Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Megemeled és forgatod a kereket. Az enyémnél lehetett hallani így.

Hát akkor te vagy azon kevesek között akik látnak vele.

ha mar ujra xenon, piszok draga eladom a tip top faceliftes gyari xenonokat. ugy nem kell senkinek?

Én cáfoltam mindig is és most is. Tökéletesen láttam a halogénekkel is.

Én is szívesebben hajtom ki a boxer belét, még ha zabál is ilyenkor:)) Ez sokkal nagyobb élvezet, mint odaadni felárként alkatrészre:))

Van benne valami. :) De sajna nem jár el 6 literből. :( Ezért kap majd egy új lambdaszondát hamarosan. Akkor talán 12-13-al beéri.
De ha a mondókád veszem alapul: Inkább menet közben igya meg a megspórolt különbözetet, mint hogy drágán szervizelve álljon az udvaron üres tankkal akkor is, amikor tényleg használni szeretném. :)

Abban igazad van, hogy nem vagyok egyszerű. Ellenben sok zsetonból amit ésszerűséggel spóroltam tudtam a kocsira venni ezt-azt. Tehát csakis hozzátettem.
Amúgy meg egyszer elünk, persze hogy a pénz nem számít. Csak nem mindegy mire és hogyan b....uk el. :)

GPeti,
kerdezted a PU szilenteket. Felvettem a kapcsolatot egy sraccal, aki forgalmazza, jo arat is csinalna nekem, de szerinte csak 7vegi autoba valo az ilyesmi, ugy pattog. 17es felni van az autojan es MINDEN zorog az autoban, ha rahajt egy 10 filleresre. Kemeny, kanyarogban durvan jo, de nagyon nagyon a kenyelem rovasara.

Húú tényleg. Akkor most mint hobbialfás én is kezdjek számolni és rinyálni?
- Törlesztő,
- 20lityós fogyasztás mert kened a száját (ilyen hang mellett nem tehetsz mást, mert élvezed ahogy sikoltozik a ribanc. Nem, nem a barátnőt hívom így, hanem a kocsit.)
-drága kötelező és súlyadó (itt jegyezném meg, hogy Netrisknél dolgozó ismerőssel átnézve a dolgot és utánajárva a negyedéves 19-et 8-ra csökkentettük, tehát ez sem aktuális mostantól)
-teljes motor-váltó-hűtés-fék-stb.. felújítás
-Építés, szépítés, tuning, miegymás.
-stb, stb, stb..
ha cinikus akarok lenni ezeket is felszámolom:
-internet,sörök,áram (hűtő+laptop), mai dátum (mert csak)


Összeköltség: Ne akard tudni..
3 év alatt beletett kilométer: Most 20000

Kezdjük el megtett kilométerre levetíteni a költségeket.. Tuti a "megszoptad" kategória Top50 listáján leszek, mégsem sír a szám. És magasan lehetnék az első ötben, ha nem járok utána mindennek, hanem mondjuk az emlegetett drága műhelyben csinálnak azóta is mindent az ő alkatrész áraikkal. :))))

Nekem ez hobbi autó, melóba nem járok vele. Robogóval 10 perc, nem jönnek a kutyák szimatolni, hogy van-e parkolóticket, könnyebb vele dugóhúzni, stb.. Ilyenkor télen meg BKV, csak bizonyos ügyfélhez járok kocsival. Persze bérletet nem veszek :DDDD
És mint írtam ha olyan van hogy rossz vmi a gépben, de kocsi kell akkor fillérekért ad nekem autót amivel úgy, akkor, oda megyek, ahová akarok. Mondhatni csereautót biztosít. Tehát ez is megoldott. Asszem így teljes a kép. Jahh és legtöbbször mindegy ki szerzi be, mert nekem is ugyanakkorra jönne meg az alkatrész mint neki. Mitöbb van hogy kifizetem és eleve hozzá vitetem. Tehát erre sem kell külön fizetnem. :)
Tudom, mázlista vagyok. De aki keres, az talál ;)

Ha örömöd leled benne, tedd azt :)

Csak arra kaptam fel a fejem, hogy itt többek hsz-ból az jött le, hogy aki nem maga jár utána a dolgoknak az egy balfasz :)
Lehet hogy több pénze esik el azzal amíg alkatrészt keres meg beszerez mint amennyi felárat ad egy szerelőnek.

