Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

küld, jó lesz az :)

1600x1200 kép nem jó?
Kiszedtem a fél futóművet a kocsi alól így meg nem tudom kitolni fényképezésre:D

Baccameg nem csináltam még képeket:S

olvastasd ki a hibát!!! 2-3 ezerbe kerül, és nem cserélgetsz ki feleslegesen 30-40K-s alkatrészeket. lehet még hőfokjeladó, alapjárati motor, vagy éppen a pillangószeleped akadt fel, ki tudja így?

Jáj, jáj nehéz csekk lesz. Az első képen meg látszik, hogy a többiek meg ész nélkül satuznak.

Nekem már van egy külön könyvtár a gépemen ahova gyűjtöm a fotókat. Jövőévi upgrade lesz a blokkoló...csak attól tartok belefeccölök 200e-t, aztán betiltják...

(blokkoló lesz ebből)

Tudom, mert ismerlek már annyira.)
Azt is tudom, hogy mindig lehet kifogást találni, hogy most épp miért nem.) Én a melőhelyemen dolgozni szoktam, amiért a fizetést osztják, ha nem így lenne, már rég kivágtak volna, nem gondolod?)
Akkor, mikor letérdel?
A Hátoron 1/2re lehet állni, szinte mindenhol, van annyi hely, csak akarat kérdése.
Nem tudom, hogy min vagy, de látom, hogy hajazol rá. Én, ha hazavágom a gépet, nem jövök az AAra sírni, hogy most mi legyen és stb, hanem vigyorgok 1et, majd megyek, és +csinálom.)
Lhiheted, Ngem is van a zavart/zavar.

Kicsi a világ :) :)

Marklarnál jártál? :)

Az korrekt,csak nem tudom én hol találok ilyet a környéken:D
Köszi azért:)

Fékcentrumba beslattyogtam, vittem a régi csövet, amit sikeresen eltéptem kiszedéskor, h ilyen végü csövet kérek, végül kaptam egy flexi fékcsövet, meg csinált egy rövid részt fém csőből, megfelelő hollanderrel.

a ts-nél folyamatosan mennie kellene az egyes fokozatnak, ha megy a klíma. és aszem akkor is beindítja, ha 5 fok alatt vagy, csak a kompresszor mágnesét nem húzza be.

Nem érne hozzá semmihez csak közvetlenül a motor mögött lesz:)
Köszi,szétnézek itt a környéken.

csak az a baj hogy a két hollander nem ugyanakkor méretű a két végen:S
Azt hogy oldottad meg?

A kuplung munkahengerhez csövet csak horror áron találsz, nálam fékcső van helyette.

Értem én, értem :)
A lufi ikon is ugyanilyen.

Azért az jobb, hogy ezekben már led van, azt nem olyan egyszerű kiszedni, mint a régi, izzós visszajelzőket :) :)

Bár egy ,,led check'' nyomógomb jó lenne, hogy tudjam, a fékkopásjelző is jó még meg más ikonok is :)

Aha, biztos felesleges.
Tudod, mint írtam, én most otthon vagyok, az autó meg Budapesten. Így most nem igazán tudom megnézni.
Amikor meg én is fent vagyok, akkor dolgozom, munkaidőben meg szerintem nem örülne a főnököm, ha autót szerelnék és nem azzal foglalkoznék, amiért fizetést kapok. De neked biztos lehet a melóhelyeden szerelni. Amikor meg nem melózok és autóval vagyok, nem vagyok netközelben, hogy akkor kérdezzek.
Mellesleg ez a ,,majd megnézem'' azt jelenti, hogy megnézem valóban, bár te biztos jobban tudod, mikor mit csinálok.

Persze, a Határ úton félre lehet állni, pl a villamos töltésre vagy a vízelvezető árokba, vagy ahogy az audisok szokták, csak úgy simán az út közepére.

Ja biztos azon vagyok, hogy ezt tönkretegyem, hiszen mindig ezt akartam, hiszen Te vigyázol a gépedre, olvastam is, hogy Kaposon vagy hol is mennyire egyben maradt és jó volt.

Ha valóban segítenél, nem zavarna a sok hozzászólásod, de így kicsit kezd idegesítő lenni.

"a kis olajoskanna-ikon mégis mindig világít" Az gáz, nézesd meg mindenképpen.

Ez is olyan felszállós tempóban nyomja :) :)
Most nézegettem a manual-t, az alapján majd megnézem a jeladókat, szenzorokat, hogy a kábelezésük is jó-e, meg működnek is-e.
Furcsa nekem az is, hogy bár van olaj a motorban a pálca szerint, a kis olajoskanna-ikon mégis mindig világít. Vagy annyira híg lenne az olaj, hogy nem képes kellő nyomást adni..?
(most meg még megnézni se tudom az autót, mert az Pesten van, én meg Sopronban, de majd holnap megvizsgálom :) )

Néhány ,,extra'' visszajelzőt amúgy is akartam, hogy tudjam, aminek be kell kapcsolni, az bekapcsol-e, vagy ki vagy mi a helyzet :)