Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sziasztok
vigyázzatok
ugy jártam hogy egy teher auto után mentem és lesett egy nagy darab jég rola
nem tudtam mit tenni csak nagy reccs és a kartelem eltört
sok munka nagy munka meg egy másik kartel

Szerintem szuper. .-)
Nekem bejön a karbon hatású dekor.

Hát, nem voltam ott, mikor készült, de hőlégfúvóval rakják fel. Bővebb infóm sajna nincs róla.

Láttad hogy hogyan ragasztották fel? Nekem bejön ez a módi és esetleg a Pókban szóba is jöhetne, de ott elég összetett a forma és nehezen tudom elképzelni hogy hogyan lehet formára igazítani.

Így van, te nézed egész nap :))

Nekem kell, hogy tetsszen! :-P
:-D

Csúnya :)

Középkonzol karbonizálást kapott. :-)

Többi kép a blogban. :-)

Szia Balage,

Én tegnap felajánlottam cgo-nak, hogy licitálok rá neki, ha szüksége van rá. Eddig még nem jelentkezett. Ha neki esetleg nem kell és igényt tartasz rá, akkor nagyon szivesen segítek neked is. Az aukció lefordítva...
Bár neked is tudnod kell, hogy nem ennyi lesz az ára, ezért el kell döntened, hogy neked max mennyit ér meg. ezt a licitet megteszem neked, és az anyagiakat majd elintézzük.

Hölgyek és Urak!

Visszatérhetnénk inkább a xenon témára? :-)
156 xenon

Aki jó németből, elárulhatná, hogy ezek a lámpák milyen állapotban vannak, mi van a csomagban, érdemes-e licitálni.

Ha már más car-társ tett rá licitet, akkor persze nem akarok belerondítani.

Előre is köszi

Ettől én azért nagyságrendekkel többet használom, ezekkel dolgozom....

Szóval a fele lemaradt, 2008-ban vettem egy Einhalt ha jól írom, fúrókalapácsot, mert sajnos otthon hagytam és nagyon kellett. Ezért meg nem akartam 200km autózni, se időben se pénzben nem lett volna jó. Nos sebtiben vettem egy ilyen olcsó fúrókalapácsot, asszem 14ezer volt. A mai napig hibátlan.......

A Makita, Metabo-k is nagyon jó gépek, bár nem olcsók.
A Metabo aksis csavarbehajtóim 2,5 évesek és még nem estek szét.
1,5 év alatt rendre széthullottak a kék Fosch csav.behajtóim.

Szerintem már nem szabad nagyon drága gépet venni, főleg a maróból.
Olyant célszerű választani amire 2 évet adnak.
A 2008-ban vásárolt Eilhalt

Pedig így nevezik :-)

Beszélhetünk összeesküvésről, meg bármi másról is....a tény marad, döglenek a Fosch cuccok mint a legyek........

Kb 15 - 20 éve büszkeség volt Fosch dolgot magunkénak tudni. Működtek is gond nélkül.
Manapság már inkább kerülendők a Fosch cuccok.
Pl homlokmaró, 98-ban vásárolva majd 160ezerért, akkor az elég drága dolog volt.
2008 januárjában állt le. Jó sok MDF ajtót, munkapultot lemart szegényke....
A rá egy hónapra vásároltat már egyszer kicserélték gariban 2hónapos korában......a csere maró 2009.11.hónapban végleg behalt......
Sajnos messze nem olyan a fosch-k minősége mint régen.

Én továbbra is azt mondom, hogy a Fosch egy kalap kaki.
Ezt igazolja a tömegesen tönkre menő LMM-ek, lambda szondák, alapjárati motorok stb stb....

nagy valószínűséggel gazdasági okokból van Fosch az Alfákban.
De anno a gyárban nem gondolták volna, hogy idővel komoly minőség romláson megy át a Fosch.
A teszt időszak alatt, tuti a mostanitól jobb alkatrészekkel "kényeztette" a gyári tesztautókat a Fosch....

Na ezekre a kérdésekre én is szivesen meghalgatnám a válaszokat!:))

OK, és hogy lásd, nem vagyok én BOSCH hívő egyáltalán: szerintem a BOSCH sokkal jobb minőségben is elő tudná állítani az alkatrészeit, ha akarná.

De akkor nem dicsekedhetne a honlapján, meg a kiadványaiban azzal, hogy évente hány millió lambda szondát állítanak elő:D.

Én nem vagyok elájulva a Boschtól. Az Alfától már egy kicsit jobban. De ha egy Alfást eltalálnak a leggyengébb pontján egy beszélgetés során, vagyis hogy állandóan szervizbe kell járnia, akkor mindig jön ez a béna magyarázkodás, hogy "ja, persze, mert a németek így csesznek ki az olasz autóiparral fúúj". Meg hogy a Bosch a trójai fa ló. Erre azt mondom, hogy az Alfa Bosch-sal Alfa. Ez így egy csomag. Vagy GEORGE szavaival élve: "Mutass egy Alfát FOSCH nélkül!"

A kérdés tehát nem az, hogy miért szaródik el mindig valami az Alfában, hanem hogy miért BOSCH elektronika van bennük? Ki döntötte ezt el? A BOSCH gyár, vagy az Alfa gyár?

Biztos nem csak Fiatba és bmv-be tettek magneti marellit.

A 159-el kezdték el kiszorítani a Fosch cuccokat az autóból, a gyárban is tudják, hogy szarok.

Anno a gyárban arra a kérdésre, hogy mit szeretnénk a jövő Alfáiba? egyből azt mondtam, hogy száműzzék a Fosch-t. :-)
Azt mondták tudnak a gondokról és folyamatban a kiváltásuk :-)

Mert szar olasz. :DDD

Különben hallottam olyat, nem is tudom pontosan, de vagy a Lexusban, vagy az Avensisben is van MagnettiMarelli.
DE lehet nem igaz.
Ja, meg a Ferrariban is.

Csak helyeselni tudok.
Az eddigi 3 Alfámba mindbe kellett Fosch-kat cserélni.
A mostaniban még a szar francia xenon is megadta magát :-(

Nem értem minek más ország szarjait bele pakolni, miért van a "béemvékben" Magneti cucc?

Sajnos nincs.

Fiatokban van Magneti Marelli pl bravokban-Bravákban és létezik Fosch-val szerelt Bravo-Brava.
Lehet tippelni melyik rendszerével nincs gond :-)
Segítek, nem a Fosch a jobb :-)

Sajnos nincs. És ez a baj! Mert lehetne...akkor nem szarna be semmi a gépben..Mert eddig ilyen FOS-okat kellett cserélni...

Sajnos nincs a FOSCH-nak kihelyettesítője :-(
A magneti Marelli lényegesen jobb mint a Fosch, de sajnos nem használják Alfában.

Direk van megalkotva úgy, hogy csak a gyári Fosch-val legyen jó :-(

Szisztok Urak!
Segítsetek már egy kicsit! Az történt, hogy ráfagyott az ablaktörlő a szélvédőre, úgy, hogy az ablaktörlő nem volt lekapcsolva. Így következő indításkor, gondolom indult volna a törlő csak nem tudott... Most csak a legmagasabb fokozatra állítva, és felfelé nyomva a kart töröl, a többi állásban semmi, és ott áll meg a lapát, ahol lekapcsolom, tehát nem lent. Szerintetek mi okozza ezt a hibát, biztosítékot már néztem, az rendben van...
Köszön! Gábor