Ismételten a gyári "Ricambi Originale" cikkszámot emlegetném, ha lehet utoljára.. :)
Azzal nehéz melléfogni :)

:-)))))))))))) ugye hogy létezik SportDiesel :-))))))))))))

Nekem ilyet sosem tenne. Eddig sem volt rá példa és ezután sem lesz. De mondok jobbat.. Láttam a számlákat. EGYETLEN FORINT NEM SOK, annyit nem tesz rá nekem az alkatrészre. A munkadíj az amit keres rajtam. És az sem olyan összeg mint amit a cikkben emleget. Az horror. Az üzletpolitikájának meg is van az eredménye. Nem vinném máshoz a kocsit. Miért? Mert BECSÜLETES, TISZTESSÉGES, KORREKT és nem húz le.
Mondjatok olyan szerelőket még Csörin kívül akikre ez ugyanígy elmondható.
Mellesleg alakult ki olyan nexus ezidő alatt, hogy ha neki kell szgéppel kapcsolatban vmi akkor Ő meg tőlem kéri és én sem rajta nyerészkedek. adok-kapok.. Nemde? :)

Én a 120ezresnél jártam úgy, hogy féket is cseréltettem és a hátsófékpofa nem volt jó.
30 percen belül hozták oda a jó fékpofát. Igaz ezt már nem én, hanem az a szerviz végezte aki ép csinálta az autóm. Mivel több mindent is cseréltek így nem volt gond a fékre várással. Addig a vezérlést csinálták.
Azt kifizettem a szerviznek, a rosszat meg visszavittem ahol én vettem és ők vita nélkül vissza a adták a pénzt.
És nem mentem egyből oda, csak telon szóltam nekik, hogy nem jót adtak.
Rá 1hétre jártam arra és akkor vittem be.

Szóval lehet az alkatrész beszerzést és a vissza cserét is normálisan intézni.

Ő ért hozzá, ő nézi meg mit vesz. Az ő felelősége hogy mit rak be.
A minőségről nem tehet, de arról igen, ha olyat vesz ami nem az autóba való.

Na most álljunk meg... Nem fogod a lapot.. Nem kispistától veszed.. ALFA ALKATRÉSZ KERESKEDŐ..
Gyári cikkszám alapján. Aminek előtte kb 30 oldalon utánanéztem, megkérdeztem több embert és igen, a 3000 V6 5 és 6 gangos váltóba jó a Q2. Cikkszám (gyári cikkszám, nem pedig "raktárban 6ik sor 4ik polc felső rekesz") alapján rendeled. És ha nem azt küldi a holland van annyira úriember, hogy ki is fizeti a postádat..
Nagyon mellé lövöldözöl ezzel. Minden esetben gyáriról beszélünk, gyári cikkszámmal, Fiat eper alapján kinézve. bebaszna ha már a gyári alkatrész katalógus is átverne..

Nem tűnt el itt olvasom, hogy: Tök jó, hogy eltűnt, amit írtam.

Egy fékcserénél úgymond mind1 ki csinálja.
De pl a TS vezérműszíj görgő stb cseréjét nem bíznám másra, csak hozzáértőre.
És ha ezért 100km kell autózni, hát akkor annyit kell.

Én meg jobb szeretem, ha utánajárok és én intézek el bizonyos beszerzést, jó áron. Mert egy szerelő nem kell tudja hogy az én ilyen és ilyen autómba pont ez ée ez kell fejből. Ellenben én utánajárok és megtudom. Olvasd a blogom, rájösz miről beszélek. Hátsó lengőkar, gyertyakábelek, hátsó ablak a vászontetőben. Számoljuk össze mennyit fogtam ezen a precíz utánajárással. Sokat. És nincs bajom vele.
Amúgy is valami akkor van precízen elintézve, leszervezve, ha magának intézi az ember. Én ezeket megteszem, ő meg tegye azt amihez igazán ért. Szerelje az autómat. És ez a közös módszer bejött. Én időt fordítok rá, de neki időt takarítok meg. És a végén mindenki örül és jól járt. Neki azt kell beszerelni amit kap, nem kell faszoljon az utánajárással. Én meg időt nyerek neki és magamnak. Mert ugye nem kell mondanom hogy ha valamiben megszakítanak (alkatrészkeresés) akkor elveszted a fonalat, aztán kezdheted előlről. Hát így megy ez. Szó ami szó, műszaki beállítottságú révén érdekel is a téma. Aki meg irtózik tőle az tényleg fizessen is. :)

nekem van garis tapasztalatom....ha jó terméket árulsz nagyon ritka...

