akkor szívesen állok elébe.

Á mindig szarik valamit az idő vasfoga :P

Ne engem kérdezz, ok? :) Ferkét, esetlegesen Dekkát. Írj neki PÜ-t, hogy hogy van ez.

abban viszont nem vagyok biztos hogy ez alatt van a légzsák csati, mert én középkonzol izzócsere miatt vettem le azt a kis elemet

én egy 90 fokban hajlított imbuszkulccsal nyúltam alá, ha jól emlékszem 3 patent tartja a helyén, mindegyik a kocsi hosszanti tengelyével párhuzamos (tehát nem a műszerfalra merőleges), így ha ülsz előtte akkor magad felé kell húzni. persze óvatosan, ésszel, de kijön.