Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szerintem elolvastál valamit.
nem az a hülye aki szervizbe viszi az autót.

De most nekem ne gyere avval, hogy az a normális, hogy az utadba eső első szervizbe bemész és amibe kerül kifizeted és jössz el.
Te sose kérdeztél még utána semminek se, hogy hol olcsóbb???

Szerintem is így van, az az mindenkit érdekel mire mit költ....

Hozzáteszem, a beszerelt, drágán megvett alkatrésszel is beszophatod és ha a szerelő olyan a jó sok elkért pénzedért cserébe még Te leszel a köcsög és örülj hogy megnézi illetve elvállaja. Ugyanazt amit pont ő szart el. Szóval ebbe ne menjünk bele.
Pont az ilyen hozzáállás miatt nézik az embert fejőstehénnek.
Mondok mégegy példát.. Sokan olvashatták már:
Q2-es difi.. Hollandoktól postával mindennel 93.500HUF. Idehaza 120 felett kezdődik.
Az infót belgától kaptam itt, majd írtam nekik 2 emailt. Ez mondjuk 2 óra max. Ott van raktáron, utalok, pénzt megkapja,. DHL-el küldi 2-3 nap és itt van. Az egész kb 1 hét. Itthon 2 hét, de szerencsés esetben is egy. Ugyanott vagyok időben. Csak pénzben 30e a különbözet.. 93500vs125000.. Kezded kapisgálni? Ugyanaz a Q" Torsen difi, Ricambi originale, alfás forrás mindkettő. És ezt beszerelni nem én fogom, tehát a szerelés mindkettőnél ugyanaz, mert ugyanaz végezné. De ha pl Szamosihoz vinném akkor x2..
tetszikérteni??

és mi van azzal mikor elviszed nagynevű szervizbe és berakják a gyári alkatrészeket aztán 1 év múlva szakad a szíj de nem vállalnak érte felelősséget és akkor is meg újra kifizettetnek veled egy valag pénzt?

Nem arról volt szó, hogy sk javítsunk, hanem ahol lehet esetleg spórolunk, az-az megválasztjuk melyik szervízbe visszük, hol veszünk alkatrészt. Van aki ezt otthonhon megcsinálja, van aki keres alfához értő, viszonylag korrekt áron dolgozó szerelőt és van akinek nem számít a pénz és viszi márkaszervízbe.

Srácok és mi van azzal, aki nem tud beszerelni egy ülésfűtést vagy megjavítani egy kilincset vagy kicserélni egy lengőkart? Az azért ne legyen már hülye mert elviszi egy szervízbe?

És olyankor mi van amikor a megvett olcsó alkatrészed hibás.
Beszerelteted az autóba, majd rájössz hogy szar. Kiszerelteted. + költség. Visszaviszed a kereskedőhöz + költség + idő. Ha szerencséd van elismeri h szar. 2 nap múlva ad egy újat. Ha szerencséd van jó lesz a cseredarab. Vissza a szerelőhöz aki ismét beszereli, ami ismét + költség.

Na ja.. Az ilyennél főleg megy a számolgatás, hol foghat meg még 5 forintot a 100000-es tételen. Van aki ilyen, van aki nem. Én sosem vezettem a tankolás, autótakarítást (szivacs, víz, vödör, sampon, egy doboz sör, hogy jobban menjen (nem röhögni, ilyen alapon EZ IS IDE SZÁMÍTANDÓ)). De az alkatrésznél igenis megnézem. Szóval full igazad van. Aki manapság ezt nem nézi az vagy hazudik, vagy hülye vagy tele van zsetonnal és megengedheti, hogy lehúzzák.

Ha kiszámolja is az össz költséget és ez papíron leírva látja, (amúgy nagyjából mindenki tisztába van ezzel az összeggel) az akkor sem változtat azon, hogy amit lehet azt Ő is, én is (és még itt sokan) megspóroljuk vagy a munkadíjon, vagy az alkatrész árakon. És ha ezt százalékosan is nézzük az össz kiadáshoz, akkor is sokunknak ez az összeg fontos és igenis számít.
Mint leírtad, téged nem érdekel ez mert kényelemből megér neked annyit, hogy a legközelebbi szerelőnél csináltatod, nála veszed az alkatrészt és inkább nem szaladgálsz utána. Én ezt is elfogadom, de hidd el nem mindenki áll úgy, hogy nem számít éves szinten a plusz 1-2 száz ezer Ft.