Autó alaktrészben pont nem.
Másban igen.

Alkatrésznél megkérdezem hogy mennyiért cseréli a szerelő. Ha elfogadhatónak tartom akkor nem kezdek el kérdezgetni hogy máshol mennyi lenne.
Mondjuk én sokszor azt csinálom hogy lerakom valahol az autót és még a szervízbe se kell elmennem. Megoldják helyettem.
Én ezt is belekalkulálom az árakba.

Értem, és mi van, ha a dobozban nem az van amit kértél?
Te is érted amit mondani akarok ugye?

Legutóbb a fékcserémnél volt pont ez. Pár mm-rel kisebb volt a dobozban mint lennie kellett volna. Ilyenkor visszapostázod hollandiába? Mennyi oda a posta költsége egy difi csomagnak?
Milyen mák volt nekem hogy nem adták vissza a kezembe hogy hozzak egy újat.

Ilyen tapasztalatom szerencsére még nincs.
A saját beszerzéses szopással viszont több is. Itt mondjuk nem csak autóra gondolok. Jobban szeretem ha egy helyen intéznek mindent. Ennek felára van, viszont nem tehetem meg azt hogy fél meg egész napokat rohangáljak garis ügyekben.

Nem úgy értettem, hogy ha olcsóbb szarabb.

Akkor módosítom így a mondatomat:
És olyankor mi van amikor a megvett olcsó alkatrészed hibás.

De persze azért gratula, eszement precíz!:)))

Bakker, ilyeneket én munkakörben csinálok, jó pénzért....önsanyargatásból, szabadidőben soha:))))))

lattad sajat szemmel az also lengokarom. eletem rabiznam arra, aki szerelte es a legeslegjobb markat valasztottam, amit fel forum ajanlott. 2 honap utan kiszakadtak a menetek es 8 honap utan ki vannak szakadva a szilentek. Megeskuszom az eletemre, hogy csak normalis utakon jarok es soha nem repultem katyuba, soha nem padkaztam, soha nem parkolok jardakon. hm?

most akkor irjak le mindenkit, aki igy ajanlott es megis szar?

itt a 146 JTD adatai, az arak szlovak koronaban vannak, annak idejen 1 korona kb. 6 forint volt.


havi kiadas, piros a gazolaj, kek az egyeb




mire is kell kolteni?


1 km ara - lila a gazolaj, kek az egyeb.

Na, rátapintottál a lényegre!:))))))

Én meg aki megkérdezi tőled, hogy milyen a beszerelt futómű, mi a márkája és ha jó akkor megveszem a gyári árnak a feléért. :-))

Mike, ez igy ennyire nem igaz. A google bamikor kidobja, hogy 250-300 euroert vadonatuj utangyartott elso futomuvet kapsz a 156. Ami a kulonbseg, hogy a megvetellel magadra veszed a felelosseget az alkatresz kivalasztasaert. En az a tipus vagyok, aki szereti, ha tapasztalt (10-100-500 futomuvet kicserelo) szaki ajanlja az alkatreszt es inkabb fizetek tobbet. Valaki inkabb 3 havonta megveszi az olcsot.

en meg az a tipus voltam, aki Alfahoz csak Alfa uzletben akart vasarolni... peldaul meg soha egyetlen autom se vettem probaut szerint, a kifizetes utan ultem bennuk eloszor.

Nekem a full gyári kinyomócsapágy 4e km után kettétört. No, akkor miről beszéltünk!? Senki nem mondta, hogy szart kell megvenni, mert a jót kell megvenni, de nem feltétlen az első áron, amit kapsz.
Azt se mondta senki, hogy Te szereld be, csak arról beszéltünk, hogy érdemes pár km-rel többet kocsikázni egy szerelőhöz, aki talán ugyanolyan jó, de jobb az árképzése.
Félreérthettél valamit:)))