Ennyi:)) Vagy akár házra kivetítve: ha sokallom a gázszámlát, fűtést korszerűsítek, szintén körültekintően eljárva az árakra vonatkozóan.
Sosem fogja velem senki a mai világban elhitetni, hogy nem nézi az árakat, amikor ugyanaz a pellet kazán lehet 1,6M vagy csak 650k. Vagy egy 156-os alsó lengőkar 45k vagy 25k.
Ezt egyszerűen nem hiszem el:))
Sok ismerősöm írja, hogy mire mit költ, na azok még inkább nézik az árat, ők főleg nem hagyják azt a "kényelmi 10%-ot":)))

Nem, ez egyáltalán nem önámítás. Biztos nehezen értelmezhető ez azok számára, akiknek részletes kiadás-bevétel füzetecskéjük van, de én úgy érzem, nem ettől leszek előrébb:)
Azt viszont nem tudod elhitetni velem, hogy az, aki ezt ennyire precízen kiszámolja, annak ne számítson akár 10%-is:))))))

Én sem tartom naprakészen, hogy mit költök az autóra.
Ha eljön egy szerviz ideje, körbelihegem a dolgot és ahol a legolcsóbb ott bevásárolok.

Én reálisnak látom, amit írt. Minden költség az autóra ment el. Ha busszal/vonattal jár, egyik sem kerül ide. Ha nem számolod bele a nagyanyja protkóját, meg a CDket, akkor 21%ra jön ki. Ágyat is úgy vesztek, hogy hú, 30 ezer az ágy, a takaró az meg már nem számít?
Szívesen látnék mástól is ilyen teljes költségelemzést, de nem véletlen, hogy nincs. Képtelenek erre az emberek.

Így van, ez az igazi önáltatás, ezt a dumát is sokszor hallottam már, hogy nem ér annyit az az alkatrész árkülönbség, mint a kényelem...aztán meg megy az átlagfogyasztás számolgatás ezerrel, hogy most 6,5-öt fogyaszt, vagy 8.5-öt....
Én pl. még sosem számoltam ki, hogy mennyiben van az autó fenntartása, nem is érdekel, mert az autó kell, és ennyi...viszont ha szerviz van, és meg kell vennem egy pakkot, akkor éppenséggel hülye leszek megvenni ugyanazt 200k-ért, ha megvehetem 120-ért is, csontra ugyanazt.

nálam egyszerű a matek mondjuk a fekete SW-nél 2 év alatt költöttem rá futómű 120e, vízhűtő 25e, fékek 60e, vezérlés komplett 40e, 3x olajcsere 60e, ez 305e ft.....60e km-et mentem el az 100e nyál, biztosítás 2 évre 60e, súlyadó kb 30e, egyéb ktg legyen 50e és buktam az autón 300e-et...azaz 305e + 540e....szóval hol van a 10%? :P

Én is ilyen vagyok mint te, amit megtudok csinálni azért nem viszem szervizbe az autót.

Mostani példám a Maris SW hátsó ajtaja nem nyílott ki.
Állítólag típushiba a kilincs. A legolcsóbb helyen 45ezerért!! hozták volna meg + szerelés.
A melóhelyen jó meleg van a szerelőtérben. Beálltam és a megbontástól az összerakásig 2óra alatt megoldottam.
Szétkaptam, kipucoltam, beállítottam.

Ha elvittem volna egy szervízbe, akkor ők kikapták volna a régit és betették volna az újjat. Nem bíbelődött volna senki sem a régi zárszerkezet szétszerelgetésével.....

Ha csak a kilincs árát nézem megspóroltam 45ezret.
Nem azt mondom, hogy kenyérre meg vízre kell a pénz, de nekem számít, hogy 45ezer a bankszámlámon maradt.

Ú, tényleg! Durva mókuskerék! Elcseszi az ember ez életét egy hülye autó miatt...:))))

Kicsi az ország igen, de ennek ellenére nagyítóval kell keresni azt aki ért is az Alfákról nem csak mondja.

De ha egyszer Kulcson és Várpalotán Halásztelken értenek az autódhoz akkor oda kell vinni, mert Ők nem fognak elmenni hozzád.
Nekik túl körülményes a szervizt költöztetni.....

Budapest egyes részeitől szinte "közelebb" Kulcs vagy Halásztelek mint pl a Szamosi szerviz.
Igen, a Szamosiék is értenek az Alfához, de sajnos ott meg az árakkal vannak bajok.

Én azt vallom, hogy egy nagy szerviz nem minden héten van az autóéletében.
ezért simán megér egy szabadnapot és akár 100-200km autózást is, hogy olyan helyre vigyem az autót ahol értenek is hozzá és jó áron csinálják meg

Amúgy is szeretek kocsikázni így még kirándulok is egyet a kedvenc autómmal.
Nem beszélve, hogy az okos alkatrész beszerzéssel és szerelő választással pénzt takarítok meg.
Akinek ez meg nem számít az csak magát áltatja.....

Kihagytad azt, hogy el kell vegye a luvnyát, mert azt úgy divat :DDD
Aztán meg a gyerek is felnő, annak is kell kocsi, amivel szintén elmegy az Agip kútra és kezdődik előlről.. :DDD

Jó példa ez az ülésfűtés. És hogy ne a szervizeket szapuljam, hanem csak az emberi leleményességet vegyem alapul:
Például az az ülésfűtés amit a kocsiba tettem és a németektől jött postán 16500/2ülés (postával együtt) áron idehaza 30nál kezdődik. Ergo 33-ért 2 garnitúrát vettem, mondhatni a másik majdnem ingyen volt. Az én autómba ezért került bele, eredetileg csak barátnőnek akartam venni. A beépítést meg megoldotam haverral, mert nem vagyok lusta felemelni a csavarhúzót, imbuszkulcsot és a forrasztópákát. Ha ezt idehaza csináltatom SEMMIVEL nem lesz jobban megoldva, csak éppen otthagyok vagy 80-85 ezret.. A 33-al szemben.. Legyen 34, ha beleszámolom az elhasznált áramot és a 200 forintos lukfúrót.. LOL. És mindkét esetben ugyanarról a minőségi Waeco modellről beszélünk. Mennyit is spóroltam az egészen? kb 50 db ezrest? :) Nekem ennyit megér az utánajárás. És némi kihívás is volt benne. És minden más alkatrésszel így vagyok. Mitöbb mindenben megnézem mire mennyit b..ok el.
A mondás is azt tartja: szemesnek áll a világ..

Épp erről beszélünk: ha nem számoljuk ide nagyanyám protkójától kezdve a garázsra vetített gázszámla kötségig mindent, akkor az nem eleve nem 20%....

Csak egy kis matek. Ha 20% körül van a szervízköltség a teljes fenntartási költségből (asszem ott ilyesmi volt), akkor sehogysem tudsz 33%-ot spórolni a teljesből.

Más nézőpont. Ennyi erővel mondjuk hátsó ülésfűtés opció is kidobott pénz, vagy a 8 szenzoros tolatóradar is. Sőt, van akinek még légkondi is az.
A márkaszervíz, vagy a Szamosi azon túl, hogy többe kerül, ugyanúgy egy kényelmi dolog (is). Nekem az autó eleve luxuscikknek számít, pláne ha nem csak A-ból B-be járásra használja az ember. Márpedig Alfát szerintem senki nem az olcsó fenntarthatóság miatt vesz. A 159-em ilyen szempontból pl. még inkább luxus. De semmiképpen nem kidobott pénz. Ha ez a gyerekre kellene, akkor biztos másképp gondolnám. De nem kell.

csak hogy a 460e szervizköltség meg a 80e LMM meg 80e turbószelepnél nem 10%-ot spórolt volna ha nem legrosszabb esetben is az 1/3-át ami ugye 33% :P de nem úr aki nem herdál :DDD

Így van, pontosan. Nem a 100ezren múlik, hogy kajám legyen, de kidobni nem fogom, az inkább legyen a gyereké....

Azért aki nem 40ezret megy egy évben, csak mondjuk 20at, annak a teljes fenntartási kötéségéből már jelentős a szervízköltség.
Én 2 éve alig használom a 156-ost, cirka 40ezer ment bele. A biztosításom alacsony, tankolni sem tankolok annyit nyilván, mint korábban. A nagyszervíz ellenben akkor is eljön, és nem mindegy, hogy 260-300 ezer, vagy csak 120-140.

De megmondom őszintén, amikor napi 150km-t mentem az autóval, akkor talán még inkább számított, mert az eltankolt 100ezrek mellett 2x olyan gyorsan jött elő akár lengőkar para, vagy a kis-és nagyszervizek is gyakoriak voltak, és akkor meg különösen nem volt mindegy, hogy az Erhard által linkelt hülyegyerek-teszt szerinti 35 ezerért cseréltem volna olajat, vagy csak 20ezerért....vagy egy másik példa:
Csak hogy példákat említsek:
"100 000-es nagyszerviz (jobb felsőlengőkar, első stabilizátor, kézifékkötél, plusz a szokásos olajcsere): 122 000 Ft"
Vazz, ennyi a nagyszervíz...mondom nagy! Tehát vezérlés, hosszbordás, olaj, szűrők, mindenlófax... de nem egy jobb felső lengőkar+stab+olajcsere+kézifékkötél.

Egyébként amit a srác leír éves költségnek, az erősen túlzás, semmiképp sem tekinthető átlagköltségnek egy átlag Alfás esetén pl mélyláda 60ezerért 42db 4napos pályamatrica, cdtáska+15db mp3 cédé....50ezres parkolás, 57ezres autópályabünti..

vazze, a gázszámlát meg a villanyt ne számoljam ide? Végül is fűtöm a garázst, meg világítok is ott:))))

Hát nézzük, nekem ennyibe volt (szervíz nélkül!) a 156, 4 év, és szinte teljesen pontosan 100 e km alatt, ebből utóbbi időben alig mentem vele.

Értékvesztés 1 000 000
Üzemanyag 6,5 literes fogyival (6500L) számoljuk 270el literjét 1 755 000
Pályadíjak 4 év 140 000
Egy szett felni olcsón új Pirelli gumival innen 100 000
Téligumi Dunlop 4 db új 85 000
Köt.Biztosítások (A0, első autó, bp-i 30on aluli ember) 80000/évvel 320 000
Súlyadó tippre (nemtudom fejből ) 120 000
Eredeti átírási ktsg. 70 000
2 zöldkártya+2 műszaki tippre (nemtom fejből) 50 000
Utólagos Xenon 40 000

Ez 3 700 000. Éves szinten 925 000. Szervíz nélkül. Hifi nélkül, mosás, takaríás, meg egyéb kisfaxom nélkül. Hogy jön ki neked a havi 100 szervízzel?

Mostanában én sem, de csak mert személyes bántásnak vettem dolgokat. Attól a szakértését nem vitatom Piri mesternek. Kisujjból vágja a Ts motorokat, Alfákat.

Okés, legyen az össz. összeg. Nekem akkor is százeres spórolások jönnek ki egy évre. Nem akarok senki pénztárcájába túrkálni de, nekem nagyon nem mindegy ez sem. Annyira nem állok jól, hogy százezreket kidobálja az ablakon, ami pár perc netezéssel, telefonnal megspórolható lenne.

Egy fékbetét cseréért én sem megyek 150 km-t de amint a motorhoz, vezérléshez kell hozzányúlni, biztos, hogy olyan helyre megyek ahol rutinból megoldják ezt a szervízelést és nem kell félnem attól, hogy elbaxák. Az útiköltség mindig kevesebb mint egy rossz javítási költség. Sajnos a TS motorhoz nem értenek sokan még ha ezt is vallják magukról.
Nekem a Kulcs kb 150 Km oda-vissza. Halásztelek kb 220. Néha mégis muszáj ide mennem.

De ezen van a hangsúly. Az egész eredeti totalcaros bejegyzés pont arról szólt, hogy mennyibe kerül egy autó teljes fenntartási költsége, nem pedig arról, hogy mennyi a szervízköltsége. Pont ez a lényeg. A kettő között bazi nagy különbség van.

Nekem 10% eltérés a teljes összegnél megér annyit, hogy ne kelljen messzire mennem szervízbe, hogy ne kelljen alkatrész után keresgélni, és ne biztos legyek benne, hogy nem is csesznek el semmit.

Azt viszont megértem, hogy ezt a kényelmet meg kell fizetni, és nem mindenkinek telik erre.